Առաջին ձիով զբոսաշրջություն. Shimano- ի նոր քայլեր EP8 eMTB համակարգ

Մագնեզիումի շարժիչի գործի և դրա բարելավված ձևի պատճառով բոլորովին նոր շարժիչը սափրել է չափը 300 գրամի ՝ հասնելով երկու,6 կգ ընդհանուր քաշի: Տաս հատ ավելի փոքր տիպի փաթեթի գործարքն ապահովում է հատակի շատ ավելի մեծ մաքրություն նախորդի համեմատ: Այնուամենայնիվ, շարժիչի ամրացումները նույնական են, քան ավելի վաղ, այնպես որ հեծանիվ արտադրողները կարող են իսկապես համապատասխանեցնել բոլորովին նոր շարժիչը ընթացիկ շրջանակների ՝ առանց փոփոխությունների:

Հնացած շարժիչի մեկ այլ խոշոր խճճվածությունը քաշում է 36 հատ զեղչ և մեքենայական աղմուկի խիստ նվազում: Warերմության վարչարարությունն օպտիմիզացվել է `ներմուծելով ջերմությունը տարածող պաշարներ, պատի ներսում հատակի բարձր տարածություն և նույնիսկ զտված ջերմության կառավարման ալգորիթմ:

Խոսելով ալգորիթմների մասին `Shimano- ն ամբողջովին վերամշակել է նրանց օգնության ալգորիթմը` նրանց բոլոր օժանդակ ռեժիմների համար, օրգանապես համապատասխանեցնելով հեծանվորդի ջանքերին և տալով ճիշտ էներգիա ճիշտ ժամանակին: Որպես յուրաքանչյուր օգնության ռեժիմի մեկ օգնության գործակցի փոխարինող, բոլորովին նոր ալգորիթմը հետևողականորեն հաշվարկում է օգնության լավագույն գործակիցը ՝ հենվելով իրավիճակի վիճակի վրա:

Կա մի բոլորովին նոր շոու ՝ SC-EM800, որը, կարծես, նման է նույնականացված SC-E8000- ին, սակայն պարունակում է լրացուցիչ հաջողված չիպսեթ, ընդլայնված համատեղելիություն երրորդ տոնակատարության համակարգչային համակարգերի հետ ANT- ի պատճառով և երկու բոլորովին այլ տարբերակելու հնարավորություն: հարմարեցված ճանապարհորդության պրոֆիլներ: Բացի այդ, այս շոուի միջոցով համապատասխան նոր լարերը կարող են ավելի արագ տեղեկատվություն փոխանցել բարձր թողունակության պատճառով և համակարգը ապագա դարձնել անխռով նոր տարբերակների համար:

Ամբողջովին նոր բռնակի վրա տեղադրված օգնության փոխանակում (SW-EM800) ՝ ավելի մեծ կոճակներով և ավելի լավ շոշափելի առաջարկներով, այժմ այնտեղ է, ինչպես նաև շղթայի բոլորովին նոր տեղեկությունները (CD-EM800):

160, 165 և 170 մմ տարբերություններին ավելացվել է 175 մմ ոլորանի թևի հնարավորություն `պահպանելով Q գործոնը բարակ 177 մմ-ի վրա:

Լրացուցիչ արդի է E-Tube Undertaking հավելվածը, որը կարող է խոսել Shimano- ի թվային գործիքների հետ (Di2- ի հերթափոխի մասերը լրացուցիչ): Անհատականացման եղանակով ընտրությունները մասսայականորեն ընդլայնվում են `թույլ տալով ձիավորներին կարգավորել յուրաքանչյուր ճանապարհի ռեժիմ` տասը բոլորովին այլ օգնության կորերով `կառավարելու, թե որքան արագ է ունակությունը թեքվում այնքան, որքան համապատասխանում է դրանց մուտքին: Ավելին, մեծ ոլորող մոմենտ ստեղծելու պահը կսահմանվի 25-ից 85 Նմ պտտող մոմենտ ստեղծելու միջև:

Shimano- ի շոուներից շատերը կարող են անլար խոսել ծրագրի միջոցով Bluetooth- ի միջոցով:

Enceգացեք տպավորությունները

Անհաջող առիթների հավաքածուի պատճառով ես չէի կարող շրջել բոլորովին նոր շարժիչը ցանկացած վայրում այնքանով, որքանով դա հնարավոր էր անել, բայց ևս մեկ անգամ, մի քանի երկար ձիով զբոսանքներ, որոնք ես անում էի, ես ամեն անգամ սպառեցի մարտկոցը և վերցրեց փորձարկման ճիշտ տպավորություններ:

Merida- ի 2021 eONE-SIXTY 8000- ը ածխածնային մուտքի եռանկյունով, 29 / 27.5 ”անիվի համակցված տեղադրմամբ և լավ մանրամասներով, ինչպիսիք են Thermo Gate- ի հովացման օդանցքները ղեկի խողովակի տարածության վրա` մարտկոցից ջերմության օդը օժանդակելու համար - հանդես եկավ որպես մեր հեծանիվ: Քանի որ Merida- ն և Shimano- ն համառորեն աշխատել են 2020 թ.-ին գործարկված շրջանակները ստեղծելիս, դրանց ընդհանուր տարբերությունն այժմ արդիականացվել է ավելի մեծ 630 Վտ / ժամ մարտկոցով (500 Վտ / ժամ XS չափման համար), ուժեղացված Power Guard մարտկոցի գավաթով `դրսում ավելի մեղմ նյութերով հետևի աղմուկ և մարտկոցի խցիկի կնքում, լրացուցիչ ներկառուցված մալուխի երթուղի, մուտքի մեղմ և բնականաբար բոլորովին նոր Shimano STEPS EP8 շարժիչ: Մեր մանեկենը հագեցած էր Shimano- ի SC-E7000 ցուցահանդեսով, 2 ավելացված ածխածնի նորաձեւության 9000 և 10K գործառույթներով գործում է բոլորովին նոր SC-EM800 շոուի մոդելը:

Խաղալու ժամանակը. W013 սխալից լավ հեռացում. Բոլորովին նոր EP8- ը վերջապես կարող է արագորեն սկսվել `առանց որևէ խնդրի, նույնիսկ ոտնակ բարձրացնելիս:

Բավականին ակնհայտ է, թե պարզապես EP8- ը որքանով է ավելի արդյունավետ: Ոչ միայն չափազանց բարձր արդյունավետ, բայց և շատ լավ կլորացված, մոմենտը հեշտությամբ զարգացող է, նշանակություն չունի, թե որ ռեժիմում եք աշխատում հեծանիվը: Կորած է ցնցող շարժումը, որը սովորաբար ուղեկցում էր Բարձրացման պարամետրին: Նույնիսկ կտրուկ հատվածներից դուրս գալու դեպքում շարժիչը արտասովոր նրբանկատորեն արձագանքում է ոտնակով ներս մտնելուն և միանգամայն պարզ է հնարավորությունը ներքևի մաս դարձնելը և անիվները չփախչելը:

Այս ամենը զգում է այն բանի մասին, թե որքան հանգիստ է բոլորովին նոր EP8- ը ՝ համարյա հասցնելով այն բոլորովին նոր աստիճանի ՝ լրիվ չափիչ շարժիչների դասի մեջ: Նույնիսկ Բարձրացման ռեժիմում, ամբողջ ծանրաբեռնվածությունից ցածր, աղմուկը չի հավաքում ավելին, քան ցածր աղմուկը, ուժասպառ է նույնիսկ ճանաչել ճանապարհորդության շրջակա աղմուկը:

Բացի այդ, Path ռեժիմի ներքևի կարգավորումը վերածվել է օգտագործման առավել հաճելի օգտագործման: Առնվազն գաղափարով, Path- ի և Eco ռեժիմի միջև տարբերությունը ստուգելիս, դրանք գրեթե կրկնապատկվում են հեռավորության վրա `իրենց նոր ալգորիթմի պատճառով: Բնականաբար, շարժիչի օգնությունը շատ ավելի քիչ է Eco- ի համեմատ `Ավելացման կամ այժմ նույնիսկ Ուղու համեմատ, բայց ես ենթադրում եմ, որ, այնուամենայնիվ, շատ մարդիկ կլինեն, որոնց կարող է անհրաժեշտ լինել գերակշռել այս ռեժիմով` որոշակի վարժություն կատարելու համար: Չնայած ես Eco8000- ի հետ երբևէ շատ ժամանակ չեմ անցկացրել Eco- ում, բացի այն բանից հետո, երբ ես մնացել էի տարաձայնություններ, բայց մնացած բոլորի ալգորիթմը կարող է նաև լավատեսորեն ազդել ներքևի օժանդակ ռեժիմի վրա:

Չնայած դա ավելի վաղ անառողջ էր, 25 կմ / ժ շեմը անցնելը, այդուհանդերձ, այժմ ավելի մաքուր է զգում քաշի զեղչի հետ մեկտեղ, բացի ճշմարտությունից, որ արագությամբ ծանր էլեկտրոնային հեծանիվ պահելու անհրաժեշտությունը միշտ էլ մի փոքր ավելին կլինի: դժվար Քանի դեռ ընդհանուրը տարբերվում է, թվում է, որ բոլորովին նոր EP8 համակարգը շահում է իր ուժեղացված արդյունավետությունից և այնտեղ պետք է պատշաճ լինի իր ամենամեծ մրցակիցների հետ, չնայած ես պետք է վազեմ իմ փոքր ստուգման շրջանը որոշ համեմատելի թվերի համար:

Ավելի բարձր, քան ավելի վաղ, քան, չնայած դրան նկատելի է, անցումն է ամեն անգամ, երբ սկսում եք պտտաձողերը պտտեցնել տեղումից և կանգ առնել ոտնակով: Ավելի մեծ նկարագրության բացակայության համար դա մի տեսակ զտված կրկնակի սեղմման դիմադրություն է, որը հազիվ թե կարողանա զգալ ոտնակները, և նրանց համար, ովքեր կենտրոնանում են, նույնիսկ լսվում են: Չնայած դա իրականում չի ազդում ճանապարհորդության բարձր որակի վրա, ես կցանկանայի լրացուցիչ ժամանակ անցկացնել համակարգի հետ ՝ տեսնելու համար, թե արդյոք կան որոշակի պայմաններ, որտեղ սենսացիան վերածվում է նյարդայնացնողի:

Ամենակարևորն այն է, որ հենց պեդալ եք անում, շարժիչի օգնությունից անցումներն ամբողջովին անխափան են և արտասովոր մաքուր են զգում: Փառք բոլորովին նոր ալգորիթմի վրա:

Վերջապես, Shimano- ի rollբոսանքի ռեժիմն այժմ օգտագործելի է: Ուղղակի տեղափոխվելով և ակտիվացնելով բութ մատը հեռավորության վրա, այն հեծանիվը հզորորեն մղում է կողքին, կարևոր չէ, թե ինչպիսի հանդերձում եք աշխատում: Մեկ այլ կոճակի սեղմմամբ դուք կրկին անցնում եք ձեր ընդհանուր ռեժիմի ռեժիմին:

Lyավոք, E-Tube հավելվածի հետ մեր հեծանիվին միանալու փորձ տեղի ունեցավ, քանի որ նոր շարժիչը պաշտոնական համակարգի մաս չէր կազմում, բայց չեմ կարող ասել, թե որ դիպլոմի վրա կարող են ազդել ռեժիմները: ,

Նույնիսկ այնքան քիչ ժամանակ, որքան ծախսել եմ Shimano- ի նոր EP8- ի վրա, պաշտպանված է ասել, որ դա E8000- ի նկատմամբ խճճում է յուրաքանչյուր մոտեցման մեջ: Ես շատ ավելի շատ ժամանակ կանցկացնեմ բոլորովին նոր համակարգի հետ `խորապես գնահատելու և այն դեմ առ դեմ տանելու իր ամենամեծ մրցակիցներին` որոշելու, թե որ տարածքներում է այն ավելի բարձր իրականացնում, և այն տեղը, որը, այնուամենայնիվ, ունի այնքան գրավիչ: ինչպես անում են Շարունակեք հետեւել: