A Super Monarch Crown 2.3kW AWD e-bike inkább elektromos ATV-hez hasonlít

Az E-Cells zsíros gumiabroncsos utazási e-kerékpárjainak óriási Monarch sorozata mindenkor kissé túlzott volt a hatékonysági jellemzőkkel kapcsolatban. Most azonban a vállalat valóban levette a kesztyűt legújabb, nagy teljesítményű elektromos kerékpárjával, a Tremendous Monarch Crown AWD 1500-mal.

Tudom, hogy fáradságos ezt a szinte láthatatlan biciklit azonosítani az álcázás miatt, azonban figyelmesen néz ki, mivel rengeteg látnivaló van.

A Hatalmas Monarch Crown opciók minden dolgot kettősítenek: ikermotorok, iker akkumulátorok, ikerfelfüggesztés és még ikerállványok is.

Az E-Cells a megfelelő off-road e-bike-ként forgalmazza, és ezért kijelentik, hogy megvan a hatékonysága, hogy újra felemelje.

A Hatalmas Monarch korona magában foglal egy 52 V-os és 1,100 W-os csúcsagy motorokat. Beszéltem az E-Cellák tulajdonosával, David Clevelanddel a kerékpár növekedése kapcsán, és meghatározta, hogy a Bafang egyedi módon gyártotta az 52 V-os motorokat az E-Cellák számára. Míg egyes vállalatok a szokásos Bafang 48 V-os motorokat használják és túlfeszítik őket, a Bafang olyan módosításokat hajtott végre ezekben a divatokban, hasonlóan a réztekercsek nagyobb hőmérsékleten történő megváltoztatásához, amelyek lehetővé teszik a gyártó számára, hogy garanciát vállaljon az 52 V-os használatra.

Egy 45A-os és 18-as mosfet vezérlővel ezek a motorok vegyes csúcsenergiát képesek leadni, egyszerűen két watt északra, 300 wattra.

A sebesség főként a versenyző súlyától függően változik, de szinte bármilyen versenyzőnek képesnek kell lennie a 30 km / h (48 km / h) túllépésére a Hatalmas uralkodói koronán. Néhány nehezebb versenyző határtalan üzemmódban megközelítette az 35 km / h sebességet is. Mindazonáltal a kerékpár korlátozható az alkalmazkodásra, hogy csökkentse a sebességi törvényeket a különböző területeken.

Annak érdekében, hogy a túlzott energiafelhasználás ne merítse ki az akkumulátort csupán néhány perc alatt, a Hatalmas Monarch Korona páros, összesen 1,638 Wh akkumulátorral érkezik. Minden akkumulátor személyes, nagy teljesítményű 45A-os BMS-ből áll, így a versenyzők egyetlen akkumulátort futtathatnak ugyanabban az időben.

Az akkumulátorok Y-osztóval ellátott töltő tartozék az akkumulátorok töltéséhez. A kerékpáron történő töltéskor a Tremendous Monarch Crown emellett egyetlen párhuzamos töltőportot is magában foglal, amely egyidejűleg táplálja az akkumulátorokat.

A bejárati felfüggesztés RST légsokkból áll, míg a hátsó lengéscsillapító RockShox Monarch RL. A 4 dugattyús Tektro Dorado hidraulikus tárcsafékek segítenek a kerékpár gyors megszállításában.

Bal oldali, lapátos hüvelykujj-gázzal van ellátva, de előfordulhat, hogy megszűnik azokon a területeken, ahol a fojtószeleppel működő e-kerékpárok nem engedélyezettek.

A nehezebb versenyzők örülhetnek, mert az Óriási uralkodói koronát sokszor 400 kg-ig mérik. Maga a kerékpár nem könnyű, mindkettő megdönti a mérleget 181 kg-nál.

Az értéknek van némi hete a megfelelő módon, 4,995 dolláros MSRP-vel. Szerencsére még mindig 3,995 dollárért eladó. Ez kétségtelenül nem csekély változás, de továbbra is benne kell maradni a csúcskategóriás elektromos hegyikerékpárok szokásos változójában.

Míg a Hatalmas uralkodó korona közepes és csúcskategóriás elemek keverékével rendelkezik, iker-akkumulátorai és ikermotorjai nagyobb értékű emelést tesznek lehetővé, mint a különféle zsíros gumiabroncsok.

Valóban elkezdtem kipróbálni egy vadonatúj, hatalmas Monarch Crown-t a vadász-camo csomaggal, bár ez az E-Cellák szokásos narancssárga, lila és fekete választása is lehet. Látom, hogy ezek a színek valószínűleg jóak lesznek, mivel az utóbbi időben valahova letettem a biciklit, és most nem tudom felfedezni.

Súlyosan, bár néhány hét múlva ismét teljes áttekintéssel fogok beszámolni, most azonban tudatom veled, hogy a létesítmény hihetetlen terepen haladva, és a kerékpár által nyújtott tapadás magabiztosságot kelt. Még a rögzítetlen homokos utakon is a kerékpár hatalmas gumiabroncsai és nagy súlya ültetik el.

Ez gyakorlatilag olyan, mint az ATV vezetésének szenzációja, eltekintve a teljes kétkerekű tényezőtől.

Electrek az olvasók talán szem előtt tartják, hogy korábban egy kis időt töltöttünk a kerékpár (csak alig) alacsonyabb teljesítményű modelljén, a Super Monarch AWD 1000-nél. Ez csak egy kicsit sokkal kevesebb energiával is, már így is meglehetősen kiváló élmény volt. Vessen egy pillantást az alábbi videóra, majd gyorsan fel kell keresnie a hatalmas Monarch Crown AWD 1500 áttekintését!