motorkerékpár
Az elektromos kerékpárok trendje napról napra növekszik, és ezen elektromos kerékpár motorok kialakítása és funkciói is nőnek. Az elektromos motor elhelyezkedése szerint háromféle elektromos kerékpár létezik a piacon.
Elülső, középső vagy hátsó motoros elektromos kerékpár. Melyik a jobb?
Az első elektromos kerékpárok főbb jellemzői és előnyei a következők:
Elülső motoros elektromos kerékpárban az elektromos motor az első kerék közepére kerül. Az elülső elektromos kerékpárban a vezetékek és az elemek telepítése viszonylag egyszerű. Általában egy első elektromos kerékpárban az elektromos motor előre húzza a lovast.
A hátsó elektromos kerékpárhoz képest az első elektromos kerékpár felszerelése és konfigurálása viszonylag egyszerűbb. Ugyanis a korábbi elektromos kerékpárok általában nem rendelkeznek sebességváltóval.
Az első agy motorja elosztja a teljes igénybevételt az első és a hátsó kerekek között. Az első kerekek viselik az elülső súlyát, míg az emberi erő beállítja a hátulját.
Ezenkívül az első motorrendszer elszigetelt a kerékpár többi részétől. Ez a külön elhelyezés megkönnyíti a kerékpár karbantartását az elektromos motor megzavarása nélkül.
De az első motoros elektromos kerékpárok egyik korlátja az alacsony motorteljesítmény, például 250 W vagy 350 W. Ennek oka, hogy a kerékpár első villájában nincs szerkezeti platform, mint a hátsó kerékagy elektromos kerékpárjában. Ezért választását korlátozza a motor teljesítményének megválasztása.
Kis sebességnél az első elektromos kerékpár hajlamos a tapadási problémákra. Ennek oka az elülső motor modelljének súlyeloszlása.
A köztes elektromos kerékpárok jellemzői
A köztes motorral ellátott elektromos kerékpárt kerékagy-elektromos kerékpárnak is hívják. Az ilyen típusú elektromos kerékpárokban a motor valójában a kerékpár közepe közelében helyezkedik el. De az elektromos motor ereje elfordítja a vezérlőlánc meghajtó hátsó kerekét. Jelenleg a kerekes motortechnika széles körben alkalmazott technológia az elektromos kerékpármotorokban.
A köztes motortechnika kevesebb karbantartást igényel. A középső elektromos kerékpár teljes teljesítménye és nyomatéka általában jobb, mint az első vagy a hátsó elektromos kerékpáré. A középső hajtómotor a kerekek helyett a hajtókart hajtja, így az elektromos kerékpár kiegyensúlyozottabbá válik az első és a hátsó motoros elektromos kerékpárokhoz képest.
Mivel az akkumulátor és a motor együtt vannak, nincs vagy nincs áramveszteség. Ha az akkumulátort és a motort külön helyezik el, akkor némi áramvesztés lép fel.
Ha dombokra mászol vagy sík talajon cirkálsz, a középhajtású motor kényelmetlen lehet. Gyakrabban kell váltaniuk a sebességváltón.
A nagyobb teljesítményű rendszer lerövidíti a motor élettartamát. Más modellekhez képest ez a motor alkatrészeinek gyakoribb cseréjét eredményezheti.
Mivel a középre szerelt motorok több tervezési munkát igényelnek, a középre szerelt motoros elektromos kerékpárok általában drágábbak, mint az első vagy a hátsó motoros elektromos kerékpárok.
A hátsó motoros elektromos kerékpár jellemzői
Elektromos kerékpár hátsó agy motor esetén a meghajtórendszer közvetlenül csatlakozik a hátsó motorhoz. Ez a versenyzőnek a tolás érzetét kelti, ami viszont jobban reagál.
A hátsó elektromos kerékpár általában a tervezéséről híres. A beépített hátsó elektromos kerékpár szokatlan megjelenést kölcsönöz nekik. Ez a kialakítás kompatibilis a piac legnagyobb kapacitású motorjával. Ezért, ha inkább az energiát részesíti előnyben, a motorral ellátott hátsó kerékpár nagyon alkalmas.
Az elektromos kerékpár hátsó motorjának előnyei
A modern elektromos kerékpárok számos modellje a hátsó motor technológiáját használja. Ezért ezek a modellek népszerűbbek. A legtöbb ember, aki tapasztalta a hétköznapi kerékpárokat, természetesebb vezetési élményt talál a hátsó motoros elektromos kerékpárban.
A hátsó szerelésű elektromos kerékpárnak is van egy standard kerékpár megjelenése, és nincs sok furcsa tervezés és gyártás. Ez sok sofőrt kedveli ezt a modellt.
A hátsó elektromos motorok általában erősebbek, mint az első elektromos motorok. Ily módon a hátsó elektromos kerékpár kényelmesebb a nehézsúlyú emberek számára.
Melyik elektromos kerékpármotor-rendszer a legjobb számomra?
Megvizsgáltuk az elektromos kerékpárok mindhárom motorrendszere közötti különbségeket. Arra a következtetésre jutottak, hogy a hátsó motoros meghajtású elektromos kerékpár súlypontja jobb. Magas költségű teljesítmény, nagyobb teljesítmény, erősebb átviteli teljesítmény, jobban megfelel a modern emberek igényeinek.
Hotebike A6AH26 A legjobb elektromos kerékpár hátsó 500W-os motor különféle csúcskategóriás kiegészítőkkel, nagy teljesítményű motoros meghajtással a legjobb a hátsó motorral szerelt elektromos kerékpárban, kérjük, kattintson a motorkerékpár!