sepeda panas
Melihat tema ini, sebagian orang akan berpikir: Berkendara di hari hujan adalah hal yang sangat buruk, karena akan menyebabkan seluruh tubuh menjadi basah dan berbahaya. Jadi, apakah benar-benar tidak mungkin mengendarai sepeda di hari hujan? Jawabannya ya, tetapi Anda perlu lebih banyak tindakan pencegahan! Bagaimana mengatasi masalah “berkendara di hari hujan dan bagaimana melakukannya jika tanah licin”, saya kira kita harus bersiap terlebih dahulu. Kita perlu berkendara pada hari hujan dan kita harus menemukan solusinya.
Pertama, berhati-hatilah pada rangka sepeda. Saat berkendara di tengah hujan, cara paling efektif untuk mencegah cipratan hujan adalah memasang pelindung lumpur pada sepeda listrik. Memasang pelindung lumpur adalah cara yang baik untuk secara efektif mencegah air hujan di jalan memercik ke tubuh.
Kedua, saat berkendara di hari hujan, tanah sangat licin, jadi pastikan untuk memeriksa tingkat keausan ban. Ban bersentuhan langsung dengan tanah. Jika ban tidak bagus, maka mudah terjatuh dan terluka dalam keadaan darurat. Oleh karena itu, jika berkendara di hari hujan, pastikan untuk memeriksa keausan ban. Jika keausan parah, disarankan untuk menunda perjalanan atau mengganti ban.
Ada satu hal lagi yang perlu diperhatikan. Penandaan seperti zebra cross di jalan raya sangat mulus setelah basah oleh hujan. Usahakan untuk tidak menginjak rem pada tanda tersebut saat bersepeda, karena akan dengan mudah membuat sepeda terpeleset dan menabrak. Masih ada pepatah untuk memperingatkan pengendara muda: "Hati-hati." Karena anak muda yang energik, mau tidak mau mereka akan menampilkan pertunjukan dadakan saat berkendara, seperti drag race dan dendam. Mereka kemungkinan besar akan tersandung.
Selanjutnya, kita mulai dengan orang. Untuk perjalanan tradisional saat hujan, yang paling banyak digunakan adalah ponco. Sisi anginnya yang lebar dapat menghalangi hujan secara maksimal. Namun struktur terbuka ini juga memiliki kekurangan yang besar dan tidak memiliki ketahanan terhadap angin, sehingga tidak tahan terhadap manusia. Perlindungan anggota tubuh bagian bawah sangat lemah. Selain itu, pengendara keren umumnya meremehkan “peralatan bumi” semacam ini.
Lalu ada jas hujan. Indeks perlindungannya tinggi, dan dampaknya paling kecil pada pergerakan orang saat berkendara. Selain itu, ia memiliki berbagai gaya dan warna untuk dipilih, yang jelas memiliki keunggulan. Tetapi jas hujan juga memiliki ketidaknyamanan, yaitu merepotkan untuk dipasang dan dilepas, dan permeabilitas udara adalah masalah yang lebih sulit untuk dipecahkan, dan perjalanan jangka panjang akan menutupi keringat.
Selain jas hujan, Anda juga bisa mempertimbangkan untuk mengenakan pakaian serbu. Dibandingkan dengan jas hujan, lebih bisa bernapas (tentunya harus jaket berkualitas tinggi).
Beberapa orang akan naik dengan payung di tengah hujan. Ini terlalu berbahaya dan tidak pernah disarankan.
Setelah mengatakan begitu banyak, pada kenyataannya, kami belum mengembangkan metode yang lebih maju dalam cara memerangi hujan. Rangkum pengalaman dengan cara tradisional dan terus optimalkan.
Terakhir, saya tetap ingin menekankan bahwa berkendara di tengah hujan tidak lebih dari biasanya. Pertama adalah jalannya licin, yang lainnya adalah jarak pandang berkurang, dan yang ketiga adalah bahwa tindakan berkendara dibatasi, sehingga bahaya meningkat secara alami. Karena itu, Anda harus memperhatikan keselamatan dan jangan pernah menganggap entengnya.
Hotebike sedang menjual listrik sepeda, jika Anda tertarik, silakan klik sepeda panas situs resmi untuk dilihat