շոգեբաղնիք
Cranky-ի հեծանիվների պաշարները ցածր են, քանի որ օգտագործում են բումեր COVID-19 համաճարակի ընթացքում – Aldergrove Star
Կորոնավիրուսային համաճարակը 1000 անհատների կրկին ուղարկել է հեծանիվներ գնացքի և փոխադրման համար, բայց դա, անկասկած, խնդիրներ է ստեղծում հայրենի հեծանիվների մանրածախ վաճառողների համար:
Քանի որ մարզադահլիճները փակվել են ամիսներով, աշխատուժի սպորտային գործունեությունը հիմնականում արգելվել է, իսկ ֆակուլտետները փակվել են, հեծանիվ վարելը դարձել է շատ գրավիչ:
Դենիել Մոյերը՝ Cranky's Bike Store-ի աշխատողը, հայտարարեց, որ գնորդները իջել են խանութ՝ փնտրելով երկու անիվներով գնացքի տեխնիկա՝ սկսած մարտին:
Դա հանգեցրեց նրան, որ հեծանիվներն ու հանդերձանքը ահռելի քանակությամբ խլվեցին: Մոյերը հայտարարել է, որ ինքը դրա ականատեսն է եղել ընտանեկան պատկանող խանութում:
Չնայած հեծանիվ վարելու նորացված հետաքրքրասիրությունը հեծանիվների մանրածախ վաճառողների համար բարություն է թվում, այն ունի բացասական կողմեր:
Cranky-ի շոուների դարակները հիմնականում դատարկ են: Այժմ մանրածախ առևտրի տարածքում ընդամենը մեկ տասնյակ հեծանիվ կա:
Ցուցանիշները սովորում են «Խնդրում եմ առաջարկել. ներկայումս աշխարհում հեծանիվների սակավություն կա: Մենք ամեն ինչ անում ենք մեր հեռանկարների համար հեծանիվներ փնտրելու համար»:
Այն, ինչ խանութը սովորաբար գովազդում է ամբողջ տարվա ընթացքում՝ հեծանիվներ, որոնց գինը ցանկացած վայրում կազմում է $500-ից մինչև $2,000, գնվել են ապրիլից, Մոյերը սահմանեց:
ՀԱՐՑ: Langley հեծանիվների խանութները դեռևս պաշարով քիչ են
«Սովորաբար մեր հեծանիվների գույքագրումը տևում է մեզ ամբողջ ամառային սեզոնի ընթացքում», - ասաց նա:
Cranky-ի աշխատակազմը նույնատիպ խոսակցություններ է վարում պոտենցիալների հետ, ովքեր ներխուժել են խանութ 2961 272nd St.
«Ես չգիտեմ, որ երբ մենք լրացուցիչ նյութեր ենք ստանում», - Մոյերի հաղորդագրությունում ասվում է, որ նա պետք է փոխանցի հեռանկարներին: Այն սկսվեց Մայթին: Այն շարունակվեց հունիսին, երբ մանրածախ առևտրի աշխատողները մտածեցին, որ հեծանիվների լրացուցիչ գույքագրումը իր ընդհանուր մատակարարներից հասանելի կլինի:
Այնուհետև հուլիսին և այժմ օգոստոսին ցածր պաշարները շարունակվել են Cranky's-ի և Լանգլիի տարբեր հեծանիվների խանութների համար՝ հեծանվային սպորտային միջոցառումների Pacific և Velocity Bikes-ի հետ միասին:
Առևտրի մատակարարման շղթայի COVID-19-ի հետ կապված խափանումները, ինչպես շատ տարբեր ոլորտներ, հանգեցրել են նրան, որ մատակարարները մղում են Cranky-ի աշխատողների կողմից պատվիրված բեռների նախորդ ժամկետները:
«Այդ նպատակով մենք, անշուշտ, մեր մատակարարներից մեկն ավելի ցածր է եղել», - ասաց Մոյերը:
«Նրանք ստանում են սահմանափակ գույքագրում, և մարդիկ և մանրածախ առևտրականները, ովքեր ավելի շատ կանխիկ գումար են ծախսում, ստանում են պատվերը»:
ԿԱՐԴԱԼ ԱՎԵԼԻՆ: Հեծանիվների խանութներն ավելի զբաղված են, քան երբևէ, բայց սեփականատերերը անհանգստանում են պաշարների մատակարարման խնդիրներից
Եվ դա ոչ թե պարզապես հեծանիվներ է, որոնք վերածվում են ցածր պաշարների, այլ այն բաղադրիչները, որոնք վերանորոգում են այն հեծանիվները, որոնք մտնում են խանութ, որպեսզի վերանորոգեն Մոյերը և մյուսները աշխատողների վրա:
«Հեծանիվներից այն դուրս եկավ մարտին, այն ժամանակ, երբ մենք ունեինք բաղադրիչներ», - ասաց նա: «Այնուհետև մենք սկսում ենք աշխատել բաղադրիչներից դուրս»:
«Քանի որ յուրաքանչյուր հեծանիվների խանութը գտնվում է նույն նավակի մեջ, երբ մի բան վերածվում է այնտեղ, մանրածախ առևտրի աշխատողները պետք է ցատկեն այն պատվիրելու համար», - ասաց Մոյերը:
Խանութները, այնուամենայնիվ, ամեն օր հեռացնում են հեռանկարները, քանի որ անհատները, այնուամենայնիվ, փնտրում են հիանալի, առաջնային, սկզբնական մակարդակի հեծանիվներ:
Cranky's-ին թողել են հիմնականում բարձրակարգ մայրուղային հեծանիվներ, լրիվ կախովի լեռնային հեծանիվներ և էլեկտրական օգնության հեծանիվներ. այն ամենը, ինչը համեմատաբար թանկ է և նախատեսված է նվիրված, հաճախակի հեծանվորդների համար, այլ ոչ թե դրանք պարզապես սկսելու կամ ոչ ֆորմալ հեծանիվ վարելու հիմնական ժամանակ: մանկուց։
Norco հեծանիվների բեռը աղբամաններ է հասել ուրբաթ օրը:
«Մենք հույս չունեինք, որ նրանք մատնանշեն», - խոստովանեց Մոյերը, և բոլորը ժպտացին:
