Sepeda listrik suspensi penuh superior tinggi telah kami uji

Dalam hal penghiburan yang berlebihan di jalan atau penanganan yang berlebihan di jalan setapak, sangat melelahkan untuk mengalahkan keunggulan sepeda elektrik suspensi penuh. Aku sudah memeriksa setumpuknya Electrek dan sekarang saya sedang menyusun daftar 5 e-sepeda tinggi suspensi penuh saya untuk waktu musim panas 2020!

Itu adalah bagian dari a High 5 e-bikes untuk musim panas 2020 Urutan yang kami sedang kerjakan untuk membantu memperkenalkan pembaca kami pada beberapa e-bikes yang bagus untuk berjalan di jalan atau jalan setapak di musim panas ini. Coba angsuran yang sangat berbeda dari urutan di bawah ini:

Dan Anda pasti harus melihat video kami di bawah ini yang menampilkan semua sepeda listrik suspensi penuh yang unggul dari daftar ini yang sedang bergerak.

FREY EX Sepeda gunung elektrik profesional

Pertama dalam daftar adalah FREY EX Professional, yang merupakan baterai kembar, sepeda listrik suspensi penuh yang dirancang untuk berkendara off-road yang kritis. Saya berbicara tentang lompatan besar, menuruni bukit, menanjak, semua hal kecil!

Saya sama sekali bukan pengendara yang ahli dalam jalur atau menuruni bukit, tetapi FREY EX telah sepenuhnya membantu saya meningkatkan permainan saya.

Ini opsi suspensi high-end yang luar biasa bersama dengan garpu RockShox Lyrik dan shock belakang RockShox Deluxe.

Dicampur dengan rem cakram hidrolik 5-piston Magura MT4E pada rotor 203mm, itulah rem e-bike favorit saya, dan FREY EX memiliki beberapa spesifikasi yang sangat bagus untuk dibanggakan.

Namun yang terpenting untuk membuat e-bike ini begitu unggul adalah motor Bafang M620 Ultra-nya, yang menghasilkan tenaga sekitar 1.5 kW dan torsi yang sangat besar yaitu 160 Nm.

Faktor ini menarik seperti traktor dan mungkin bergerak seperti binatang buas dengan gigi rendah.

Kenyataannya, saya melakukan semua jenis pengemudian unggul yang belum pernah saya coba sebelumnya, dan suspensi kelas atas serta energi yang berlebihan dari Frey EX telah memberi saya keberanian untuk berjuang.

Positifnya, saya kemungkinan besar telah melakukan beberapa hal ini pada e-bike yang lebih rendah, tetapi kualitas build yang berlebihan dari FREY EX yang memberi saya keberanian untuk mencobanya dan menunjukkan sendiri apa yang dapat saya lakukan.

Kapanpun Anda berada di jalan, Anda mungkin bisa membukanya dan melihat betapa lincahnya motor ini membawa Anda. Karena penyetelan mid-drive, Anda mendapatkan energi melalui roda gigi sepeda dan dapat mempertahankannya agar tetap rendah untuk torsi atau disetel berlebihan untuk kecepatan. Pada finis tinggi saya dapat mencapai putaran 36 atau 37 mph, yaitu putaran 60 km / jam, dan itu kecepatan lantai datar, yang cukup gila.

Dan sebelum kami mentransfer satu, hal terakhir yang ingin saya amati sehubungan dengan FREY EX adalah bahwa manekin Profesional di sini hadir dengan pilihan untuk 2 baterai, dengan satu tersembunyi di dalam downtube dan piggybacking lainnya di atas. . Secara kolektif yang memberikan kapasitas hingga 1.5 kWh dan setara dengan satu sore penuh jalan setapak tanpa harus berhenti dan biaya.

Itu hanyalah e-bike luar biasa yang dapat Anda tempuh hampir di mana pun, jalan atau jalan setapak, dan memiliki waktu yang lebih baik sambil mendorongnya melelahkan karena bagian-bagian spesifikasi tinggi. Setelah semua suku cadang yang berlebihan ini, baterai kembar, dan motor raksasa tidak berbiaya rendah, menggelembung harga sepeda hingga sekitar $ 4,000 untuk model kelas atas. Dan sementara beberapa orang dapat dimengerti ragu-ragu untuk mengirimkan uang sebanyak itu ke China ke sebuah organisasi yang belum pernah mereka lihat secara pribadi, izinkan saya menenangkan ketakutan Anda. Saya benar-benar pergi mengunjungi pabrik FREY di Jinhua, Cina dan bertemu dengan tim. Saya dapat menjamin mereka menjadi luar biasa, garam dunia. Dan kebenaran bahwa mereka membuat sepeda yang luar biasa adalah hal yang paling dicari!

Bagi mereka yang mencari sepeda gunung elektrik berkualitas tinggi yang mungkin menjuntai dengan sempurna, FREY EX harus ada dalam daftar Anda seperti pada milik saya. Ini bahkan bukan evaluasi penuh dari sepeda epik ini - yang kemungkinan akan datang dalam beberapa minggu ke depan. Untuk saat ini, cukuplah dikatakan bahwa FREY EX Professional adalah mesin mutlak untuk jalan dan jalan.

Dan jangan takut, sisa sepeda di daftar ini lebih murah, tapi kita harus mulai dengan yang sempurna !.

E-Cells Sepeda elektronik Monarch AWD 1000 yang Luar Biasa

Selanjutnya kita punya Tremendous Monarch AWD 1000. Binatang oranye flamboyan dari e-bike ini mengguncang sepasang motor 500 W yang berpadu untuk menghadirkan 1,000 W all-wheel-drive off-road yang menyenangkan.

Dan apakah Anda menggunakan sepeda atau tidak untuk menabrak jalan setapak atau bertahan di jalan, suspensi penuh akan memastikan bahwa perjalanan Anda akan sebaik mungkin.

Di bagian depan kami memiliki garpu suspensi udara yang dapat disesuaikan dengan GT Mark dilengkapi dengan kejutan udara DNM yang dapat disesuaikan di bagian belakang. Tak satu pun dari mereka adalah elemen akhir yang tinggi, namun masing-masing cukup bagus dan melakukan semua hal yang saya inginkan untuk e-bike suspensi penuh yang santai.

Dengan dua motor yang menawarkan penggerak semua roda pada 1,000 W, pengendara dapat membakar dengan baterai cukup cepat. Itulah mengapa Monarch yang Luar Biasa hadir dengan dua baterai untuk memastikan dapat menjaga jarak.

Ini juga menerima ban lemak ekstra lebar yang cukup baik dalam menggulingkan trotoar di jalan karena mereka menabrak rintangan di jalan.

Dan jika Anda bertanya-tanya, pastikan itu tersedia dalam pilihan warna yang berbeda, jadi jika Anda tidak hanya menyukai oranye yang menjerit maka Anda dapat memilih warna pink atau hitam. Namun ayolah, ketika Anda akan memiliki e-bike sekonyol ini, Anda harus bersandar ke dalamnya!

Satu-satunya halangan utama dari Tremendous Monarch AWD 1000 adalah beratnya, hanya di atas 90 lb (41 kg). Itu adalah sepeda yang sangat berat dan itu berarti Anda mungkin ingin memiliki teman yang baik memungkinkan Anda membawanya ke rak mobil Anda ... jika Anda akan menemukan satu nilai untuk itu.

Sebagai alternatif, saya melewatkan rak semua secara kolektif dan menggunakan kapasitas baterai yang besar untuk mengendarai sepeda langsung ke jalur favorit saya. Saya dapat mencapai putaran 33 mph (53 km / jam) di jalan tanpa menghabiskan banyak baterai, lalu menurunkannya dan menikmati perjalanan saya dengan kemampuan yang lebih dari cukup untuk menjadikannya cara terbaik lagi untuk tinggal .

Untuk meringkas, faktor ini gila-gilaan dengan cara yang hebat, dan bernilai $ 3,495 untuk energi dan utilitas belaka dari e-bike baterai kembar suspensi penuh AWD ini.

Jika Anda ingin belajar lebih banyak tentang E-Cells Tremendous Monarch secara dekat, lihat ulasan lengkap saya dari Super Monarch atau tonton video evaluasi saya di bawah.

M2S M600 FS AT sepeda gunung listrik

Berikutnya dalam daftar adalah M2S M600 FS AT, sepeda gunung listrik segala medan suspensi penuh dengan motor mid-drive yang kuat.

Jangan lupakan motor Bafang 1.5 kW yang gila itu dari FREY EX diatas? Yah, motor ini tidak terlalu efektif, tapi pasti hanya selangkah di bawah motor Extremely di jajaran Bafang. Itu adalah Bafang M600 dan tetap merupakan pembangkit tenaga yang menghasilkan torsi 120 Nm.

Faktanya, beberapa orang sangat menyukai motor ini karena sangat efektif tetapi sedikit lebih sederhana pada elemen motor. Dengan torsi 120 Nm, Anda masih dapat mengatasi hampir semua rintangan yang datang mendekat.

Pada sisi sepeda masalah, kami mengguncang suspensi DNM, rem cakram hidrolik Tektro Auriga pada rotor 180 mm, dan transmisi Shimano Alivio.

Anda juga mendapatkan lampu depan built-in, sesuatu yang tidak Anda temukan di semua sepeda gunung listrik.

M2S M600 FS AT juga bisa lebih murah daripada sejumlah sepeda gunung listrik bertenaga tinggi dan suspensi penuh seharga $ 2,999. Ini tidak secepat dua sepeda lain yang pernah kami lihat hingga sekarang, mencapai putaran 25 mph (40 km / jam), namun itu banyak bagi banyak pengendara jalan setapak, dan bekerja dengan kualitas tinggi untuk mengemudi di jalur sepeda.

Bagi yang sudah lama mencari sepeda gunung elektrik bersuspensi penuh dengan motor mid-drive yang kuat, namun tidak membutuhkan satu hal yang cukup ekstrim seperti FREY EX atau Tremendous Monarch, maka M2S M600 FS AT mungkin saja bisa jadi pilihan. tepat di gang Anda.

Jika Anda ingin belajar lebih banyak tentang M2S M600 FS AT secara mendalam, lihat ulasan lengkap saya M2S M600 FS AT atau tonton video evaluasi saya di bawah.

FREY CC e-bike komuter suspensi penuh

FREY masuk daftar untuk kedua kalinya dengan jenis sepeda listrik suspensi penuh yang sangat berbeda.

FREY CC adalah sepeda komuter suspensi penuh, frasa yang biasanya tidak Anda dengar bersama-sama. Bagaimanapun juga, suspensi pada motor ini mengubahnya menjadi perjalanan yang ideal.

Di depan aktivitas olahraga Frey CC, garpu RockShox Recon dilengkapi dengan guncangan Monarch yang tersembunyi di dalam bodi di bagian belakang. Bukan suspensi e-bike paling gila, tetapi lebih dari cukup untuk sepeda komuter Anda pasti bisa mengambil jalan pintas melalui udara.

Saya sangat suka menggunakan e-bikes suspensi penuh sebagai sepeda komuter. Anda tidak menemukan penangguhan penuh pada komuter biasanya sebagian untuk biaya terkait dan sebagian untuk beban tambahan. Namun dengan e-bikes, penambahan bobot sebenarnya tidak memicu banyak penalti saat mengemudi karena motor dapat mengatasi kelebihan berat badan.

Dan bicara soal motor, motor FREY ini juga bisa mengguncang motor Extremely 1.5 kW Bafang dengan torsi 160 newton-meter yang menarik tunggul. Ya ampun, saya suka motor ini!

Bagi mereka yang pernah mengalami perjalanan berbukit atau hanya ingin berdiri untuk terburu-buru, motor itulah yang dapat membawa Anda ke sana. Tapi untuk melihat bukit itu mungkin tidak akan menanjak, dan ketika dicocokkan dengan bodi FREY CC yang berorientasi komuter dan suspensi Rockshox itu, mengubahnya menjadi kata terakhir city assault e-bike.

Saya harus mengamati bahwa motor ini semacam itu terlalu unggul, karena mungkin kuat pada bagian transmisi sepeda seperti rantai dan sproket. Sangat penting bahwa Anda hanya melakukan perjalanan dengan gigi yang benar (bukan gigi tercepat secara teratur!) Dan melatih perpindahan gigi yang benar saat menggunakan motor ini, yang berarti melepaskan bantuan throttle atau pedal untuk sesaat saat memindahkan gigi. Saya bahkan sering meratakan tuas rem sambil memindah gigi - tidak cukup untuk melibatkan bantalan rem - namun cukup untuk mematikan motor. Itu mempertahankan perpindahan saya dengan mudah dan elemen sepeda saya dalam satu bagian.

Berbicara dengan beberapa pengendara FREY yang melakukan bersepeda gunung yang melelahkan, 400 mil (640 km) adalah umur yang tidak mahal untuk rantainya. Namun, jika Anda kebetulan tidak bergeser dengan benar, jika tidak, Anda melakukan perjalanan dengan gigi tertinggi secara teratur (sangat tidak-tidak!) Maka Anda akan membayar lebih untuk rantai baru di bawah 100 mil (160 km).

Saya menggunakan FREY EX lebih dari 100 mil dan hampir tidak memakai tiga sprocket terkecil saya. Rantai saya tidak terlihat baru, tapi tetap dalam bentuk yang bagus. Tujuannya adalah: melatih peringatan dan melakukan perjalanan secara akurat, dan rantai serta sprocket Anda akan berterima kasih.

Nilai FREY CC lebih dari sekadar $ 2,980. Dan saya bahkan tidak menunjukkan bahwa Anda hanya mendapatkan baterai 840 Wh yang besar, rem cakram hidrolik 5-piston Magura MT4e kelas atas, transmisi Shimano M6000, dan sebagainya.

Itu benar-benar sepeda komuter listrik suspensi penuh kelas atas dengan harga yang dapat membuat sepeda spesifikasi terkait dari perusahaan seperti Riese & Müller malu karena menagih begitu banyak. Saya sepenuhnya mendukung FREY CC setiap kali saya mendengar seseorang mencari e-bike komuter yang kuat dan bersuspensi penuh. Ini hanya menandai semua wadah saya.

Jika Anda ingin belajar lebih banyak tentang sepeda komuter listrik bersuspensi penuh FREY CC secara dekat, lihatlah ulasan FREY CC lengkap saya atau tonton video evaluasi saya di bawah.

Fiido L2 sepeda lipat ... listrik bersuspensi penuh?

Terakhir kita akan menggunakan satu hal yang sama sekali berbeda tetapi tetap menjadi e-bike suspensi penuh yang sangat menyenangkan.

E-bike Fiido L2 benar-benar mencakup sejumlah kelas. Tentu, ini adalah e-bike bersuspensi penuh, tetapi juga merupakan e-bike lipat, dan ini juga merupakan jenis sepeda model moped, dan itu adalah salah satu sepeda utilitas dengan jok belakang di atasnya yang berfungsi sebagai sebuah rak. Kursi belakangnya cukup kecil sehingga Anda hanya bisa membawa balita lagi di sana, tapi itu pasti sedikit tambahan yang menyenangkan.

Sejauh suspensi berjalan, Fiido L2 memiliki kumparan ganda di bagian belakang yang mungkin cukup bagus, dan garpu suspensi masuk itu, ehhh, oke. Secara kolektif mereka bekerja dengan cukup baik dan bercampur dengan sadel suspensi untuk menghadirkan perjalanan yang benar-benar bagus.

Roda ditempa sebagai pengganti spoked yang berarti Anda tidak harus menjaga jari-jari yang rusak atau mengubah tekanan jari-jari dari waktu ke waktu.

Roda belakang memiliki motor 350 W. sama sekali menempatkan lebih besar dari 350 W. Petunjuk utama adalah bahwa sepeda bekerja pada sistem kelistrikan 48 V yang tentunya akan menawarkan energi ekstra daripada tipikal barang 36 V 350 W, dan petunjuk kedua adalah bahwa Fiido L2 lepas landas seperti kelelawar dari neraka dan mungkin mendaki bukit yang tidak pernah Anda antisipasi.

Dan berbicara tentang baterai 48 V itu, itu adalah paket 20 Ah, yang berarti Anda telah menerima hampir 1 kWh kemampuan di sini, yang cukup gila. Itu berarti sekitar 50 mil atau 80 km jarak, yang berarti banyak orang mungkin bisa lolos dengan menuntut anak berbahaya ini hanya setiap minggu atau kurang, dengan mengandalkan perjalanan mereka.

Dalam hal perjalanan, itu jelas merupakan e-bike kota. Ini menerima jalur sepeda yang tertulis di dalamnya. Kecepatan tertinggi juga bisa sangat lamban, hanya 15 mph (25 km / jam), yang berarti speknya lebih seperti e-bike Eropa atau Asia.

Tapi jika itu cukup cepat untuk Anda dan Anda hanya membutuhkan e-bike suspensi penuh yang mudah dan murah untuk mengemudi di luar kota, Fiido L2 telah Anda tetapkan pada sekitar $ 800 dolar.

Pada harga itu, faktor ini mencuri!

Jika Anda ingin belajar lebih banyak tentang e-bike lipat listrik suspensi penuh Fiido L2 secara mendalam, lihat ulasan lengkap Fiido L2 saya atau tonton video evaluasi saya di bawah.

Apa lagi yang ada di pasaran?

Saya harap Anda menyukai daftar 5 sepeda elektronik suspensi penuh favorit saya yang telah saya ulas tahun ini. Mungkin bagus untuk memutuskan hanya 5, dan ada beberapa sepeda bagus yang ingin saya masukkan, tetapi saya telah menempatkan di daftar yang berbeda, seperti karena Juiced Scorpion bersuspensi penuh, yang saya sertakan di Top 5 listrik saya. daftar moped.

Kami juga telah mencoba berbagai sepeda suspensi penuh yang menarik seperti UHVO 350W pada spektrum harga sangat rendah dan Greyp G6 pada lapisan harga sangat tinggi. Ada banyak sepeda elektronik suspensi penuh yang bagus di pasaran dan kami harap Anda tetap setia untuk melihat lebih banyak sepeda listrik tambahan di sini. Electrek cepat atau lambat.

Jangan lupa untuk kembali lagi besok untuk daftar tambahan 5 e-bike terbaik saya untuk musim panas 2020 di kelas berikutnya!

---

Berlangganan Electrek di YouTube untuk video eksklusif dan berlangganan podcast.