Ezek a klasszikus cirkáló kerékpárok a legmodernebb túráknál hűvösebbek

Ami a kerékpártervezést illeti, láthattuk, hogy teljesen más fajták fejlődnek egy dologgá, ami teljesen más, mint a kezdő hely. De amikor erre koncentrál, nem sok minden változott a cirkáló kerékpárok tekintetében. A jó cirkáló kialakítás mindig is időtálló volt.

Persze, a know-how kifejlődött, és ma már vannak olyan kerékpárjaink, amelyek nagyon hatékonyak, magasabb szintűek, lehetőségekkel vannak ellátva, és biztonságosabbak. A cirkáló kerékpárral szemben támasztott elvárások azonban nem változtak, ezért a cirkáló kerékpárok mindenkor hűvösek lesznek. Tehát itt van egy lista az uber-cool cirkáló motorkerékpárokról, amelyek ennek ellenére megragadhatják a szemgolyókat, ha az autópályára érnek.

10 Honda árnyék

A Honda 1983-ban dobta piacra az árnyékcsaládot az amerikai cirkáló piacon. Ezután is V-Twin 750 köbcentis motorja volt. Ennek ellenére, a 700 köbcentiméter feletti import kerékpárok túlzott tarifája miatt a Hondának be kellett vezetnie a VT 700C-t. Miután megszüntették a korlátozásokat, folytatták az 1100 köbcentis divat bevezetését.

A Hondának Harley Davidsont kellett megküzdenie ezzel a kerékpárral, és ezt meg is tették azzal, hogy ezt a saját megkülönböztető eszközeikkel közelítették meg. A stílus megkülönböztető volt, és bár a második korszak tipikus cirkáló megjelenéssel rendelkezik, az elsődleges kor sima megjelenése szépen öregedett.

9 BMW K1200LT

Az LT a Luxurious Touring rövidítése, és helyesen. A K1200 közel 10 évig volt a BMW zászlóshajója. 1999-ben került ide a K1100LT helyettesítőjeként. A K1200LT drasztikusan teljesen különbözött attól a próbabábutól, amelyet a know-how mellett a tervezés terén változtatott meg.

8 Honda Valkyrie

A Honda 1996 és 2003 között készítette el a Valkyrie-t, és ennek a motornak a sok kiemelkedő pontja a motorja volt. Közvetlen emelés volt a Honda hatalmas ütéséből, a Goldwingből, számos változtatással. Folyadékhűtéses, vízszintesen szemben álló hatos motor, amely 1,520 XNUMX köbcentimétert kiszorított.

7 Suzuki Intruder

A behatolót ugyanabban az időben indították útjára, mert a Honda Shadow. Ekkor létezett a 700 köbcentiméter feletti motorral rendelkező tarifa, ezért volt a Suzukinak 700 köbcentis motorja. Ezenkívül 1,400 köbcentis motorja volt, amely különböző masszív V-ikreket vett fel, akárcsak a Harley 1340 köbcentis Evolution és a Kawasaki Vulcan 1500.

Idővel a Suzuki tárolta az egyes változatok módosítását. 1992-ben a 700 köbcentis motort egy 800 köbcentis motor cserélte. 2005-re a behatolót a Boulevard megváltoztatta, ennek a Suzuki hatalmas V-Twin cirkálójának azonban tartós hatása volt a piacon, ami különlegessé teszi.

6 Triumph Thunderbird 900

A Triumph Thunderbird 900 valószínűleg az időtlen tervezés egyik legjobb példája. A Bonneville kollekciót a kerékpár nyűgözte le, és még ebben az időben is szépnek tűnik. A fényes króm és az egyszerű kivitel rendkívül jól működik ezen a kerékpáron.

Az 1995-ben indított Thunderbirdet sokan értékelték. Néhány filmben és TV-műsorokban is szerepelt. A Triumph 1997-ben mutatkozott be egy Sport modellben, amely extra energiát termelt és néhány tervmódosítást végrehajtott. Ezeket a kerékpárokat még ebben az időben is sokan szeretnék, különösen a Sport modell.

5 Harley-Davidson Fats Boy

Willie G. Davidson és Louie Netz által tervezett Harley Davidson Fats Boy FLSTF 1990-ben került forgalomba. Mély hatással volt kora és napjaink kerékpárjaira. Mérése miatt óriási jelenléte volt, és a tervezési jelek minimalisták voltak, ami szabványossá tette.

A Fats Boy megkülönböztette magát a különböző kerékpároktól az erős, 16 hüvelykes alumínium öntött kerekekkel a bejáratnál és a hátsó résznél. A Fats Boy az a lényegi Harley Davidson, aki egyszerűen megbecsüli az értékét. Lehet, hogy megfigyelnie kell Arnold Schwarzeneggert a Terminator 2 filmben.

4 Kawasaki Vulcan

A Suzuki Intruderhez hasonlóan a Kawasaki Vulcan két osztályban versenyzett - 700 köbcentis és 1,500 köbcentis. Ugyanazon időintervallumon keresztül indult, és a nemzetközi piacon szépen megszerezték.

Az idő múlásával a Kawasaki kibővítette a Vulcan portfólióját azáltal, hogy motorválasztással és még testalkat-típusokkal is ellátta a Vulcan azonosítását. Valójában 1999-ben a Kawasaki piacra dobta a Drifter-t, amely az indiai Cheif úgynevezett trendi értelmezése volt. A Vulcan a valóságban előrehaladt és túlélte az idő ellenőrzését, ezért még az előbbi kiadások is megőrzik értéküket.

3 Yamaha v-max

A Yamaha 1985-ben dobta piacra a V-Max-et, és ez a helyszínen eltalált. Néhány magazin és weboldal még a „kerékpár az év díját” is elismerte. Radikálisnak tekintette és robusztus folyadékhűtéses DOHC V4 motorral rendelkezett, amely 145 LE-t szállított a hátsó kerekekre.

Most a japán gyártó 2007-ig nem közölte a V-Max második korszakát. Olyan módosításokat indítottak el, amelyek megtartják a vásárlók elégedettségét, akárcsak a V-Enhance, amely 10 pc-t adott a legmagasabb energiaértékhez. Persze, a vadonatúj VMax kedves, ennek ellenére az első generációs V-Max vonzereje marad.

2 Harley-Davidson Electra-Glide

Az Electra Glide volt az FL kerékpársor utolsó iterációja. Mivel az azonosítás azt sugallja, hogy Harley volt az elsődleges „nagy-iker”, hogy megkapja az elektromos indítás jellemzőit. És nem csak ez a jellemző volt kivételes 1965-ben, az Electra Glide emellett sebességtartó automatikát, légbeállítható felfüggesztést és AM / FM erősített sztereót kapott távoli irányítással.

1969-ben az Electra Glide villához szerelt védőburkolatot kapott, amely megkapta az azonosított „ütésszerű” burkolatot, és még akkor is jól ismert. És bár a Harley a kerékpár sokkal több változatát gyártotta, ez továbbra is különleges.

1 Indiai főnök

Ideje egy történelmi múlt leckének. Az Indian 1901-ben székhellyel rendelkezik, és Amerika első motorkerékpár-vállalata. A Cheif az OG hatalmas ikre volt! 1922-ben indították el, és a gyártásban voltak, amíg 31 évvel később a vállalati vállalkozás el nem fogy.

Ezek fantasztikusan kidolgozott gépek voltak. Megkülönböztető formatervezési részeket viseltek, amelyek közül néhány a vadonatúj Cheif-et választotta stratégiájába, amikor 1999-ben újjáélesztették. De ez természetesen nem csak a dizájnt illeti; a főnököt nagyon ügyesnek, masszívnak és megbízhatónak találták. Milyen extrát kérhet egy alapostól?