Óriási elektromos kerékpár és HOTEBIKE Mountain Ebike Rreview

Óriási elektromos kerékpár áttekintés

Összegzésként
Keményfutós kavicsorientált ebike, amely nemcsak könnyű nyomvonalt és terepet vezet, hanem ingázóként is, mert rengeteg kiegészítő felszerelési pontját kínálja, kiváló minőségben és áron
Hibrid gumiabroncsokkal, futóművillával, hátsó állványfedéllel, sárvédőfedéllel, állványtartóval, palackketrec-főzettel és még extra menetes fűzőlyukakkal az ülésen egy kávézó zárjához
Yamaha PW sorozatú motort használ, pedálnyomatékkal és pedál pedál érzékeléssel, nagyon csendes, hatékony és megbízható, szép 9 sebességes Shimano Deore beállítással, hidraulikus tárcsafékekkel, a nagyobb, 180 mm-es első rotor nagy megállási erőt biztosít
Nincs váltásérzékelés, nincsenek beépített elemlámpák, a minimális kijelző könnyen használható és elrejti a kerékpár elektromos aspektusát, de nem biztos, hogy mindenkinek való

Bevezetés
GYÁRTÁS: Óriás
MODELL: Fedezze fel az E + 4 GTS-t
ÁR: 2,500 USD
A TEST HELYZETE: Előre
JAVASOLT HASZNÁLAT: Urban, Trail
ELEKTROMOS BIKE OSZTÁLY: Pedálsegéd (1. osztály)
Tudjon meg többet az Ebike órákról
GARANCIA: 2 éves átfogó, egész életre szóló keret
RENDELHETŐSÉG: Egyesült Államok
ÉVES MODELL: 2020

ÖSSZES SÚLY: 49 kg (22.22 font)
AKKUMULÁTOR TÖMEG: 7.7 kg (3.49 font)
MOTOR TÖMEG: 7.43 kg (3.37 font)
KERET ANYAG: ALUXX SL osztályú alumínium
KERETMÉRETEK: 17.1 cm (43.43 hüvelyk), 19.1 cm (48.51 hüvelyk), 21.1 cm (53.59 hüvelyk), 23 cm (58.42 hüvelyk)
GEOMETRIA MÉRÉSEK: 19 "üléscső, 22" Reach, 29.5 "Stand magasság, 33.75" minimális nyeregmagasság, 28.25 "szélesség, 72.5" hosszúság

KERETTÍPUSOK: High-Step
Vázszínek: szatén fekete, kék díszítéssel
KERETVILÁG RÉSZLETEK: RST Volant T tekercs felfüggesztés, 60 mm-es menet, előterhelés beállítása, 100 mm-es kerékagy távolság növelése, 9 mm-es tengely gyorskioldó nyárson
KERET HÁTSÓ RÉSZLETEK: 135 mm-es agyköz, 9 mm-es tengely gyorskioldóval
RÖGZÍTÉSI PONTOK: Palackketrec-főnökök, Sárvédő-főnökök, Hátsó állványfőnökök
FOGADÁSI RÉSZLETEK: 9 sebességes 1 × 9 Shimano Deore váltó, Shimano CS-HG200 11-36 fogszalag
VÁLTÓ RÉSZLETEK: Shimano Altus SL-M2000 kiváltók jobbra (egyirányú magas, három váltás alacsony)
HÁLÓK: Egyedi kovácsolt alumínium ötvözet, 170 mm hosszú, négyszögletes kúpos alsó konzol interfész, 42 fogas lánckerék ötvözetvédővel
PEDÁLOK: Wellgo K79 alumíniumötvözet platform, ketrec stílusban
FEJLESZTŐ: Zárt patroncsapágy, integrált, kúpos 1-1 / 8 "-tól 1-1 / 2" -ig
TENGELY: Óriás érintkező, 70 mm hosszú, 3 ° emelkedés, egy 10 mm-es távtartó, három 5 mm-es távtartó, 31.8 mm-es bilincs átmérő
Kormány: Giant Connect XC Riser, alacsony emelkedésű, alumínium ötvözet, 710 mm szélesség
FÉK RÉSZLETEK: Tektro HD-M275 hidraulikus tárcsa 180 mm-es elülső rotorral és 160 mm-es hátsó rotorral, kétdugattyús féknyereggel, két ujjas karokkal állítható nyúlással
GRIPS: Óriás, ergonomikus, gumi, reteszelő, fekete

NYEREG: Selle Royal Vivo GTS
ÜLÉS POST: kovácsolt alumínium ötvözet, 2 csavaros, mikro állítható bilincs
ÜLÉS UTÁN HOSSZA: 375 mm
ÜLÉS UTÓMÉRŐ: 30.9 mm
RIMS: Giant eX 2, ETRTO 622 × 19, alumínium ötvözet, kettős fal, tubus nélküli, 28 lyuk elülső, 32 lyuk hátsó, megerősítő fűzőlyukak hátul
SPOKES: Rozsdamentes acél, 15 szelvényű, fekete mellbimbókkal
Gumiabroncsmárka: Óriás keresztmetszetű kavics 2, 45 × 622 700x45c
KERÉKMÉRETEK: 28 hüvelyk (71.12 hüvelyk)
GUMIABRONCS RÉSZLETEK: 50–70 PSI, 3.4–4.8 BAR, Tubeless Ready
CSÖV RÉSZLETEK: Presta szelepek
KIEGÉSZÍTŐK: Tiszta matrica pofonvédő a jobb lánckeréknél
EGYÉB: Cserélhető mélycsőbe szerelt akkumulátor blokkolása, SRAM GX Eagle PowerLock lánc, maximális 100 ford / perc motor támogatás, 1.9 font 3 amperes töltő kulcsos adapterrel

Elektronikus részletek
MOTORMÁRKA: Giant SyncDrive Sport, a Yamaha PWseries ST üzemeltetésével
MOTOR TÍPUSA: Középre szerelt fogaskerekű motor
Tudjon meg többet az Ebike motorokról
A motor névleges teljesítménye: 250 watt
MOTOR PÉLKIVITEL: 500 watt
MOTOR MOTOR: 80 Newton méter
AKKUMULÁTOR MÁRKA: Giant EnergyPak 400
AKKUMULÁTOR Feszültség: 36 volt
AKKUMULÁTOR AMP ÓRA: 11.3 ah
AKKUMULÁTOR ÓRÁI: 406.8 Wh
AKKUMULÁTOR KÉMIA: Lítium-ion
TÖLTÉSI IDŐ: 3 óra
Becsült minimális tartomány: 25 mérföld (40 km)
Becsült maximális tartomány: 55 mérföld (89 km)
KIJELZŐ TÍPUSA: Óriás RideControl One, fix, állítható szög, fehér LED-konzol, gombok: fel, le, áramellátás, világítás (NA ebben a modellben), séta mód
KÖVETKEZŐK: Az akkumulátor töltöttségi szintje (5 pont), a fényjelző, a pedálsegítő szintje (5 pont)
KIEGÉSZÍTŐ KIEGÉSZÍTŐK: Opcionális Bluetooth alkalmazás (RideControl), Kiolvasások: Akkumulátor százalékos aránya, Motorhangolás, Térkép, Menetstatisztika, Utazás megtervezése, Céltervezés
VEZETÉSI ÜZEMMÓD: Speciális pedálsegítő (hármas érzékelő: hátsó kerék sebessége, pedál pedál és pedál nyomaték, Eco 80%, normál 180%, Sport 300%, teljesítmény 350%)
Legnagyobb sebesség: 20 mph (32 kph)

Célom, hogy átlátható és elfogulatlan legyek, ez a videó és az írásbeli áttekintés nem azt jelenti, hogy a Giant és a HOTEBIKE termékeket támogatnák.

2020-ban vadonatúj a Giant Explore E + 4 GTS, egy univerzális hegyi kerékpár, amely felsorolja azokat a lehetőségeket, amelyekhez csak a nevében szereplő szótagok illeszthetők. Azért mondok lehetőségeket, mert ez otthon érezheti magát a könnyű nyomvonalas lovaglás során, vagy akár az utcán ingázóként, mert hátsó állványfőnökökkel, sárvédőfőnökökkel, rugótartó felszerelésekkel és még hátul extra menetes fűzőlyukakkal rendelkezik egy kávézó zárjához. A kerékpár 4 keretes méretben kapható, és mindegyik elég könnyű egy ebike-hoz ... például a ma tesztelt közepes méretű váz mindössze 49 font. Hogy ezt a minden igényt kielégítse, megvan a 700 cx 45-ös szegecsű abroncsa, ami olyan jó egyensúlyt jelent a hatékonyság és a képesség között. Észrevettem egy gyors kioldást mind elöl, mind hátul, ez nemcsak a karbantartás vagy a gumiabroncs javítás miatt fantasztikus, hanem akkor is, ha le kell venni a kereket a csomagtartóban vagy teherautóban való mozgatáshoz, nagyon jó. Egy kis kényelem itt is, mint például a 60 mm-es RST villa, amelynek előfeszítése állítható. Látom ezeket a Giant márkájú, nagyméretű rögzítő ergonómikus fogantyúkat is. Sok nagyon jó minőségű alkatrész, és imádom, hogy minden megfelel és súlyosan kiegyensúlyozott. A kerékpár másik nagyszerű tulajdonsága, hogy nem visít „Hé, nézz rám! Elektromos kerékpár vagyok! ”. Leginkább az elegáns vázba épített akkumulátor és a nagyon minimalista kijelző miatt, amelyet hiányolhat, ha egy pillanatra csak pislog. További jellemzők a palackketrec-főzetek saját kiegészítők hozzáadásához és egy tiszta matrica-pofonvédő.

A kerékpár vezetése egy Yamaha PW sorozatú motor, amelyet a Giant SyncDrive Sport néven márkanévre váltott. Ez egy 250 wattos középhajtású motor, 80 nm nyomatékkal, amely a pedál nyomatékát és a pedál menetét egyaránt méri. Szögletes orsókat használ, és bár nem biztos, hogy olyan nagy teljesítményű, mint a Yamaha többi motorjának néhány motorja, mégis nagyon csendes, hatékony és ami a legjobb, megbízható. Mindig enyhén nehezebb, és 350% -os pedáltámogatást kínál, szemben a 360% -os támogatást kínáló pro verzióval. Mechanikailag nagyon szép 9 sebességes Shimano Deore felépítésű, 11-36 fogas kazettával és elöl 42 fogas láncgyűrűvel, alumínium ötvözetvédővel. A kerékpár leállítása szép sor hidraulikus tárcsafék. Ezek a Tektro fékek, és 180 mm-es tárcsafék rotort kapunk elöl, kombinálva egy 160 mm-es rotor tárcsafékkel hátul. Ne hagyd, hogy a lépcsőzetes beállítás becsapjon, ez nagyon gyakori, még néhány csúcskategóriás hegyikerékpárnál is. Ennek az az oka, hogy az első kerék a súlydinamika miatt a törés legnagyobb erejét veszi igénybe, ezért jó, ha nagyobb rotor van elöl.

A kerékpár meghajtása 36v 11.3ah akkumulátor. Nem a legnagyobb kapacitás, amit láttam, de egy gáz nélküli fékhajtás esetén valódi problémák nélkül elvégzi a munkát. Imádom, hogy eltávolításkor oldalról billen ki, így nem ütközik vagy karcolhatja meg a keretet olyan könnyen, mint néhány más akkumulátor-beállítás. Zárral és kulccsal van rögzítve, és még LED töltöttségjelzővel is rendelkezik. Az akkumulátor súlya körülbelül 7.7 font, tehát nem túl rossz, és maga a töltő is körülbelül 2 fontot nyom. Észrevettem, hogy a kerékpár töltése a forgattyúkar közelében történik, ezért vigyázzon, hogy parkoláskor ne nyomja meg a kábelt a pedálok forgatásával. Imádom, hogy 3ampos töltőt is tartalmaztak, általában ilyen kerékpárokon 2amp-os töltőket látok, így a 3amp-mal kicsit gyorsabban kell kijutnia a házból, mint a lassabb 2amp-osoknál. Ahhoz, hogy valóban gondoskodhassak erről és más lítium-ion csomagokról, hallottam, hogy hűvös, száraz helyen történő tárolás, szemben a szélsőséges hő- vagy hideghosszabbítással meghosszabbítja az élettartamot, és megpróbálja kb. 50% -osan megőrizni, ha hosszú ideig nem használja, így nyert Ne stresszeld a sejteket. Ne hagyja, hogy nullára futjon, mert ez nagyon nehéz a sejtkémia szempontjából.

A kerékpár irányítása rendkívül egyszerű és egyenesen halad előre. Ennek oka, hogy a kerékpár egy minimalista kijelzőt használ, amely valójában csak 1 dolgot mond meg neked. Ez egy intuitív, gumírozott betét, jobbra és balra 3 pöttyösorozattal. A jobb oldali 5 pont jelzi az akkumulátor töltöttségi szintjét, míg a bal oldali 5 pont azt jelzi, hogy milyen típusú segédeszközön van. Ó, van egy középső lámpa is, amely jelzi, hogy világítanak-e a fényei (ez a kerékpár azonban nem ha van ilyen). A kijelző elfordítható, de nincs USB-eszköz töltése, és nem is kivehető. Ugyanakkor járási móddal rendelkezik, sőt integrált okostelefonos alkalmazással is rendelkezik. Az alkalmazás szépen szinkronizálódik, és akár a telefont is rögzítheti a kormányra, hogy részletesebb kijelzőként használhassa. Olyan dolgok vannak, mint az útvonaltervezés, sőt a meghajtórendszer optimalizálásához szükséges beállítások. Normális esetben egy kicsit nehezebb lennék egy ilyen alapkijelzőn, de szerintem nagyon jó, hogy elrejtették az elektromos szempontokat, és még mindig elegáns okostelefonos alkalmazással extra funkciókat kaphat.

A Giant Explore E 4 GTS egy nagyszerű "bármit csinál" típusú kerékpár. Szerintem a kiváló minőségű alkatrészek (Yamaha középhajtású, Shimano Deore váltó stb.) Is fantasztikus ajánlat egy 2,500 dolláros kerékpárért. De egyetlen kerékpár sem kompromisszum nélküli. Az itteni Óriás esetében azt kell mondanom, hogy a váltásérzékelés hiánya egyfajta kihagyott lehetőség. Igaz, ez inkább egy Bosch motoros dolog, de az ilyen alkalmazásoknál jól működik. Sem az elülső, sem a hátsó részen nincsenek beépített elemlámpák, amire a minimális kijelző néha emlékeztetett. Maga a megjelenítés nem biztos, hogy mindenkinek való. Hiányzik róla néhány részletes információ, ezért nem lehet eltávolítani. Az okostelefonos alkalmazás párosítása azonban megadhatja a vágyott extra funkciók egy részét. Összességében a kerékpár remeknek tűnik, és nagyon szeretem, hogy 2 év garanciát és márkakereskedői támogatást kap. Végül is, az Óriás a nagy 3 közé tartozik (Trek, Óriás és Specializált), így tudod, hogy minőségi terméket kapsz. Szeretnék köszönetet mondani a Fullerton Bicycles-nek, hogy megengedte, hogy megnézzem, és várom, hogy srácok elmondhassák tapasztalatait.

Mint mindig, szívesen fogadok kérdéseket és visszajelzéseket az alábbi megjegyzés részben. Függetlenül attól, hogy Ön a bicikli tulajdonosa, tesztelt egyet, vagy teljesen új a téren, az a célom, hogy objektív és őszinte forrást nyújtsak. Ön is csatlakozhat a Giant ebike fórumokhoz, és megoszthatja saját fényképeit, videóit, és áttekintheti a frissítéseket, hogy másoknak is segítsen! Jó szórakozást odakint, és biztonságosan közlekedjen 🙂

Előnyök:
Egy nagyszerű "bármit csinál" univerzális hegyi kerékpár, amely nemcsak könnyű vezetésre és terepen való közlekedésre, hanem ingázóként is
Kettős ingázóként szolgálhat, mert hátsó állványfedelekkel, sárvédőfőnökökkel, állványtartókkal, palackketrec-főnökökkel és még hátul extra menetes fűzőlyukakkal rendelkezik egy kávézó zárjához
Nehezebb Yamaha motort és első felfüggesztést használ, de mégis könnyű kerékpár, például a ma tesztelt közepes méretű váz mindössze 49 font
Ennek az általános érzésnek a megkönnyítése érdekében a 700 cx 45-ös szegecsű gumiabroncsokkal rendelkezik, így jó egyensúly van a hatékonyság és a képesség között
Észrevettem egy gyors kioldást mind elöl, mind hátul, ez nemcsak a karbantartás vagy a gumiabroncs javítás miatt fantasztikus, hanem akkor is, ha le kell venni a kereket a csomagtartóban vagy a kamionban való mozgatáshoz, nagyon jó
Jó kényelem az előre terhelhetőségű 60 mm-es utazási RST villától, ezek a nagy méretű Giant márkájú reteszelő ergonómikus markolatok is
A kerékpár másik nagyszerű tulajdonsága, hogy nem visít „Hé, nézz rám! Elektromos kerékpár vagyok! ”, A karcsú vázba épített akkumulátor és a nagyon minimalista kijelző miatt, amelyet hiányolhat, ha egy pillanatra csak pislog.
Yamaha PW sorozatú motort használ, amelyet a Giant márkanéven SyncDrive Sport névre keresztelt, 250 wattos, 80 nm nyomatékkal, amely mind a pedál nyomatékát, mind a pedál sebességét megméri, nagyon csendes, hatékony és ami a legjobb, megbízható
Szép 9 fokozatú Shimano Deore elrendezéssel, hidraulikus tárcsafékekkel, 180 mm-es rotorral elöl kombinálva 160 mm-es rotorral hátul
A 36v 11.3ah akkumulátor oldalsó részéből kihúzható a könnyebb be- és kirakodás érdekében, LED töltöttségi szintjelzővel rendelkezik, zárral és kulccsal rögzítve, 3ampos töltővel rendelkezik, amely gyorsabb, mint a gyakran látott 2amp
A minimalista kijelző nagyon egyenes előre és könnyen használható, párosítva egy okostelefonnal olyan dolgokat végezhet, mint az útvonal megtervezése vagy akár a meghajtórendszer optimalizálása érdekében szükséges beállítások
Kiváló minőségű alkatrészek, amelyeket az üzlet legjobb nevei (Giant, Yamaha, Shimano) támogatnak, 2 év garancia, kereskedői hálózat, és nagyszerű érték 2,500 dollárért

Hátrányok:
Észrevettem, hogy a kerékpár töltése a forgattyúkar közelében történik, ezért vigyázzon, hogy parkolás és töltés közben ne csípje el ezt a kábelt a pedálok forgatásával.
Azt kell mondanom, hogy a váltásérzékelés hiánya itt hiányzik, megengedett, ez inkább egy Bosch motoros dolog, de az ilyen alkalmazásoknál jól működik
Sem az elülső, sem a hátsó részen nincsenek beépített elemlámpák, amire a minimális kijelző néha emlékeztetett
A minimális kijelző nem biztos, hogy mindenki számára való, hiányzik róla néhány részletes információ, és nem lehet eltávolítani, azonban az okostelefonos alkalmazás párosítása lehetővé teheti a vágyott extra funkciók egy részét
Kisebb markolat itt, és sokat lát ilyen magas márkájú kerékpároknál, de nincs benne állvány, csak állványtartók, ezért mindenképp keresse meg, hogy mit akar a kerékpárján

HOTEBIKE Mountain Ebike áttekintés

48V 500W E hegyikerékpár 26 "-os elektromos meghajtású kerékpár rejtett akkumulátorral A6AH26 eladó

Három lovas mód
Mindegyik üzemmód különböző sebességeket és érzéseket hoz neked

A kormányoszlop alkotórésze
Többfunkciós LCD kijelző

SHIMANO 21 sebességváltó váltóval
A Shimano 21 sebességváltó növeli a hegymászó erőt, tovább változtatja a távolságot és nagyobb terepi alkalmazhatóságot biztosít.
Az elülső és a hátsó mechanikus 160 tárcsafék sokkal megbízhatóbb időjárási körülmények között állítják le a leállást, így minden vészhelyzet esetén biztonságban lehetnek. 

Függetlenül tervezett 6061 alumínium ötvözet keret
Klasszikus alumíniumötvözetű hegyi kerékpár váz, saját forma, önálló fejlesztés, szabadalmi formatervezés.
Felfüggesztés, alumínium ötvözet első villa

48 V 13AH rejtett gyorskioldó elem
elektromos összecsukható kerékpár
Vízálló lítium elem
LG akkumulátor cellák
Levehető, zárható
Könnyen külön tölthető
Távolsági
Hosszú élet
48 V 500W hátsó agy kefe nélküli motor

Kiváló minőségű, tartós Kenda gumiabroncsok
Tartós Crankset

Alumínium ötvözet hajtókar és pedálok

Fényszóró
A LED fényszórón lévő 5 V 1A-os USB-mobiltelefon-töltőcsatlakozóval a telefon kényelmesen tölthető az út során.

Termék Méret