A legjobb 7 elektromos jármű Indiában

A belső égésű motoroktól a villamos motorokig tartó folyamatos világváltozás azt eredményezte, hogy az indiai piacon különféle elektromos gépjárműveket dobtak piacra olyan hatékonyan, különösen körülbelül 12 hónapja. Nitin Gadkari úr, indiai utcai közlekedési és autópálya-miniszter mindig is bizakodó volt a közelgő elektromos forradalommal kapcsolatban, és az uniós miniszter nem is olyan régen kijelentette, hogy India 12 2025 hónapjára elektromos járműgyártó központ lesz.

Míg a hosszabb távú mobilitás határozottan tapasztalatlan, összeállítottunk egy listát a legmagasabb 7 elektromos autóról, amelyek jelenleg elérhetők az indiai piacon, valamint járművek, robogók és kerékpárok. Nézze meg a -

1. Nexon EV

A Tata Motors a 12 hónap elején piacra dobta a Nexon teljesen elektromos modelljét, amely az autógyártó első elektromos SUV-jává nőtte ki magát. Az e-SUV-t három kivitelben szállítják - XM, XZ + és XZ + Lux áron 13.99 ezer, 14.99 és 15.99 ezer (ex-bemutatóterem) áron.

A Nexon EV az elsődleges autóipar, amely főként a modell Ziptron elektromos autóipari szakértelmén alapul, és IP67 besorolású 30.2 kWh lítium-ion akkumulátort kap, amelyet egy 3 fázisú örök mágneses szinkron motorral párosítva, amely 129 LE energiát és 245 Nm nyomaték. Az akkumulátor 0 és 80% között tölthető fel egy óra alatt, míg a napi 20 amperes töltővel 100–15% körülbelül nyolc órát vesz igénybe. A Nexon EV ARAI engedéllyel rendelkezik, teljes költségenként 312 km-es eltéréssel.

Az autóipar szerszámlistája olyan lehetőségekből áll, mint az automatikus fényszórók, az esőérzékelő ablaktörlők, az elektromos napfénytető, az indító / leállító nyomógomb, a hordható kulcs, az elektromos hátsó ajtó, a 7 hüvelykes érintőképernyős infotainment okostelefon csatlakozással, abszolút számítógépesített helyi időjárás-kezelés és Tata ZConnect szakértelmét, amely 35 kapcsolódó autóipari lehetőséget kínál.

2. MG ZS EV

Az MG Motor India emellett 12 hónap elején indította útjára Indiában az első elektromos motorját, a ZS EV SUV típusán belül, amelynek ára jelenleg 20.88 - 23.58 ezer (ex-bemutatóterem). Az elektromos autóipar két változatban kapható, különösen az Excite és az Unique, és mindegyikre vannak opciók.

Opciók, mint például automatikus fényszórók, 8 hüvelykes érintőképernyős információs és szórakoztató rendszer okostelefon-csatlakozással, gumiabroncs-nyomásellenőrző rendszer, hat légzsák, ABS EBD-vel, ESC, dombra indulás segédlet, dombról való leereszkedés kezelése, hátsó parkolóérzékelők és hátsó digitális kamera A digitális rögzítőfék szokásos, míg a felső kategóriás változat műbőr üléseket, elektromosan állítható vezetőülést, PM 2.5 szűrőt biztosít a tiszta levegőhöz, panorámás napfénytetőt és esőérzékelő ablaktörlőket.

Az MG 44.5 kWh folyadékhűtéses, IP67 besorolású akkumulátorral szerelte fel a ZS EV-t, amely 340 km-es ARAI-engedéllyel rendelkezik, egyetlen teljes költséggel. Az akkumulátor egy örök mágneses szinkron elektromos motorral van összekapcsolva, amely 145 LE és 353 Nm teljesítményt nyújt.

3. Hyundai Kona elektromos

A Hyundai Kona Electrical indult India első teljesen elektromos SUV-jának utolsó 12 hónapjában, és az autóipar elég hatékonyan teljesít a nemzeten belül. A Kona Electrical egy 39.2 kWh akkumulátorral van felszerelve, amelynek ARAI-tanúsítvánnyal rendelkező értéke 452 km. A Hyundai 7.2 kW teljesítményű AC fali töltőt ad a Kona Electrical-szal, amely valamivel több, mint 100 óra alatt 6% -ig tölti az akkumulátort.

A Hyundai SUV elektromos motorral rendelkezik, amely 136 LE energiát és 395 Nm nyomatékot produkál, ami 0 másodperc alatt segíti az autóipari 100 és 10 km / h közötti sebességet, míg a nagy sebességet 155 km / h-nak értékelik. Szerszámlistája tartalmaz szellőztetett és fűtött bejárati üléseket, 10 irányú elektromos beállítást a hajtóerő üléséhez, elektromos napfénytetőt, wi-fi töltőt, 7 hüvelykes információs és szórakoztató kijelzőt Apple CarPlay és Android Auto csatlakozással, valamint egyforma méretű digitális MID-t . Az elektromos járművek ára jelenleg 23.75 - 23.94 ezer lakos (ex-bemutatóterem).

4. Bajaj Chetak Elektromos

A Bajaj Auto újjáélesztette a Chetak névtáblát azzal a vadonatúj, teljesen elektromos, retro stílusú robogóval, amelyet 12 hónap januárjában Chetak elektromos néven emlegettek. A feltüntetett robogó két változatban kapható - Urbane és Premium, ára 1 ezer, illetve 1.15 ezer (ex-bemutatóterem).

A Chetak 3 kWh lítium-ion akkumulátort kap, amelyet feltölthet egy 15 amperes elektromos csatlakozóaljzattal, amely 5 órán belül abszolút költséget okozhat, míg egy óra töltés elegendő lehet ahhoz, hogy az akkumulátor 25% -ig felszívódjon. Teljes áron a Chetak különféle 95 km-t használ az Eco módban, és 85 km-t Sport módban.

5. TVS iQube

A TVS iQube azért indult, mert a saját gyártású motorkerékpár-gyártó első elektromos robogója és a fent említett Bajaj Chetak legközelebbi riválisa. A megadott robogó 4.4 kW-os elektromos motorral érkezik, és olyan opciókat fog kapni, mint a TFT műszercsoport SmartXonnect-rel kapcsolatos technológiával.

A TVS azt állítja, hogy az iQube különféle költségekkel, 75 km-rel rendelkezik Eco módban, és hogy 0-ról 40 km / h-ra képes 4.2 másodperccel hamarabb haladni, mint 78 km / h sebességgel. A TVS jelenleg az iQube-t kiskereskedelmi forgalomban 1.15 ezer lakos (volt bemutatóterem) kezdőértékkel értékesíti.

6. Lázadás RV400

Az RV400 kétségkívül egyike annak a két elektromos kerékpárnak, amelyet a Revolt az indiai piacon forgalmaz, és emellett az extra prémium. A Revolt RV400 volt az elsődleges abszolút elektromos kerékpár, amelyet az indiai piacon piacra dobtak. Ezt a címkét megosztja extra, kedvező árú testvérével.

3 kW villanymotort kap, amely 3.24 kWh lítium-ion akkumulátorral párosul. A Revolt azt állítja, hogy Eco módban 150 km, Normál üzemmódban 100 km, Sporttevékenység üzemmódban pedig 80 km. A kerékpár két változatban kapható - Base és Premium. Míg a kerékpár előfizetői terv alapján is beszerezhető, előzetesen megvásárolható 1.29 lakos kezdőértékkel, ami ugyanúgy működik, mint 1.48 ezer lakos (mindegyik költség, ex-bemutatóterem).

7. Ather 450X

Az indiai EV induló Ather Power Pvt Ltd 450-ban dobta piacra első termékét, az Ather 2018 e-robogót. Két évvel később az Ather Power új arculatteremtést indított el az Ather 450X néven emlegetett robogó számára. Mint a 450-hez képest, a 450X is javított variációval rendelkezik, és teljes költséggel akár 85 km-t (Eco mód) is megtehető.

Az Ather 450X Android operációs rendszert kap, Snapdragon 212 négymagos, 1.3 GHz-es processzorral, 1 GB RAM-mal és nyolc GB-os tárhellyel. A 450X táplálása egy 3.3 kW / 6 kW (állandó / csúcs) motor, amely 26 Nm nyomatékot ad ki, ami az elektromos robogó 0 és 40 km / h közötti sebességét 3.3 másodperc alatt teszi lehetővé, míg a 0-60 kmph 6.5 másodpercet vesz igénybe. . Az Ather 450X ára jelenleg Rs. 1.59 ezer, ha úgy dönt, hogy előre fizet.