Ենթադրվում էր, որ էլեկտրոնային հեծանիվների աճը տևում է 10 տարի. Ահա թե ինչու այն վեց ամսվա ընթացքում աճեց, և ընկերությունները ներդրումներ կատարեցին

Նման թվերը ներգրավել են ձեռնարկությունների կապիտալիստների զանգվածի ոլորտ, որը ծայրահեղ մասնատված է ՝ ի տարբերություն համախմբված հրացանային ձեռնարկության, ինչը այն հասուն է դարձնում ֆինանսավորման համար:

Եվրոպական VC- ները 165 և 2019 թվականներին 2020 միլիոն դոլար են լցրել էլեկտրոնային հեծանիվների մեջ, ինչը ավելի մեծ է, քան նախորդ 4 տարվա խառնուրդը, համաձայն PitchBook- ի տեղեկատվության:

Գումարների ներհոսքը գալիս է այն ժամանակ, երբ գնորդներն ու հիմնական անձնակազմը ավելի ու ավելի են դիմում հեծանիվներին, էլեկտրոնային հեծանիվներին և սկուտերներին, քանի որ հասարակական տրանսպորտի ճանապարհորդության սահմանափակումները մնում են տեղում:

Եվրոպայում շատ ժողովուրդներ ամբողջովին ընդունել են էլեկտրական հեծանիվները: Գերմանիայում համախառն վաճառքը 36-ին աճել է 2018% -ով և կազմել գրեթե մեկ միլիոն մոդել: Գրեթե մեկ միլիոն լրացուցիչ գնվել է Գերմանիայում 2019-ի առաջին կեսին, մինչդեռ 2018-ին Նիդեռլանդներում գնված մեծահասակ հեծանիվների կեսից ավելին եղել են էլեկտրական ,

CMC Markets- ի վերլուծաբանները նշում են, որ էլեկտրոնային հեծանիվների էկոհամակարգը կարող է նաև օգուտ քաղել աճից: Thule THULE, -1.04%, շվեդական ընկերությունը ավելի մեծ պահանջարկ է տեսնում էլեկտրոնային հեծանիվների համար անհրաժեշտ ավելի ծանր հեծանիվների դարակաշարերի համար, մինչդեռ Լոնդոնում նշված G4S GFS անվտանգության խումբը ՝ -1.51% -ը հմուտ զարգացում ունի էլեկտրոնային հեծանիվների իր մոնիտորինգի մեթոդների մեջ:

Յուրաքանչյուր էլեկտրոնային հեծանիվների և սովորական հեծանիվների բարձր օգտագործումը խթանվել է Եվրոպայում քաղաքների հիմնական ենթակառուցվածքների բարելավմամբ, Լոնդոնի և Բեռլինի հետ միասին, որոնք բոլորն էլ զգալի ներդրումներ են կատարել գնորդների շարժունակության տարբեր տարբերակներին օգնելու համար:

Ապրիլին, համաճարակի գագաթնակետին, Փարիզը հայտարարեց, որ Ֆրանսիայի մայրաքաղաքում և հարակից տարածքներում կստեղծի 650 կիլոմետր հեծանվային ուղի և հայտարարեց, որ աղետը հասցնելուց հետո մի շարք բաց կանցկացնի:

Համաճարակը լրացուցիչ արագացրել է սովորական հրացանների համար օրինաչափությունը: Հաղորդվում է, որ հեծանիվների վաճառքի կետերը երկրագնդի շուրջը գնում են իրենց իրերից համաճարակի գագաթնակետին:

Halfords HFD- ը, բրիտանական հեծանիվների զգալի մանրածախ վաճառք, հաջողություն է ձեռք բերել համաճարակից, սակայն նկատեց, որ իր հեծանվային ձեռնարկությունը 59% -ով աճում է համանման հիմքի վրա 20 շաբաթից մինչև օգոստոսի 21-ը, իսկ հեծանվային ընկերությունները նույն ժամանակահատվածում աճում էին 18% -ով: Ընկերությունը հայտնի է նրանով, որ իր էլեկտրական հեծանիվներն ու սկուտերները տարեկան կտրվածքով աճել են 230% -ով:

Օգոստոսին ՝ Մեծ, աշխարհի ամենամեծ հեծանիվ արտադրող ընկերությունը, որը հիմնականում հիմնված է Թայվանում, Հունգարիայում բացեց բոլորովին նոր գործարան, որը նախատեսում է մատակարարել 300,000 մոդել հաջորդ 12 ամիսների ընթացքում: Այն նախատեսում է այնպես, որ սեպտեմբերին ավելացնի երկրորդ արտադրական գիծը, իսկ էլեկտրոնային հեծանիվների արտադրությունը սկսվի 2021-ի գարնանը:

Չնայած Shimano SHMDF- ում, որը կազմում է աշխարհի հեծանվային փոխանցումների և արգելակների շուրջ 70% -ը, համախառն վաճառքը, ի տարբերություն 12-ի, 2020-ի առաջին կիսամյակում կրճատվել է 2019% -ով, դրա պաշարների արժեքը տարեկան կտրվածքով աճում է 23% -ով աճող պահանջարկը իր ապրանքների համար:

Այստեղ թվարկված են 4 ընկերություններ, որոնք շահում են տրանսպորտի բոլորովին նոր աճից.

ՎԱՆՄՈՒՖ

Ապրիլի 3-ին գործարկումից հետո 3 ժամվա ընթացքում Ամստերդամում տեղակայված VanMoof- ի նոր էլեկտրական S4,400 և X24 էլեկտրական հեծանիվները հասել են գրեթե 21 համախառն վաճառքի, և այնուհետև փոխանցել են 20,000 համախառն վաճառք ամբողջ աշխարհում: Հեծանիվները, որոնք պարունակում են մի շարք նոր ընտրանքներ, թվային չորս արագությամբ փոխանցումատուփի և ներկառուցված հիդրավլիկ արգելակների հետ միասին, նպաստում են $ 2000-ից ցածր:

2009 թ.-ին հիմնված Carlier եղբայրների Taco և Ties- ի կողմից, VanMoof- ը հայտարարեց, որ վերջին երկու տարվա ընթացքում մուտք է գործել մասշտաբային հիպերզարգացման բաժին `10-ի 2018 միլիոն եվրոյի քառապատկում և գրեթե 40 միլիոն եվրո 2019-ին:

Կարող էր, որ Balderton Capital- ը 12.5 միլիոն եվրոյի (13.5 միլիոն դոլար) դրամական միջոցներ հավաքեց էլեկտրոնային հեծանիվների մանրածախ առեւտրի ոլորտում: Ընկերությունը, որը բրենդային խանութներ ունի ամբողջ Եվրոպայում և ԱՄՆ-ում, բացի մի բուռ Ասիայից, մտադիր է օգտագործել բոլորովին նոր ֆինանսավորումը `իր համաշխարհային ներկայությունը զարգացնելու և բարձր պահանջարկ ունեցող տեմպ պահելու համար:

«Covid-19- ի ցնցող թողարկումը մեզ վրա ճնշում է գործադրել ՝ վերանայելու մեր քաղաքի շարժունակության ընտրությունը», - MarketWatch- ին հանձնարարեց VanMoof- ի խոսնակը: «Էլեկտրոնային հեծանիվներին վերաբերող երթևեկության ընտրությունները հիմնականում ներառվել են վեց ամսից ավելի փոքր ժամանակահատվածում, երբ կարող էր տևել մեկ այլ 5 կամ 10 տարի», - ավելացրեց խոսնակը:

Barron's- ից. Բրիտանական հեծանիվների և ավտոպահեստամասերի մանրածախ վաճառողը խթանում է իր ծառայությունները: Դա պետք է առաջ մղի բաժնետոմսերը:

COWBOY

Հուլիսին Բրյուսելում բնակվող Cowboy- ն հավաքեց 23 միլիոն եվրո Sequence B- ի ֆինանսավորում `Exor Seeds- ից, որը Fiat- ի Agnelli- ի, HCVC- ի, Isomer Capital- ի, Future Constructive Capital- ի և Index Ventures- ի ֆինանսավորող մեքենայից է:

2017 թվականին հիմնված Cowboy- ը պատրաստում է պրեմիում թեթեւ թեթև էլեկտրական հեծանիվներ, որոնք ընդունում են հիդրավլիկ արգելակներին, ինտուիտիվ փոխանցումատուփի և մարտկոցների հեռացմանը համապատասխանող ընտրանքներ և դրանք վաճառում Եվրոպայում գտնվող գնորդներին:

Վերջին 12 ամիսների ընթացքում ընկերությունը համագործակցել է բրյուսելյան Insurtech Qover- ի հետ ՝ ապահովելով ապահովագրության պաշտպանություն իր ձիավորներին:

ԴՈՏՏ

Հուլիսին Ամստերդամում տեղակայված Dott- ը, անշուշտ, շահեց երեք լիցենզիաներից մեկը `որպես ագրեսիվ մրցույթի ընթացքում, իր էլեկտրոնային սկուտերները գործելու Փարիզում, բացի Լիոնում գործելու երկու լիցենզիաներից մեկը:

Դոթին լրացուցիչ տրվել է U.Okay: պահանջները հաստատելու, որ այն հանձնեց հայացք, որպեսզի ունենա հնարավորություն `օգտագործելու ազգի ներսում գտնվող ճանապարհները:

Դոտի սկուտերները, հիմնվելով 2018 թ.-ին, կարող են մի քանի կիլոմետր անցնել ՝ առանց էներգիայի սպառման, ունենալու ավելի մեծ անիվներ, մայրուղու հուսալի բռնում և կրկնակի արգելակային համակարգ: Dott- ը տարբերվում է իրենից որոշ մրցակիցներից, որոնք անկախ աշխատողներ են օգտագործում իրենց մարտկոցները լիցքավորելու համար ՝ աշխատելով իր բոլոր գործողությունների ներսում:

Դա ընկերությանը թույլ է տալիս պարզեցնել իր գործընթացները, որոնք մղում են ավելի բարձր միավորի տնտեսագիտություն: Ամբողջությամբ, Dott- ը մինչ այժմ վաճառողներից հավաքել է 50 միլիոն եվրո, Naspers & EQT Ventures- ի հետ միասին, որոնք ընկերության խոշորագույն բաժնետերերն են:

ԱՔՍԵԼ ԳՐՈՒՊ

Նիդեռլանդներում գործող Accell Group- ը տիրապետում է Raleigh- ին, Sparta- ին և Haibike- ին համապատասխան արտադրողներին, և վերջին 12 ամսվա ընթացքում էլեկտրոնային հեծանիվներից վաստակել է իր եկամտի կեսից ավելին `խթանելով 433,780 էլեկտրոնային հեծանիվների:

Էլեկտրոնային լեռնային հեծանիվների և էլեկտրոնային բեռների հեծանիվների մեծ պահանջարկը լրացնելու համար Accell- ը հունիսին հայտարարեց, որ արտադրությունը մեկ անգամ ևս բարձրացրել է մարտ ամսվա 30% -ից մինչև 70-80% կարողությունների ՝ հաշվի առնելով աշխատողների սոցիալական հեռավորության անհրաժեշտությունը: դրա արտադրական ծառայությունները: Նույն ամիս, այն գործարկեց իր հաջորդ սերնդի Carqon էլեկտրոնային բեռի հեծանիվը, որն ունի 120-140 կիլոմետր բազմազանություն, դրանք բաժանելով Նիդեռլանդների, Բելգիայի, Գերմանիայի, Ֆրանսիայի և Դանիայի պրեմիում հեծանիվների վաճառակետերին: