sepeda panas
Orang Filipina beralih untuk mengayuh energi di tengah krisis transportasi, SE Asia Information & Prime Tales
Bapak David Llorito, 56, seorang petugas komunikasi di lembaga Keuangan Dunia, biasa bersepeda sekitar 100 km sehari dengan sepeda turnya.
Dalam salah satu petualangan mengemas sepeda selama 12 bulan terakhir, dia berhasil mengayuh pedal sekitar 300 km di seluruh pulau Panay di Filipina tengah sebelum badai menyergapnya.
Kemudian sampai di sini pandemi virus corona.
Akhir-akhir ini, dia hanya bersepeda sejauh 15 km sehari.
“Saya memanfaatkannya untuk menyediakan lari. Saya memanfaatkannya untuk pergi ke pasar terbuka. Tapi saya tetap hati-hati ke toko karena informasi virusnya ada di udara, ”ujarnya.
Namun meski sayapnya telah dipotong, dia senang bahwa dia sekarang melihat lebih banyak pengendara sepeda di jalan raya.
Dengan transportasi umum masih langka karena pembatasan tempat tinggal di rumah hingga penyebaran Covid-19 secara bertahap, banyak dari ratusan orang Filipina beralih ke sepeda untuk membawa mereka ke tempat yang seharusnya mereka tuju.
Sepeda dipromosikan seperti truffle yang menghanguskan, dengan rak bahkan di pengecer sepeda kelas atas kosong.
Sebuah toko kecil di distrik La Loma Manila harus mengisi kembali inventarisnya setiap minggu karena sepeda-sepeda telah diambil secepat mereka tiba.
“Kami mempromosikan tujuh hingga 10 sepeda per minggu, jauh dari yang biasa kami lakukan,” kata Putri Dianne Barino, 21, seorang pegawai toko.
Sepeda tingkat pemula yang dijual seharga 000 hingga 7,000 peso (S $ 140 hingga S $ 200) adalah yang paling disukai.
Bukan hanya sepeda yang laris manis.
“Kami mempromosikan sekitar 100 helm per minggu,” kata Ms Barino.
Mr Llorito mengatakan dia segera pergi ke 4 pengecer sepeda untuk mencari set rem dan menerbitkan kursi.
“Anda mungkin mendapatkan unsur-unsur ini sebelum pandemi. Sekarang, penting untuk mencantumkan judul Anda dan menunggu, ”katanya.
Tiga dari setiap 4 orang di Manila tidak mampu membeli mobil atau sepeda motor. Dan dengan penyedia bus dan latihan yang sangat terbatas, satu-satunya pilihan bagi banyak orang untuk pergi ke tempat kerja atau toko grosir adalah dengan berjalan kaki atau mengayuh.
Tak heran, sepeda adalah yang paling menarik dari keduanya.
Sebuah penelitian oleh agregator e-commerce iPrice Group telah menemukan bahwa orang Filipina telah 3 kali lebih rentan untuk mencari sepeda online untuk dibeli pada bulan Juni seperti yang mereka lakukan pada bulan April.
Bahkan sepeda dan skuter listrik pun ikut terangkat. Pencarian Google untuk e-bikes dan e-scooters tumbuh sebanyak 189 persen, berdasarkan iPrice.
Mr Llorito berharap antusiasme yang baru ditemukan di antara orang Filipina untuk sepeda ini tidak akan berkurang setelah wabah Covid-19 selesai.
Dia menyatakan pandemi telah mendorong pemerintah federal membangun infrastruktur untuk membantu gaya hidup bersepeda.
Petugas pengunjung membuat jalur sepeda di sepanjang jalan raya dan jalan raya, dan mal terakhir mengalokasikan area parkir untuk sepeda.
“Itu adalah satu masalah tarik. Mudah-mudahan, semangat di antara model otoritas asli akan terus berlanjut, ”kata Llorito.
Dia juga percaya bahwa mereka yang telah pergi ke bersepeda sebagai bagian dari rutinitas sehari-hari pada akhirnya akan menjadikannya gaya hidup, bahkan ketika sudah dianggap aman untuk sekali lagi melakukan perjalanan latihan atau bus.
“Selalu ada kesenangan mudah menggunakan energi kaki pribadi Anda untuk melakukan manuver. Ini memberi Anda cara kebebasan. Ini memberi Anda cara agar setiap perjalanan adalah keahlian yang memuaskan, ”katanya.