շոգեբաղնիք
eCat էլեկտրական հնացած եռանիվը կրկին նոր, էլեկտրոնային հեծանիվ է
Այն բանից հետո, երբ ես ասում եմ, որ հաճույք եմ ստանում նորից անցած էլեկտրոնային հեծանիվ ապրելակերպից, սա այն չէ, ինչ մտածում էի: Այնուամենայնիվ, ես կարող եմ տեսնել կախարդանքը Catrike- ի նորագույն eCAT էլեկտրական հեծանիվների շարքում, որն իր մեջ ներառում է կորպորացիայի նախընտրած հեշտ ընթացող հեծանիվները:
Անբարեխիղճ հեծանիվների համար այն է, ինչ կցանկանայիք ստանալ նրանց համար, ովքեր պյուրեով հավաքեցին ծովափնյա հանգստասենյակը և ոտնակավոր հեծանիվը:
Որպես հեծանիվների թամբի վրա նստած տեղում օգտագործելու այլընտրանք, նստատեղերը տրամադրում են խոտհարքի ոճով նստատեղի լրացուցիչ մասը, որը կրկին թեքված է ՝ ձիավորին թողնելով գրեթե հորիզոնական:
Եվ ինչպես ձեզ գուցե կռահել, էլեկտրական ընկալիչ պարզապես նստած հեծանիվ է `էլեկտրական շարժիչից և մարտկոցից ավելացված էներգետիկ օգնությամբ: Եվ հաստատ, տեխնիկապես Catrike- ն է էլեկտրոնային արահետներով որպես փոխարինող էլ-հեծանիվներ, քանի որ նրանք ունեն մի տուփ մուտքի անիվ և մեկ հետևի անիվ ՝ տատրակի հիմնական եռանկյունի կարգավորման մեջ:
Catrike- ի eCAT էլեկտրոնային հեծանիվների դեպքում էլեկտրական հենակետերին տրվել է Bosch էլեկտրոնային հեծանիվ վարելու միավոր, որը բաղկացած է Bosch Active Line Plus էլեկտրական շարժիչ և Bosch PowerPack 400 Wh մարտկոց: Լրացուցիչ կա Bosch Purion LCD ցուցադրությունը, որը տեղադրված է ձախ ղեկի վրա:
Bosch Energetic Line Plus- ը սպորտային գործունեություն է ծավալում 50 Նմ ոլորող մոմենտ ստեղծելու և eCAT էլեկտրական հեծանիվը կարող է էներգիա հաղորդել այնքան, որքան առավելագույն արագությունը 20 կմ / ժ (32 կմ / ժ): Հեծանվորդները կարող են ոտնահարել նախորդ այդ արագությունը, սակայն դրանք կլինեն ինքնուրույն, քանի որ շարժիչը ձեռք չի բերել որևէ լրացուցիչ օգնություն իր հիմնական արագությունից հետո:
Չնայած 20 կմ / ժ արագությամբ (32 կմ / ժ), շարժիչը կարող է առավելագույն օգնություն ցուցաբերել 270% -ով: Տարբեր արտահայտություններով, յուրաքանչյուր վտ էներգիայի համար, որը դուք տեղադրում եք, շարժիչը կարող է իրար շուրջ ավելացնել 2.7 վտ:
Շարժիչը տեխնիկապես հաճախ հայտնի է որպես միջին սկավառակ, չնայած նստածի երկրաչափությունը նշանակում է, որ այն հեռացվել է հեծանիվի կենտրոնից: Որպես այլընտրանք, այն ձողիկներ է մոտենում մուտքի մուտքի աճին:
Մարտկոցը պահանջում էր մոնտաժման նոր բանաձև, ինչպես հարկն էր, Catrike- ն ստեղծեց նստատեղի տակ գտնվող եզակի մարտկոց, որպեսզի օգնի կողպվող և բաժանվող Bosch մարտկոցին:
Catrike- ն ասում է, որ 400 Վտ մարտկոցը պետք է լավ լինի 62 մղոն (100 կմ) տատանվելու համար: Գազի դեֆիցիտի միջև (Bosch էլեկտրոնային հեծանիվների ծրագրերը միայն ոտնակ են տալիս) և նստած էլեկտրոնային հեծանիվի քամու դիմադրողականության նվազումը, որը տարբերվում է, հավանաբար, բավականին իրական տեսք կունենա:
Ինչ վերաբերում է գնագոյացմանը, հուսով եմ ՝ դուք դրա համար միջոցներ եք ձեռնարկում (հեhյ, հասկացա՞ր:):
ECAT տողը սկսվում է 4,750 դոլարից և հասնում մինչև 6,750 դոլար, ապավինելով, թե որ մանեկենն եք հավանում: Չնայած այն մտքին, որ նստած եռանիվ հեծանիվներն արդեն բավականին ծախսատար են, և Bosch սկավառակը, հավանաբար, շուկայում միջին գավաթի ամենաթանկարժեք իրերից մեկն է, գնագոյացումը ճշգրտորեն ցնցող չէ հետաքրքրությունների շուկայի այս ոլորտում:
Ի՞նչ եք ենթադրում Պատրա՞ստ եք նորից դնել, ոտքի մատները ոտքով հարվածել և խփել մայրուղին: Ասացեք մեզ հետադարձ կապի ներքո նրանց համար, ովքեր կարող են տեսնել ձեր ինքնակառավարումը Catrike eCAT էլեկտրական նստվածքի վրա:
FTC. Մենք օգտագործում ենք եկամտի եկամուտները ավտոմոբիլային փոխկապակցված հղումներով: Ավելին:
Բացառիկ տեսանյութերի համար բաժանորդագրվեք Electrek- ին YouTube- ում և բաժանորդագրվել podcast.