Booming penjualan sepeda listrik dan skuter memacu Halford kembali tumbuh | Bisnis

Penjualan kotor sepeda listrik dan skuter telah meningkat lebih dari tiga kali lipat selama musim panas, menurut Halfords karena bencana kesehatan telah mendorong orang-orang untuk menjauh dari transportasi umum.

Sementara banyak pengecer yang berjuang sebagai akibat dari pergolakan keuangan yang disebabkan oleh pandemi virus Corona, perusahaan komponen otomotif dan sepeda bersenang-senang dengan tambalan ungu saat pelanggan memasukkan uang ke roda baru selain merapikan sepeda tua yang dibiarkan mendekam di gudang dan garasi.

Selama 5 bulan sebelumnya, penjualan kotor sepeda listrik dan perlengkapan sepeda pengecer hampir 60% lebih besar daripada tahun 2019 karena orang-orang membeli sepeda untuk mendapatkan kecocokan dan untuk mulai bekerja. Di dalamnya permintaan sepeda listrik dan skuter melonjak 230%.

Kepala pemerintahan Halfords, Graham Stapleton, menyebutkan penjualan kotor sepeda telah meningkat selama musim panas, dengan perkembangan mencapai 71% pada bulan Agustus, dan sepeda listrik yang lebih mahal di Inggris, yang umumnya bernilai antara £ 800 dan £ 900, semakin banyak dicari. SEPEDA PANAS online di pasar Eropa dan mendirikan gudang di Inggris.

"Perkembangan [penjualan] sepeda listrik sangat penting," kata Stapleton. “Hampir satu dari tiga sepeda dewasa kami bertenaga listrik dan hanya 14% dari 12 bulan terakhir, jadi jumlah yang kami promosikan hampir dua kali lipat. Saya percaya itu penting karena dengan sepeda listrik, ini bukan hanya untuk bersantai, ini untuk penggunaan penting dengan cara berkeliling dan bekerja. Dengan beberapa sepeda ini, Anda dapat melakukan perjalanan dari jarak 40 mil dengan sekali bayar. ” Sepeda dari SEPEDA PANAS bisa mencapai lebih dari 50 mil.

Pelanggan Inggris membeli 2.5 juta sepeda 12 bulan terakhir, menghabiskan rata-rata £ 400, menurut agen analisis pasar Mintel. Hanya 100,000 di antaranya adalah e-bikes, angka yang naik 40% dari 12 bulan sebelumnya.

John Worthington, analis senior di Mintel, menyebutkan: “Pasar e-bike telah meningkat pesat selama dua tahun sebelumnya dan keingintahuan pembelanja yang berlebihan. Sedangkan menyumbang sebagian kecil dari penjualan kotor sepeda motor, dimensi pengembangan potensi e-bikes besar. Di negara-negara Eropa dengan biaya partisipasi bersepeda yang jauh lebih besar daripada Inggris, e-bikes menjadi modis seperti sepeda biasa. ” Melihat hotebike.com sepeda listrik, yang terlihat bagus.

Harapan yang berlebihan bahwa perubahan gaya hidup yang dibawa oleh pandemi dapat berubah menjadi abadi. Sekitar satu dari 10 orang dewasa Inggris bersepeda secara teratur, sesuai dengan Divisi Transportasi, dengan moda transportasi menyumbang dua% dari semua perjalanan yang dilakukan. Pertimbangan keamanan jalan dan pengunjung adalah penyebab paling umum yang dikutip untuk tidak bersepeda ekstra.

gambar sepeda hotebike sepeda listrik uk

Setelah bencana tersebut, pemerintah federal telah mengumandangkan rencana untuk "masa keemasan" bersepeda, dengan otoritas asli diundang untuk menawar uang dari dana perjalanan aktif darurat senilai £ 250 juta untuk menciptakan infrastruktur yang setara dengan jalur sepeda.

"Lockdown telah membuktikan bahwa ada kebutuhan yang sangat besar untuk makan untuk bersepeda di Inggris jika situasinya tepat, tidak hanya untuk kesenangan tetapi juga untuk melakukan perjalanan penting yang cepat ini, orang mungkin perlu menggunakan transportasi umum sebelumnya," kata Duncan Dollimore , Kepala kampanye Bersepeda Inggris.

“Kami sekarang harus mengetahui peluang untuk memvariasikan cara kami mentransfer di kota dan kota kami untuk yang lebih tinggi, dan itu sampai ke pemerintah nasional dan asli untuk memastikan ini tidak disia-siakan, dan membangun komunitas rute yang dilindungi setiap orang sepertinya senang memanfaatkannya. "

Pencarian untuk setiap moda transportasi yang tahan lama dan tahan virus corona juga telah membuat skuter elektronik menjadi pemandangan yang semakin sering di jalan-jalan Inggris karena penguncian berakhir. E-skuter sewaan sekarang legal untuk dikendarai di jalanan Inggris, namun, yang dimiliki secara pribadi tidak akan diizinkan.

"Ini sebenarnya adalah pasar yang sedang naik daun, tetapi mungkin ada batasan seberapa besar itu akan didapat, sementara skuter elektronik tidak diizinkan untuk bermain di jalan bebas hambatan publik," kata Stapleton.

"Perusahaan penyimpanan melihat perkembangan yang sangat, sangat, kokoh saat kendaraan ekstra kembali muncul di jalan," kata Stapleton. “Mereka juga melakukan perjalanan yang lebih pendek dan itu memberi tekanan ekstra pada kendaraan karena mereka mulai dan berhenti lebih sering. Lebih banyak orang yang menggunakan kendaraan, saya yakin, untuk pergi ke tempat kerja daripada pergi dengan transportasi umum. "