Էլեկտրական հեծանիվները համաճարակային օգուտ են: Մենք փորձեցինք լավագույններից մեկը (և ամենաթանկ): - Երկվորյակ քաղաքներ

Հեծանվային պանդեմիայի ընթացքում վերելք է ապրել, սակայն ոչ բոլորն ունեն որովայնի կամ երկարատև հեծանիվ վարելու տոկունություն: Հասկանալի է, որ ոմանք չեն ցանկանում քրտինքով աշխատել և վտանգի ենթարկել ձգված մկանը, մինչդեռ մեխանիկական նժույգների վրա բլուրներ են կանխում:

Դա այն վայրն է, որտեղ առկա են էլեկտրական հեծանիվներ: Երկանիվի մեքենաներն ունեն ներկառուցված շարժիչներ՝ երթևեկությունն ավելի պարզ և կատարյալ դարձնելու համար: Դուք շարունակում եք գնացք նստել, սակայն շարժիչն օգնում է ոտնակով պտտվելուն, որպեսզի չմաշվեք և քրտինքով չկաթեք ավարտի վրա:

Ես փորձել եմ լավագույն էլեկտրական հեծանիվների շարքում, Gocycle-ի GXi. Այն բավականին ծախսատար է՝ 4,799 դոլար՝ ենթադրելով, որ բարձրորակ էլեկտրոնային հեծանիվներ կարելի է գտնել ընդամենը 800 դոլարով: Սա դնում է GXi-ի մոտեցումը իմ (և որոշակի ձեր) արժեքից տարբերվում է, սակայն նրանք, ովքեր կարող են այն ճոճել, կարող են սիրել նրա էներգիան, բազմակողմանիությունը, նուրբ դիզայնը և չար-թույն տեխնոլոգիան:

(Gocycle-ն առաջարկում է լրացուցիչ խելամիտ գներով նորաձևություններ դրանց համար ավելի խիստ բյուջեներով: Լրացուցիչ դրանք մեկ վայրկյանում):

GXi-ի հետ կապված մի շարք խնդիրներ.

Դա «ծալովի» է: GXi-ն կարծես լրացուցիչ է, քան սովորական հեծանիվը, և այն կհարմարվի, երբ դուք բացում եք մարմնի երկու լծակները և կարճ ժամանակում այն ​​փլուզում եք հիանալի կոմպակտ կապոցի մեջ, որը դուք կկարողանաք պտտել և ամուր պահել: տարածքներ։

Դա հիանալի է, եթե դուք կարող եք բեռնել էլեկտրոնային հեծանիվը ձեր մեքենայի բեռնախցիկում փողոցային ճանապարհորդությունների համար, կամ օգտագործել այն երթևեկության համար, որը մարմնավորում է հասարակական տրանսպորտի օգտագործումը: պարզապես ծալեք և տեղափոխեք ավտոբուս կամ պատրաստվեք: Դիտարկմամբ դուք կարող եք ծալել հեծանիվը 10-ից տասնհինգ վայրկյանում:

Դրա ընդլայնված դիզայնը գրեթե ունիվերսալ է: Արտադրողն ասում է, որ այն կարող է գրեթե բոլորին համապատասխանել 4 մատից 8 դյույմից մինչև վեց մատ 4 դյույմ:

Դա մինի գազան է: Կոմպակտ GXi-ն, ինչպես տարբեր ծալովի էլեկտրոնային հեծանիվները, որոնք կարող են լինել նրբաճաշակ երեսով, կառուցված է կոշտ կամ, նվազագույնը, կոպիտ երթևեկության համար: Նրա փոքր, սակայն ճարպային անվադողերը ձեզ հեշտությամբ տանում են ոչ այնքան հարթ ճանապարհների վրա, ինչպես նաև եռանդուն շարժիչը երեք թվային փոխանցումներով (պատշաճ ղեկի պտտվող կոճակի միջոցով) լեռնոտ, բացի հարթ տեղանքից: GXi-ը հիանալի է գործում մանրախիճ արահետներով, բացի սալահատակներից, այնպես որ Երկվորյակ քաղաքների առասպելական հեծանվային արահետների համայնքը ձեր տրամադրության տակ է: Հաճելի!

Ընտրեք ձեր խորությունը: Դուք հարմարեցնում եք, թե իրականում ինչպիսի զգացողություն կունենա ձեր ճանապարհորդությունը՝ օգտագործելով բջջային հեռախոսի հավելվածը, որը կապված է էլեկտրոնային հեծանիվին: Ի թիվս տարբեր խնդիրների, դուք, հավանաբար, կարող եք նշել, թե ինչպես է պահանջվում շատ ձեռնարկի ոտնակով պտտել ավելի շուտ, քան շարժիչը սկսում է ներս մտնել օգնության համար, և ինչպես է պահանջվում շատ լրացուցիչ ոտքի ուժ, որպեսզի շարժիչն ամբողջությամբ փոխազդի: Դուք որոշում եք, թե որքան քիչ կամ շատ մարզումներ եք ստանում, հիմնականում:

Իսկապե՞ս ձեզ ծույլ եք զգում: Ոչ մի բացասական կողմ: Ձախ ղեկի պտտվող կոճակը օգնում է ձեզ ակտիվացնել շարժիչը առանց ոտնակով շարժվելու՝ GXi-ն աջից վերածելով տարբեր տեսակի մոպեդի: Դու գնա՛ դա լավ է զառիթափ բլուրների վրայով անցնելու համար: Մի չափազանցեք շնչափողը, չնայած, հակառակ դեպքում մարտկոցը կթուլացնեք: Հավելվածը կարող է անջատել այս հատկանիշը, որպեսզի շարժիչը միայն աշխատի, մինչդեռ ոտնակով շարժվում է: Շնչափողը երկուսն էլ անիմաստ դադարից չի աշխատում, այնպես որ պլանավորեք մի փոքր սահել ոտնակով ավելի շուտ, քան կսկսվի մոպեդի ռեժիմը:

Դուք ստանում եք հարգելի տեմպ և տարբերվում եք: Դուք կարող եք այս ընտանի կենդանուն գնալ ժամում մինչև 20 մղոն արագությամբ, ինչը թույլատրված է հեծանվային արահետներով, և դուք նույնպես բավականին հեռու կգնաք: Ստուգման ճանապարհորդության ընթացքում ես կարողացա գրեթե 24 մղոն ավելի շուտ, քան մարտկոցը սպառվեց: Դա վտանգավոր չէ, թեև 50 մղոն երկարությամբ տարբերվող Gocycle-ի երաշխիքներ ունենալը. Նման երկարատև փոփոխությունը հնարավոր է միայն մարտկոցի անսովոր պահպանողական օգտագործման դեպքում, ավելի ուշ կորպորատիվ պարզաբանեց:

Դուք չմեռնեք առանց էներգիայի: GXi-ը փոքր է և բավականաչափ թեթև (38.6 կիլոգրամով), որ դուք պետք է օգտագործեք այն համեմատաբար հեշտությամբ, ես շեշտում եմ «հարաբերական» - առանց սարքի օգնության, եթե դա ներառում է: Այդ ստուգման ճանապարհորդության ընթացքում ես հայտնաբերեցի, որ ես հեռացվել եմ իմ ծագման մակարդակից անօգուտ մարտկոցով, և ես պետք է ձեռքով ոտնակ անեի՝ բնակություն ստանալու համար: Դա սարսափելի չէր: Հեծանիվը լռելյայն աշխատում է իր ամենացածր հանդերձում, երբ սնուցվում է, այնպես որ այն աստիճանաբար գնում էր, բայց ոչ չափազանց մեծ փորձություն: Հետագայում, չնայած, ես ինձ հետ կվերցնեմ հեծանիվի կոմպակտ, թեթև պատի լիցքավորիչը, որպեսզի կարողանամ գտնել մի տեղ էներգիայի ելք, եթե մարտկոցս մեռնի:

Դա գալիս է երկարաժամկետ հեռանկարից — կամ, առնվազն, թվում է, թե նախընտրում եմ այն: GXi-ի ղեկը կառուցված է մեծ լուսադիոդային լուսարձակի մեջ՝ թվային ցուցիչի հետ միասին, որը սպորտային գործունեության համար գունավոր կետեր է պարունակում՝ ձեզ անհրաժեշտ տվյալներ տրամադրելու համար: Մի հայացքից դուք, հավանաբար, կարող եք տեսնել մարտկոցի և էներգիայի աջակցության միջակայքերը, ինչպես նաև հանդերձանքի ընտրությունը և լուսարձակների խորությունը: Դրանցից ոչ մեկը հեշտ չէ վերծանել սկզբում, այնպես որ պլանավորեք սովորել ձեռնարկը: Երբ հեծանիվը միացված է, որքան էլ անգործուն լինի, բոսորագույն կետերը ճիշտ ցատկում են և թողնում էկրանին: Իմ ավելի վատ ընկերները անմիջապես արձագանքելու են միաձայն. «Battlestar Galactica» մխոց:

