A Vanmoof S3 elektromos kerékpár a városi mobilitás jövője - Videó

[ZENE]
Tehát egy dolgot kicsit másképp csinálunk ebben az időben.
Nem vagyunk valami új BMW vagy Mazda, hanem az, amit a mobilitás szempontjából érzem.
Ez a srác.
[HALHATATLAN] E-bike, és meglehetősen cukorkás.
Ez egy olyan dolog, mint egy Tesla egy [HALHATATLAN] -val keverve. Tapadással van ellátva, és úgy tűnik, hogy valóban jó is.
Hetente van ez a tényező, és látom, hogy a San Francisco-i dombok mellett az ingázás módját is figyelemfelkeltőnek kell lennie.
Igen.
És itt van egy turbó.
Nincs kényszerített indukció.
Most még egy dolog, és belemegyünk, hogy ez a legjobb fele ennek a kerékpárnak.
Rendben, nézzük meg először a részleteket. A kerékpár ára 1,998 4000 USD, bármennyire is jónak tűnik, feltételezheti, hogy XNUMX-et érhet.
Láthatja, hogy az elem figyelembevétele rengeteg szempontból ment bele ebbe a tényezőbe, és ezt elismerem.
Egyszerűen úgy tűnik, mintha valóban kedves lenne.
A bejárati kerékbe helyezett 250-350 wattos motorok.
A mélycső exoskeletonjában elrejtett akkumulátor-élettartam 504 wattórás képességgel rendelkezik.
Az akkumulátor 18 percet vesz igénybe, amíg 30% alatt 4% -ba kerül 100% -ig.
Itt nincs gáz.
A van Muth, S3 kizárólag pedálos segítségként működik.
Ennek ellenére dolgozol, és ez tetszik.
Egyszerűen úgy érzi, hogy Ön a becsült eltérés 37–93 mérföld között van attól függően, hogy milyen mértékű segítségre van szüksége, és arra, ahogyan általában a turbót használja.
A legmagasabb csövön, a kormány közelében van egy mátrix show, amely megmutatja a kerékpár állását, segélyfokozatát, sebességváltó helyét és ütemét.
Könnyű, szép koncepció, bármennyire is nehéz meglátni a csúsztatásban.
Ezt még árnyékban kellett lőnem, hogy lássam.
Végül bejárati és hátsó LED-es lámpákkal van felszerelve, ami azt jelenti, hogy készen állsz arra, hogy a mezőn megfelelően kirándulj.
Tehát ez a kerékpár egy óriási kerékpár, amely azokra az emberekre csap le, akik 5, nyolc és hat között vannak, én pedig 5, tíz.
Némileg kissé masszív.
Rövidebb versenyző vagy, kétségtelenül megnézhetem a különböző három x manökenjüket, vagyis.
Elég hűvös akar.
Most itt van a 28 hüvelykes Schwab Massive Ben, és kellemesek.
Utcán és utcán kívül is foglalkoznak valamivel.
Ez a kerékpár körülbelül 42 kilót nyom, ami nem veszélyes, ha elektromos kerékpárra gondolunk.
Miután felvettem a házamba, meglehetősen egyszerű volt.
A teher egyenlően oszlik el, így nem voltak problémáim.
Tehát kezelése meglehetősen egyszerű, azon kívül, hogy a rudak csúsznak, így nehézkesek a beltérbe kerülni.
A legjobb módja annak, hogy valóban jól érzi magát az utcán, bár bízom a tempóban és a kanyarokban.
Egyszer csak azt érzi, ahogyan bármikor használja, tudatában van annak, amikor a bejárati kerék fölé emelkedik, ahol a motor található, azonban ez az egy dolog, amit nem fog elég gyakran csinálni.
Igen, és ez a tényező egy automatizált, egy dolog, amire eléggé röpködnék, ha mondjuk 36-ra vágynék.
Bárhogy is van itt, ez jó és egyszerű.
A sebességváltók meglehetősen könnyedén módosultak.
Egyszer csak gondom volt vele, miután felmásztam egy dombra, kissé kattanhatott és kattoghatott.
Ahogy azonban felfedeztem a ritmusomat, felfedezte a ritmusát is.
