27.5 VS 29 Melyik kerékátmérő megfelelőbb az Ön számára

 

Évekkel ezelőtt kerékpárvásárláskor nem kellett aggódnia a kerékméret miatt, mert minden modell 26 hüvelykes kerekekkel rendelkezett. De a technológia fejlődésével a gyártók kifejlesztették a 29 hüvelykes modellt, néhány évvel később pedig a 27.5 hüvelykes (650b) modellt.

 

 

A pálya kiválasztásának módja függ a lovaglási stílustól és az elérendő hatástól.

Jelenleg a mainstream kerékpárok három méretben érkeznek: 26 hüvelyk, 27.5 hüvelyk (más néven 650b) és 29 hüvelyk (más néven 29er). Meg kell jegyezni, hogy ezek a specifikációk a külső gumiabroncs átmérőjére vonatkoznak, nem pedig a felni átmérőjére. Például egy 26 hüvelykes kerékkészlet kerékpántátmérője 559 mm, vagyis körülbelül 22 hüvelyk.

 

A 26 hüvelyk a legtöbb hagyományos hegyi kerékpárút. A közép- és a korai hegyikerékpárok átmérője 26 hüvelyk volt, és sok gyártó ma is gyárt 26-hüvelykes hegyikerékpárokat.

Az elmúlt években a nagyobb nyomvonalú hegyikerékpárok népszerűvé váltak és népszerűvé váltak a szakmai versenyeken és az amatőr kerékpárosokban. A 29er hegyikerékpár kerékpántjának átmérője például 622 mm, megegyezik a közúti kerékpáréval. A túlméretezett pályák jobb átjárhatóságot tesznek lehetővé terepfutás közben és szakadékok felett. A masszív szakaszban lehet használni a „nagylábat”, mintha egy sík talajon aprítanák össze a kisebb köveket, az emelkedõket és lejtõket. Az XC (könnyű terepfutás) kerékpározásban nagyobb előnyt szerezhet

 

Gyorsulás: a 27.5 hüvelykes modell gyorsabban indul, míg a 29 hüvelykes modell jobban megfelel a nagy sebességű hajózáshoz.

 

A kisebb kerékátmérők gyorsabban gyorsulnak, mint a nagyobb kerékátmérők, mivel a kerekek súlyeloszlása ​​megoszlik. A nagyobb kerékátmérőjű küllők, a felni, valamint a belső és a külső gumiabroncsok nagyobb távolságra vannak a kerék közepétől, így nagyobb forgási tömeg és alacsonyabb gyorsulás érhető el, ami megkönnyíti a körutazást. Ellenkező esetben a gyorsulás növekszik, a forgási tömeg csökken, és a körutazás viszonylag fáradságos.

 

27.5 hüvelyk: a 29 hüvelykhez képest a gyors gyorsulást gyakran a 27.5-ös pálya egyik legnagyobb előnyeinek tekintik, mivel ez alkalmasabbá válik a mozgékony, agilis versenyzőkre.

29 hüvelyk: lassú indítás, hosszabb gyorsulási idő szükséges az utazási sebesség eléréséhez, ami visszajelezhet a vezető vonzerejébe és gyorsulni képtelenségébe. A kívánt utazási sebesség elérése után azonban gyorsabb és hatékonyabb hosszabb ideig vezetni, mint a kiskerekűeké, amely kevesebb energiát igényel a sebesség fenntartásához.

 

Grip: a 29 ”kerékátmérőjű külső gumiabroncs nagyobb felülettel és erősebb tapadással rendelkezik (ugyanarra a mintázatra hasonlítva).

 

27.5 “: ez a kerékátmérő kiváló tapadást biztosít a legtöbb útviszonyban. Ha olyan tényezők átfogó figyelembevételével számolunk, mint a gyorsulás és a súly, akkor a kerékátmérő modell végül kiválasztható.

29 hüvelyk: ha nagy teherbírású xc-vel halad, sok kaviccsal és dudorral, amelyeknek csúszásbiztosnak kell lennie, akkor a nagy földkapcsolattal rendelkező autó a legjobb megoldás.

A támadás szöge: 29 hüvelyket könnyebb megtisztítani.

A támadási szög arra a szögre vonatkozik, amely az érintkezési pont és az érintkezési pont között képződik, amikor a kerék érintkezik a négyzet alakú akadállyal. Minél kisebb a támadás szöge, annál könnyebben átadható.

27.5 hüvelyk: nem olyan könnyű átjutni, mint a 29-es, de jó hegyi kerékpárút. Saját lovas stílusával kombinálva, ha ideje nagy részét hegyi lóval vagy viszonylag sík utakon tölti, a 27.5-es sáv tökéletesen megfelel Önnek.

29 hüvelyk: a kerekek kissé alacsonyabb támadási szöget mutatnak, mint 27.5, így jobb a rönkökön, a kavicson és az ejtőernyőkön való jobb haladás, míg a nagyobb kerekek nagyobb biztonságot nyújtanak a versenyzőknek a nehéz útviszonyok esetén.

Súly: 27.5 kerékátmérőjű modell könnyebb.

Ebben nem kétséges. A nagy méretű modellek több anyagot használnak, ezért nehezebbnek kell lenniük. Ugyanebben az osztályban 29 modell súlya körülbelül 1 kg-nál több, mint 27.5 modell.

 

A lovaglási stílusától függően a kerékpár súlya lehet, hogy nem olyan fontos. Ha csak lazán vezetsz, akkor lehet, hogy nem vagy annyira érzékeny a kerékpár súlyára. Ha versenyképes a pályán, vagy ha hosszú távokat szeret futni, akkor csökkentenie kell az autó súlyát. A BMD használata a súlycsökkentés egyik módja, de nem ez az egyetlen módja.

A súlycsökkentés másik jó módja a kerék vákuum gumiabroncsokra való frissítése. A vákuum gumiabroncsok nemcsak csökkentik a jármű súlyát, hanem gyorsabban felgyorsulnak a forgási tömeg csökkenésének, valamint az alacsony gumiabroncsnyomás esetén a jó tapadás további előnyeinek.

Kezelés: A 27.5 modellek könnyebben kezelhetők.

A megnövekedett kerékátmérő mellett a keret hosszabb tengelytávval rendelkezik, ami az éles fordulásokat nehezen kezelhetővé teszi.

Ha gyakran keskeny utakon halad több kanyarral, akkor előnyben részesítheti a 27.5 hüvelykes tapintást, amely megtartja a 26 hüvelykes rugalmasság előnyét, miközben továbbra is rendelkezik bizonyos előnyökkel az áthaladhatóság szempontjából. A 29 hüvelykes modellben könnyebb túllépni az akadályokon, így előfordulhat, hogy nem érzi a kis kerékút mozgékonyságát, így a kavicsos és a fa gyökerein túl lehet jutni ahelyett, hogy megpróbálná megkerülni őket.

Határozza meg kerékpáros stílusát: agresszív, alkalmi, technikai vagy egyéb; Határozza meg lovaglási célját, például lovagló túra, hosszútáv, edzés, verseny stb. Ha nem biztos benne, hogy milyen pályát szeretne, akkor a legjobb módja annak, hogy érezze őket a helyi kerékpárüzletben. vagy lovagolni egy barátjával.