Էլեկտրական հեծանիվների հիմնական բաղադրիչների ընդհանուր գիտելիք:

(1) Մոտor

Շարժիչը էլեկտրական հեծանիվի հիմնական բաղադրիչն է:

Էլեկտրոնային հեծանիվով բերված սահմանափակ էներգիայի պատճառով, որպես բոլոր եղանակային տրանսպորտային միջոց, շարժիչը պահանջվում է դիմակայել համեմատաբար կոշտ միջավայրի, բարձր հուսալիության:

Շարժիչը բաժանված է առանց խոզանակ շարժիչի և անխոզանակ շարժիչի: Խոզանակ շարժիչը ավանդական արտադրանք է, որն ունի կայուն արդյունավետություն: Պետք է լինի էլեկտրական հեծանիվների նախընտրելի շարժիչը: Խոզանակ շարժիչը նոր ապրանք է, նրա կյանքի կատարումը ավելի լավ է, քան խոզանակ շարժիչը: Բայց հսկիչ միացումն ավելի բարդ է, և բաղադրիչների ծերացման զննումն ավելի խիստ է: Չնայած շարժիչը երկար կյանք ունի, հսկիչ միացումը հակված է անսարքության: Հետևաբար, խոզանակ շարժիչի ընտրությունը `խիստ հուսալիության ստուգում անցնելու համար` որակն ապահովելու համար:

Արտադրման փոխանցման ռեժիմում շարժիչը բաժանվում է անիվի տիպի, միջին տիպի և շփման տիպի

Անիվի տիպի պարզ կառուցվածքը, լավ տեսքը, բայց շարժիչի լիսեռի սթրեսը, շարժիչի բարձր պահանջները: Այս տեսակի շարժիչը պարտադիր է էլեկտրական հեծանիվների համար:

Միջին տիպի կառուցվածքը ավելի բարդ է, բայց շարժիչի լիսեռի ուժը փոքր է, շարժիչի փոքր վնասը, էլեկտրական հեծանիվը կարող է ընտրել նաև այս շարժիչը:

Կտրուկի տիպի կառուցվածքը պարզ է, բայց անվադողի վնասը մեծ է, և անիվը սայթաքում է անձրևոտ օրերին: Էլեկտրական հեծանիվները պետք է ուշադիր ընտրվեն այս տեսակի շարժիչի համար:

Վազքի արագության մեջ գտնվող շարժիչը բաժանված է. Ցածր արագության և հեռավորության շարժիչի ուղղակի շարժիչով շարժիչ և բարձր արագությամբ շարժիչի դանդաղեցման տեսակ; Առաջինը խնայում է փոխանցումատուփը, ուստի այն ունի ցածր աղմուկ, պարզ կառուցվածք և բարձր հուսալիություն: Բայց վերջինից ծանր է: Անիվի տեսակը պետք է ընդունի ցածր արագության ուղղակի շարժիչ, մինչդեռ միջին տեսակն ընդհանուր առմամբ բարձր արագությամբ շարժիչի դանդաղեցման տեսակ է:

Չնայած կան շատ շարժիչներ, ինչ վերաբերում է մայր հոսանքին, շուկայում առկա էլեկտրական հեծանիվները կարելի է բաժանել հազվագյուտ երկրի մշտական ​​մագնիսական անգույն շարժիչի, հազվագյուտ երկրի մշտական ​​մագնիսական խոզանակ dc շարժիչի և հազվագյուտ երկրի մշտական ​​մագնիսական անխոզանակ DC շարժիչի վրա: .

Իրական արտադրության գործընթացում, քանի որ խոզանակված ատամի դՇ շարժիչը արագընթաց շարժիչ է, փոխանցումային փոխանցման ատամը շատ փոքր է, հեշտ է հագնել, բայց հզորությունը մեծ է, ուժեղ բարձրանալու ունակություն: Խոզանակ dc շարժիչը երկու կամ երեք տարի է խնայում է ածխածնի խոզանակը փոխարինելու դժվարությունը: Բայց քանի որ հսկիչ առանց խոզանակ շարժիչի պրոցեսում հարցումի ճշգրտությունը չափազանց մեծ է: Բացի այդ, անխոզանակ շարժիչի հսկիչը արժե ավելի շատ: Համեմատության համար, անխոզանակ dc շարժիչի համար, չնայած ածխածնի խոզանակը պետք է փոխարինվի, բայց շատ հեշտ է փոխարինել ածխածնի խոզանակով: Ավելին, շարժիչի կառավարումը համեմատաբար պարզ է, և շարժիչը սահուն անցնում է անվտանգության բարձր գործակիցով:

(2) մարտկոց

Էլեկտրական հեծանիվները սնուցվում են քիմիական էներգիայի միջոցով: Ներկայումս էլեկտրական տրանսպորտային միջոցները հիմնականում առաջատարն են առանց պահպանման կապարաթթվի մարտկոցից: Մարտկոցները փոխվում են էլեկտրական տեխնիկայի մշակմամբ: Այժմ կան նիկելի հիդրիդային մարտկոցներ, լիթիում իոնային մարտկոցներ, նատրիումի նիկելի քլորիդ մարտկոցներ, պրոտոն փոխանակման մեմբրանային վառելիքի բջիջներ և այլն: Ներկայումս վառելիքի բջիջների և օդային ալյումինի մարտկոցների զարգացումը աստիճանաբար բարելավվում է:

 

 

 

Նոր դարում նանոտեխնոլոգիան թեժ թեմա կլինի: Qian xuesen- ը կանխատեսել էր 1991 թ. Հնարավոր է նանոմասնիկներ օգտագործել որպես մարտկոցների անոդ և կաթոդային նյութեր: Եթե ​​մարտկոցներում նանոնյութեր են օգտագործվում, մարտկոցների աշխատանքը կարող է նոր մակարդակի հասնել: Այս դարասկզբին նպատակը կլինի վառելիքի բջիջների գործնական կիրառումը մեքենայի էլեկտրաէներգիայի աղբյուրում, բայց ամենամաքուր վառելիքը ջրածինն է: Բայց ջրածինը պահեստավորման խնդիր ունի:

(3) լիցքավորիչ

Քանի որ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցներում լայնորեն օգտագործվող կապարաթթու մարտկոցը, լիցքավորիչը տրանսֆորմատորային լիցքավորիչի ամենավաղ օգտագործումն է: Այնուամենայնիվ, տրանսֆորմատորային լիցքավորիչները հազվադեպ են օգտագործվում դրանց մեծ չափի, անթերի, ցածր գնի և լիցքավորման ցածր արդյունավետության պատճառով: Այժմ էլեկտրոնային լիցքավորիչները լայնորեն օգտագործվում են: Լիցքավորիչի մուտքային հոսանքի լարումը մոտ 200 վ է, իսկ ելքային ծայրը միացված է մարտկոցին, իսկ դրա լիցքավորման ռեժիմը.

Առաջին հերթին, ընդհատվող լիցքաթափումը և փոխհատուցումը ընթացիկ զարկերակային լիցքավորմամբ. Երկրորդ, կայուն հոսանքի, անընդհատ լարման լողացող լիցքավորումը մարտկոցը լիցքավորելու համար կայուն լարման և հոսանքի ապահովման համար: Լիցքավորիչը գործում է ելքային կարճ միացման պաշտպանության, ելքային գերլարումից, գերհզոր պաշտպանությունից և գերհզոր պաշտպանության գործառույթներից, ինչը երաշխավորում է մարտկոցի սպասարկման ժամկետը:

Արագ լիցքավորող տեխնոլոգիայի վերջին զարգացման շնորհիվ փոփոխվել է ավանդական կապարաթթու մարտկոցների արագ արագ լիցքավորման կատարման հայեցակարգը: Փորձարարական արդյունքները ցույց են տալիս, որ փականով վերահսկվող կապարի-թթու մարտկոցների մեծ մասը կարող է դիմակայել արագ լիցքավորմանը, և ողջամիտ արագ լիցքավորումը ոչ միայն անվնաս է, այլև ձեռնտու է մարտկոցի երկարացմանը:

Այնուամենայնիվ, լիթիում իոնների մարտկոցը, որպես թաքնված մարտկոց, ունի անջրանցիկ, երկար կյանք, բայց նաև կարող է համարվել հասարակության լավագույն ընտրությունը:

 

 

 

 

 

 

(4)Հատուկ արարիչ սարք

Անխոզանակ շարժիչը պահանջում է բարդ հսկիչ: Ներկայումս շուկայում առկա էլեկտրական հեծանիվների մեծ մասում օգտագործվում է խոզանակի շարժիչ, և դրա կառավարման համակարգը համեմատաբար պարզ է: Սկզբում մարդիկ կարող են հասնել գործարկման գործառույթին ՝ օգտագործելով ռելեի հսկողությունը: Քանի որ մարդկանց պահանջները էլեկտրական հեծանիվների նկատմամբ գնալով ավելի ու ավելի են բարձրանում, այժմ հիմնականում ընդունվում են էլեկտրոնային կարգավորիչները կամ նույնիսկ թվային կարգավորիչները: Կարգավորիչը կարող է համագործակցել արագության հսկողության բռնակի հետ `վերահսկելու շարժիչի արագությունը, հոսանքը, շարժիչի տերմինալի լարումը, ենթալարման և շարժիչի արագությունը, վերահսկիչը կարող է կատարել ընթացիկ կառավարման ելքը, առաջացնել պահանջվող հզորությունը չի այրի շարժիչը:

Նահանգապետի բռնակն ունի երեք ձև ՝ դահլիճի տարրի տեսակը, նոր էլեկտրական տիպը, պոտենցիոմետր տեսակը, ներկայիս նոր էլեկտրական տեխնոլոգիան առավել հասուն, հուսալի աշխատանք է, ուստի առավել լայն կիրառում: Ներկայումս լայնորեն օգտագործվում է զարկերակային լայնության նահանգապետը: Էլեկտրոնային հեծանիվի ամբողջ թվային վերահսկիչի հաջող զարգացումը էլեկտրոնային հեծանիվը դնում է թվային բարձր տեխնոլոգիական դաշտի ՝ որպես առաջին քայլ, և կբացի էլեկտրոնային հեծանիվի ավելի լայն շուկա: