BMW Էլեկտրական Հեծանիվը, որը հիմնված է հիմնականում DC Roadster- ի վրա, կարող է լինել Արտադրական խաղաթղթերի շրջանակներում
Ամանակին BMW- ն ոչինչ չասաց DC Roadster- ի առաջընթացի մասին, սակայն գերմանական արտոնագրերի և ապրանքային նշանի աշխատավայրում կատարված վերջին գրանցումները բացահայտվել են ELECTrek կարող է առաջարկել արտադրական մոդելի մասին մտածել: Այս ենթադրությունը ապավինում է այն ճշմարտությանը, որ ցանկալի խորհրդանշանների ցուցակի մեջ, նրանցից 9-ը մարմնավորում են DC- ին, որպես հղում հեծանիվներին:
Ապրանքային նշանի վստահ հայեցակարգերի ապահովումը մի բան չէ, որ անօրինակ լինի բիզնեսի շրջանակներում, և դա, ըստ էության, չի նշանակում, որ պետք է պատրաստել մի բան: Այս դեպքում, այնուամենայնիվ, հավանականությունն այն է, որ գերմանացիները, իհարկե, զբաղվում են էլեկտրական հեծանիվով:
Էլեկտրական մեքենաների նման, էլեկտրական հեծանիվները, այնուամենայնիվ, անում են իրենց առաջին ամաչկոտ քայլերը: Տեղի չհասնելով ձախողված ստարտափերի ջրհեղեղի մեջ, որոնք խոստանում էին հեղափոխություն մտցնել բիզնեսի մեջ, Harley-Davidson- ը հեծանիվ արտադրողներից մեկն է, որը գործարկել է էլեկտրական էներգիայի միջոցով աշխատող մոտոցիկլետ:
Եվ նույնիսկ այն դեպքում, երբ LiveWire- ը ճշգրիտ չի լինի այն համախառն վաճառքը, որի հույսը դրել էր Միլուոկին, դրա հնարավորություններն անկասկած աներևակայելի են: Եվ մենք բոլորս փորձելու ենք նրանց զննել, որ սեպտեմբերի 18-ին, երբ Յուան Մաքգրեգորը և Չարլի Բորմանը Երկար ճանապարհ դեպի վեր հարվածում է Apple TV + - ին:
Այնպես որ, իհարկե, հնարավոր է, որ էլեկտրական հեծանիվների պատրաստման համար ճիշտ ժամանակը չէ, որքան էլ արագ բավարար դա կլինի, Եվ պատրաստ լինելը չի վնասում:
BMW ապրանքային նշանի գրանցումները չեն բացահայտում էլեկտրական հեծանիվի չափազանց մեծ քանակություն: Ըստ գաղափարի տեսակի ՝ այն օգտագործում էր ուղղահայաց տեղադրված մարտկոց ՝ լի սառեցնող կողերով և ներկառուցված օդափոխիչով, և մարտկոցի տակ գտնվող շարժիչով: Նստատեղի առանձնահատկությունը կազմող գլանային կոնստրուկցիան գտնվում է այն վայրում, որը սովորաբար զբաղեցնում է բենզինի բաքը:
Գաղափարի ներկայացման պահին արդյունավետության հստակ ցուցանիշներ չեն ներկայացվել էլեկտրական շարժիչի համար: