Roadանապարհային հեծանիվների և լեռնային հեծանիվների տարբերությունը

Այժմ ավելի ու ավելի շատ մարդիկ, հատկապես երիտասարդները, սկսում են սիրել լեռնային հեծանվավազքը: Լեռնային հեծանիվները սպորտային տեսքով սպորտային հեծանիվների տեսակ են և շատ սիրված են երիտասարդների և սպորտ սիրող մարդկանց շրջանում: Նորաձեւ ու զով լեռնային հեծանիվ ունենալը առաջինն է, ինչ պետք է անեն լեռնային հեծանիվների սիրահարները:

1. Mountain Bike- ի ներածություն

Լեռնային հեծանիվները հեծանիվներ են, որոնք հատուկ նախագծված են խաչմերուկում (բլուրներ, արահետներ, անապատի և մանրախիճ ճանապարհներ և այլն): Այն ծնվել է Սան Ֆրանցիսկոյում ՝ ԱՄՆ-ի Արևմտյան ափին, 1977 թ.-ին: Այդ ժամանակ մի խումբ երիտասարդներ, ովքեր ցանկանում էին սարալանջերին լողափային հեծանիվներ վարել, զվարճացան: Նրանք մտածում էին. «Եթե դուք կարողանաք հեծանիվ վարել սարից ներքև, ապա դա շատ հետաքրքիր պետք է լինի»: Այսպիսով, նրանք սկսեցին խաչմերուկային հեծանիվների նախագծում և արտադրություն: Երկու տարի անց պաշտոնական լեռնահեծանվավազք էր: Այդ ժամանակվանից ի վեր «լեռնալանջերի մրցումը» ի հայտ եկավ որպես նոր իրադարձություն մարզական մրցումներում: Մարզիկները սահմանված վայրէջքի երթուղով մեծ արագությամբ լեռնային հեծանիվներով իջնում ​​են դեպի ներքև: Ավելի արագ մեկը հաղթում է ՝ գրավելով շատ էնտուզիաստների:

2. Դասակարգում

XC – Cross Country

Սովորական արտաճանապարհային տրանսպորտային միջոց (սովորաբար արտաճանապարհային տրանսպորտային միջոց). Որոշակի ցատկող, համեմատաբար փոքր ազդեցություն Ֆունկցիայի ֆոկուս. 50% ներքև, 50% բարձրանում
XC Racing
Միջազգային մրցակցություն. Ներառում է ձիավարման հմտություններով և դժվարությամբ երկար լանջեր: Գործառույթի ֆոկուս. 30% ներքև, 70% բարձրանում, անգլերենում նաև հայտնի է որպես Ագրեսիվ X. Ագրեսիվ X

DS – Dual Slalom
Downhill դիմակայության մրցավազք (թարգմանվում է նաև ՝ երկակի կրկնվող մրցակցություն). Ոմանք դարձել են թռիչքային կանոնադրական մեքենաներ, որոնք նման են վերջերս հայտնի փողոցային լեռնագնացությանը: Դրանք բոլորը առջևի փափուկ պատառաքաղներ և կոշտ շրջանակներ են, բայց կառուցվածքում կան փոքր փոփոխություններ և անվադողեր և այլ մանրամասներ Որոշ բարելավումներ, որոնք առավել հարմար են փողոցում
DH – Down Hill
Downhill ebike. Կանխամտածված ուղի ՝ կանխամտածված մարտահրավերներով, սուզվելու արագությամբ, բարձրության անկմամբ և ուժեղ ազդեցությամբ: Ոտնաթաթի գործառույթը ամբողջովին փայլաթիթեղ է: Ֆունկցիայի կիզակետը. 100% ներքև, 0% վերև, անգլերենի դասակարգումը նույնպես դառնում է. COMP.DH կամ Extreme
Անվճար ճանապարհորդություն
Անվճար ձիավարություն. Նպատակ ունենալով կոպիտ և անհարթ ազատ ձիավարման ռելիեֆին, մտնելով անտառային ճանապարհ և շարունակաբար բախվելով նետվելու և հարաբերական ազդեցության ուժեղ ռեժիմի, ֆունկցիայի ֆոկուսը ՝ 60% ներքև, 40% բարձրանում: Անգլերենի դասակարգումը կոչվում է նաև ՝ Enduro

Կեղտ թռիչք
Շատ հմուտ և տեխնիկապես պահանջող երթուղիներ, ներառյալ մեծ թվով ուղղահայաց վայրէջքներ և թռիչքներ: Ֆունկցիայի ֆոկուս. 90% ներքև, 10% բարձրանում, անգլերենի դասակարգում կոչվում է նաև Freeride կամ Tech
FS– լրիվ կախոց
Լրացուցիչ ցնցող կլանող արտաճանապարհային հեծանիվ (ընդհանուր առմամբ կոչվում է). Լեռնային հեծանիվի վրա ցնցող կլանիչ համակարգը սկզբնական շրջանում տեղադրելու նպատակը հիմնականում ցածրանջանքների ժամանակ տեղի ունեցած բախումն էր հաղթահարել: Վերջին լրիվ ցնցող լեռնային հեծանիվը պատրաստվում է կայունության և հարմարավետության պայմանների հիման վրա:

3. roadանապարհային հեծանիվների և լեռնային հեծանիվների տարբերությունը

Լեռնային հեծանիվ

Մեր սովորական լեռնային հեծանիվների անվադողերը սովորաբար գերազանցում են 1.9 ″-ը (սովորաբար միավորը դյույմ է, 1.5 ″-ը կարող է օգտագործվել հատուկ գծերի վրա), ինչը մի փոքր ավելի լայն է:
Այժմ ճանապարհային հեծանիվներն ու լեռնային հեծանիվները հիմնականում օգտագործում են զուգահեռ արգելակներ և սկավառակների արգելակներ (հակակողպող արգելակներ), որոնք մոտավորապես նույնն են:
Լեռնային հեծանիվների անվադողերը համեմատաբար լայն են, իսկ փակագծերում տեղադրվում են ամորտիզատորներ, որոնք աերոդինամիկայի առումով այնքան էլ լավ չեն ճանապարհային հեծանիվներից: Սա նաև օգտագործման տարբերություն է:
Լեռնային հեծանիվներն ի սկզբանե նախատեսված էին լեռնային ճանապարհներով երթևեկելու համար: Հիմնականում նրանք բոլորն ունեն առջևի անիվի պատառաքաղի կասեցման սարքավորում: Նրանցից ոմանք նստատեղի տակ ունեն նաև ցնցող կլանիչ սարքավորումներ, որոնք կունենան ավելի լավ թրթռումային ազդեցություն: ,
Լեռնային հեծանիվը ուղիղ ձողաձև ճակատ ունի, որի երկու ծայրերում էլ կան անկյուններ ՝ բախումները կանխելու համար: Այն կարող է օգտագործվել ցնցող կլանիչների հետ `հարվածային կլանման էֆեկտի հասնելու համար:
Լեռնային հեծանիվների առջևի և հետևի ֆրիսբիների կարգավորվող տեսակը համեմատաբար մեծ կլինի: Առջեւի ֆրիսբին 3 կտոր է, հետևի ֆրիսբին ընդհանուր առմամբ 6 հատ է, իսկ ոմանք ՝ 7 հատ: Սա նախատեսված է լեռնային հեծանիվների հատուկ օգտագործման համար:

Ճանապարհ հեծանիվ

Roadանապարհային հեծանիվների անիվի տրամագիծը 700C է, անվադողի լայնությունը `35 մմ-ից պակաս, իսկ հիմնական լայնությունը` 18C ~ 23C, որն ավելի նեղ է և հարմար արագընթաց ձիավարման համար:
Roadանապարհային հեծանիվների հետևի frisbees- ի քանակը համեմատաբար փոքր կլինի, ուստի փոփոխությունները կլինեն համեմատաբար փոքր: Առջեւի սկավառակը սովորաբար ունի երկու սկավառակ, իսկ ոմանց մոտ կա երեք սկավառակ: Այս դիզայնը նպաստավոր կլինի լանջերին լողալուն:
Roadանապարհային հեծանիվները հիմնականում օգտագործվում են ճանապարհային մրցարշավների համար, և դրանց դիզայնը առավելապես մտահոգում է օդի հոսքի գծայինությունը: Անվադողի դիզայնը համեմատաբար հարթ և նեղ է, ինչը օգնում է նվազեցնել քամու դիմադրությունը:
Եթե ​​խաղաղ ժամանակ ուղևորության եք մեկնում և հեծանիվ եք վարում, խորհուրդ է տրվում ընտրել ավելի հարմար էլեկտրական լեռնային հեծանիվ, որպեսզի ճանապարհորդելիս կարողանաք կարգավորել կոպիտ ճանապարհները: Եվ եթե լավ խաչմերուկում եք և սիրում եք արագություն հետապնդել, առաջարկում եմ օգտագործել էլեկտրական ճանապարհային հեծանիվ, որը թույլ է տալիս զգալ ճանապարհի վրա վազելու զգացողություն:

hotebike.com սա HOTEBIKE Պաշտոնական կայք է, որը հաճախորդներին տրամադրում է լավագույն էլեկտրական հեծանիվները, էլեկտրական լեռնային հեծանիվները, յուղային անվադողերի էլեկտրական հեծանիվները, ծալովի էլեկտրական հեծանիվները, էլեկտրական քաղաքային հեծանիվները և այլն: Մենք ունենք պրոֆեսիոնալ R&D թիմ, որը կարող ենք հարմարեցնել ձեզ համար էլեկտրական հեծանիվները, և մենք մատուցել VIP DIY ծառայություն: Մեր լավագույն վաճառքի մոդելները առկա են և կարող են արագ առաքվել: