Terkait dengan rem sepeda (Bagian 1: Jenis rem)

Terkait dengan rem sepeda (Bagian 1: Jenis rem)

Ada banyak jenis rem sepeda elektrik, dan semuanya memiliki kelebihan dan kekurangan masing-masing. Pengereman adalah aksesori yang sangat penting dalam sepeda. Itu adalah sistem pengereman sepeda. Performa pengereman baik atau buruk, yang mempengaruhi faktor keamanan berkendara kami.

Pengetahuan dasar tentang rem: Rem mengontrol kecepatan, bukan hanya parkir; rem depan memiliki efek pengereman yang lebih baik.

Jenis-jenis rem sepeda adalah: rem tahan, rem mundur, rem kaliper, rem V, rem cakram, dll. Saat ini, rem V dan rem cakram adalah yang paling banyak digunakan. Rem cakram dibagi menjadi cakram saluran dan cakram oli. Penting untuk memilih jenis rem yang baik sesuai dengan kebutuhan Anda.

Yang berikut ini terutama memperkenalkan rem V dan rem cakram yang umum digunakan.

1. Rem berbentuk V.

Rem kaliper dan rem V. Mereka mendorong rem melalui kabel rem, membuat bantalan rem dan rem gesekan cincin baja. Mereka memiliki kelebihan: ringan, struktur sederhana, perawatan mudah, dan efek pengereman lebih baik daripada menahan rem. Rem berbentuk V memiliki kelemahan: efek rem pada ring baja yang terkena oli atau lumpur saat hujan akan berkurang, dan tidak tepat untuk mencubit rem dalam waktu yang lama. Dapat digunakan untuk kendaraan rekreasi dan kendaraan jalan raya.

2. Rem cakram

Hotebike listrik sepeda umumnya menggunakan rem cakram.

Ada dua jenis rem cakram, satu adalah rem cakram mekanis dan yang lainnya adalah rem cakram hidrolik. Mereka direm oleh aksi penjepit dan cakram dipasang pada hub. Struktur rem cakram rumit, dan perawatannya perlu diperbaiki oleh para profesional. Ini memiliki stabilitas dan kinerja yang baik. Biasanya perlu memperhatikan untuk melindungi disk.

Rem cakram mekanis adalah menarik kabel rem untuk menggerakkan kaliper agar cakram (disc brake) menjepit cakram untuk mencapai efek pengereman. Meskipun rem cakram mekanis lebih berat daripada rem V, rem tersebut tidak memiliki persyaratan lingkungan dan memiliki kinerja keseluruhan yang lebih baik.

Rem cakram hidrolik menggunakan oli sebagai media untuk memberikan tekanan pada tuas rem. Tekanan melewati pipa oli melalui kaliper, sehingga mendorong piston di dalam kaliper dan menggerakkan cakram (rem) untuk menjepit cakram. Rem cakram hidraulik memiliki sensitivitas tinggi dan kemampuan pengereman yang kuat.

Latihan menggunakan rem:

1. Umumnya, tuas rem sepeda gunung adalah tuas rem dua jari. Letakkan jari telunjuk dan jari tengah Anda saat bersepeda. Jika ada keadaan darurat, Anda bisa langsung mengerem. Banyak juga pengendara yang membiarkan jari telunjuknya untuk melakukan perpindahan gigi dan hanya menggunakan jari tengahnya untuk mengontrol rem, sehingga perpindahan gigi dan pengereman bisa dilakukan secara bersamaan.

2. Hal pertama yang kita pelajari adalah pengendalian gaya pengereman. Perlahan-lahan, pahami seberapa besar gaya pengereman yang dapat diterapkan untuk mengontrol efek pengereman dan mencegah penguncian. Setelah Anda terbiasa dengan hubungan antara gaya pengereman dan efek pengereman, Anda dapat menggunakan rem depan dengan percaya diri.

3. Anda bisa menguasai teknologi rem depan dengan mempraktikkan parkir cepat, memperhatikan perubahan pusat gravitasi bodi dan mengontrolnya saat melakukan pengereman.

Anda harus memperhatikan keselamatan saat berkendara.