Lehet, hogy megváltoztatja a sebességváltóját, és ezt egy dologban tettem, és ez segített.
És mindezt a app.
Ami igazán jó ebben a kerékpárban, az a van Muth alkalmazás segítségével csatlakozhat a mobiltelefonjához.
Megvizsgálhatja az akkumulátor állapotát, felfedezheti a biciklit a metropoliszban, valamint lezárhatja és kinyithatja a kerékpárt.
átugorva a túráimra, megvizsgálhatja, hogy mennyire haladta a közös tempót, a legtöbb ütemű akkumulátort a megállásokon kívül.
Itt, a Beállítások weboldalon tárcsázhatja a sebességváltót.
Változtassa meg szelíd állását és változtassa meg a kürt hangját, vegye figyelembe ezt a kürtöt.
Valójában veszélyes.
[HANG]
Nem jó.
Rendezhet egy biztonsági mentés feloldókódot is.
Ez az a hely, ahol kézzel beüti a kódot a kerékpár feloldásához, arra az esetre, ha nincs mobiltelefonja. Rendezheti a riasztót is.
Tehát, ha a kerékpár aggódik, az összes riasztás megszólal, majdnem úgy tűnik, mint egy puma.
Valójában élvezetes.
Meglehetősen félelmetes, de úgy érzem, hogy hangosabbnak kell lennie.
Egyszerűen abban az esetben, ha a kerékpárját ellopják, bár az alkalmazás segítségével megfigyelheti, egyszerűen bambuszra kell rögzítenie.
Ezen kívül van egy programjuk, amelyet lopásvédelemnek neveznek.
Ez az a hely, amelyen a vamoose segít felfedezni a motorját egy motorkerékpár-vadász öklével.
Érték 340 USD vásárláskor.
Abban az esetben, ha nem fedezik fel a kerékpárodat, kicserélik egy h1-gyel, de ennek ellenére kicserélik.
Elhagynám azonban ezt az embert a szabadban?
Valószínűleg nem.
Bejön velem.
[ZENE]
Tulajdonképpen itt az ideje, hogy beszálljunk a turbóba, és ugyanannyira, mint egy szünetjelzés, némi domb utána.
Jó alternatíva a próbálkozásra.
Minden rendben, itt kezdje a pedált és mérje fel a turbót.
Ja, és tulajdonképpen manőverezni kezd.
Majdnem olyan, mintha a kapott bicikli némi adrenalint lőtt volna fel.
Lehet, hogy a motort itt hallja, gyakran nem hallja.
Korábban kijelentettem, hogy ez a kerékpár gyakran ketten vannak.
Bárhogy is van itt a turbó, olyan, mint a három eset.
Hatékonyan összenyomva.
Igen, imádom.
A kerékpár tökéletes fele.
a turbóval kapcsolatos teljes szakértelem jó volt.
gyorsan elérhet akár 20 mérföldet is óránként, ráadásul a metropolisz látogatóival is valamilyen módon fenntartja a látogatókat, ami jó.
Nagyon kedves, amikor csak ellenszéllel küzdesz, utálom azt az ellenszelet.
Ez a legrosszabb.
Nekem azonban extra turbóra van szükségem.
Kérem, adjon nekem extra turbót, turbót vagy furatot.
Amit a héten tényleg szerettem ebben a motorban, az az, hogy megnyitotta előttem a várost.
Korábban képes voltam tovább menni és többet felfedezni. Az S3 meglehetősen szépen kezelte a dombokat, aligha izzadok.
Ezenkívül körülbelül 11 percet spóroltam meg az ingázáson, ami 11 további perc alvást jelentett ennek az embernek.
Egyszerűen azt kívántam, bárcsak kisebb testet csinálnának.
Különböző divatok léteznek.
A kiegészítő manöken klassz, de némiképp tetszik ez a stílus.
Ami számomra lényegében a legjobban kiemelkedik, az a műszaki érték és a design.
A tenyerével lefelé halad a piacon legjobban vágyó ebike.
Aztán Muth létrehozott egy fenomenális és sikeres gépet, amely nagyra értékeli a készpénzt.
Most azonban itt az ideje, hogy vegyem le a kerítést.
[ZENE]