sepeda panas
Sepeda Listrik Off-Street Sedang Booming, dan Semakin Tinggi
SEPEDA HOTEB A7AT26 2000W
Motor: 60V 2000W motor brushless
Baterai: kapasitas besar 60V 18AH, jarak jauh
Pengontrol: Cerdas tanpa sikat 60V 2000W
Pengisi daya: Input 71.4V 3A 100-240V
Ban: 26 * 4.0 ban gemuk
Tuas rem: Alumunium, matikan listrik saat pengereman
Gears: Shimano 21 Speed dengan derailleur
Tampilan: Layar LCD3 multifungsi
Mode memulai: Asisten pedal (+ Throttle Thumb)
Kecepatan maksimum: 55km / jam
Anda mungkin pernah melihat berbagai cerita tentang bagaimana penjualan sepeda berkembang pesat. Salah satu dari banyak efek samping penting dari penguncian COVID-19 dan pedoman jarak sosial tidak diragukan lagi bahwa pengunjung pusat kebugaran saat ini sedang mencari kardio roda dua — dan tidak ada orang yang memiliki pilihan yang perlu pergi ke tempat umum transit. Kekhawatiran terakhir jelas telah memicu penjualan kotor sepeda listrik, juga, naik 137 persen melalui Could (bulan terakhir di luar sana) menurut analis pasar, NPD Group.
Perkembangan pelengkap adalah pertumbuhan penjualan kotor sepeda off-road, yang meningkat 50 persen hingga saat ini pada tahun 2020, sejalan dengan statistik dari Dewan Perdagangan Sepeda Motor Amerika.
Namun ada juga perkembangan yang kurang menggembirakan, yang bisa Anda sebut Teslaisasi sepeda. Tentu, Anda tahu pabrikan seperti Harley-Davidson telah bergabung, tetapi pertumbuhan sebenarnya adalah di startup di rumah e-moto yang mendorong sepeda dengan ban besar dan suspensi penuh untuk perjalanan jauh. Wahana ini menggabungkan beberapa R&D dari dunia sepeda gunung downhill dengan baterai dan teknologi motor yang sudah ada di luar sana karena puluhan miliar {dollar} yang dimasukkan ke dalam analisis EV oleh perdagangan otomotif. Pengembangan utamanya adalah bobot yang lebih ringan — baterai itu berat, namun motor listrik jauh lebih ringan daripada motor bahan bakar. Ditambah lagi, ada penghilangan bahan bakar yang begitu berlebihan di dalam sasis, yang merupakan tempat di mana Anda tidak membutuhkan beban pada mobil roda dua.
Sepeda ini juga tidak mencemari, sehingga hampir tidak bersuara. Bagi banyak calon pelanggan yang mungkin mengira perjalanan sepeda motor bisa menjadi keren (terutama jika Anda sebenarnya harus menjauh dari keramaian), belokan dari sebelumnya — kebisingan, pipa knalpot yang mendesis, dan polusi udara — menguap dengan jenis baru ini.
Fox Racing melihat perkembangan ini sebagai sesuatu yang konstruktif — mereka mempromosikan di setiap pasar sepeda gunung dan sepeda motor, dan Austin Hoover, yang mengendalikan iklan untuk yang terakhir, mengatakan pertumbuhan off-road berarti model tersebut sebenarnya tidak dapat mempertahankan pelindung tubuh yang memadai , pakaian, dan helm dalam persediaan.
Hoover menyatakan bahwa perusahaan sangat senang melihat peningkatan penggerak listrik untuk setiap sepeda gunung dan sepeda. “Dalam dunia sepeda gunung pada awalnya ada pembenci, tetapi sekarang ada penerimaan, karena Anda sekarang telah menerima begitu banyak pengendara tambahan, dan artinya kita semua mendapatkan jalur ekstra, karena pasar menerima lebih banyak.” Hoover mengatakan sepeda elektrifikasi untuk kotoran bisa masuk akal, “Karena tiba-tiba Anda menghilangkan kerumitan menggunakan kopling,” karena kebanyakan sepeda listrik lebih mudah, dengan pengaturan putaran throttle tetapi tidak ada gigi, jadi kurva pendidikan sangat datar. "Sekarang, karena pandemi, ada orang yang benar-benar perlu bersikap terbuka, namun melakukannya dengan aman dan menjauh dari keramaian, dan ini membuatnya bisa dicapai."
Adapun MX listrik, dan sepeda perjalanan yang kami sukai, tercantum di sini adalah 4 yang harus Anda beli sekarang, dan tiga tambahan kami sangat ingin memeriksa begitu mereka keluar.
Michael Frank
Kue Kalk INK SL
Setelah kami menguji INK SL pada musim panas ini, kami mendapatkan keahlian dari 2 jaminan utama elektrifikasi: mengemudi hampir tanpa suara, jadi kami dapat mengobrol dengan santai daripada berteriak kepada sesama pengendara Cake; dan bobot yang sangat rendah dan mudah berubah-ubah. Ada juga torsi yang hampir seketika setara dengan hampir semua motor di kelasnya. Kerugian? Kejutan stiker $ 10,500.
Nol FX
Dengan penurunan nilai awal $ 8,995, hingga 91 mil variasi, aplikasi smartphone yang memungkinkan Anda untuk menyesuaikan tuning dengan cepat, dan torsi 78 lb-ft, FX hanyalah alasan lain Zero adalah model listrik orang lain sedang mengejar — setidaknya pada hasil akhir yang lebih hebat. Zero's Dan Fast juga menjadi faktor dalam peluncuran dual-sport Black Forest tahun ini sebagai vendor yang menarik. Sementara Fast malu-malu pada statistik penjualan kotor yang tepat, dia menyatakan bahwa penguncian telah meningkatkan penjualan kotor yang sudah cepat dari motos petualangan perusahaan.
KTM Freeride E-XC
Perjalanan suspensi 10,499 inci Freeride E-XC $ 10 (vs. lebih dekat ke delapan inci untuk masing-masing Cake dan Zero FX) dan kelonggaran lantai ekstra menjadikan Freeride E-XC pada dasarnya sepeda MX yang paling mirip gas di sini. Ini, bagaimanapun, lebih berat dari Kalk INK SL, pada 238 kilogram. Apa yang sebenarnya mengejar kami, bagaimanapun, adalah bahwa KTM telah berjanji (secara samar) untuk memasok banyak model tambahan sepeda listrik selama beberapa tahun berikutnya. Itu sebagian besar didorong oleh kekuatan model di pasar Eropa dan emisinya yang ekstra ketat, tetapi bahkan dapat menguntungkan di Amerika Utara.
UBCO 2 × 2
Untuk $ 6,999, UBCO mempromosikan satu hal yang sangat berbeda: ringan (144 pon) penggerak dua roda sepeda listrik yang dirancang untuk mencakar dan menggores hampir semua jalur yang Anda lalui. Ini bukan mesin motorcross seperti KTM, dengan suspensi ekstra sederhana, 5 inci perjalanan suspensi dan kecepatan tinggi 30 mph, namun jarak 75 mil cukup bagus, seperti pilihan untuk menggunakannya sebagai basis baterai jika Anda bisa berkemah, dengan masing-masing 12 volt dan keluaran USB. Selain itu mendebarkan: FRX8,999 $ 1 datang musim panas mendatang. Dengan berat hanya 132 kilogram dan dengan perjalanan suspensi 10 inci, itulah titik Goldilocks antara Zero FX yang berotot dan Cake yang sangat ringan.
Segway X260
Sebutkan kami penasaran, tapi juga jarang terlibat tentang apa itu sebenarnya. Tentu, itu bahwa Segway, seperti yang dimiliki oleh kelompok investor serupa yang memegang Sur Ron — jadi itu lebih dari kereta merek untuk memanfaatkan gelar Segway yang lebih dikenal luas, tetapi dengan nyali Sur Ron. Dan ia menawarkan spesifikasi yang bagus: Mesin penghancur seberat 121 pon dengan jarak lantai 10.6 inci hanya dengan $ 5,000 menarik. Lalu mengapa harus lindung nilai? Sebagai permulaan, kita harus memastikan torsi 23.6 lb-ft (sekitar setengah daya dorong KTM dan Cake) cukup berotot. Mungkin sangat baik: Jangan mengabaikan betapa ringannya itu, dan jarak sumbu roda hampir tidak lebih panjang dari kebanyakan sepeda gunung freeride, jadi itu akan melewati tikungan dan harus sangat gesit. Jika ini bukan vaporware (Segway mempertahankan perincian X260 sebagai "kehabisan inventaris") ini mungkin pada dasarnya adalah sistem paling menarik yang pernah dipasang pada stiker Segway.
segera hadir
Teh hitam
Viktor Sommer mendasarkan Teh Hitam sebagai bagian dari kontes murid dan desain retro adalah bagian dari premis: untuk membuat satu hal langsung dikenali sebagai sepeda, namun dengan perjalanan suspensi yang cukup untuk dinikmati di jalan yang kotor. Perpaduan retro tampaknya seperti fairing SteamPunk menurut kami cukup khas. Dan kami juga suka membayangkan sepeda seberat 180 pon yang dapat membawa baterai kedua, 22 pon sebagai alat tambahan. Ketika mulai dijual tahun depan, Sommer mengatakan itu fokus pada sekitar $ 5,000, dan dia pikir itu cocok untuk seseorang yang suka memikirkan moto 125cc untuk perjalanan, tetapi yang juga dapat melakukan petualangan jalur ganda, karena suspensi yang sangat merdu. dan kemampuan menahan dua penumpang.
Penjaga Kuberg
Itu sepeda motor. Atau itu skuter? Jenisnya masing-masing, dengan pelana mengambang bebas yang mengunci dan menyingkir sehingga Anda dapat melakukan perjalanan di bawah sinar matahari, Ranger seberat 110 pon di tempat berdiri (pertimbangkan kegunaan tiang pipet di sepeda gunung, yang membuat medan curam menurun lebih aman). Dan, tentu, itu diluncurkan di Indiegogo, yang selalu membuat kami sedikit terlibat, kecuali Kuberg adalah model yang sebenarnya dengan berbagai model, jadi kami benar-benar merasa tidak terlalu mual sehubungan dengan Ranger. Dengan harga $ 3,998, itu termasuk dalam kisaran sepeda gunung kelas menengah hingga kelas atas, dan berbicara tentang itu, beberapa elemen, seperti garpu Manitou Dorado 180mm, datang langsung dari dunia itu, sedangkan roda berukuran untuk memungkinkan Anda bertukar ke mana pun. ban motorcross. Sama seperti Segway, ini adalah mesin pembelajaran kata terakhir untuk off-road, dan dengan jarak tempuh hingga 60 mil (dibatasi hingga lima belas mph untuk menambah kecepatan yang berbeda), ini juga merupakan EV-moto yang relatif murah untuk pelarian pedalaman juga.
Untuk masuk ke film perlengkapan unik, wawancara superstar, dan banyak lagi, berlangganan di YouTube!