Ընթերցողները քննարկում են ոտնակով օժանդակ հեծանիվի առավելությունները

Մեկնաբանն ասում է. «Առաջընթացը գալիս է ֆիրմաների ակտիվացումից»

Այս շաբաթվա մեկնաբանությունների թարմացման ընթացքում ընթերցողները քննարկում են ոտնակով օժանդակ հեծանիվի առավելությունները, որոնք կարող են փոխանակել մեքենաներ և կիսվել իրենց տեսակետներով տարբեր հեքիաթների վերաբերյալ:

Canyon- ը ստեղծել է Future Mobility Idea մեքենան, որն ունի 4 անիվ և կցված օդաչուների խցիկ, ինչպես դա, սակայն ճշմարտությունն այն է, որ ոտնակով օժանդակ էլեկտրական հեծանիվ է:

Գերմանացի հեծանվորդ արտադրողն ասում է, որ դիզայնը «հեղափոխական բազմազանություն է յուրաքանչյուր մեքենայի և հեծանիվի համար» ՝ պաշտպանելով եղանակային շարժիչ ուժը և ապահովելով բարձր պահարան ՝ ի տարբերություն մոտոցիկլի, մինչդեռ կտրելով արտանետումները և այցելուների ժամանակը:

«Ֆրեդ Ֆլինթսթոունը կցանկանար սա»

Ընթերցողները բաժանված են: «Ֆրեդ Ֆլինթսթոնին դա դուր կգար», - նշեց Johnոն Լեյքմանը:

«Հաճելի միտք», - ավելացրեց NB76- ը: «Նիդեռլանդների տարածքում մի շարք մինի ավտոմեքենաներ կան, որոնք առանց որևէ խնդրի օգտագործում են հեծանվային գոտիները: Առաջընթացը գալիս է այսպիսի ֆիրմաների ակտիվացումից, մինչ աշխարհը պայքարում է օդի ահռելի աղտոտման և տեղական եղանակային աղետի դեմ »:

Բենին համաձայն չէր. «Էվոլյուցիոն, ոչ հեղափոխական: Եղել են բազմաթիվ նստողներ և ոտնակ ավտոմեքենաներ, քան այս մեկը »:

Ինչպես արեց BBOB- ը. «Հեծանվային գոտիների համար չափազանց լայն է: Հետագա! »:

Դուք տպավորված եք Future Mobility Idea մեքենայով:

Cobe- ը Դանիայում ներկայացնում է էլեկտրական մեքենաների համար ծառի նմանվող փայտանյութի լիցքավորման կայաններ

«Այդ տանիքի համար շատ թփեր են սատկել», - ասում է ընթերցողը

Մեկնաբանները քննարկում են Դանիայում էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման երկու կայան, որոնք Cobe ստուդիան կառուցել է փայտանյութից `ստեղծելով« հանգիստ և Zen- ի նման իրական զգացողություն »:

«Ես անփորձ տանիքի համար գնումներ չեմ կատարում», - նշեց JZ- ն: «Այս մասշտաբով, մասնավորապես, զուտ յուրաքանչյուրին զգացմունքներ հաղորդելն է, և ոչ մի ավելորդ բան, և հերքել է ներքևում թաղված նավթաքիմիական թաղանթի ճշմարտությունը»:

Apsco Radiales- ը համաձայնեց. «Այդ տանիքի համար շատ թփեր սատկեցին: Ինչո՞ւ սպանել այդքան շատ թփերի, եթե ներգրավված եք շրջապատի հետ կապված: Ինձ համար շատ երեսպաշտ է թվում: Իհարկե, դա շատ լավ և խելացի տանիք է, բայց ինչու »:

«Հիմա մենք պետք է օգտագործենք մեկ բան զարգացման համար, - պատասխանեց aեա Նյուլանդը, - և փայտի օգտագործումը շրջակա միջավայրի համար շատ ավելի լավ է, քան բետոնը»:

Ընթերցողները կո՞ղմ են: 

Կլերկենվելի խանութների վիկտորիանական ճակատները «հարություն տալու» խմբային աշխատանք

«Դա մի տեսակ Դիսնեյլենդի Քլերկենվել է», - ասում է մեկնաբանը

19-րդ դարի մի խումբ խանութների ճակատը Լոնդոնի Քլերկենվել քաղաքում կվերականգնվի Groupwork- ի կողմից `որպես Յոթանասունականների աշխատատեղի բլոկի վերանորոգման մի մաս, ինչը քննարկումների առիթ է տալիս ընթերցողներին:

«Մի տեսակ Դիսնեյլենդի Քլերկենվելն է, չէ՞»: նշեց Ալֆրեդ Հիչքոկը: «Ես նպատակ չեմ ստանում»:

«Ինձ դուր է գալիս այս գաղափարը, - շարունակեց Վանդրան, - այնուամենայնիվ, մտահոգված եմ, որ այն կարող է օգտագործվել ներկայիս շենքերը քանդելու արդարացման համար, եթե ճակատներն այսպես ներկառուցված լինեին: Այս գործի վերաբերյալ դա արդարացված հղում է այն շենքերին, որոնք անցել են շատ տարիներ անց »:

Jackեք Վուդբորնը հիացած էր. «Գերազանց միտք և մեթոդաբանություն` մեր քաղաքի միջավայրում շքեղությունն ու բնավորությունը վերականգնելու համար: Lyավոք, ինչ-որ մեկը մեղք կբացահայտի »:

Կարծում եք ՝ Ամին Թահայի արվեստանոցը համապատասխան միտք ունի՞:

Վիրջիլ Աբլոհը նախագծում է Mercedes-Benz G. Դասի մրցավազքի տարբերակը

«Դա ճիշտ է իմ ծառուղում», - ասում է ընթերցողը

Mercedes Benz- ը համագործակցել է նորաձեւության դիզայներ Virgil Abloh- ի հետ `ստեղծելու Mercedes-Benz G-Class դասի ավտոմոբիլային գաղափարի մոդելը, որը վերաիմաստավորվում է որպես մրցավազք:

«Դա ճիշտ է իմ ծառուղում», - նշեց B.Բ.-ն, բայց կարծես ոչ բոլորը գոհ են:

«Ես ոչ մի դեպքում չէի մտածի, որ խորհրդանշական դիզայնը կարող է ոչնչացվել այս աստիճանով, - նշեց Մայլզ Թեգը, - ես իսկապես տպավորված եմ»:

Սումմուսենը նաև անդրդվելի էր. «Խորապես ապուշ և վիրավորական: Մրցարշավը ֆիզիկայի հետ նախագծելն է ՝ հնարավորինս արագ կատարելու համար: Մոնիտորի «մրցավազքի» ստեղծումը հիմնականում հիմնված է արտաճանապարհային մեքենայի վրա, ծանրության հաջորդ կենտրոնով և դաժան աերոդինամիկայով `օքսիմորոնիկ է»:

Youանկանու՞մ եք Challenge Geländewagen- ը պտտելու համար վերցնել: