Hogyan lehet megtudni, hogy ki van veszélyben? e-bike ellenőrzés lovaglás előtt

Ma egy látszólag nem túl fontosnak szeretnék bemutatni, de ez egy nagyon-nagyon fontos kis folyamat - az ebike-ellenőrzés, mielőtt kimegyek. Sok, sok éven át lovagló ember még soha nem végzett megfelelő ellenőrzést, de a kis sorozat szerint, hogy felelősséggel tartoznak önmagukért, másokért, ez a kerékpározás helyes hozzáállása. További szavak nélkül mutassuk be!

Megnézed az időjárás-előrejelzést, és még egy nap van 20 fokkal, szél nélkül. Rengeteg energiabár és sportital van, hogy egész nap ne ütközzön a falnak. Öltözködik új, egyedi kerékpáros öltönyébe és csúcskategóriás sisakjába, és maga a legjobban felkészült jóképű fiú / lány. De észrevetted, hogy mindent figyelembe vettél, kihagyva a legfontosabb embert, aki valaha volt: az ebikedet.

Az elektromos kerékpár rendszeres ellenőrzése és karbantartása elengedhetetlen. Fél évig el lehet menni az autóüzletbe, hogy teljes körű karbantartást végezzen, ezeket a piszkos munkákat a technikusnak is elvégezheti, de a biztonságtudatosság megteremtése egyáltalán nem teheti meg támaszkodjon másokra, de támaszkodjon önmagára. Egy egyszerű egész gépjármű-ellenőrzés csak egy percet vehet igénybe, és a balesetek elkerülése rengeteg helyrehozhatatlan költséget takarít meg. Miután elmondta a fontosságot, beszéljünk arról, hogyan kell ezt megtenni.

1. Ellenőrizze az első és hátsó kerekeket és a fékeket. Javasoljuk, hogy ellenőrizze az elektromos kerékpárt alulról felfelé, statikus és dinamikus állapotban egyaránt. Alulról felfelé azt jelenti, hogy a kormánynál kell elindulnia, és lassan felfelé kell néznie. Először emelje fel a fejét, fordítsa el kézzel az első kereket, és figyelje meg, hogy a gumiabroncs éles idegen testbe van-e ágyazva, sérült-e az abroncs, kopott-e a futófelület mintázata. A fentiek bármelyike ​​esetén gumiabroncs cserére van szükség. Az úgynevezett statikus és dinamikus azt jelenti, hogy a kerékcsoport forgatásával ellenőrizni kell, hogy a keréktárcsa forgása ugyanabban a síkban van-e, ha nem, vagyis azt mondjuk, hogy a kerékperem „merőkanál”,

időben történő beállításnak vagy cserének kell lennie. A legfontosabb dolog az ellenőrzés, hogy a fék ülése elhasználódott-e, és ha elég kopott-e, azonnal ki kell cserélni. A felniknek szélességében megközelítőleg azonosnak kell lennie a fékbetétekkel, különben az egyik oldal felgyorsítja a kopást. Fogja meg a fékfogantyút, és a keréknek azonnal meg kell állnia a forgásnak, különben a bilincs túl laza lehet.

A gumiabroncsok felfújása mindig bosszantó, de a megfelelő gumiabroncsnyomás kiválasztása kényelmesebbé és könnyebbé teheti az utazást. Ha tiszta napon biciklizik tökéletesen aszfaltozott aszfaltfelületen, a gördülési ellenállás prioritást élvezhet; Ha nincs elég szerencséje ahhoz, hogy esős napon, vagy pala vagy sáros úton legyen, akkor azt tapasztalhatja, hogy a gumiabroncsok nyomásának 10 psi-es csökkenése különbséget jelent. Ezért kell egy barométeres szivattyú.

2.Ellenőrizze a keret repedéseit

A kerekek ellenőrzése után ugyanúgy ellenőriztük a keretet. Az egész testen nem lehet repedés vagy hegesztés, az alumínium váznak pedig a hegesztési pontokra kell összpontosítania. A szénszálas keretek érzékenyek a korábbi ütközésekre. Érintse meg a keret felületét, a hangnak következetesnek kell lennie, ha van olyan hang, amely nem tiszta, a hang felosztása, sötét sérülés lehet a festék felülete alatt, röntgenvizsgálatra kell küldeni. Ugyanúgy ellenőrizze a fogantyút, az állványt és az üléscsöveket. Bármely repedés megszakadhat, miután olyan erőszakos erőknek vannak kitéve, mint a sebességütközők és a nagy sebességű hintázók, ezért ne viccelődjön a biztonsága miatt!

Sok versenyzőt ugráló kövek ütnek el az útról, amelyek néha lepattannak a vázról, és károsítják a festéket vagy akár a csöveket. Ezek gyakran rejtett sérülések, amelyeket egy gyors ellenőrzés során nem fog észrevenni, ezért szedje szét az autót, hogy megtisztítsa, és a karbantartás során egyenként menjen át rajtuk. Ha nagy repedést vagy gödröt talál, javításra vagy cserére van szükség.

3.Ellenőrizze, hogy a sebességváltó rendszer zökkenőmentes-e

Utoljára ellenőrizni kell az átviteli rendszert. Emelje meg az ülést, hogy a hátsó kereket felemelje a talajról, miközben a pedált elforgatja, mozgassa a váltókart, hogy a lánc simán váltson az egyes fokozatok között. Ha van egy blokk, ugrólánc, a sebességváltó helyzete nem mehet felfelé, a dörzsölőlánc előtt, a láncon kívül, és egyéb problémák, akkor el kell állítania a sebességvonalat; Ha a lánc zörög, akkor előfordulhat, hogy láncolajjal kell csepegtetni. Győződjön meg arról, hogy a sebességváltó rendszer zökkenőmentesen működik, hogy élvezetessé tegye az utazást. Éppen ellenkezőleg, az út mentén a fül tele van „csicsergő csicsergéssel”. Ez a hang a forró nyáron különösen ingerlékeny lesz, befolyásolja a nap hangulatát.

Ennyit kell megnéznie kedvenc elektromos kerékpárján, mielőtt kilépne az ajtón. Ha bármilyen javaslata vagy tippje van, nyugodtan hagyja őket a megjegyzések részben ~