շոգեբաղնիք
Էլեկտրական հեծանիվների վերահսկիչը հիմնական հսկիչ սարքն է, որն օգտագործվում է էլեկտրական հեծանիվների մեկնարկի, գործարկման, առաջխաղացման և նահանջի, արագության, կանգառի և այլ էլեկտրոնային սարքերի վերահսկման համար: Դա նման է էլեկտրական հեծանիվի ուղեղի և էլեկտրական հեծանիվի կարևոր մասի: Ներկայումս էլեկտրական հեծանիվները հիմնականում ներառում են էլեկտրական հեծանիվներ, էլեկտրական երկկողմանի մոտոցիկլետներ, էլեկտրական հեծանիվներ, էլեկտրական եռանիվոց մոտոցիկլետներ, էլեկտրական չորս անիվներ, մարտկոցներ և այլն, էլեկտրական մեքենաների հսկիչը նույնպես տարբեր է:
էլեկտրական հեծանիվ վերահսկիչ երկուսի կառուցվածքից, մենք այն անվանում ենք տարանջատված և ինտեգրալ:
- Առանձնացում. Այսպես կոչված տարանջատումը վերաբերում է վերահսկիչ մարմնի տարանջատմանը և ցուցադրման մասին: Վերջինը տեղադրված է բռնակների վրա, իսկ վերահսկիչ մարմինը թաքնված է մեքենայի տուփի կամ էլեկտրական տուփի մեջ, որը չի ենթարկվում արտաքին: Այս եղանակով, վերահսկիչի և էլեկտրամատակարարման և շարժիչի միջև կապի հեռավորությունը կրճատվում է, իսկ մեքենայի մարմնի տեսքը ՝ պարզ:
- Ամեն ինչ մեկում `հսկիչ մասը և ցուցադրման մասը ինտեգրված են նուրբ հատուկ պլաստիկ տուփի մեջ: Տուփը տեղադրված է ղեկի կենտրոնում: Տուփի վահանակում կան մի շարք փոքր անցքեր: Theրագիծը 4-5 մմ է, և թափանցիկ անջրանցիկ թաղանթը կիրառվում է արտաքինից: Լույսի արտանետող դիոդը (led) կազմակերպվում է անցքի համապատասխան դիրքում `նշելու արագությունը, հզորությունը և մարտկոցի մնացած հզորությունը:
Հիմնական գործառույթը
Ուլտրա-հանգիստ դիզայնի տեխնոլոգիա. եզակի ընթացիկ հսկիչ ալգորիթմը կարող է կիրառվել ցանկացած անխոզանակ էլեկտրական մեքենայի շարժիչի վրա և ունի զգալի հսկիչ ազդեցություն ՝ բարելավել էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների վերահսկիչի ընդհանուր հարմարվողականությունը, որպեսզի էլեկտրական մեքենաների շարժիչը և վերահսկիչը այլևս կարիք չունեն համընկնելու:
Անընդհատ ընթացիկ հսկողության տեխնոլոգիա. էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների վերահսկիչի միացման հոսանքը ամբողջովին համահունչ է դինամիկ հոսանքի հոսքին, որը երաշխավորում է մարտկոցի մարտկոցը և բարելավում է էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների շարժիչի մեկնարկային պտույտը:
Շարժիչային մոդելի համակարգի ավտոմատ ճանաչում. ավտոմատ նույնականացման էլեկտրական շարժիչի կոմուտացիա Անկյուն, անցքի փուլ և ելքային փուլ, քանի դեռ վերահսկիչը և էլեկտրաէներգիայի լարը, արգելակային գիծը շրջելը սխալ չէ, կարող է ինքնաբերաբար նույնականացնել շարժիչի մոդելի մուտքն ու ելքը, այն խնայում է անխոզանակ էլեկտրական շարժիչի վրա էլեկտրական լարերը, մեծապես նվազեցնել էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների վերահսկիչի գործառնական պահանջները:
Հետևյալը. ABS համակարգը ունի հակադարձ լիցք / EABS մեքենայի արգելակման գործառույթ, ավտոմատ մակարդակի EABS հակաբլոկային տեխնոլոգիայի ներդրում, հասել է EABS արգելակի անջատման ազդեցությանը, փափուկ, անկախ ամեն արագությունից, որպեսզի երաշխավորի արգելակի հարմարավետությունն ու կայունությունը, շահեց » հայտնվեն բնօրինակը որովայնի խոռոչը ցածր արագությամբ արգելակման անխափան երևույթի պայմաններում, չի վնասում շարժիչը, չի նվազեցնում մեխանիկական արգելակումը և արգելակման մեխանիկական ճնշումը, նվազեցնում արգելակի աղմուկը, մեծապես բարձրացնում արգելակման անվտանգությունը Բացի այդ, արգելակման, դանդաղեցման կամ ներքև սահելու ժամանակ EABS- ի կողմից արտադրված էներգիան հետ է մղվում մարտկոցին `հակալիցքավորման էֆեկտի համար` մարտկոցը պահպանելու, մարտկոցի կյանքը երկարացնելու և շարժիչ ուժի տիրույթը մեծացնելու համար: Օգտագործողները կարող են կարգաբերել EABS- ի արգելակման խորությունը `ըստ իրենց ձիավարման սովորությունների:
Շարժիչային կողպեքի համակարգ. ազդանշանային վիճակում վերահսկիչն ավտոմատ կերպով կողպելու է շարժիչը, երբ ահազանգում է, վերահսկիչը գրեթե չունի էլեկտրաէներգիայի սպառում, շարժիչի համար հատուկ պահանջներ չունի, մարտկոցի լարման կամ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների բնականոն գործողության վրա մարտկոցի լարման կամ այլ աննորմալ պայմանների առկայության դեպքում, առանց որևէ ազդեցության .
Ինքն ստուգման գործառույթ. դինամիկ ինքնակառավարման ստուգում և ստատիկ ինքն ստուգում, վերահսկիչ, քանի դեռ էլեկտրական վիճակում է, ինքնաբերաբար կբացահայտի հարակից ինտերֆեյսի վիճակը, ինչպիսիք են փոխանցումը, արգելակային բռնակը կամ այլ արտաքին անջատիչը և այլն, միանգամից հայտնվելուց հետո, սխալ, ավտոմատ վերահսկիչ իրականացնել: պաշտպանություն, լիովին ապահովել հեծանվավազքի անվտանգությունը, երբ ինքնաբերաբար վերականգնվել է վերահսկիչ պետության պաշտպանությունը:
Հակադարձ լիցքավորման գործառույթը. EABS- ի միջոցով ստացված էներգիան մարտկոցը վերականգնելիս արգելակելիս, դանդաղեցնելը կամ սահելը իջնել է, որպեսզի հակառակ լիցքավորումը առաջանա, որպեսզի մարտկոցը պահպանի, մարտկոցի երկարաձգեք և բարձրացնեք միջակայքը:
Պտտման ռոտացիայի պաշտպանության գործառույթը արգելափակում է. ինքնաբերաբար դատում է, արդյոք շարժիչը գտնվում է ամբողջական շրջափակման ռոտացիայի կամ հոսանքի վիճակի կամ շարժիչի կարճ միացման պետության վիճակում, երբ գերհագուստը տեղի է ունենում: Եթե շարժիչը գտնվում է վիճակի վրա, երբ տեղի է ունենում գերտաքացում, վերահսկիչը սահմանում է ընթացիկ սահմանային արժեքը ֆիքսված արժեքով ՝ ամբողջ մեքենայի շարժիչ կարողությունը պահպանելու համար: Եթե շարժիչը գտնվում է մաքուր արգելափակման վիճակում, ապա հսկիչը 10 վայրկյանից հետո վերահսկելու է 2 Ա-ից ցածր ընթացիկ սահմանային արժեքը `շարժիչը և մարտկոցը պաշտպանելու և էներգիա խնայելու համար: Եթե շարժիչը կարճ միացման վիճակում է, վերահսկիչը վերահսկում է 2 Ա-ից ցածր ելքային հոսանքը `վերահսկիչի և մարտկոցի անվտանգությունն ապահովելու համար:
Դինամիկ և ստատիկ փուլային կորստի պաշտպանություն. երբ շարժիչը աշխատում է և էլեկտրական մեքենայի շարժիչի ցանկացած փուլ փչանում է, հսկիչը պետք է պաշտպանի այն, որպեսզի խուսափի շարժիչի այրումը, և միևնույն ժամանակ պաշտպանի էլեկտրական մեքենայի մարտկոցը և երկարացնի մարտկոցի ժամկետը:
Էլեկտրական խողովակի դինամիկ պաշտպանության գործառույթ. երբ հսկիչը դինամիկորեն աշխատում է, այն կարող է իրական ժամանակում վերահսկել էլեկտրական խողովակի աշխատանքային վիճակը: Էլեկտրաէներգիայի խողովակը վնասվելուց հետո վերահսկիչը կպաշտպանի այն անմիջապես `կանխելու համար տրոլեյբուսը աշխատասեր լինելուց հետո այլ էլեկտրական խողովակները վնասելուց հետո` շղթայական ռեակցիայի պատճառով:
Հակաօդային պաշտպանության գործառույթ. լուծել առանց խոզանակ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների վերահսկիչի շրջադարձային բռնակի կամ գծի անսարքության պատճառած օդային երևույթը, բարելավել համակարգի անվտանգությունը:
1 + 1 հզորության գործառույթ. օգտվողները կարող են կարգաբերել ավտոմատ ուժի կամ հակադարձ ուժի օգտագործումը, գիտակցել հեծանվավազքում օժանդակ ուժը, որպեսզի հեծանվորդներն ավելի հանգիստ զգան:
Կռուիզային գործառույթ. ավտոմատ / ձեռքով նավարկության գործառույթը ինտեգրված է, օգտվողները կարող են ինքնուրույն ընտրել ըստ իրենց կարիքների ՝ 8 վայրկյան նավարկություն, կայուն շարժիչ արագություն, վերահսկողություն գործելու կարիք չկա:
Ռեժիմի միացման գործառույթը. օգտվողները կարող են անցնել էլեկտրական ռեժիմին կամ հոսանքի ռեժիմին:
Հակահափշտակության ազդանշանային գործառույթ. ծայրահեղ լուռ դիզայն, ավտոմոբիլային հեռակառավարման հակագողությունների հայեցակարգի ներդրումը, հակահափշտակության կայունությունը ավելի բարձր է, ազդանշանային վիճակում կարող է կողպել շարժիչը, ազդանշանային եղջյուրի ձայնը մինչև 125dB վերևում, ունի ուժեղ զսպիչ: Եվ ունի ինքնուրույն ուսուցման գործառույթ, հեռակառավարման հեռավորությունը մինչև 150 մետր է, առանց սխալի կոդ:
Վերադարձող գործառույթը. վերահսկիչը ավելացնում է հակադարձման գործառույթը: Երբ օգտագործողը նորմալ է վարում, հակադարձման գործառույթը ձախողվում է: Երբ օգտագործողը կանգնեցնում է մեքենան, սեղմեք հետևի ֆունկցիայի կոճակը ՝ օժանդակ հակադարձում կատարելու համար, իսկ հակադարձման առավելագույն արագությունը ոչ ավելի, քան 10 կմ / ժամ:
Հեռակառավարման գործառույթ որդեգրել հեռավար կառավարման առաջադեմ տեխնոլոգիա, քանի դեռ գաղտնագրման 256 ալգորիթմը, զգայունությունը բազմաստիճան կարգավորելի, կոդավորմամբ ավելի լավ կատարումը և կրկնվող ծածկագրերի երևույթները, մեծապես բարելավում են համակարգի կայունությունը, և ինքնուրույն ուսուցման գործառույթով, հեռակառավարման հեռավորությունը մինչև 150 մետր առանց սխալի կոդ ստեղծում:
Բարձր արագության հսկողություն. ընդունեք վերջին միանգամյա չիպային միկրոհամակարգիչը, որը հատուկ մշակված է շարժիչային հսկողության համար, ավելացրեք նոր BLDC կառավարման ալգորիթմ, որը հարմար է ավելի քիչ, քան 6000rpm
Բարձր, միջին կամ ցածր արագությամբ շարժիչի հսկողություն:
Շարժիչի փուլ. 60 աստիճանի 120 աստիճանի շարժիչի ավտոմատ համատեղելիություն, լինի 60 աստիճանի շարժիչ կամ 120 աստիճան շարժիչ, կարող է համատեղելի լինել, կարիք չկա որևէ պարամետր փոփոխել:
Վերահսկիչ միացման դիագրամ
Կարճ ասած, վերահսկիչը բաղկացած է ծայրամասային սարքերից և հիմնական չիպից (կամ միկրոսխեմաների միկրոհամակարգիչ): Ծայրամասային սարքերը որոշ ֆունկցիոնալ սարքեր են, ինչպիսիք են կատարումը, նմուշառումը և այլն: Դրանք դիմադրության, ցուցիչի, կամրջի միացման միացում են, ինչպես նաև օժանդակ միկրիպային միկրոհամակարգիչ կամ հատուկ ինտեգրալային միացում `սարքերի կառավարման գործընթացը ավարտելու համար. Microcontroller- ը կոչվում է նաև միկրո վերահսկիչ, այն ինտեգրված է պահեստի, փոխակերպման ապակոդավորիչի, փորոքի ալիքի ազդանշանային գեներատորի և զարկերակային լայնության մոդուլյացիոն միացման սխեմաների վրա չիպի վրա և կարող է դարձնել անջատիչի միացման էլեկտրական խողովակի անցկացումը կամ կտրումը ՝ ըստ քառակուսի ալիքի վերահսկման: էլեկտրական հոսանքի խողովակի անցկացման ժամանակը `շարժիչի արագության, մուտքային և ելքային նավահանգիստների, օրինակ` ինտեգրված միասին, և համակարգչային չիպի սկավառակային շարժիչի սկավառակը վերահսկելու համար: Սա էլեկտրական հեծանիվի խելացի վերահսկողն է: Դա հիմարության իմաստով բարձր տեխնոլոգիական արտադրանք է:
Կարգավորիչի դիզայնի որակը, բնութագրերը, միկրոպրոցեսորային ֆունկցիայի օգտագործումը, էներգիայի անջատիչ սարքի միացումը և ծայրամասային սարքի դասավորությունը, որոնք անմիջականորեն կապված են մեքենայի աշխատանքի և շահագործման վիճակին, բայց նաև ազդում են ինքնին վերահսկիչի աշխատանքի և արդյունավետության վրա: Տարբեր որակի հսկիչ, որն օգտագործվում է նույն մեքենայում, նույն մարտկոցներով նույն մարտկոցներով մարտկոցներ նույն լիցքավորմամբ և լիցքաթափող վիճակով, երբեմն նաև մեծ տարբերություն են ցույց տալիս վարորդական ունակության մեջ:
Համակարգի կազմը
Էլեկտրական հեծանիվով շարժիչի կառավարման համակարգը, ընդհանուր առմամբ, բաղկացած է էլեկտրական շարժիչից, էներգիայի փոխարկիչից, սենսորից և էլեկտրական տրանսպորտային միջոցներից վերահսկիչից:
Կառավարման ալգորիթմի բարդության համաձայն, էլեկտրական շարժիչի կառավարման համակարգի համար պետք է ընտրվի համապատասխան միկրոպրոցեսորային համակարգ: Որոշ պարզ մեկը միկրոսխեմաների կարգավարներ են, իսկ որոշ բարդեր ՝ DSP կարգավարներ: Ավտոմոբիլային շարժման համար նոր մշակված հատուկ չիպը կարող է բավարարել օժանդակ համակարգերի շարժիչային հսկողության պահանջները: Էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների շարժիչի կառավարման համար անհրաժեշտ է օգտագործել DSP պրոցեսոր: Վերահսկիչ միացումը հիմնականում ներառում է հետևյալ մասերը ՝ կառավարման չիպը և դրա շարժիչ համակարգը, AD նմուշառման համակարգը, էլեկտրաէներգիայի մոդուլը և դրա շարժիչ համակարգը, ապարատային պաշտպանության համակարգը, դիրքի հայտնաբերման համակարգը, ավտոբուսի աջակցության հզորությունը և այլն:
Էլեկտրաէներգիայի հիմնական միացումն ընդունում է եռաֆազ ինվերտորի ամբողջական կամուրջը, ինչպես ցույց է տրված FIG- ում: 4-32, որտեղ էլեկտրական միացման հիմնական սարքը IG-BT է: Բարձր ընթացիկ և բարձր հաճախականության անջատման պայմաններում էլեկտրոլիտիկ կոնդենսատորից էլեկտրական էներգիայի միացման մոդուլին մղվող մթնոլորտը մեծ ազդեցություն ունի էլեկտրական հոսանքի միացման և մոդուլի գագաթնակետային լարման վրա: Հետևաբար, կասկադ ավտոբուսի սուբստրատն ընդունվում է ՝ սխեմայի թափթփված ինդուկտիվությունը հնարավորինս փոքր դարձնելու համար, որպեսզի հարմարվի կառավարման համակարգի ցածր լարման և բարձր հոսանքի բնութագրերին:
Զարգացման նոր ձև
Մեկ տասնամյակի արագ զարգացումից հետո էլեկտրական հեծանիվները, կենսապահովման արտադրանք, նույնքան անհրաժեշտ են մարդկանց համար, որքան վառելափայտը, բրինձը, յուղը և աղը: Համապատասխան վիճակագրության համաձայն, մինչև 2013 թվականի վերջը, ազգային շուկայում էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների սեփականությունը հասել է 150 միլիոն-ի, իսկ էլեկտրական մեքենաների արդյունաբերությունը նույնպես աճի և հասունության փուլից մտել է գնաճի կետ ՝ արտադրանքի կյանքի ցիկլի զարգացման օրենսդրությամբ: , և անկումն անխուսափելի է թվում: Էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների արդյունաբերությունը մղում է երեք առանցք.
Սահմանային օգտակարության նվազման դասական տնտեսական սկզբունքը գնալով անարդյունավետ է դարձել գովազդային, գովազդային և գների պատերազմներում, և էլեկտրական մեքենաների բոլոր արտադրողները վնաս են կրում: Արդյունաբերության առանձնահատուկ բնույթի պատճառով խոտ-արմատ պիտակը ուղեկցվել է էլեկտրական մեքենաների արդյունաբերության աճով: Դա հենց հենց այս առանձնահատուկ բնույթի պատճառով է, որ էլեկտրոնային հեծանիվը ավելի մոտ է մարդկանց կարիքներին ՝ ստեղծելով էլեկտրոնային հեծանիվների արդյունաբերության առասպելի տասնամյակի պայթյունավտանգ աճ:
