Քանի որ համաճարակը շարունակում է մնալ, էլեկտրոնային սկուտերի և էլեկտրոնային հեծանիվների անվտանգության կարիքը մեծանում է

Կառավարիչների մայրուղու անվտանգության մասնաճյուղի կողմից լրիվ նոր զեկույցը կարծես թե նման է այն բանի, թե ինչպես է մասնավոր անձանց օգտագործման աճը ... [+] տրանսպորտային հարմարանքները կարևորել են անվտանգության լայն նախաձեռնությունների անհրաժեշտությունը:

Կառավարիչների ավտոմայրուղու անվտանգության բաժին

Էլեկտրական հեծանիվներ (էլեկտրոնային հեծանիվներ), էլեկտրական սկուտերներ (էլեկտրոնային սկուտերներ), մոտոցիկլային սքեյթբորդներ և տարբեր փոքր մասնավոր տրանսպորտային հարմարանքներ նախորդ տասնամյակի ընթացքում, և դրա պատճառով, օգտագործման հսկայական աճ են գրանցել ամբողջ հանրապետության ճանապարհներին և մայթերին: որ Covid-19 համաճարակը ՝ շատ ավելի քիչ ապավինելու հասարակական տրանզիտին և հանրային հեռավորության միջոցներին, փոխանցումը խթանել է այդ առաջընթացը:

Ներկայումս տրանսպորտի այս ձևերը, որոնք հաճախ անվանում են միկրո շարժունակություն և երբեմն ցածր տեմպերով, մեղմ քաշով և մասամբ կամ բացարձակապես շարժիչով, չափազանց սիրված են, քան երբևէ, սակայն «անվտանգության համար կարկատանման մեթոդը» շատ քիչ օգուտ է տալիս հաճախորդներին ՝ ելնելով վերջին զեկույցը մեկնարկեց «Կառավարիչների մայրուղիների անվտանգության ասոցիացիա» հասարակական կազմակերպությունից, որը շահույթ չհետապնդող խումբ է, որը ներկայացնում է պետական ​​ավտոմայրուղու անվտանգության աշխատավայրերը:

«Միկրո շարժունակության հարմարանքները, որոնցից յուրաքանչյուրը համօգտագործված է և անձամբ պատկանող, հենց այստեղ է, որպեսզի մնա, և մենք պետք է ավելին անենք, որպեսզի համոզվենք, որ դրանք անվտանգ են շահագործվում», - ասված է մամուլի հաղորդագրությունում theոնաթան Ադկինսը, անդամակցության պետական ​​կառավարիչ: «Հասկանալով և լուծելով միկրո շարժունակությունը. Փոխադրումը նոր խանգարող է», - կարևորեց պաշտպանության մարտահրավերները, որոնք բխում են մասնավոր շարժունակության հարմարանքների ավելացված օգտագործման և դրանց կարգավորման համար պետությունների և տեղական բնակչության ջանքերի հետ:

Ներկայումս 47 նահանգներում և Վաշինգտոնում գործում են միկրո շարժունակության ընդհանուր մեթոդներ, և կանխատեսվում է, որ օգտագործումը կսկսի զարգանալ, նշված է զեկույցում: Նրանց վրա ճանապարհորդությունների բազմազանությունը 84-ին հասել է 2018 մլն-ի, ինչը կրկնակի ավել է նախորդ 12 ամիսների քանակից, ինչը բարձրացրել է վթարների հավանականությունը: Հիվանդանոցները հաղորդել են էլեկտրոնային սկուտերային պատահարների և հիվանդանոցների ընդունման եռանիշ բարձրությունների մասին, նշում են հետազոտողները ՝ նշելով, որ չնայած սկուտերային պատահարների մեծ մասը տեղի է ունեցել ընկնելուց կամ ենթակառուցվածքների հետ բախվելուց հետո, «սկուտեր վարողների և ավտոմեքենաների փոխազդեցությունը սովորաբար մահացու է»:

22 թվականից ի վեր Ամերիկայում տեղի ունեցած 2018 էլեկտրոնային սկուտերային զոհերից ամենաշատը վերաբերում են ավտոարշավին, իսկ էլեկտրոնային հեծանիվների հետ կապված դժբախտ պատահարները գործնականում երեք անգամ ավել են հակված լինել ավտովթարի վթարի արդյունքներին և ծայրահեղ բավարար են հոսպիտալացում պահանջելու համար: Theեկույցը խոստովանեց, որ հարկ է լրացուցիչ ուշադրություն դարձնել տարածքների տարածմանը, ինչպես նաև վերահսկողությանը: Օրինակ, կանոնները տատանվում են նահանգից պետություն և (կամ) տեղանքից դեպի տեղանք, ինչը դժվարացնում է ձիավորներին և մայրուղու տարբեր հաճախորդներին իմանալու թույլատրելիի մասին, իսկ կարգավարման մարմինների աշխատակիցները ՝ անապահով վարվելակերպի հետ:

Տեղեկատվական տեսականին, դպրոցական կրթությունը, անվտանգության ծրագրերի ֆինանսավորումը, հարկադիր կատարման և ենթակառուցվածքների ֆինանսավորումը լրացուցիչ նշվում են, քանի որ բարելավումների կարիք ունեն:

Եկույցում առաջարկվել են տեղանքների օրինակներ, որոնք կառուցողական քայլեր են ձեռնարկել անվտանգության մարտահրավերները կարգավորելու համար, ինչպիսիք են մայթերի արգելքը, եթե պաշտպանված հեծանվային գոտիներ լինեն, ավտոմեքենաների համար ճանապարհներ փակելը հետիոտներին, հեծանվորդներին և մասնավոր տրանսպորտային մեքենայավարներին թույլ տալու համար և արագացնել ջանքերը կանաչ ճանապարհներում և հեծանվային տարբեր ենթակառուցվածքներում:

Տարբեր կարևորությունները մարմնավորում են.

• Ատլանտան, Գաասիան, նախաձեռնել է մի շարք նախաձեռնություններ ՝ տեղեկատվություն տրամադրելու հետ մեկտեղ, որպեսզի ոստիկաններին օգնի հարկադիր կատարման և վթարի մասին հաղորդելու ջանքերը:
• Boise, Idaho- ն փոփոխեց իր էլեկտրոնային սկուտերային որոշումը, որպեսզի աստիճանաբար հեծյալները իջնեն գերբեռնված տարածքներում և յուրաքանչյուր մեքենայի համար հատկացրեն նույնականացման համարներ, որոնք հնարավորություն կտան լայն հասարակությանը հաղորդել անխոհեմ ձիավորներին:
• Կալիֆորնիայի Սանտա Մոնիկա նահանգից պահանջում է, որ ավտոկայանատեղերը օգտագործեն `geofencing- ը` կայանման, անվտանգության և գերհագեցվածության խնդիրները կարգավորելու համար `անջատման գոտի ստեղծելով ծովեզրյա տարածության վրա` դանդաղեցնելու և վերջապես դադարեցնելու գործիքները: Nativeեկույցի հիման վրա հայրենի ոստիկանության կողմից հարկադիր կատարումն ու դպրոցական ջանքերը հանգեցրել են անապահով վարքագծի կտրուկ անկման, ինչպես օրինակ սաղավարտ չմշակելը, մայթով մեքենա վարելը և մանուշակագույն լույսերը գործելը:

«Մենք պետք է բարձրացնենք գիտակցությունը ավտովարորդների, հետիոտների և կարգավորման կարգի մասով` կապված միկրոկոբիլային մայրուղու ուղեցույցների հետ, և շարժում ձեռնարկենք բարելավելու իրավական ուղեցույցները, ենթակառուցվածքները և տեղեկատվության մեթոդները `շարժունակության նոր ընտրությունների համար», - ավելացրեց Ադկինսը: