Sepeda Listrik Raksasa dan Tinjauan Ebike Gunung HOTEBIKE

Review Sepeda Listrik Raksasa

Kesimpulan
Sebuah ebike berorientasi kerikil lintas negara hardtail dengan kemungkinan tidak hanya untuk berkendara di trail ringan dan off-road, tetapi juga sebagai pengaturan komuter karena menawarkan titik pemasangan untuk banyak aksesori, berkualitas tinggi dengan harga yang terjangkau
Dilengkapi dengan ban hybrid, garpu suspensi, bos rak belakang, bos spatbor, ketentuan kickstand, bos sangkar botol, dan bahkan lubang tali ekstra di jok tetap untuk kunci kafe
Menggunakan motor seri Yamaha PW dengan torsi pedal dan respons penginderaan irama pedal, sangat tenang, efisien dan andal, memiliki pengaturan Shimano Deore 9 kecepatan yang bagus dengan rem cakram hidrolik, rotor depan 180mm yang lebih besar memberikan tenaga pengereman yang hebat
Tidak ada deteksi shift, tidak ada lampu terintegrasi baterai, tampilan minimal mudah digunakan dan menyembunyikan aspek kelistrikan sepeda, tetapi mungkin tidak untuk semua orang

Pengantar
MEMBUAT: Raksasa
MODEL: Jelajahi E + 4 GTS
HARGA: $ 2,500
POSISI TUBUH: Maju
PENGGUNAAN YANG DISARANKAN: Urban, Trail
KELAS SEPEDA LISTRIK: Pedal Assist (Kelas 1)
Pelajari lebih lanjut tentang kelas Ebike
GARANSI: 2 Tahun Komprehensif, Bingkai Seumur Hidup
KETERSEDIAAN: Amerika Serikat
TAHUN MODEL: 2020

BERAT TOTAL: 49 lbs (22.22 kg)
BERAT BATERAI: 7.7 lbs (3.49 kg)
BERAT MOTOR: £ 7.43 (3.37 kg)
BAHAN RANGKA: ALUXX SL-Grade Aluminium
UKURAN BINGKAI: 17.1 inci (43.43 cm) 19.1 inci (48.51 cm) 21.1 inci (53.59 cm) 23 inci (58.42 cm)
PENGUKURAN GEOMETRI: 19 ″ Seat Tube, 22 ″ Reach, 29.5 ″ Stand Over Height, 33.75 ″ Minimum Saddle Height, 28.25 ″ Width, 72.5 ″ Length

JENIS FRAME: Langkah Tinggi
WARNA BINGKAI: Satin Hitam dengan Aksen Biru
RINCIAN FRAME FORK: RST Volant T Coil Suspension, 60mm Travel, Preload Adjust, Boost 100mm Hub Spacing, 9mm Axle dengan Quick Release Skewer
RINCIAN BELAKANG BINGKAI: Jarak Hub 135mm, Poros 9mm dengan Quick Release Skewer
POIN LAMPIRAN: Bos Kandang Botol, Bos Fender, Bos Rak Belakang
RINCIAN GEARING: 9 Speed ​​1 × 9 Shimano Deore Derailleur, Shimano CS-HG200 11-36 Tooth Cassette
DETAIL SHIFTER: Pemicu Shimano Altus SL-M2000 di Kanan (Tinggi Satu Arah, Tiga-Shift Rendah)
Engkol: Paduan Aluminium Tempa Kustom, Panjang 170mm, Antarmuka Braket Bawah Meruncing Persegi, 42 Rantai Gigi dengan Pelindung Paduan
PEDAL: Platform Paduan Aluminium Wellgo K79, Gaya Kandang
HEADSET: Bantalan Kartrid Tersegel, Terintegrasi, Meruncing 1-1 / 8 ″ hingga 1-1 / 2 ″
BATANG: Kontak Raksasa, Panjang 70mm, Naik 3 °, Satu Spacer 10mm, Tiga Spacer 5mm, Diameter Penjepit 31.8mm
HANDLEBAR: Giant Connect XC Riser, Low-Rise, Aluminium Alloy, Lebar 710mm
RINCIAN REM: Tektro HD-M275 Hydraulic Disc dengan 180mm Front Rotor dan 160mm Back Rotor, Dual-Piston Calipers, Two-Finger Lever dengan Adjustable Reach
GRIPS: Raksasa, Ergonomis, Karet, Mengunci, Hitam

SADDLE: Selle Royal Vivo GTS
KURSI POST: Paduan Aluminium Tempa, Penjepit Dapat Disesuaikan Mikro 2-baut
PANJANG KURSI POST: 375 mm
KURSI POST DIAMETER: 30.9 mm
RIMS: Giant eX 2, ETRTO 622 × 19, Aluminium Alloy, Double Wall, Tubeless Ready, Depan 28 Lubang, Belakang 32 Lubang, Lubang Penguat di Belakang
BERBICARA: Stainless Steel, 15 Gauge, Hitam dengan Nipple
MEREK BAN: Kerikil Silang Raksasa 2, 45 × 622 700x45c
UKURAN RODA: 28 inci (71.12 cm)
RINCIAN BAN: 50 hingga 70 PSI, 3.4 hingga 4.8 BAR, Siap Tubeless
RINCIAN TABUNG: Katup Presta
AKSESORIS: Clear Sticker Slap Guard di Right Chainstay
LAINNYA: Mengunci Paket Baterai Downtube-Mounted yang Dapat Dilepas, SRAM GX Eagle PowerLock Chain, Dukungan Motor 100 RPM Maksimum, Pengisi Daya 1.9 Amp 3lb dengan Adaptor Dongle

Detail Elektronik
MEREK MOTOR: Giant SyncDrive Sport, Didukung oleh Yamaha PWseries ST
JENIS MOTOR: Motor Roda Tengah Dipasang
Pelajari lebih lanjut tentang motor Ebike
OUTPUT NOMINAL MOTOR: 250 watt
OUTPUT PUNCAK MOTOR: 500 watt
TORSI MOTOR: 80 Newton meter
MEREK BATERAI: Giant EnergyPak 400
TEGANGAN BATERAI: 36 volt
JAM AMP BATERAI: 11.3 ah
JAM BATERAI WATT: 406.8 wh
KIMIA BATERAI: Lithium-ion
WAKTU BIAYA: 3 jam
PERKIRAAN KISARAN MIN: 25 mil (40 km)
PERKIRAAN JANGKAUAN MAKS .: 55 mil (89 km)
JENIS TAMPILAN: Giant RideControl One, Fixed, Angle Adjustable, White LED Console, Buttons: Up, Down, Power, Lights (NA pada Model Ini), Walk Mode
BACAAN: Tingkat Pengisian Baterai (5 Titik), Indikator Lampu, Tingkat Bantuan Pedal (5 Titik)
AKSESORIS TAMPILAN: Aplikasi Bluetooth Opsional (RideControl), Pembacaan: Persentase Baterai, Penyetelan Motor, Peta, Statistik Perjalanan, Perencanaan Perjalanan, Perencanaan Sasaran
MODE DRIVE: Bantuan Pedal Lanjutan (Sensor Tiga: Kecepatan Roda Belakang, Irama Pedal dan Torsi Pedal, Eco 80%, Normal 180%, Olahraga 300%, Daya 350%)
KECEPATAN TERTINGGI: 20 mph (32 kph)

Tujuan saya adalah menjadi transparan dan tidak memihak, video dan review tertulis ini tidak dimaksudkan untuk mendukung produk-produk Giant dan HOTEBIKE.

Yang paling baru untuk tahun 2020 adalah Giant Explore E + 4 GTS, sebuah gunung ebike serba guna dengan daftar kemungkinan yang hanya dapat dicocokkan dengan suku kata di namanya. Saya mengatakan kemungkinan karena ini bisa terasa seperti di rumah selama perjalanan ringan atau bahkan di jalan sebagai komuter karena dilengkapi dengan bos rak belakang, bos spatbor, ketentuan kickstand, dan bahkan lubang tali ekstra di belakang untuk kunci kafe. Motor ini hadir dalam 4 ukuran bingkai dan masing-masing cukup ringan untuk ebike… misalnya, bingkai ukuran sedang yang kami uji hari ini hadir dengan berat hanya 49lbs. Untuk melengkapi kesan serba guna itu, ia memiliki ban bertabur 700c x 45 ini, jadi semacam keseimbangan yang baik antara efisiensi dan kemampuan. Saya melihat pelepasan cepat di bagian depan dan belakang, ini luar biasa tidak hanya untuk perawatan atau perbaikan ban kempes, tetapi juga jika Anda perlu melepas roda untuk memindahkannya di bagasi atau truk, sangat keren. Sedikit kenyamanan di sini juga, seperti garpu RST travel 60mm dengan penyesuaian preload. Saya juga melihat pegangan ergonomis pengunci berukuran besar yang bermerek Giant. Banyak bagian yang sangat berkualitas tinggi di atas semuanya, dan saya suka semuanya cocok dan berat badannya seimbang. Fitur hebat lainnya dari motor ini adalah tidak berteriak, “Hei, lihat aku! Saya adalah sepeda listrik! ”. Sebagian besar karena baterai terintegrasi bingkai yang ramping dan tampilan yang sangat minimalis yang mungkin Anda lewatkan jika Anda berkedip sejenak. Fitur lain termasuk bos kandang botol untuk menambahkan aksesoris Anda sendiri dan pelindung tamparan stiker yang jelas.

Mengendarai motor tersebut adalah motor seri Yamaha PW yang telah diubah namanya oleh Giant menjadi SyncDrive Sport. Ini adalah motor mid-drive 250 watt dengan torsi 80nm yang mengukur torsi pedal dan irama pedal. Ini menggunakan spindel persegi dan meskipun mungkin tidak memiliki performa setinggi beberapa motor lain di jajaran Yamaha, motor ini masih sangat senyap, efisien, dan yang terbaik dari semuanya, dapat diandalkan. Ini sedikit lebih berat dan menawarkan dukungan pedal 350% vs versi pro yang memiliki dukungan 360%. Secara mekanis, ia memiliki pengaturan Shimano Deore 9 kecepatan yang sangat bagus dengan kaset gigi 11-36 dan cincin rantai gigi 42 di bagian depan dengan pelindung paduan aluminium. Menghentikan sepeda adalah satu set rem cakram hidrolik yang bagus. Ini adalah rem Tektro dan Anda mendapatkan rotor rem cakram 180mm di depan yang dikombinasikan dengan rem cakram rotor 160mm di belakang. Jangan biarkan penyiapan terhuyung-huyung membodohi Anda, ini cukup umum, bahkan pada beberapa sepeda gunung kelas atas. Alasannya adalah karena roda depan menerima sebagian besar gaya brunt akibat dinamika bobot, jadi memiliki rotor yang lebih besar di depan adalah hal yang baik.

Memberdayakan sepeda adalah baterai 36v 11.3ah. Bukan kapasitas terbesar yang pernah saya lihat, tetapi untuk mid-drive tanpa throttle, ini menyelesaikan pekerjaan tanpa masalah nyata. Saya suka itu keluar dari samping saat melepas, dengan cara itu Anda tidak menabrak atau menggores bingkai semudah beberapa pengaturan baterai lainnya. Ini diamankan melalui kunci dan kunci dan bahkan memiliki indikator tingkat pengisian LED. Baterainya memiliki berat sekitar 7.7 lbs, jadi tidak terlalu buruk, dan pengisi daya itu sendiri memiliki berat sekitar 2lbs. Saya perhatikan bahwa pengisian daya saat berada di sepeda dilakukan di dekat lengan engkol, jadi berhati-hatilah agar kabel tidak tersangkut dengan memutar pedal saat diparkir. Saya suka mereka menyertakan pengisi daya 3amp, biasanya, saya melihat pengisi daya 2amp pada sepeda seperti ini, jadi 3amp akan membawa Anda keluar rumah sedikit lebih cepat daripada 2amp yang lebih lambat. Untuk benar-benar merawat ini dan paket lithium-ion lainnya, saya telah mendengar bahwa menyimpan di lokasi kering yang sejuk vs. panas atau dingin yang ekstrim akan memperpanjang umur dan mencoba untuk membuatnya tetap sekitar 50% saat tidak digunakan dalam waktu lama sehingga Anda menang tidak menekan sel. Cobalah untuk tidak membiarkannya menjadi nol, karena itu sangat sulit bagi kimia sel.

Mengontrol sepeda sangat sederhana dan lurus ke depan. Itu karena motornya menggunakan tampilan minimalis yang sebenarnya hanya memberi tahu Anda 1 dari 3 hal. Ini adalah bantalan karet yang intuitif dengan 5 rangkaian titik di kanan dan kiri. 5 titik di kanan menunjukkan tingkat pengisian baterai, sedangkan 5 titik di kiri menunjukkan mode bantuan apa yang Anda gunakan. Oh, ada juga lampu tengah yang menunjukkan apakah lampu Anda menyala (namun, sepeda ini tidak menyala punya) jika ada. Layarnya bisa diputar, tapi tidak ada pengisian daya perangkat USB dan juga tidak bisa dilepas. Namun, ia memiliki mode berjalan, dan bahkan aplikasi ponsel cerdas terintegrasi. Aplikasi ini tersinkronisasi dengan baik, dan Anda bahkan dapat memasang ponsel Anda di stang untuk menggunakannya sebagai tampilan yang lebih detail. Mereka memiliki hal-hal seperti perencanaan rute dan bahkan pengaturan untuk mengoptimalkan sistem penggerak. Biasanya, saya akan sedikit lebih keras pada tampilan dasar seperti itu, tetapi menurut saya bagusnya mereka menyembunyikan aspek kelistrikan dan Anda masih bisa mendapatkan fungsionalitas tambahan melalui aplikasi smartphone, cukup apik.

Giant Explore E 4 GTS adalah sepeda jenis “melakukan apa saja” yang hebat. Saya juga berpikir komponen berkualitas tinggi (mid-drive Yamaha, derailleur Shimano Deore, dll) adalah kesepakatan yang luar biasa untuk sepeda $ 2,500. Tapi tidak ada sepeda yang tanpa pengorbanan. Dalam kasus Raksasa di sini, saya harus mengatakan tidak memiliki deteksi shift adalah semacam peluang yang terlewatkan. Memang, itu lebih merupakan masalah motor Bosch, tetapi berfungsi dengan baik pada aplikasi seperti ini. Tidak ada lampu terintegrasi baterai di bagian depan dan belakang, sesuatu yang kadang-kadang diingatkan oleh tampilan minimalnya. Dan tampilan itu sendiri, mungkin tidak untuk semua orang. Ini kekurangan beberapa informasi rinci dan tidak dapat dihapus. Namun, pemasangan aplikasi ponsel cerdas mungkin dapat memberi Anda beberapa fitur tambahan yang Anda dambakan. Secara keseluruhan, motornya tampak hebat dan saya senang Anda mendapatkan garansi 2 tahun dan dukungan dealer. Bagaimanapun, Giant adalah salah satu dari 3 besar (Trek, Giant, dan Specialized), jadi Anda tahu Anda mendapatkan produk berkualitas. Saya ingin berterima kasih kepada Fullerton Bicycles karena mengizinkan saya memeriksanya dan saya berharap kalian berbagi pengalaman dengannya.

Seperti biasa, saya menyambut pertanyaan dan masukan di bagian komentar di bawah. Baik Anda pemilik sepeda, pernah melakukan uji berkendara, atau baru mengenal dunia ini, tujuan saya adalah menyediakan sumber daya yang obyektif dan jujur. Anda juga dapat bergabung dengan forum ebike Raksasa dan membagikan foto, video, dan pembaruan ulasan Anda sendiri untuk membantu orang lain! Bersenang-senanglah di luar sana, dan berkendaralah dengan aman 🙂

Pro:
Sebuah ebike gunung serba guna “melakukan apa saja” yang hebat dengan kemungkinan tidak hanya untuk berkuda dan off-road ringan, tetapi juga sebagai pengaturan komuter
Dapat berfungsi ganda sebagai komuter karena dilengkapi dengan bos rak belakang, bos spatbor, ketentuan kickstand, bos sangkar botol, dan bahkan lubang tali ekstra di bagian belakang untuk kunci kafe
Menggunakan motor Yamaha yang lebih berat dan suspensi depan, tetapi tetap merupakan motor yang ringan, contohnya, rangka ukuran sedang yang kami uji hari ini hadir dengan berat hanya 49lbs
Untuk memfasilitasi kesan serba guna, ia memiliki ban bertabur 700c x 45 ini, jadi semacam keseimbangan yang baik antara efisiensi dan kemampuan.
Saya memperhatikan adanya pelepasan cepat di bagian depan dan belakang, ini luar biasa tidak hanya untuk perawatan atau perbaikan ban kempes, tetapi juga jika Anda perlu melepas roda untuk memindahkannya di bagasi atau truk, sangat keren.
Kenyamanan yang baik dari garpu RST travel 60mm dengan penyesuaian preload, juga grip ergonomis pengunci bermerek Giant berukuran besar ini
Fitur hebat lainnya dari motor ini adalah tidak berteriak, “Hei, lihat aku! Saya adalah sepeda listrik! ”, Berkat baterainya yang terintegrasi dengan rangka yang ramping dan tampilan yang sangat minimalis yang mungkin akan Anda lewatkan jika Anda berkedip sejenak
Menggunakan motor seri Yamaha PW yang telah diubah namanya oleh Giant menjadi SyncDrive Sport, 250 watt dengan torsi 80nm yang mengukur baik torsi pedal maupun irama pedal, sangat senyap, efisien, dan yang terbaik, dapat diandalkan
Dilengkapi dengan pengaturan Shimano Deore 9 percepatan yang bagus dengan rem cakram hidrolik dengan rotor 180mm di depan dikombinasikan dengan rotor 160mm di belakang
Baterai 36v 11.3ah keluar dari samping untuk memudahkan bongkar muat, memiliki indikator level pengisian LED, dan diamankan melalui kunci dan kunci, dilengkapi dengan pengisi daya 3amp yang lebih cepat dari 2amp yang sering Anda lihat
Tampilan minimalis sangat lurus ke depan dan mudah digunakan, dapat dipasangkan dengan smartphone untuk melakukan hal-hal seperti merencanakan rute atau bahkan pengaturan untuk mengoptimalkan sistem penggerak
Komponen berkualitas tinggi yang didukung oleh beberapa nama terbaik dalam bisnis (Giant, Yamaha, Shimano), garansi 2 tahun, jaringan dealer, dan bernilai $ 2,500

Cons:
Saya perhatikan bahwa pengisian saat berada di atas sepeda dilakukan di dekat lengan engkol, jadi berhati-hatilah agar tidak merenggut kabel dengan memutar pedal saat diparkir dan mengisi daya, sesuatu yang harus diperhatikan.
Saya harus mengatakan tidak memiliki deteksi shift adalah sesuatu yang saya lewatkan di sini, memang, itu lebih merupakan masalah motor Bosch, tetapi berfungsi dengan baik pada aplikasi seperti ini
Tidak ada lampu terintegrasi baterai di bagian depan dan belakang, sesuatu yang kadang-kadang diingatkan oleh tampilan minimalnya
Tampilan minimal mungkin tidak cocok untuk semua orang, tidak memiliki beberapa informasi terperinci dan tidak dapat dihapus, namun, pemasangan aplikasi ponsel cerdas mungkin dapat memberi Anda beberapa fitur tambahan yang Anda dambakan
Keluhan kecil di sini, dan Anda sering melihatnya dengan sepeda bermerek tinggi seperti ini, tetapi tidak ada kickstand yang disertakan, hanya ketentuan kickstand, jadi pastikan untuk mencari tahu apakah itu sesuatu yang Anda inginkan di sepeda Anda.

Ulasan HOTEBIKE Mountain Ebike

Sepeda gunung 48V 500W E 26 ″ sepeda bertenaga listrik dengan Baterai Tersembunyi A6AH26 untuk dijual

Tiga mode berkendara
Setiap mode memberi Anda kecepatan dan perasaan yang berbeda

Component Diagram dari Handlebar
Layar LCD Multifungsi

SHIMANO 21 Speed ​​Gear dengan Derailleur
Shimano 21 speed gear meningkatkan daya mendaki bukit, variasi jangkauan lebih jauh, dan adatabilitas medan yang lebih besar.
Rem cakram mekanis depan dan belakang 160 cakram menyediakan daya penghentian segala cuaca yang lebih andal, yang membuat Anda aman dari keadaan darurat apa pun. 

6061 Frame Paduan Aluminium Yang Didesain Secara Mandiri
Frame sepeda gunung aluminium paduan klasik, cetakan sendiri, pengembangan independen, desain paten.
Garpu Depan Aluminium Alloy Suspensi

48V 13AH Baterai Quick Release Tersembunyi
sepeda lipat listrik
Baterai lithium tahan air
Sel baterai LG
Dapat dilepas, dikunci
Mudah diisi secara terpisah
Jarak jauh
Panjang umur
48V 500W Hub Belakang Motor Brushless

Ban Kenda Tahan Lama Berkualitas Tinggi
Crankset tahan lama

Engkol dan pedal aluminium alloy

Lampu depan
Dilengkapi dengan port pengisian daya ponsel USB 5V 1A pada lampu LED untuk pengisian baterai yang nyaman saat dalam perjalanan.

Ukuran Produk