Hogyan válasszuk ki a hegyikerékpárt?

Hogyan válasszuk ki a hegyikerékpárt?

A társadalom előrehaladtával egyre többen figyelnek a környezetvédelemre és a fitneszre. Mindannyian szeretnénk egy saját biciklit, de a legtöbb ember nem tud róla semmit. Ez a cikk bemutatja a hegyi kerékpárokat és a hegyi kerékpárok vásárlásának módját.

Először hadd beszéljek a hegyi kerékpárok összetételéről. A hegyi kerékpárok a legegyszerűbb közlekedési eszköz. Az alapvető „csontvázon” kívül három alkatrészkészlet létezik három alapvető funkció eléréséhez: mozgás, megállás és fordulás.

1. Keret, nyeregcső és nyereg.

2. Kerekek. 

Beleértve a keréktengelyt, az acélhuzalt, a felnit, a belső és a külső csövet

3. Átviteli rész. 

Az a rész, amely az emberi erőt mechanikává alakítja, beleértve a pedálokat, forgattyúkat, lánctárcsákat, láncokat, lendkereket, tengelyeket és hátsó kerekeket.

4. a fékrész

Vagyis a fékberendezés, amely lehetővé teszi a hegyi kerékpár lelassulását és hatékonyan megállítja az alkatrészek kombinációját, beleértve a kormányt, a huzalt és a féknyerget.

5. Vezető rész

Az a rész, amely lehetővé teszi a hegyikerékpár szabad mozgását, beleértve az első, a hattyúnyakot, a fejlemezt, az első villát és az első kereket

Hatodszor: a sebességváltás része, amely különböző sebességfokozatokkal alkalmazkodik a különböző útviszonyokhoz, beleértve a fogaskerék kezét, a hajtóművezetéket, a sebességváltó tárcsát, a lábat és a lendkereket.

Hogyan válasszuk ki a keretet, amennyiben eredeti? Ezeknek a márkáknak megvannak a maguk előnyei. Röviden: ne vásároljon házikót, keretet és nem híres járművet.

Kerék készlet

A kerékkészlet agyakból, küllőkből, felnikből és gumikból áll. Az általános hubok legjobb ár-teljesítmény aránya a világon jól ismert Jiuyu, amelyet a drágább és speciális gömbkialakítású Himano követ. Ezt a két márkát általában jól ismert hegyikerékpárok használják. Beszéljünk a küllőkről, amelyek alapvetően acélból készülnek. Az általános jármű 36 és 32, valamint nagyon kevés, például 24, 20, 16 és az alap 32 vagy kevesebb, speciális küllőket és agyakat kell használnia, általában különösen drágák, ha a küllők vagy rádiumacélok vagy denevérek. Aztán vannak felnik. Vannak egyrétegű és kétrétegű felnik. Az egyrétegű felnik nagyon rosszak. A hegyi kerékpárok nem használhatók. A kétrétegű felniken késgyűrű és I alakú gyűrű van. A késgyűrű szilárdsága nagyobb. A lefelé sokat használják. A gumiabroncsok nagyon egyszerűek, általában a Zhengxin, Jianda és a Magis. Jiandának is van csúcskategóriája, jobban használják a versenyeken. A hegyi kerékpárok futófelületű gumiabroncsokat használnak. Végül, ami a gumiabroncs specifikációit illeti, az 1.95 a leggyakoribb, ami 2.10, 2.125, 2.35, 2.5inch. Röviden, minél szélesebb, annál drágább, a 2.35 és a 2.5 speciálisan készül!

fék

Aztán ott van a fék. Van V fék és tárcsafék, és a tárcsafékben olajkorongok vannak. A V-féket elsősorban gyakran kell cserélni, és hosszú idő után hatással van a felnire. Nagyon könnyen használható, egyszerű és újonnan megszerezhető. Az általános V fékek Yanhao, CTS, Shimano, lelkesek. Tárcsafékek, tárcsafékek, jó fékteljesítmény, nincs sérülés a gyűrűn, tartós, súlyos hibák, nehéz kezelni a problémákat, drága, ezért vásároljon tárcsaféket Az autót ki kell választani, ajánlott megvásárolni ezeket a márkákat, AVID, Yanhao , Shimanno, CTS, Hans. Az alapláncok a Himano és a TRUVATIV. Általában két márka létezik, az egyik a világ első márkájú SRAM, a második pedig a világ legnagyobb márkájú shimano. Bemutatjuk a Shimano-t, hogy miért ő a legnagyobb márka, nagyon praktikus és széles körben elérhető az egész világon, a készlet lánckereket, sebességváltó rendszereket, agyakat, fékrendszert és Shimano-t tartalmaz.

Első villa

Az első villa esetében hadd beszéljek először az alsó felfüggesztés szerkezetének fokozatairól az alacsony és a magas között. A rugó, az olajrugó, a kiváló gumi, az iszapállóság, az olajnyomás és a légnyomás külső csője magnéziumötvözetet és alumíniumötvözetet tartalmaz. Az első villák egy darabból állnak, és mindegyiken nincs hegesztési jel. A szegények nagyon idegesítenek, ha visszamennek és telepítenek. Lehet, hogy a tárcsafék helyzete rossz. Lehet néhány gyakori félreértést mondani.

 1. Minél nagyobb az első villa kalibrációs lökete, annál jobb

Először is, a kalibrációs löket nem egyenlő a tényleges használati lökettel; ezenkívül az XC esetében a hosszú löket haszontalan, általában 60–100 mm, a 80 mm-es gyakoribb

 2. Minél több az első villa funkciója, annál jobb

Az egyik a bezárás, amelyet általában nem használnak, hacsak nem másznak és nem nagy távolságokat lovagolnak, de általában a villáknak ez a funkciójuk lesz.

HOTEBIKE hegyikerékpár az Ön számára.