Էլեկտրական հեծանիվների և սկուտերների վաճառքի աճը խթանում է Հալֆորդին դեպի աճ | Բիզնես

Էլեկտրական հեծանիվների և սկուտերների համախառն վաճառքն ավելի քան եռապատկվել է ամռան ամիսներին ՝ համապատասխանելով Հալֆորդսին, քանի որ բարեկեցության աղետը ստիպել է մարդկանց հեռու մնալ հասարակական տրանսպորտից:

Մինչ շատ մանրածախ առևտրականներ պայքարում են կորոնավիրուսային համաճարակի հետևանքով առաջացած ֆինանսական ցնցումների հետևանքով, ավտոմեքենաների և հեծանիվների բաղադրամասերի ընկերությունը զվարճանում է մանուշակագույն կարկատանով, քանի որ հաճախորդները գումար են դնում նոր անիվների վրա, ի լրումն հին հեծանիվների զուգված մնացորդների, ավտոտնակներ:

Նախորդ 5 ամիսների ընթացքում մանրածախ վաճառքի էլեկտրական հեծանիվների և հեծանվային հանդերձանքի համախառն վաճառքը գրեթե 60% -ով ավելի էր, քան 2019 -ին, քանի որ ֆիզիկական անձինք հեծանիվներ էին գնում ՝ աշխատանքին հասնելուն զուգահեռ: Էլեկտրական հեծանիվների և սկուտերների նկատմամբ այդ պահանջարկը աճել է 230%-ով:

Հալֆորդսի գլխավոր կառավարությունը ՝ Գրեհեմ Սթեփլթոնը, նշեց, որ հեծանիվների համախառն վաճառքն արագացել է ամռանը, օգոստոսին զարգացումը հասել է 71% -ի, իսկ ավելի թանկ էլեկտրական հեծանիվը, որն ընդհանուր առմամբ 800-900 ֆունտ ստեռլինգ է, ավելի ու ավելի է հետախուզվում: ՀՈԹԵԲԻԿ անցավ առցանց եվրոպական շուկայում և պահեստ հիմնեց Մեծ Բրիտանիայում:

«Էլեկտրական հեծանիվի [վաճառքի] զարգացումը կենսական նշանակություն ունեցավ», - նշեց Սթեփլթոնը: «Մեր մեծահասակ հեծանիվներից գրեթե յուրաքանչյուր երրորդը էլեկտրական է ՝ ի հակադրություն պարզապես վերջին 14 ամսվա 12% -ի, ուստի մեր խթանած մասնաբաժինը գործնականում կրկնապատկվել է: Կարծում եմ, որ դա կենսական նշանակություն ունի էլեկտրական հեծանիվների հետևանքով, դա պարզապես ժամանց չէ, այլ կարևոր նշանակություն ունի ՝ շրջելու և աշխատանքի հաճախելու համար: Այս հեծանիվներից մի քանիսի վրա դուք կկարողանաք մեկ գնով 40 մղոն ճանապարհ անցնել »: -Ի հեծանիվը ՀՈԹԵԲԻԿ կարող է հասնել ավելի քան 50 մղոն:

Մեծ Բրիտանիայի հաճախորդները վերջին 2.5 ամիսների ընթացքում ձեռք են բերել 12 մլն հեծանիվ ՝ ծախսելով միջինը 400 ֆունտ ստերլինգ ՝ համապատասխան Mintel շուկայի վերլուծական գործակալությանը: Նրանցից պարզապես 100,000-ը էլեկտրոնային հեծանիվներ էին, ինչը հաստատում էր, որ 40% -ով ավել էր նախորդ 12 ամիսների համեմատ:

Mintel- ի ավագ վերլուծաբան Johnոն Ուորթինգթոնը նշում է. Եթե ​​մոտոցիկլետների համախառն վաճառքի մի մասն է կազմում, էլեկտրոնային հեծանիվների պոտենցիալ զարգացման չափերը մեծ են: Եվրոպական երկրներում, որտեղ Մեծ Բրիտանիայից հեծանվավազքի մասնակցության շատ ավելի մեծ գանձումներ կան, էլեկտրոնային հեծանիվները դարձել են նույնքան նորաձև, որքան սովորական հեծանիվները »: Մի հայացք գցեք hotebike.com էլեկտրական հեծանիվներ, որոնք հիանալի տեսք ունեն:

