Apakah Anda tahu perbedaan antara motor brushless dan motor brush

Apakah Anda tahu perbedaan antara motor brushless dan motor brush

Perbandingan motor brushless dan brushless

Perbedaan prinsip elektrifikasi antara motor brushless dan motor brushless: motor brushless MENGGUNAKAN sikat karbon dan komutator untuk menjalankan komutator mekanis, sedangkan motor tanpa sikat MENGGUNAKAN sinyal induksi elemen hall untuk melengkapi komutator elektronik dengan pengontrol.

Motor brushless dan brushless memiliki prinsip elektrifikasi dan struktur internal yang berbeda. Untuk motor hub, mode keluaran torsi motor (apakah diperlambat oleh peredam roda gigi) berbeda, dan struktur mekanisnya juga berbeda.

1. Struktur mekanis internal motor sikat berkecepatan tinggi yang umum. Motor tipe hub terdiri dari inti motor sikat berkecepatan tinggi, set roda gigi reduksi, kopling overrunning, tutup ujung hub dan komponen lainnya. Motor hub roda gigi dan sikat kecepatan tinggi milik motor rotor dalam.

2, struktur mekanik internal motor sikat kecepatan rendah yang umum. Motor tipe hub ini terdiri dari sikat karbon, konverter fasa, rotor motor, stator motor, poros motor, penutup ujung motor, bantalan dan komponen lainnya. Motor hub brushless berkecepatan rendah milik motor rotor luar.

3. struktur mekanik internal motor brushless berkecepatan tinggi umum. Motor tipe hub terdiri dari inti motor brushless berkecepatan tinggi, roller gesekan planetary, kopling berlebih, flensa keluaran, penutup ujung, rumah hub, dan komponen lainnya. Motor hub brushless berkecepatan tinggi milik motor rotor bagian dalam.

4. Struktur mekanis internal motor brushless kecepatan rendah umum. Motor tipe hub terdiri dari rotor motor, stator motor, poros motor, penutup ujung motor, bantalan dan komponen lainnya. Motor tipe brushless dan gear hub kecepatan rendah milik motor rotor luar.

Prinsip kerja motor

Motor adalah alat yang mengubah energi listrik menjadi energi mekanik. Medan magnet yang berputar dihasilkan oleh kumparan arus (belitan stator) dan digunakan untuk rangka aluminium penutup sangkar tupai untuk membentuk torsi putar daya magnet-listrik. Menurut sumber tenaga yang berbeda, motor listrik dibedakan menjadi motor dc dan motor ac. Kebanyakan motor listrik dalam sistem tenaga adalah motor ac, yang dapat berupa motor sinkron atau motor asinkron (kecepatan medan magnet stator motor dan kecepatan putaran rotor tidak menjaga kecepatan sinkron). Motor terutama terdiri dari stator dan rotor, dan arah gerakan gaya kawat konduksi di medan magnet terkait dengan arah arus dan arah garis induksi magnet (arah medan magnet). Prinsip kerja motor adalah medan magnet pada gaya arus, membuat motor berputar.

Ciri-ciri utama

Motor dc brushless banyak digunakan pada kendaraan listrik karena memiliki dua keunggulan berikut dibandingkan dengan motor dc brushless tradisional.

(1) umur pemakaian yang panjang, bebas perawatan dan keandalan yang tinggi. Dalam motor dc sikat, karena kecepatan motor lebih tinggi, sikat dan komutator aus lebih cepat, pekerjaan umum sekitar 1000 jam perlu mengganti sikat. Selain itu, kesulitan teknis kotak roda gigi reduksi lebih besar, terutama masalah pelumasan gigi transmisi, yang merupakan masalah besar dalam skema sikat saat ini. Jadi ada kebisingan motor sikat, efisiensi rendah, mudah menghasilkan masalah seperti kegagalan. Jadi keuntungan dari motor dc brushless sudah jelas.

(2) efisiensi tinggi dan hemat energi. Secara umum, efisiensi motor dc brushless dapat lebih tinggi dari 85% karena tidak adanya kehilangan gesekan pergantian mekanik, konsumsi gear box, dan hilangnya rangkaian pengatur kecepatan. Namun, dengan mempertimbangkan kinerja biaya tertinggi dalam desain sebenarnya, untuk mengurangi konsumsi material, desain umum adalah 76%. Efisiensi motor dc tanpa sikat karena konsumsi kotak roda gigi dan kopling yang berlebihan biasanya sekitar 70%.

Kesalahan umum

Kesalahan umum dengan motor dc tanpa sikat biasanya diperiksa dari tiga komponennya. Ketika lokasi kerusakan tidak jelas, badan motor harus diperiksa terlebih dahulu, diikuti oleh sensor posisi, dan terakhir periksa sirkuit kendali penggerak. Di bodi motor, mungkin muncul

Masalahnya adalah: A, kontak motor berliku buruk, rusak atau korsleting. Akan menyebabkan motor tidak berputar; Motor bisa start di beberapa posisi, tapi tidak bisa start di beberapa posisi; Motor tidak seimbang. B. demagnetisasi kutub magnet utama motor listrik akan membuat torsi motor jelas kecil, sedangkan kecepatan tanpa beban tinggi dan arusnya besar. Pada sensor posisi, masalah umum adalah kerusakan elemen hall, kontak yang buruk, perubahan posisi, akan membuat torsi output motor lebih kecil, serius akan membuat motor tidak bergerak atau getaran bolak-balik pada titik tertentu. Transistor daya adalah yang paling rentan mengalami kegagalan pada rangkaian kontrol drive, yaitu transistor daya rusak karena kelebihan beban jangka panjang, tegangan berlebih, atau korsleting. Di atas adalah analisis sederhana dari kesalahan umum motor tanpa sikat, dalam pengoperasian motor yang sebenarnya akan berbagai masalah, inspektur harus memperhatikan untuk tidak benar-benar memahami situasinya, tidak secara acak, agar tidak menyebabkan kerusakan ke komponen lain dari motor.