sepeda panas
5 sepeda listrik gemuk teratas diuji untuk musim panas 2020
Masalah jenis moped atau minibike untuk e-bikes telah menjadi terobosan sukses tahun ini. Gelombang mode terkini mengalir keluar dari setiap sudut bisnis e-bike, memberi kami pilihan baru yang menarik untuk dipilih. Saya cukup beruntung untuk memeriksa tumpukan sepeda elektronik jenis ini, dan sekarang saya sedang menyusun daftar Prime 5 saya yang disarankan untuk dilihat!
Itu adalah bagian dari a Prime 5 E-Bikes untuk Sumer 2020 Koleksi yang saat ini kami operasikan untuk membantu memperkenalkan pembaca kami pada beberapa e-bikes yang bagus untuk pergi ke jalan raya atau jalan setapak musim panas ini.
Tetaplah bersama selama beberapa hari berikut untuk melihat keputusan kami untuk kelas sepeda listrik berikutnya:
Dan pastikan untuk melihat video kami di bawah yang menampilkan seluruh moped listrik di daftar ini sedang bergerak.
Ban gemuk A6AH20F 20 ike ebike 48v 500w motor ganda
Masih mencari motor dual motor berkekuatan tinggi tapi ban lemak 20 inci. Desain baru ini lemak ebike ban 20 inci dengan motor ganda 500w dan baterai lithium berkapasitas besar 48v. Motor ganda membawa setiap pengendara kecepatan ganda. Bersepeda di bukit, medan yang keras, pantai yang lembut dan salju dengan ban tebal 20 inci adalah hal yang mudah. Apa pun wanita, kekasih berkuda roda kecil, penatua atau komuter, ban gemuk ebike 20 inci harus menjadi salah satu pilihan bagus untuk mereka.
A6AH20F Detail Gambar Motor ganda 500W
Dua torsi 500 watt tinggi depan dan motor brushless belakang yang memungkinkan untuk mencapai kecepatan tertinggi 35-40 km / jam, menjadikannya salah satu sepeda listrik ban lemak tercepat di sepeda listrik 20 inci. Jadi ban gemuk ebiek ini 20 inci akan mencapai kecepatan yang lebih tinggi dari sepeda tradisional atau beberapa sepeda listrik.
48V meng-upgrade baterai lithium
Dengan baterai lithium 48V 20Ah yang tahan lama, Anda dapat menempuh jarak 40-60 km dengan sekali pengisian daya. Selain itu, kotak baterai ditempatkan di tabung bawah ebike yang memungkinkan baterai untuk berbaur mulus dengan tampilan yang kecil, dan mudah untuk dikeluarkan dengan kunci.
Layar LCD multi-fungsi
Ini memiliki layar LCD multi-fungsi yang besar dan komprehensif di mana Anda dapat melihat dan mengontrol PAS 6-level dan indikasi lampu depan. Selain itu, Anda tidak perlu khawatir tidak melihatnya di bawah kondisi sinar matahari yang terik, layar LCD-nya jernih. Dan data lain dari sepeda listrik ban gendut juga bisa dilihat di layar LCD, seperti tenaga motor, sisa baterai, total trip dan lainnya.
Rem cakram 180mm
Rem cakram mekanis depan / belakang dapat menghentikan 20 inci lemak ebike dengan gaya pengereman yang kuat kapan saja. Ini masih dapat bekerja secara normal bahkan ketika naik turun atau dalam cuaca hujan.
Lampu Depan LED
Lampu depan 3W akan melindungi keselamatan berkendara Anda atau menikmati perjalanan waktu yang lama dan juga berolahraga di malam hari. Dan outlet USB memungkinkan Anda untuk mengisi daya ponsel langsung dari ebike.
Jika Anda tertarik pada lebih banyak sepeda listrik ban berlemak, kunjungi Ban gemuk 2000W ebike, E-sepeda motor ganda 26 inci, Baterai tersembunyi ebike gemuk, Sepeda listrik lemak lipat 20 inci, E-bike berdaya tinggi 20 ban gemuk
Pertama kita sekarang memiliki HOTEBIKE, yang tidak diragukan lagi adalah yang paling utama saat ini terkait dengan energi yang berlebihan dan moped listrik berkecepatan tinggi.