Հույսերը չափազանց են, որ համաճարակի հետևանքով առաջացած կենսակերպը կարող է վերածվել հավիտենականի: Մոտ 10 անգլիացի մեծահասակ կանոնավոր կերպով հեծանիվ է վարում ՝ համաձայն Տրանսպորտի բաժնի, տրանսպորտի ռեժիմը կազմում է կատարված ճանապարհորդությունների երկու տոկոսը: Փողոցների անվտանգության նկատառումներն ու այցելուներն ամենատարածված պատճառներն են, որոնք նշվում են լրացուցիչ հեծանիվ վարելու համար:

hotebike հեծանիվների նկարներ էլեկտրական հեծանիվ Մեծ Բրիտանիա

Աղետի հետևանքով դաշնային կառավարությունը շեփորեց հեծանվավազքի «ոսկե դարաշրջանի» ծրագրերը, իսկ հայրենի իշխանությունները հրավիրվեցին գումար վաստակելու 250 մլն ֆունտ ստերլինգ ակտիվ ճանապարհորդական հիմնադրամից ՝ հեծանվային գոտիներին համարժեք ենթակառուցվածք ստեղծելու համար:

«Արգելափակումը ապացուցեց, որ Մեծ Բրիտանիայում հեծանիվ վարելու համար սննդամթերքի հսկայական պահանջ կա, եթե հանգամանքները հարմար են, ոչ թե պարզապես հաճույքի համար օգտագործելու, այլ նաև այս արագ կարևոր ճանապարհորդությունների համար, որոնց նախապես մարդիկ կարող են օգտվել հասարակական տրանսպորտից», - նշեց Դունկան Դոլիմորը: , Հեծանվավազք Միացյալ Թագավորության նախընտրական արշավների ղեկավար:

«Այժմ մենք պետք է իմանանք մեր քաղաքներում և բարձր քաղաքներում տեղափոխման եղանակը փոխելու հնարավորությունը, և համապետական ​​և հայրենի կառավարությունների իրավունքն է ապահովել, որ դա չի մսխվի և կառուցեն բոլորի պաշտպանված երթուղիների համայնքը: կարծես հաճելի է օգտագործել »:

Յուրաքանչյուր կայուն և կորոնավիրուսից պաշտպանված տրանսպորտային եղանակների որոնումը լրացուցիչ էլեկտրոնային սկուտերներին ավելի ու ավելի հաճախակի տեսարան է դարձրել Բրիտանիայի ճանապարհներին, քանի որ արգելափակումն ավարտվել է: Այժմ էլեկտրոնային սկուտերների վարձույթը օրինական է Մեծ Բրիտանիայի փողոցներով երթևեկելը, այնուամենայնիվ, մասնավոր սեփականատերերը չեն լինի:

«Դա իրականում աճող շուկա է, սակայն կարող է սահմանափակվել, թե որքան հսկայական կլինի այն, մինչդեռ էլեկտրոնային սկուտերներն իրավունք չունեն աշխատելու հանրային մայրուղում»,-նշեց Սթեփլթոնը:

«Պահեստավորման ձեռնարկությունը տեսնում է շատ, շատ ամուր զարգացում, քանի որ լրացուցիչ մեքենաները կրկին հայտնվում են փողոցում», - նշեց Սթեփլթոնը: «Նրանք նաև ավելի կարճ ճանապարհորդություններ են կատարում, և դա լրացուցիչ սթրես է ստեղծում մեքենաների վրա, քանի որ դրանք սովորաբար սկսում և դադարում են: Կարծում եմ, շատ ավելի շատ մարդիկ են տրանսպորտային միջոցներ օգտագործում, որպեսզի որոշ չափով աշխատեն, քան հասարակական տրանսպորտով գնալը »: