sepeda panas
Sepeda listrik setelah berkali-kali kontrol yang intens, tidak dapat menghindari hilangnya peralatan dan bagian dari penuaan, semua orang setelah naik, apakah Anda merawat sepeda listrik mereka dengan baik? Perawatan yang tepat tidak hanya akan menjaga e-sepeda Anda tetap bersih dan rapi, itu akan membuat Anda merasa lebih baik saat berikutnya Anda berangkat. Hal ini juga dapat memperpanjang masa pakai komponen pada sepeda listrik, menghindari situasi memalukan di tengah jalan yang rusak dan sering terjadi kegagalan mekanis. Hari ini, artikel ini memperkenalkan kepada Anda cara merawat ebike dengan benar setelah mengendarai sepeda listrik.
Bingkai
Setelah mengendarai ebike, bingkai kemungkinan besar terkontaminasi dengan bagian debu. Oleh karena itu, sebagai kerangka sepeda listrik hias, bingkai telah menjadi bagian utama dari pemeliharaan kendaraan kami. Untuk sepeda listrik jalan dengan lingkungan bersepeda yang relatif baik, pengendara hanya perlu mencelupkan kain ke dalam air dan dengan hati-hati menghilangkan kotoran di permukaan dan retakan. Tetapi bagi mereka yang suka bermain jalan bergelombang berlumpur, ebike akan sering menjadi sangat kotor setelah lintas negara, kekuatan pembersih kain yang kuat tidak bisa membersihkannya. Pada saat ini dapat digunakan untuk menyebarkan air lembut nozzle pelunakan tanah pembersih, dan kemudian menggunakan kain untuk pembersihan sekunder.
Tidak masalah sepeda gunung listrik atau jalan ebike, jangan menganjurkan Anda menggunakan pistol air tekanan tinggi untuk membersihkan secara langsung, meskipun ini lebih mudah dan cepat, tetapi mudah untuk mencuci air ke dalam drum bunga bantalan lima melalui dan bagian presisi lainnya, menyebabkan kerusakan, menyebabkan kerugian yang tidak perlu.
Setelah dibersihkan, perlu dilakukan pemeriksaan sederhana terhadap kerusakan pada rangka. Pipa bagian bawah dan bagian bawah dari pipa lima arah paling mungkin terkena batu, jadi pemeriksaan bekas luka pada bagian ini harus lebih hati-hati, jika terjadi depresi atau keretakan pada kerangka, harap ganti kerangka pada waktunya. Untuk kendaraan berat, dimungkinkan untuk menempelkan stiker kulit badak di bagian bawah pipa bawah dan lima pipa untuk melindunginya dari benturan batu.
Set mangkuk
Set mangkuk adalah inti dari kemudi sepeda listrik. Sederhananya, itu terdiri dari dua cincin bantalan besar di bagian atas dan bawah, yang sangat halus dan rapuh. Oleh karena itu, pemeliharaan set mangkuk yang teratur juga penting. Sebelum pemeliharaan dimulai, perlu untuk memeriksa kondisi kerja kelompok mangkuk. Ketika penutup vertikal benar-benar terkunci, rem depan harus mendorong grup ke depan. Jika bingkai tabung kepala jumlah atau kebisingan abnormal, maka kemungkinan besar bantalan bola hilang atau rusak, perlu mengganti mangkuk.
Jika tidak ada cincin abnormal, lepaskan garpu depan, lepaskan cincin bantalan atas dan bawah, bersihkan noda minyak tua dengan kain, dan oleskan kembali minyak dan masukkan ke dalamnya. Direkomendasikan bahwa jumlah minyak tidak boleh terlalu banyak. banyak atau terlalu sedikit, dan permukaan kontak bantalan harus sepenuhnya tertutup.
Jika bantalan dibongkar dan sulit untuk diputar, itu mungkin akibat asupan air dari manik-manik poros atau pencampuran lumpur. Anda dapat meminta teknisi profesional untuk membongkar busing untuk membersihkan bola satu per satu. Tentu saja, lebih baik untuk langsung mengganti grup mangkuk baru. Untuk menghindari terjadinya kondisi seperti ini, mengharuskan pengemudi sepeda listrik pada umumnya lebih memperhatikan ketika menggunakan segel set mangkuk, terutama dalam rangka kawat berjalan dengan disediakan sebelum layanan masuk, tetapi tidak sebelum menggunakan dial para pengemudi, di depan ebike dapat menggunakan pita listrik akan memanggil segel masuk layanan, untuk menghindari kelompok kerusakan air ke dalam mangkuk.
Garpu depan
Untuk garpu jalan listrik tunggal, pengguna sepeda listrik hanya perlu melakukan kaleng penghapusan sederhana, tetapi untuk pemisahan atas dan bawah, struktur internal garpu sepeda gunung yang kompleks, diperlukan pengguna untuk pemeliharaan yang lebih hati-hati. Ban dalam adalah bagian terpenting dari garpu depan, karena pelapisnya mudah tergores, sehingga memengaruhi kerja garpu depan. Karena itu, sebelum membersihkan garpu, tabung bagian dalam dan noda debu harus dibersihkan terlebih dahulu, dan kemudian tabung luar dan seluruh tubuh garpu harus dibersihkan.
Banyak pengendara sepeda motor suka menerapkan berbagai macam minyak pelumas ke ban dalam, atau bahkan ke oli rantai, berpikir itu akan membuat garpu depan bekerja lebih baik. Tidak direkomendasikan dengan cara ini. Kebersihan tabung bagian dalam adalah kunci dari operasi normal garpu depan. Minyak pelumas lengket mudah menyerap abu, yang tidak hanya akan menghambat operasi normal dari garpu depan, tetapi juga merusak lapisan tabung dalam.
Pejabat Speedlink merekomendasikan bahwa setelah setiap 50 jam naik, ganti oli suspensi, dan pengendara dapat pergi melalui tutorial online atau menyerahkannya ke teknisi garasi untuk pembongkaran dan pemeliharaan khusus. Jika segel debu sudah tua dan retak, itu akan mempengaruhi penyegelan bagian dalam garpu, jadi perlu untuk mengganti segel debu yang retak pada waktunya.
Rem / tabung saluran kecepatan
Jika Anda mengalami masalah saat mengerem atau memindahkan gigi, kemungkinan pipa tercampur lumpur atau terpelintir. Rem perubahan kecepatan sangat penting untuk pengalaman berkendara kami. Saat mulai merawat, jawablah untuk menggosok tabung garis luar besmirch dengan serbet bersih di atas segalanya, untuk memperpanjang umur bahan tabung. Setelah melepas tabung kawat, gosok dan bersihkan kabel rem / roda gigi, oleskan sedikit mentega ke kawat, atau teteskan beberapa tetes "wowoshi", masukkan tabung kawat dan pasang kembali di tempatnya, pada saat ini, rasa roda gigi rem umumnya akan ditingkatkan.
Jika setelah pemeliharaan, nuansa rem / transmisi masih sangat astringen, maka Anda harus memperhatikan jalur yang masuk akal, tidak masuk akal, tabung kawat bengkok juga akan mempengaruhi nuansa transmisi rem, perlu mengatur ulang kabel. Dalam proses pemeliharaan, ada perhatian pada apakah penuaan tabung kawat retak, setelah situasi ini, perlu mengganti tabung kawat pada waktunya, untuk menjaga perasaan yang baik dan kinerja perubahan kecepatan rem.
Untuk sisanya, mohon tunggu dua hari.