Sepeda Listrik Memberi Pengendara Tenaga Untuk Mengayuh Atau Tidak

Sepeda Listrik Memberi Pengendara Energi Untuk Mengayuh Atau Tidak

Suka menggunakan sepeda - sampai Anda sampai di bukit yang curam? Butuh kemewahan jelajah ke dan dari lokasi dengan mudah tetapi dengan kebebasan untuk melatih dan mengayuh hanya dengan menekan sebuah tombol? Sepeda listrik (atau sepeda listrik bantuan pedal) juga bisa untuk Anda.

Jim Marcucelli, pemilik Berkshire Motors, dan Danny Mallozzi, pemilik properti Berkshire Motors, beberapa bulan yang lalu memulai kemitraan menangani e-bikes, masing-masing dari Berkshire Motors dan di Pennsylvania. Untuk mengecek keadaan air, mereka hanya membeli satu sepeda dan ditawarkan secara virtual. Karena permintaan yang berlebihan, butuh beberapa saat untuk mendapatkan persediaan sepeda, tetapi mereka memiliki delapan di lokasi di Connecticut pada tanggal 1 September.

Masing-masing Marcucelli dan Mallozzi membayangkan e-bikes adalah gelombang jangka panjang. Saat ini, ada satu miliar sepeda konvensional di planet ini, dan akan ada 40 juta sepeda elektronik pada tahun 2023, kata Marcucelli.

Pasar e-bike dunia bernilai $ 14.755 miliar pada tahun 2018. Perkembangan tahunan antara 2019 dan 2024 diperkirakan sebesar 6.39 pc

Pemilik potensial e-bike dapat melihat cukup banyak sepeda new age ini, termasuk e-moped, e-mountain bikes, e-street bikes, dan bahkan e-fold-up mannequin. Nilainya bervariasi dari sekitar $ 1,000 hingga $ 3,900. Orang dapat mengambil sepeda untuk melihat putaran (bertenaga atau tidak) untuk membantu menentukan sepeda mana yang terbaik untuk mereka.

Sepeda memiliki fitur pedal bantuan yang memungkinkan pengendara untuk mendapatkan sedikit bantuan sambil terus berlatih; Ada rentang yang sangat berbeda dari bantuan pedal yang memberikan berbagai jumlah bantuan.

Berdasarkan panduan bersepeda, perbukitan, jarak yang jauh, dan tiba di tempat liburan yang basah kuyup adalah tiga penyebab tertinggi pengendara sepeda yang disurvei tidak mengalami kelebihan sepeda. E-bike sebenarnya adalah pilihan untuk mengatasi gundukan jalan raya saat mengayuh. E-bikes mencapai kecepatan prima sekitar 20 atau 25 mil per jam, sedangkan e-moped dapat mencapai 45 atau lebih mil per jam. Marcucelli dan Mallozzi bekerja dengan cukup banyak perusahaan e-bike dan berada dalam strategi pengembangan dengan label mereka sendiri, yang secara tepat disebut Berkshire.

Marcucelli dan Mallozzi menyebutkan pengendara e-bikes mematuhi pedoman jalan raya yang sama seperti pengendara sepeda konvensional, jadi ingatlah helm Anda: Berdasarkan situs web Konvensi Nasional Badan Legislatif Negara, ncsl.org, Connecticut memiliki kebutuhan yang paling ketat, membutuhkan operator dan penumpang untuk semua jenis e-bikes untuk mengenakan tutup kepala pelindung.

Sepeda ini tersedia dalam berbagai warna, termasuk hitam, putih, dan beberapa yang energik seperti pink dan mint hijau. Mereka sangat tenang, jelas berbeda untuk transportasi dan untuk penggunaan bisnis selain untuk penggunaan rekreasi, dan beberapa menyediakan opsi seperti pengisi daya ponsel.

“Ada sepeda motor untuk setiap individu, sebelumnya, lebih muda,” kata Marcucelli. Marcucelli dan Mallozzi dapat memesan sepeda motor yang paling sesuai dengan keinginan pemiliknya, dan sepeda tersebut cocok untuk anak-anak muda yang mampu mengatasi throttle - yang dimiliki semua sepeda - pada orang dewasa dari segala usia.

“Orang-orang keluar lebih banyak, terutama dengan pandemi ini - orang-orang perlu keluar dan naik kereta,” kata Marcucelli.

“Kami masing-masing telah mencari perusahaan enterprise baru. Kami melakukan banyak analisis dan menyadari bahwa ini adalah gelombang jangka panjang, ”kata Mallozzi yang, bersama dengan rekan perusahaannya, sebelumnya menawarkan skuter dan sepeda.

Berdasarkan evaluasi perdagangan sepeda 2018, seperti yang dimuat dalam artikel Pedoman Hukum Sepeda Listrik Negara - A Legislative Primer, di situs NCSL, penjualan kotor e-bike meningkat 83 persen antara bulan Mei 2017 dan Mei 2018, dan sepeda elektronik menghasilkan 10 persen dari penjualan kotor sepeda umum di AS untuk interval waktu tersebut.

"Itu akan menjadi populer," kata Marcucelli tentang e-bikes. ulasan sepeda listrik

Danny Mallozzi, kiri, pemilik 25 Berkshire Highway di Sandy Hook, dan Jim Marcucelli, pemilik Berkshire Motors, berdiri dengan sepeda listrik yang mereka promosikan di Berkshire Motors.

Jim Marcucelli, kiri, dan Danny Mallozzi menampilkan bagaimana sepeda listrik lipat dapat digunakan. —Bee Photographs, Hutchison

Moped listrik Spark Cycleworks memberikan energi ekstra daripada beberapa e-bikes lainnya, namun memiliki pedal, sepeda gunung bantuan listrik.