Սովորաբար կարող է լինել մի փոքր փոխզիջում ՝ կապված ձեր գերազանց էլեկտրական հեծանիվը ընտրելու հետ: Այո, դուք կարող եք ամեն ինչ չափից դուրս և հմայքով գնալ և գերլիկ լինել շատ արմատական էլեկտրոնային լեռնային հեծանիվի համար, ինչպես վերադասը Մասնագիտացված Turbo Levo- ն , այնուամենայնիվ, դա, ամենայն հավանականությամբ, ձեր առավոտյան երթևեկության ամենալավ կոմպակտ չէ:
Ձողերը ճարպեր են, անվադողերն էլ ավելի ճարպ են, իսկ հատուկ սպեկտրի կասեցումը նշանակում է, որ ոտնակներով էներգիայի անջատիչը վատնում է: Նույն ժամանակ, ձեր տիպիկ մարտկոցով աշխատող ամեն օր կոտրումը կարող է զուրկ լինել կոշտությունից, որը անհրաժեշտ է շաբաթվա վերջին անտառ մուտք գործելու համար:
Haibike, կազմակերպություն, որը մասնագիտանում է արտաճանապարհային բավականին սարսափելի մեքենաներ պատրաստելու մեջ, ենթադրենք, որ իր SDuro Trekking- ով խելամիտ քաղցրավենիք է ընկել, իրը, քաղցրավենիքի տեղը. Լեռնային հեծանիվների ազդեցությամբ շրջանակների հավաքածու, որոնք սովորականից մի քանիսին են փաթեթավորում: դրանց օգտագործման հարմարավետությունն ընդլայնելու հիմնական հիմքերը:
SDuro Trekking 4.0- ը ճշգրտման փակագծի միջին կետում է և ապահովում է զով ընտրանքների և էժան գնային տոմսի գայթակղիչ խառնուրդ `չնշելու համար դիմացկուն, արկածային մարմինը և մի քանի բավականին նուրբ ոճավորումը:
Haibike sDuro Trekking 4.0. Կարծես թե նման է
Մոխրագույն և լուսավոր դեղին տիզը բոլոր ճիշտ փաթեթավորման տարաներն են
Հոյակապությունը դիտողի աչքում է, բայց մենք ենթադրում ենք, որ Haibike- ն այն մեխել է այս մեքենայով: Հիմնականում այն ունի նույն մարմինը խմբում բավականին շատ ուժասպառ պոչային լեռնային հեծանիվների հետ, ինչը ենթադրում է ավելի խորը գլխիկի խողովակ, ամրացված նստատեղի պահպանում և բաշխիչ ափսե {էլեկտրական} տարրերի ներքևում:
Այնուամենայնիվ, այս արկածային մասերը լրացուցիչ մեղմվել են կորի բարձր խողովակի միջոցով (այնտեղ թափանցող մանեկենի մեջ, որը տեսնում է, որ նշված խողովակը նույնիսկ նվազում է), թիկունքում տեղադրվում է դարակաշար, հսկայական փխրուն թամբ և մի քանի քաղաքասեր վերամբարձ բռնակներ:
Ոմանք կարող են պնդել, որ այստեղ շատ բան է տեղի ունենում, քանի որ կարող է լինել, այնուամենայնիվ, բոլորը իսկապես աշխատում են որպես փաթեթային գործարք և մասեր, որոնք համեմատելի են ներքին մալուխի երթուղու հետ, և դրան իսկապես զգում են այդ բարձրակարգ պրեմիումը:
Haibike sDuro Trekking 4.0. Տեխնոլոգ
Հետևի դարակ կանոնավոր անհրաժեշտ իրեր տեղափոխելու համար
Այս գերակշռող ճանապարհային մեքենայի վրա հայտնաբերված շարժիչային նոու-հաուն հանվում է անմիջապես արտաճանապարհային հեծանիվների մեծ էլեկտրոնային գրքից: Yamaha PW շարժիչի բլոկը տեղակայված է ճարմանդների վրա և իր սնունդը վերցնում է կիսաինտեգրալային 400 Վտ լիթիում-իոն մարտկոցից, որը տեղադրված է դեպի խողովակ:
Դա հազիվ կասկածելի համակարգ է քաղաքային քաղաքացու համար (այնուհետև այն ավելի ուշ), այնուամենայնիվ, այն ուժեղ հարված է հասցնում ցանկության դեպքում և ապահովում է հուսալիության և արդյունավետության տեսակ, որը գալիս է միայն այն ժամանակ, երբ մի փոքր խորանում եք:
Սրա վրա կա հսկա LCD էկրան, որն ընթերցում է մարտկոցի արժեքը, արագությունը, հեռավորությունը և օգնության միջակայքերը, մինչդեռ բարձր արդյունավետ AXA լույսերը տեղադրվում են համակարգում, ինչը նշանակում է, որ հարկավոր չէ զայրացնել եռակի եռակի հավաքածուի: Որի նստավայրի ճանապարհին խոսելը:
