Էլեկտրոնային հեծանիվներն անվտանգ են: Անձնական վնասվածքների փաստաբանները կշռում են

Սիմոն Քաուելը կոչվում է «Ամերիկայի ձեռք բերված փորձաքննություն» հզոր և հեգնական ընտրյալ: Այնուամենայնիվ, նա հաստատեց հարմարավետ տեղ `խնամքի մասնագետների համար, ովքեր նրան աշխատել են վնասելուց հետո, իսկ էլեկտրական հեծանիվը փորձարկելը վերջին ամիս:

Քաուելը էլեկտրական հեծանիվի ուժեղ ուղու մոդելի փորձարկում էր, երբ ընկավ: Քաուելը Twitter- ում գրեց. «Ես կրկին վնասել եմ իմ մի մասը», իսկ ավելի ուշ ՝ Twitter- ում գրել է «Հսկայական շնորհակալություն բոլոր բժշկական բժիշկներին և բուժքույրերին»:

COVID-19 համաճարակի արդյունքում էլեկտրոնային հեծանիվների համախառն վաճառքը կրկնապատկվել է, դրանք սովորաբար մատչելի են բազմաթիվ այլընտրանքային չափսերով և էներգիայի տիրույթներում: Bike Share Տորոնտոն այժմ ունի պեդալների օգնությամբ էլեկտրոնային հեծանիվներ ՝ որպես օդաչուի մարտահրավերի մի մաս:

Մայքլ Լոնգֆիլդը «cleիկլ Տորոնտոյի» հետ միասին նշեց. «Էլեկտրոնային հեծանիվները արդեն շրջում են որոշ ժամանակ, սակայն, մասնավորապես, համաճարակային անձանց շրջանում նոր մեթոդներ են փնտրում շրջանցելու համար»:

Մինչ շարժիչ հեծանիվները կարող են հեծանվորդներին վերելակ տալ նրանց օգնելու համար, մինչդեռ ոտնակ և հասարակական տրանսպորտի ընտրություն, կան խնդիրներ, որոնք էլեկտրոնային հեծանիվները կարող են անկասկած վնասակար լինել նոր հեծանվորդների համար:

Քանի որ մայրաքաղաքի փողոցներում լրացուցիչ էլեկտրոնային հեծանիվներ են հայտնվում, լրացուցիչ բախումներ են տեղի ունենում, և լիցենզիա և ապահովագրական ծածկույթ պարզապես չի պահանջվում, ինչը բարձրացնում է որոշ վնասներ մասնավոր փաստաբաններից:

«Եթե դուք մեղավոր եք, և նաև հարվածում եք մեկ այլ ֆիզիկական անձի կամ հեծանիվի սեփականատիրոջ, հնարավոր է, որ անձամբ ձեզ դատի տան», - նշեց Նայնեշ Կոտակը ՝ «Կոտակի մասնավոր վնասի մասին» օրենսդրությամբ:

Էլեկտրոնային հեծանիվները թույլատրվում են Օնտարիոյում, սակայն մեկ ճանապարհորդելու համար դուք պետք է 16 տարի ժամանակավրեպ լինեք, սաղավարտ դրեք, որպեսզի նրանք սովորաբար չգնան ժամում 32 կիլոմետր շուտ:

32ամը XNUMX կիլոմետր էլեկտրոնային հեծանիվ օգտագործող նորեկի համար բավականին արագ է, և բախման դեպքում նրանք կարող են վնասել իրենց, մյուսներին `հեծանվորդներին կամ հետիոտներին:

Կոտակը նշեց, որ էլեկտրոնային հեծանիվներ օգտագործող անձանց համար, մասնավորապես, նոր հեծանվորդների, ովքեր չեն գնում մարզչական մեքենա գնումներ կատարելուց հետո, անվտանգության համար անհրաժեշտ մեծ վտանգներ կան:

Կոտակը կարծում է, որ էլեկտրոնային հեծանիվների ապահովագրական ծածկույթի սակավությունը կարող է խնդիրներ առաջացնել:

«Իրականում կարող է լինել դեպք, երբ էլեկտրոնային հեծանիվից տուժած անհատը չի կարող ճիշտ փոխհատուցել, կամ էլ. Հեծանիվով անձը կարող է ենթարկվել շատ անառողջ վթարների և երբեք ի վիճակի չլինի աշխատել իր պատահարները », - նշեց Կոտակը:

Դա պարզապես էլեկտրոնային հեծանիվներ չեն, էլեկտրոնային սկուտերները լրացուցիչ առաջնահերթություն են: Այս ամսվա սկզբին երգչուհի Ռիաննան վնաս էր հասցրել, երբ նա շրջեց էլեկտրոնային սկուտերը ՝ վնասելով իր հոնքն ու դեմքը: