Igen, használhat elektromos robogót Amerika vidékén

EcoReco robogó

Fekete dió. Üres sörösdobozok. Roadkill.

Van néhány olyan kérdés, amelytől tartania kell, miközben vidéki területeken elektromos robogót használ, és minden valószínűség szerint semmiképp sem gondolt arra, hogy valaha is csak a metropoliszban kell hozzá járnia. Ez az az a hely, ahol valaha is lovagoltam, de mikor EcoReco kértem, ha szeretnék értékelni egyet a kétkerekű divatjuk közül, pozitívnak mondtam. Meghatároztam azonban, hogy vidéki térségben lakom, ami azt jelenti, hogy nem vagyok a normális e-robogó motorosod.

Úgy tűnik, hogy az elektromos robogó nem éppen a legőrültebb tényező, amely itt van a tanyasi országban. Az EcoReco hagyta, hogy kölcsönkérjem a legerősebb próbababájukat, a 849 dolláros L5 + -ot, amelynek különféle 14-28 mérföldje van, és akár 280 kg is lehet. A vállalat emellett eladja az M5-öt (799 USD), valamint a kisebb és könnyebb S5-et (499 USD). Mindegyiknek 10-20 mérföldje van, és akár 250 kiló is lehet. Mindhárom divat 20 mérföld / órás sebességgel merül fel, és töltse fel Li-Ion / LiFePO4 újratölthető akkumulátorait egy tipikus 120 voltos konnektorból. Itt vizsgáltam az L5 + -ot.

EcoReco L5 + elektromos robogó.

1.) Lövés a kukoricatáblák mellett

Ha a várostól kb. 5 mérföldre lakik, az üzletbe vagy a munkahelyre való belépés gyakran azt jelenti, hogy az autóban ugrál. Amikor jó és van időm, a kerékpár remekül más. És így van egy elektromos robogó is, rátaláltam. Ez egy jó középső padló, amely lehetővé teszi számomra, hogy viszonylag gyorsan hozzájussak ezekhez, miközben nem tartalmaz semmilyen kibocsátást a levegőbe.

Amikor az utca könnyű, meglehetősen élvezetes a vidéki utakon halkan haladni. Az L5 + hátsó részén elhelyezett elektromos motor semmiképp sem érezte túlterheltnek magát, és ugyanolyan nagy sebességet ért el, gond nélkül. Ennek biztosítása érdekében az egyik használata az újra nemzetben általában kissé ijesztő. Megnéztem egy por utcai utat, és ezt semmilyen szempontból NEM támogatom. Semmiféle felfüggesztésről nem lehet beszélni, és valóban érezni fogja az egyes gumibotok ütését.

Ez nem jelenti azt, hogy a kövezett utak egyszerűek. Óránként 20 mérföldet megtenni azon a helyen, ahol az utcai akadályok valamilyen formája - fekete dió vagy üres sörösdobozok, vagy roadkill - kimondaná, elég nehéz lenne, és aggódnom kellene a felvonók rohanása miatt 55 mérföld / órás sebességgel. Rájöttem, hogy az élénk napsugárzás használata a nap közepén belül az egyik legegyszerűbb út, valamint az opcionálisan rendelkezésre álló fényszóró használata az extra láthatóság érdekében. A robogó beépített rózsaszín hátsó lámpával és fékekkel kíméletes.

Az EcoReco elmondása szerint divatja 10-12-es diploma lejtéssel vezethet fel a dombokra. Itt, Michigan városában, nincs ilyen típusú lejtőnk, ami azt jelenti, hogy semmiképp sem volt gondom felfelé haladni a dombra. A robogó nagyon hatékony volt, és gyakorlatilag lenyűgöző volt, hogy milyen lendületesen szereztem be a városba, amint a bukás gondjai, még a sisak sportja is, alábbhagyottak.

EcoReco L5 + elektromos robogó

2.) Utolsó mérföldes út megtétele a metropoliszon belül

Miután a városba látogattam, a robogót az autóba dobtam, hogy kihasználhassam, lehetővé tettem számomra, hogy az eredetileg feltételezett helyre utazzak. Azonban itt is a szakértelem finoman teljesen más volt számomra, mint valakivel, aki a városban él. A Grand Rapids-ba vagy a Kalamazoo-ba (itt közvetlenül a bezárt hatalmas városokba) történő beutazásomra támaszkodva nem szokatlan, hogy számos alkalommal áthelyezem autómat, ahonnan a másik helyre megyek. Elég nagy hátizsákkal vagy táskákkal (nincs jó módszer valaminek a hordozására, miközben elektromos robogót használok ilyen zsák nélkül), minden kérdéssel foglalkoznom kell, miközben a gépkocsit elhagyom a helyén. A legjobb az, ha a szabadban parkolsz a fizetős parkolókkal a belvárosban, majd egyszerűen sétahajózz be, a praktikus U-lock ház segítségével a robogót motorzárral védheted, miután beléptem.

Szóval, érdemes használni egy elektromos robogót Amerika vidékén. Nem kevesebb, mint néhányan tehetjük. Ez nem mindenkinek szól, és a forgalmas vállon történő használat után a nyilvánosság szenzációja erősebb volt, miután felálltam egy robogóval, mint a biciklim utaztatása után, de talán ez egyszerűen egy dolog, amit megyek hogy meg kell szokni. Az egyik tényező, amire pozitívan rájöttem, az, hogy azok a személyek, akik valószínűleg e-robogókkal versenyeznek majd 60 km / h sebességgel, a következő 12 hónap új eSkootr liga valójában a legegyenletesebb utakat akarják, különben úgy repülnek le ezekről a kérdésekről, mint senki vállalkozása.