Առջեւի շարժիչ, միջին շարժիչ, հետևի շարժիչ էլեկտրական հեծանիվ որն է ավելի լավ:

Էլեկտրական հեծանիվների միտումը աճում է ամեն օր, և այս էլեկտրական հեծանիվների շարժիչների դիզայնը և գործառույթները նույնպես աճում են: Ըստ էլեկտրական շարժիչի գտնվելու վայրի, շուկայում կան երեք տեսակի էլեկտրական հեծանիվներ:

Frontակատ, միջին կամ հետեւի շարժիչ էլեկտրական հեծանիվ, Որն է ավելի լավ?

Առջեւի էլեկտրական հեծանիվների հիմնական առանձնահատկությունները և առավելությունները հետևյալն են.

Առջեւի շարժիչով էլեկտրական հեծանիվով էլեկտրական շարժիչը տեղադրվում է առջեւի անիվի մեջտեղում: Առջեւի էլեկտրական հեծանիվում լարերը և մարտկոցները տեղադրելը համեմատաբար հեշտ է: Ընդհանրապես, առջևի էլեկտրական հեծանիվով էլեկտրական շարժիչը ձիավորին առաջ է տանում:

Հետևի էլեկտրական հեծանիվի համեմատ, առջևի էլեկտրական հեծանիվը տեղադրման և կազմաձևման համեմատաբար ավելի պարզ է: Դա պայմանավորված է նրանով, որ նախկին էլեկտրական հեծանիվները սովորաբար չունեն փոխանցման համակարգ:

Առջեւի հանգույցի շարժիչը օգնում է բաշխել ընդհանուր լարվածությունը առջևի և հետևի անիվների միջև: Առջեւի անիվները կրում են առջեւի քաշը, իսկ մարդկային ուժը կարգավորում է հետևի մասը:

Բացի այդ, առջեւի շարժիչային համակարգը մեկուսացված է հեծանիվների մնացած մասերից: Այս առանձին տեղադրումը հեշտացնում է հեծանիվի պահպանումը ՝ առանց էլեկտրական շարժիչը խանգարելու:

Բայց առջևի շարժիչով էլեկտրական հեծանիվների սահմանափակումներից մեկը նրանց ցածր շարժիչունակությունն է, ինչպիսիք են 250 Վտ կամ 350 Վտ: Դա պայմանավորված է նրանով, որ հեծանիվի առջևի պատառաքաղը չունի կառուցվածքային հարթակ ՝ համեմատած հետևի անիվի հանգույցի էլեկտրական հեծանիվի հետ: Հետեւաբար, ձեր ընտրությունը կսահմանափակվի շարժիչի հզորության ընտրությամբ:

Lowածր արագությամբ առջեւի էլեկտրական հեծանիվը հակված է ձգման հետ կապված խնդիրների: Դա պայմանավորված է առջեւի շարժիչի մոդելի քաշի բաշխմամբ:

Միջանկյալ էլեկտրական հեծանիվների բնութագրերը

Միջանկյալ շարժիչով էլեկտրական հեծանիվը կոչվում է նաև հանգույցի շարժիչ էլեկտրական հեծանիվ: Այս տեսակի էլեկտրական հեծանիվներում շարժիչը փաստորեն տեղադրվում է հեծանիվի կենտրոնի մոտ: Բայց էլեկտրական շարժիչի հզորությունը պտտվում է կառավարման շղթայի շարժիչի հետևի անիվի վրա: Ներկայումս անիվի շարժիչի տեխնոլոգիան էլեկտրական հեծանիվների շարժիչների մեջ լայնորեն կիրառվող տեխնոլոգիա է:

Միջանկյալ շարժիչի տեխնոլոգիան պահանջում է ավելի քիչ սպասարկում: Միջին էլեկտրական հեծանիվի ընդհանուր կատարողականությունն ու մոմենտը ընդհանուր առմամբ ավելի լավ են, քան առջևի կամ հետևի էլեկտրական հեծանիվները: Միջին շարժիչով շարժիչը անիվների փոխարեն քշում է պտտաձողը, դարձնելով էլեկտրական հեծանիվը ավելի հավասարակշռված ՝ առջևի և հետևի շարժիչային էլեկտրական հեծանիվների համեմատությամբ:

Քանի որ մարտկոցը և շարժիչը միասին են դրված, հոսանքի կորուստ չկա կամ չկա: Երբ մարտկոցը և շարժիչը տեղադրվում են առանձին, տեղի է ունենում էներգիայի որոշակի կորուստ:

Բլուրներ բարձրանալիս կամ հարթ գետնով ճանապարհորդելիս միջին շարժիչով շարժիչը կարող է անհարմար լինել: Նրանք պետք է ավելի հաճախ փոխեն փոխանցումատուփերը:

Ավելի բարձր էներգահամակարգը կկրճատի շարժիչի կյանքը: Համեմատած այլ մոդելների հետ, դա կարող է հանգեցնել շարժիչի մասերի ավելի հաճախակի փոխարինման:

Քանի որ միջին հեծյալ շարժիչները պահանջում են ավելի շատ դիզայնի աշխատանք, միջին հեծյալ շարժիչով էլեկտրական հեծանիվներն ընդհանուր առմամբ ավելի թանկ են, քան առջևի կամ հետևի շարժիչի էլեկտրական հեծանիվները:

Հետևի շարժիչի էլեկտրական հեծանիվի առանձնահատկությունները

Էլեկտրական հեծանիվների հետևի հանգույցի շարժիչի համար `շարժիչ համակարգը ուղղակիորեն միացված է հետևի շարժիչին: Սա հեծանվորդին տալիս է հրելու զգացում, որն իր հերթին հեծանվորդին դարձնում է ավելի պատասխանատու:

Թիկունքի էլեկտրական հեծանիվը սովորաբար հայտնի է իր դիզայնով: Ներկառուցված հետևի էլեկտրական հեծանիվը նրանց անսովոր տեսք է հաղորդում: Այս դիզայնը համատեղելի է շուկայում ամենամեծ հզորությամբ շարժիչի հետ: Հետեւաբար, եթե նախընտրում եք ուժը, հետևի հեծանիվը շարժիչով շատ հարմար է:

Էլեկտրական հեծանիվի հետեւի շարժիչի առավելությունները

Electricամանակակից էլեկտրական հեծանիվների շատ մոդելներում օգտագործվում է հետեւի շարժիչի տեխնոլոգիա: Հետեւաբար, այս մոդելները ավելի տարածված են: Մարդկանց մեծ մասը, ովքեր սովորական հեծանիվներ են փորձել, հետին շարժիչի էլեկտրական հեծանիվում ավելի բնական փորձ կգտնեն:

Թիկունքում տեղադրված էլեկտրական հեծանիվը նույնպես ունի ստանդարտ հեծանիվի տեսք, և այդքան էլ տարօրինակ դիզայն և արտադրություն չկա: Սա ստիպում է, որ շատ վարորդներ նախընտրեն այս մոդելը:

Թիկունքի էլեկտրական հեծանիվ շարժիչները սովորաբար ավելի հզոր են, քան առջեւի էլեկտրական հեծանիվները: Այս եղանակով հետևի էլեկտրական հեծանիվը ավելի հարմարավետ է ծանր քաշային մարդկանց համար:

Էլեկտրական հեծանիվների շարժիչի ո՞ր համակարգն է ինձ համար լավագույնը:

Մենք ուսումնասիրել ենք էլեկտրական հեծանիվների բոլոր երեք շարժիչային համակարգերի տարբերությունները: Ենթադրվում է, որ հետին շարժիչի շարժիչով էլեկտրական հեծանիվի ծանրության կենտրոնն ավելի լավն է: Բարձր ծախսերի կատարում, ավելի մեծ հզորություն, փոխանցման ուժեղացում, ավելի հարմար ժամանակակից մարդկանց կարիքների համար:

Hotebike A6AH26 լավագույն էլեկտրական հեծանիվը հետևի հեծյալ շարժիչով 500w ՝ մի շարք բարձրակարգ աքսեսուարներով, բարձր էներգիայի շարժիչ, լավագույնն է հետին հեծյալ շարժիչով էլեկտրական հեծանիվով, խնդրում ենք սեղմել շոգեբաղնիք!