Ինչպես պատրաստել էլեկտրական հեծանիվ և ինչ մասեր են անհրաժեշտ էլեկտրական հեծանիվով

Էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների հավաքման համար անհրաժեշտ պարագաները հիմնականում ներառում են էլեկտրական հեծանիվի շրջանակ, էլեկտրական հեծանիվի պատյան, էլեկտրական հեծանիվ շարժիչ, էլեկտրական հեծանիվի վերահսկիչ, էլեկտրական հեծանիվ DC փոխարկիչ, էլեկտրական հեծանիվ անիվ, էլեկտրական հեծանիվ մարտկոց, էլեկտրական հեծանիվ գործիք, էլեկտրական հեծանիվ արգելակման մաս, պարագաներ, ինչպիսիք են լամպեր, հետևի հայելիներ և այլն:

 

Հիմնական բաղադրիչները.

 

(1) լիցքավորիչ

Լիցքավորիչը մարտկոցը լիցքավորելու սարք է, և հիմնականում բաժանվում է երկաստիճան լիցքավորման ռեժիմի և եռաստիճան ռեժիմի: Երկաստիճան լիցքավորման ռեժիմ. Առաջին ՝ անընդհատ լարման լիցքավորումը, լիցքավորման հոսանքը աստիճանաբար նվազում է մարտկոցի լարման բարձրացման հետ: Մարտկոցի մարտկոցը որոշակի չափով լիցքավորելուց հետո մարտկոցի լարման մակարդակը կբարձրանա լիցքավորիչի սահմանված արժեքի համար, և այս պահին այն կվերափոխվի խաբե լիցքավորման: Երեք փուլ լիցքավորման ռեժիմ. նախ լիցքավորվում է, և մարտկոցը արագորեն համալրվում է. երբ մարտկոցի լարումը բարձրանում է, այն փոխարկվում է մշտական ​​լարման լիցքավորման: Այս պահին մարտկոցի էներգիան դանդաղորեն համալրվում է, և մարտկոցի լարումը շարունակում է բարձրանալ; լիցքավորիչի լարման լարման վերջնական լարման հասնում է: Արժեքը փոխելու դեպքում մարտկոցի և մատակարարման մարտկոցի ինքնազերծման հոսքը պահպանելու համար այն անցնում է խաբեության լիցքավորմանը:

 

(2) մարտկոց

Մարտկոցը ինքնաթիռի էներգիան է, որն ապահովում է էլեկտրական մեքենայի էներգիան, իսկ էլեկտրական մեքենան հիմնականում օգտագործում է կապար-թթու մարտկոցի համադրություն: Բացի այդ, որոշ դյուրակիր ծալովի էլեկտրական մեքենաների վրա օգտագործվել են նաև նիկել-մետաղ հիդրիդային մարտկոցներ և լիթիում-իոն մարտկոցներ:

Օգտագործման հուշում. Վերստուգիչի հիմնական կառավարման խորհուրդը էլեկտրական հեծանիվների հիմնական միացումն է, որն ունի մեծ աշխատանքային հոսանք և մեծ քանակությամբ ջերմություն է առաջացնում: Հետևաբար, մի կայանեք էլեկտրական տրանսպորտային միջոցը արևի տակ և մի՛ ենթարկեք այն երկար ժամանակ անձրևի տակ ՝ խուսափելու համար վերահսկիչի անսարքությունից:

 

(3) վերահսկիչ

Կարգավորիչը այն բաղադրիչն է, որը կառավարում է շարժիչի արագությունը և էլեկտրական մեքենայի էլեկտրական համակարգի առանցքն է: Այն ունի undervoltage, ընթացիկ սահմանափակող կամ գերհզոր պաշտպանություն: Խելացի վերահսկիչն ունի նաև ձիավարման մի շարք ռեժիմներ և ավտոմատ ստուգման գործառույթներ մեքենայի էլեկտրական բաղադրիչների համար: Հսկիչը էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների էներգիայի կառավարման և տարբեր կառավարման ազդանշանային մշակման հիմնական բաղադրիչն է:

 

(4) Միացրեք և արգելակեք

Բռնակը, արգելակային լծակը և այլն վերահսկիչի ազդանշանային մուտքի բաղադրիչներն են: Շրջադարձի ազդանշանը էլեկտրական մեքենայի շարժիչի ռոտացիայի համար շարժիչ ազդանշան է: Արգելակի լծակի ազդանշանը էլեկտրական ազդանշան է, որ արգելակային լծակի ներքին էլեկտրոնային տպաքանակը դուրս է գալիս վերահսկիչին, երբ էլեկտրական մեքենան արգելակում է. Ազդանշանն ստանալուց հետո, վերահսկիչը կտրում է էլեկտրասնուցումը շարժիչին ՝ դրանով իսկ իրականացնելով արգելակային էներգիայի անջատման գործառույթը:

 

(5) Էլեկտրաէներգիայի ցուցիչ

Խթանող սենսորը սարքն է, որը հայտնաբերում է, որ հեծանիվ ոտնակի ուժը վերադառնում է ոտնակի արագության ազդանշանին, երբ էլեկտրական մեքենան օգնության վիճակում է: Կարգավորիչը ավտոմատ կերպով համապատասխանում է աշխատուժին և էլեկտրական ուժին ՝ ըստ էլեկտրական շարժիչ ուժի, որպեսզի էլեկտրական մեքենան համատեղ պտտվի: Ներկայումս ամենաուժեղ էներգիայի օժանդակ սենսորը միջին առանցքի երկկողմանի ոլորող մոմենտ է: Դրա արտադրանքի առանձնահատկությունները ունակ են երկու կողմերում հավաքել ոտնակոչի ուժերը և կիրառում է ոչ կոնտակտային էլեկտրամագնիսական ազդանշանի ձեռքբերման մեթոդ ՝ դրանով իսկ բարելավելով ազդանշանի ձեռքբերման ճշգրտությունն ու հուսալիությունը:

 

(6) Շարժիչ

Էլեկտրական հեծանիվի համար ամենակարևոր լրասարքը էլեկտրական շարժիչն է: Էլեկտրական հեծանիվի էլեկտրական շարժիչը, հիմնականում, որոշում է էլեկտրական հեծանիվի արդյունավետությունն ու աստիճանը: Էլեկտրական հեծանիվներում օգտագործվող էլեկտրական շարժիչները հիմնականում բարձր արդյունավետությամբ հազվագյուտ երկրային մշտական ​​մագնիսական շարժիչներ են, որոնց շարքում կան երեք տեսակի բարձր արագությամբ խոզանակված ատամներ + անիվի ռեդուկտորային շարժիչներ, ցածր արագությամբ խոզանակ շարժիչներ և ցածր արագությամբ խոզանակ շարժիչներ:

Շարժիչը այն բաղադրիչն է, որը մարտկոցի ուժը վերածում է մեխանիկական էներգիայի և էլեկտրական անիվը պտտեցնում է դեպի շարժիչը: Էլեկտրական տրանսպորտային միջոցներում օգտագործվում են շարժիչների շատ տեսակներ, ինչպիսիք են մեխանիկական կառուցվածքը, արագությունների միջակայքը և էներգիայի ձևը: Սովորականներն են. Խոզանակ փոխանցման հանգույցի շարժիչը, անխոզանակ փոխանցման շարժիչի շարժիչը, անխոզանակ փոխանցման շարժիչի շարժիչը, անխոզանակ փոխանցումային հանգույցի շարժիչը, բարձր սկավառակի շարժիչը, կողային հենակետային շարժիչը և այլն:

 

 

Պահանջվող պարագաներ.

Վերահսկիչ:

350w շարժիչով:

Մարտկոցների շարք:

Մի շրջադարձ:

Էլեկտրական էլեկտրական լարերի վրա էլեկտրական էլեկտրական լարերը:

Սարքավորումներ, որոնք պետք է օգտագործվեն ամրագրելիս:

 

STEP1- ը Ձեռքի և գործիքների վահանակի տեղադրում.

 

STEP2- ը Անիվի հանգույցի կլանիչ տեղադրում

 

STEP3- ը Կենտրոնական ոտնաթաթի, փոխանցման համակարգը և արտաքին պլաստիկ մասերը ամրագրված են. Առջևի անիվը տեղադրված է շրջանակի կեսին, իսկ հարթ ոտքը նախ պետք է ամրագրվի պտուտակներով և պտուտակներով: Այնուհետև տեղադրեք սկավառակի հարմարանքը և շղթան: Արտաքին պլաստիկ մասերը պետք է թեթև բեռնված լինեն, իսկ լույսերը պետք է տեղադրվեն նախքան տեղադրումը, այնուհետև պետք է բեռնվեն պլաստիկ մասերը.

STEP4- ը Ձախ ձևավորման աքսեսուարների հավաք. Առջևի լույսեր, արգելակներ, հայելիներ, զամբյուղներ, պահեստամասեր, այս պարագաները նույնպես պետք է դանդաղ տեղադրվեն, այս մասերը կարող են տեղադրվել ցանկացած կարգով, դուք պետք է ուշադրություն դարձնեք քարտի բնիկ քարտին տեղում, էլեկտրալարերը լույսերը պետք է դրվեն.

Ընդլայնված տեղեկատվություն `

Էլեկտրական հեծանիվը վերաբերում է մարտկոցների օգտագործմանը որպես օժանդակ էներգիա սովորական հեծանիվների հիման վրա, իսկ շարժիչի, հսկիչի, մարտկոցների, ղեկային բռնակների և այլ կառավարման բաղադրիչների տեղադրում և մեխատրոնիկայի անձնական տրանսպորտի ցուցադրման գործիքային համակարգի տեղադրում: Ըստ «Չինաստանի» տվյալների: 2013 թվականին էլեկտրական հեծանիվների արդյունաբերության նորարարության գագաթնաժողովի ֆորումում », 200-ին Չինաստանի էլեկտրական հեծանիվները գերազանցել են 2013 միլիոն միավորը, և կներդրվի նաև հակասական հակասական էլեկտրական հեծանիվների« նոր ազգային ստանդարտը »: Նախատեսվում է, որ նոր ազգային ստանդարտը հեղափոխություն կբերի էլեկտրական հեծանիվների արդյունաբերության մեջ: Էլեկտրական հեծանիվների սկզբնական փուլը հայտնի է նաև որպես էլեկտրական հեծանիվների վաղ փորձնական արտադրության փուլ, ժամանակի առումով, 1995 թվականից մինչև 1999 թվականը: Այս փուլը: հիմնականում էլեկտրական հեծանիվների չորս հիմնական մասերի, շարժիչի, մարտկոցի, լիցքավորիչի և վերահսկիչի հիմնական տեխնոլոգիական հետազոտության մասին:

 

ԱՅԼ ԱՆՎԱՐ ԱՆՎԱՐ ԱՆՎEԱՐներ ՝ AMAZON.CA- ում