motorkerékpár
"A fejlődés a cégek fellépésével jár" - mondja a kommentátor
Az e heti kommentár frissítésében az olvasók azon pedálos kerékpár előnyeiről vitatkoznak, amelyek cserélhetik az autókat, és megoszthatják véleményüket a különböző mesékről.
Canyon létrehozta a Future Mobility Idea autót, amelynek négy kereke és zárt pilótafülkéje van, mint egy autó, azonban az az igazság, hogy pedálos elektromos elektromos kerékpár.
A német kerékpárgyártó szerint a design „forradalmi változatot kínál minden autónak és kerékpárnak” azáltal, hogy megvédi a mozgatóerőt az időjárástól és megnöveli a szekrény helyét a motorkerékpárhoz képest, miközben csökkenti a károsanyag-kibocsátást és a látogatókban töltött időt.
"Fred Flintstone-nak tetszett volna ez"
Az olvasók megosztottak. - Fred Flintstone-nak tetszett volna ez - említette John Lakeman.
„Szép ötlet” - tette hozzá az NB76. „Hollandiában számos mini autó létezik, amelyek problémamentesen használják a kerékpárutakat. Az ilyen cégek előrelépést jelentenek, ha fokozódnak, miközben a világ hatalmas légszennyezéssel és helyi időjárási katasztrófával küzd. ”
Benny nem értett egyet: „Evolúciós, nem forradalmi. Sok fekvő és pedálos autó volt korábban, mint ez.
Ahogy BBOB: „Túl széles a kerékpárutak számára. Későbbi!"
Lenyűgöz a Future Mobility Idea autó?
A Cobe fa-szerű fa töltőállomásokat mutat be elektromos autók számára Dániában
"Nagyon sok bokor halt meg azért a tetőért" - mondja az olvasó
A hozzászólók két elektromos autók töltőállomásáról tárgyalnak Dániában, amelyet a Cobe stúdió fából készített, hogy „pihentető és zenszerű hangulatot keltsen”.
"Nem a tapasztalatlan tetőért vásárolok" - említette JZ. "Ebben a skálán különösen pusztán az a célja, hogy mindenki érezze, semmi extra - és meghazudtolja az alatta eltemetett petrokémiai membrán igazságát."
Apsco Radiales egyetértett: „Nagyon sok bokor halt meg azért a tetőért. Miért kell megölni annyi bokrot, ha részt vesz a környezettel kapcsolatban? Számomra nagyon képmutató. Persze, ez egy nagyon jó és intelligens tető, de miért?
"Most egy dolgot kell felhasználnunk a fejlesztéshez" - válaszolta Zea Newland. "És a fa hasznosítása sokkal jobb a környezet számára, mint a beton."
Kemények az olvasók?
Csoportmunka a Clerkenwell üzletek viktoriánus homlokzatainak „feltámasztására”
"Ez egyfajta Disneyland Clerkenwell" - mondja a kommentelő
A londoni Clerkenwellben található, 19. századi üzletek csoportjának homlokzatát a Csoportmunka helyreállítja a hetvenes évek munkahelyi blokkjának felújításának részeként, amely olvasói vitát vált ki.
- Ez egyfajta Disneyland Clerkenwell, nem? említette Alfred Hitchcock. - Nem értem a célt.
- Tetszik ez az ötlet - folytatta Vandra -, de aggódom, hogy a jelenlegi épületek lebontására lehet igazolni, ha a homlokzatokat így akarták beépíteni. Ebben az esetben ez indokolt utalás azokra az épületekre, amelyek sok évvel ezelőtt múltak el. ”
Jack Woodburn el volt ragadtatva: „Kiváló gondolat és módszertan a nagyszerűség és a karakter újbóli felidézésére városi környezetünkben. Sajnos valaki felfedezi a hibát.
Feltételezi, hogy Amin Taha stúdiója megfelelő gondolattal rendelkezik?
Virgil Abloh tervezi a Mercedes-Benz G-osztály versenyautó változatát
"Ez megfelelő a sikátoromban" - mondja az olvasó
A Mercedes Benz együttműködött Virgil Abloh divattervezővel, hogy elkészítse a Mercedes-Benz G-osztályú versenyautóként újraértelmezett gépjárművek koncepcionális modelljét.
"Ez megfelelő a sikátoromban" - említette JB, de úgy tűnik, nem mindenki elégedett.
"Semmi esetre sem gondoltam volna, hogy egy ikonikus dizájn ennyire megsemmisülhet" - említette Miles Teg. "Nagyon lenyűgözött."
Summusen emellett nem volt meghatva: „Alaposan idióta és gyakorlatilag sértő. A verseny arról szól, hogy a fizikával úgy tervezzünk, hogy minél gyorsabb legyen. A monitor „versenygépjárművé” való készítése többnyire terepjárón alapul, a következő súlyponttal és a kegyetlen aerodinamikával oximoronikus. ”
El szeretné vinni a Challenge Geländewagent egy pörgetésre?