sepeda panas
▲Untuk berbagi dengan Anda hari ini cara membersihkan dan mengoles oli dial belakang
Banyak pengendara sepeda elektrik yang bersepeda jarak jauh atau pendek, kondisi jalan baik atau buruk, dan selalu suka membersihkannya saat pulang kampung. Mereka tidak sabar untuk mengelap setiap sudut sepeda listrik, dan tidak sedikit pun meneteskan debu atau sedikit oli ke dalam e-bike tersebut.
Tentu saja, tidak setiap sudut sepeda mudah dibersihkan, seperti rantai sistem transmisi, roda sproket, dial depan dan belakang, flywheel… Dial belakang sepeda gunung elektrik adalah yang paling sulit dibersihkan dan mempertahankan. Karena struktur roda belakang sepeda gunung relatif rumit, maka tersedia berbagai macam joran dan pegas, serta roda pemandu dan pelat pemandu. Celah di bagian ini juga sulit dibersihkan, dan secara teori dimungkinkan menggunakan water gun untuk menyiram celah tersebut. Namun air yang sudah dicuci masih akan masuk ke bagian dalam bearing yang mengakibatkan hilangnya minyak pelumas sehingga perlu dibongkar dan dirawat.
Itu adalah efek besar dari operasi pemeliharaan kecil.
Banyak pengendara sepeda memperhatikan masalah pemeliharaan roda dial belakang. Roda pemandu yang berputar lama dapat dengan mudah mendapatkan rambut, dedaunan atau hal-hal lain, yang secara serius menghambat rotasi roda pemandu. Jika roda pemandu sepeda listrik dapat berputar dengan lancar, mengayuh setiap kaki akan menghemat sedikit kekuatan fisik, yang merupakan efek besar dari operasi perawatan kecil.
Pertama-tama, Anda dapat membersihkan tampilan putaran belakang sepeda listrik. Anda dapat menggunakan agen pembersih untuk membersihkan pasir dan minyak, dan kemudian menyikatnya dengan kuas. Kemudian gunakan kunci inggris hex untuk melonggarkan sekrup panduan belakang dan lepaskan sekrup untuk menghapus panduan shift dan panduan ketegangan. Pada titik ini, arah kedua roda pemandu harus diingat. Katrol pemandu pergeseran dan roda pemandu ketegangan berbeda. Asesoris dan posisi keduanya secara teori tidak dapat dicampur atau dipertukarkan. Ini harus didefinisikan secara jelas untuk menghindari memengaruhi kinerja yang berubah.
▲Setelah pembersihan sederhana, pertama-tama bongkar putaran belakang sepeda listrik
▲Meskipun sepeda hanya digunakan selama satu bulan, dapat dilihat bahwa putaran belakang masih kotor.
▲Gunakan deterjen untuk menyemprot lalu bersihkan
▲Gunakan sikat untuk membersihkannya (sikat ini agak besar, Anda bisa menggunakan sikat gigi), lalu bersihkan dengan lap
Secara umum, roda pemandu akan memiliki bantalan, bagian non-atas adalah bantalan dengan bushing + kombinasi alur oli, dan alat kelengkapan atas akan menggunakan bantalan bola presisi tinggi, tetapi prinsip pemeliharaannya sama. Setelah melepas penutup, Anda akan melihat busing baja di dalam roda pemandu, yang dapat dilepas dan dibersihkan. Selain itu, ada beberapa alur oli di bagian aksial roda pemandu. Perhatikan membersihkan dan tidak meninggalkan benda asing untuk menghindari peningkatan keausan dan resistensi.
▲Roda pemandu juga merupakan langkah pembersihan yang sama, perhatikan bantalan dan busing bersih
▲ membersihkan
Setelah pembersihan umum, Anda dapat menggunakan pelumas untuk perawatan. Di sini Anda dapat memilih untuk menggunakan pelumas cair atau gemuk. Fluiditas pelumas cair lebih kuat, resistansi roda pemandu setelah perawatan kecil, dan putarannya halus. Namun, oli pelumas akan lebih mudah hilang dan perlu perawatan yang sering. Jika perawatan gemuk digunakan, pelumasan dan perlindungan baik, dan pelumasan dapat dipertahankan untuk waktu yang lama, dan periode perawatan dapat diperpanjang. Disarankan untuk menggunakan minyak untuk lebih khawatir. Grease diterapkan secara merata dan tangki minyak dapat diisi untuk mencapai pelumasan jangka panjang.
▲ perhatikan untuk membedakan dua roda pemandu yang berbeda
▲Pilih oli pelumas atau pelumas untuk melumasi bagian belakang sesuai dengan preferensi atau penggunaan Anda.
Setelah pekerjaan pembersihan dan perawatan selesai, itu dapat dirakit sesuai dengan posisi pembongkaran asli. Saat ini, salah satu detail yang banyak diabaikan pengendara sepeda listrik adalah masalah pengencangan ulir. Dalam pengalaman bersepeda, saya juga melihat banyak pengendara sepeda gunung membongkar setelah bersepeda, kebanyakan karena sekrup pemandu tidak dikencangkan. Bahkan jika gaya dikencangkan, masih ada peluang untuk mengendur lagi. Saat ini, Anda dapat menggunakan "lem sekrup" untuk membantu mengencangkan sekrup kami (jika Anda tidak memilikinya saat itu, Anda dapat menggunakan bahan mentah untuk membungkus benang yang dikencangkan sementara). Karet ulir dipilih dari yang berkekuatan sedang dan rendah, sehingga pembongkaran dan perawatan akan lebih nyaman di kemudian hari. Bersihkan bagian ulir dari sekrup, lalu pasang sekrup ke ulir dan kencangkan sekrupnya. Lem sekrup akan mencegah sekrup melonggarkan dan menghindari kerusakan serius pada bagian-bagian setelah suap.
▲Keahlian: gunakan lem sekrup untuk mencegah melonggarnya sekrup setelah mengencangkan
▲ Kemudian ikuti langkah-langkah pembongkaran dan pasang kembali dan selesai!