Փոխանցման տուփով սա 10-աստիճան արագությամբ Shimano Deore ռելսային ռելսերի տեղադրում է, որը ձգում է լեռնային հեծանիվի տարրեր, ինչպես նաև չափազանց լայն համամասնությամբ 11-42T ձայներիզ, որը պետք է հարթեցնի նույնիսկ ամենաբարձր մակարդակի բարձրացումները:
SR Suntour NEX պատառաքաղն ապահովում է 63 մմ կասեցման ճանապարհ, ինչը մեղմացնում է մեր սպիացված փողոցային մակերևույթների հարվածը, սակայն այն պարզապես կառուցված է այնպես, որ պատահական բոբոտ ճանապարհին մի փոքր դիմադրի, քան ցանկացած իրական պատիժ:
Haibike sDuro Trekking 4.0. Փորձը
Պարզ է նավարկելու համար, և ուղիղ ՝ շարունակելու համար
Սրանք, որոնք ակնկալում են պարզապես նորից նստել և թույլ տալ, որ հեծանիվը կատարի ամբողջ աշխատանքը, հավանաբար մի փոքր հիասթափված կլինեն, քանի որ այս էլեկտրոնային շարժիչը շնորհում է նրանց, ովքեր ջանք չեն խնայում: Ուղղակի պտտեցրու պտույտները, և դա միմիայն փոքր շարժում է ապահովում շարժիչից, ինչը կօգնի բարելավվել, քանի որ այն զգում է լրացուցիչ մոմենտ:
Այդ նպատակով, դա կարծես թե սովորական հեծանիվ վարելն է, թեկուզ այն մեկը, ով թռիչք է կատարում դժոխքի վրա, անկախ ճանապարհի անկայունությունից, փոքր-ինչ, քան մի սկուտեր, որի վրա միացված է ոտնակ:
Գուցե հեծանվավազքի քիչ կամ առանց հմտության փորձ ունեցողները կարող են հայտնաբերել, որ Haibike sDuro Trekking 4.0-ը չի թողնում իր բավական արդյունավետ շարժիչի ներուժը պարզապես բավարար, այնուամենայնիվ, մենք արդարորեն սիրում էինք էներգիայի գծային կորը և {էլեկտրական} օգնության հեշտ մատակարարումը:
Ավելի բարձր, այնուամենայնիվ, ժլատ օգնությունը նշանակում է, որ մարտկոցը տևում է ամբողջ տարիքի համար: Շատերը պարզապես կտեսնեն յուրաքանչյուր շաբաթվա մեկ շաբաթվա ընթացքում ուղարկվող վեճերի արժեքը:
Վարորդական տեղը նույնպես տեղում է. Բարձրահարկերով ձողերն ապահովում են կառավարման և կայունության բեռներ, սակայն ոչ մի դեպքում չեն զգում «նստած-աղաչող» քաղաքային հեծանիվի չափից ավելի քանակություն:
Մենք հեծանիվով տեղական արահետներ կամ վայրէջք կատարող երթուղիներ քաշելիս դժվարություն չունեինք, որի արդյունքում, ամենայն հավանականությամբ, դրա համար նախատեսված չէ, այնուամենայնիվ, բարձր արդյունավետ սկավառակային արգելակներն ու Shimano- ի հեշտ փոխանցվող փոխանցումները զգում էին, որ կարող են հանդիպել երբեմն ծեծելու, եթե խառնվածքը տանում է: Պարզապես մի հաշվեք մուտքի պատառաքաղների վրա, որպեսզի վերջնականը շատ երկար լինի:
Haibike sDuro Trekking 4.0. Որոշում
Հարդի մարմինը հանդիպում է քաղաքային տրանսպորտային միջոցների ավարտի փաթեթին
Մենք կտեսնենք, որ այս հեծանիվը նրանց համար հետաքրքիր է ՝ հեծանվավազքի եռանդով, բայց պարզապես անհրաժեշտ է մեկ բան, որը շատ ավելի քիչ ջանք է պահանջում ամենօրյա փորձի համար և կարող է նաև լավ լինել այս ավելի երկար հանգստյան օրերի համար գեղջուկ պանդոկի համար:
Դա, ամենայն հավանականությամբ, ամենահասանելի գործոնը չէ, եթե ցանկանում եք, որ մարտկոցներն ու շարժիչները ուղարկեն ամեն օր երթևեկություն, բայց հակառակ կողմը հզոր տարբեր է, և դրա միացումը գիշերային ժամերին քիչ է, կամ ընդհանրապես չկա:
Դարակաշարերը, լույսերը, հարգելի սկավառակի արգելակները և ամուր տարրերի ձգձգվող ցուցակը լրացուցիչ դարձնում են այն խելամիտ և հուսալի, բացառապես իրական մուտքի պատառաքաղների և անվադողերի տեսադաշտը հազիվ է իջնում:
շոգեբաղնիք