Աքսեսորացնել! Gocycle-ը ներկայացնում է աքսեսուարների լայն գիծ որոնք պարունակում են պահեստային մարտկոցներ, ուղեբեռի դարակաշարեր, պահարանների ուղեբեռ, մեղմ փաթեթներ, ցեխակույտներ, տարբեր անվադողեր տարբեր վարորդական իրավիճակների համար և այլն: Հետաքրքիր է, արդյոք այս լրացուցիչ սարքավորումներից մի քանիսը պետք է սովորական լինեն՝ հաշվի առնելով էլեկտրոնային հեծանիվի ստրատոսֆերային արժեքը, չնայած:

Դա Մինեսոտայի արտադրանք է (տեսակի): Gocycle-ը Լոնդոնում գործող ընկերություն է: Նրա հյուսիսամերիկյան կենտրոնակայանը և վերանորոգման կենտրոնը գտնվում են Վայզատայում:

Ներքևի գիծը. GXi-ն ձեզ կրկին կկազմի կոկիկ գումար (հատկապես, եթե դուք բեռնում եք լրացուցիչ միջոցներ), սակայն դուք կստանաք մոտոցիկլետ, որը պատրաստ է բացարձակապես ամեն ինչի: Այն տեղափոխելի է, բայց շատ արդյունավետ, հարգելի տեմպերով և տատանվում է, գումարած ճկունությունը՝ ձեզ վարժություններ ապահովելու համար (կամ ոչ)՝ հենվելով ձեր ծուլության աստիճանի վրա: Եվ կարծես թե զով է:

Այս տարբեր էլեկտրոնային հեծանիվների մասին: Ինչպես հայտնի է, Gocycle-ն ունի ավելի էժան (թեև, այնուամենայնիվ, թանկ) ընտրություններ:

The Gocycle GXGXi-ի անմիջական նախորդը, թվում է, թե բավականին համեմատելի է և ներառում է ծալովի նույնական համակարգը: Այնուամենայնիվ, այն շատ ավելի քիչ է գերազանց և կատարելագործված մեխանիկական, ոչ թե թվային տեղափոխման, չծածկված մալուխների, 25 հատ շատ ավելի քիչ մարտկոցի հնարավորության և բացառապես ծախսերի ցուցադրման ավելի փոքր ընթերցման միջոցով: GX-ը ձեզ կրկին $3,299 է տալիս:

Մի քանի տեսք ունեցող Gocycle GS կորպորատիվ հիմքի վրա հիմնված «մուտքային մակարդակի համակողմանի» է, «կոմպակտ» դիզայնով, որը մի փոքր ավելի երկար ժամանակ է պահանջում՝ մի քանի րոպե, ընդհատելու համար, հատկապես այն պատճառով, որ ընթացքը ներառում է մասնակի ապամոնտաժում: Սա շատ ավելի քիչ խելամիտ է դարձնում երթևեկության համար, սակայն դա լավ է ավտոմոբիլային ճանապարհորդությունների համար: GS-ը վաճառվում է 2,799 դոլարով:

Ուշադրություն դարձրեք, որ յուրաքանչյուր Gocycles օգտագործում է նույնական բջջային հեռախոսի հավելվածը՝ նմանատիպ ճկունությամբ՝ հարմարեցնելու ձեր ճանապարհորդությունը: Ես զգում եմ, որ դա Gocycle-ի լավագույն հատկանիշն է, ուստի ուրախ եմ, որ դա սովորական է ճանապարհի ընթացքում, անկախ հեծանիվների արժեքից:

Եթե ​​դուք միջոցներ չունեք էլեկտրոնային հեծանիվ գնելու համար, սակայն հանգստի կարիք ունեք մեկ ժամով կամ հավելյալ պարտք վերցնելու համար, սովորեք Քեթի Բերդանի պաշտպանությունը հայրենի վարձակալության ընտրության վերաբերյալ (տե՛ս այստեղ և այստեղ).