A Pedego Element a cég eddigi legalacsonyabb árú elektromos kerékpárjaként jelent meg

Pedego legforróbb elektromos kerékpár divatjai általában meghaladják a 3,000 dollárt, de a cég legújabb e-kerékpárjának ára csupán a felének felel meg. Jelenleg a kerékpáros kiskereskedők körébe lépve a Pedego Faktor a legfontosabb értékorientált e-bike vállalatok ígéretét adja.

Elindult a Pedego Factor e-bike

A Pedego Factor jegyzése mindössze 1,495 dollár, amely jelenleg a versenytárs Rad Power Bikes uralta területet árazza.

A Pedego azonban abban reménykedik, hogy az Egyesült Államokban található, több mint 120 kiskereskedelmi területből álló közössége megállja a helyét ezen az új piacon.

Ez az előny nagyon fontos lehet, különösen azért, mert a specifikációk lényegében nem helyezik a Pedego Faktort magasabb szintre, és a diszciplínán belül eltérő döntéseket hoztak.

A 2. osztályú e-bike-ként a Pedego Factor kézi fojtószelepet és pedált tartalmaz, mindegyikük 20 km / h (32 km / h) sebességet nyújt.

Az 500 W-os hátsó agy motorját egy 500 Wh-s lítium elem táplálja. Az akkumulátor leválasztható és a mélycsőre van felszerelve.

A Pedego Factor óriási, 4 hüvelyk széles zsíros gumiabroncsokat kínál 20 hüvelykes felnin, így a kerékpár kompakt helyzetben van, de ennek ellenére sokkal kevésbé elnéző, homokhoz és hóhoz hasonló terepen is képes működni.

Amint azt a Pedego vezérigazgatója, Don DiCostanzo meghatározta a Electrek:

A Factor célja, hogy olyan kiváló minőségű és natív szolgáltatást szállítson, amelyre a Pedego ért, olyan értéken, amelyet több egyén megengedhet magának.

Az indulás kiváló információk helyszínéül szolgál a nagy biztonsági visszahívást követően, amelyet egyszerűen Pedego vezetett be. A vállalatok legforróbb divatjai közül a Pedego Interceptor, a Metropolis Commuter, a Boomerang, a Ridge Rider, a Path Tracker és a Stretch között 2018 januárja és 2020 augusztusa között felajánlott „lehetséges zuhanásveszély” következményeként felidézték.

Electrek's Take

Nagyon jó látni, hogy a Pedego 1,500 dolláros keretek között indít motorkerékpárt, mivel korábban már csak 2 ezer dollárt mártottak be, és akkor is a vállalat legforróbb motorjai általában jelentősen extra értéket képviselnek.

És nagyon rajongok a 20 ″ x4 ″ zsíros gumiabroncs formátumért. Élvezetes, mindenre kiterjedő e-kerékpárt kínál, anélkül, hogy hatalmas gép lenne, mint néhány kövér kerékpár, amit teszteltem.

Nagyra gondoltam volna néhány magasabb műszaki adatot a kerékpáron, bár egy kis extra energiával együtt. Azzal a választással, hogy akár 750 W-ot is megmennek az Egyesült Államokban, úgy tűnik, mintha szégyen lenne, ha nem biztosítanánk ezt az energiát, különösen olyan zsíros gumiabroncsoknál, amelyek előnye az extra energiától a további egyedi területeken történő tapasztalatokig terjed.

Végül nagyra gondoltam volna az akkumulátor szebb integrációját, bár ez korántsem volt Pedego robusztus megoldása (Hey Pedego, 2014 néven ismert. Újra szükségük van rack akkumulátorukra!). Még az Amazon eladói is elegáns integrált akkumulátorokat használnak, amelyek jelenleg 800 dollár alatti e-kerékpárokon vannak.

Az itteni megtakarítási kegyelem azonban valószínűleg a Pedego által nyújtott segítséget és beszállítói jelenlétet jelenti. Míg a közvetlen fogyasztóknak szánt e-kerékpárok általában elmúlhatnak, amikor az utcán elkapta a problémákat, arra hivatkozva, hogy a vállalat mennyire kritikus az ügyfelek megsegítésében, a Pedego kiterjedt beszállítói és szervizközössége azt jelenti, hogy a versenyzők szép beszerzési ajánlásokat és értékesítés utáni segítséget kaphatnak. . Nincs sok e-bike vállalat, amely ebben a tekintetben valami szolgáltatást nyújtana a Pedego közelében.