RCR bagaimanapun terus menerus dalam pemesanan di awal karena perusahaan tampaknya tidak dapat menyediakannya secepat mereka akan mempromosikannya, terlepas dari memiliki dua pabrik di California dan berada dalam perusahaan selama 2 tahun sekarang.
Namun motor ini layak untuk ditunggu, karena kemungkinan akan mencapai kecepatan 60 mph atau 100 km / jam karena motor hub belakang stabil 3 kW yang menghasilkan energi puncak sekitar 5.5 kW. Saya menerimanya sendiri hingga 59 mph, dan motornya terasa kuat dan mantap.
Sebagian besar dari desain itu. Bodinya dibuat oleh desainer moped modern utama Tim Seward dan didasarkan pada kerangka Puch tradisional. Saya bahkan mengambil RCR off-road sebentar dan menemukan bahwa perjalanan cukup baik untuk sepeda kecil yang mudah.
Variasi adalah variabel yang sangat besar dan dapat bergantung pada apakah Anda berkendara di kota dengan kecepatan 20 mph (32 km / jam) atau tidak, atau mendaki jalan ngarai ini dengan kecepatan 60 mph (100 km / jam). Di kota dengan kecepatan 20 mph, Onyx mengatakan Anda akan mendapatkan jarak maksimal sejauh 75 mil (120 km). Namun mengantisipasi hal itu untuk turun tajam saat Anda meletakkan dekat di throttle.
Dalam kasus pedal RCR, sebagian besar adalah sisa dan ada untuk menjaga agar sepeda tetap legal. Tentu, Anda bisa mengayuh, tapi itu bukan sepeda yang nyaman atau nyaman untuk dikayuh. Pedal ini utamanya adalah pijakan kaki untuk semua maksud dan fungsi. Ditambah lagi pada kecepatan yang bisa dicapai faktor ini, Anda tidak akan bisa lebih sering menopang dengan pedal.
Selain menjadi moped tercepat di daftar ini, ini juga yang paling mahal. Tidak ada penjualan sekarang, ditambah pengiriman. Dan meskipun itu cukup mahal, fakta bahwa ada daftar siap yang berlarut-larut mengungkapkan bahwa orang-orang masih bekerja keras untuk RCR.
Jika Anda ingin belajar lebih banyak tentang RCR secara lebih dekat, lihat ulasan lengkap ONYX RCR saya atau tonton video penilaian saya di bawah.
Sepeda Rad Energy RadRunner e-bike
Setelah kita masuk ke kursus khusus, RadRunner kecil umum atau taman dari Rad Energy Bikes.
Faktor kecil yang lucu ini tidak terlalu cepat, hanya 20 mph (32 km / jam).
Dan Radrunner mungkin adalah motor yang sangat spesial. Sudah menerima bodi step-thru, gaya moped, namun motor ini adalah tentang utilitas. Saya menyiratkan, lihat saja berapa banyak aksesori yang mungkin Anda cocokkan pada faktor ini, ayo!
Saya telah menerima kitted saya dengan peralatan penumpang yang dilengkapi footpeg dan kursi bangku di bagian belakang, tetapi kemudian saya pergi dan menambahkan ruang kargo di pintu masuk, yang bagus untuk digunakan sebagai bagasi kecil. Saya lebih suka itu lebih tinggi daripada rak untuk masalah yang saya tidak ingin takut mengikat di dalam angin.
Terlepas dari kecepatan utama sederhana 20 mph (32 km / jam), ia menerima kecepatan yang sangat baik hingga 45 mil (72 km) dari baterai 672 Wh-nya. Dan motor hub 750W menghasilkan torsi 80 Nm, membuatnya sangat efektif untuk menarik penumpang atau melewati bukit.
Ada sejumlah lokasi di mana Rad membuat kompromi yang terjangkau untuk mempertahankan nilainya. Pertunjukannya adalah pertunjukan LED mudah yang sangat baik yang sebenarnya tidak menawarkan lebih banyak informasi daripada persyaratan telanjang dari masa pakai baterai dan mode bantuan pedal. Juga tidak ada transmisi multi-kecepatan, sebagai gantinya, motor ini memiliki kecepatan tunggal.
Desain satu-satunya kecepatan tidak terlalu merepotkan saya karena rasio persnelingnya cukup baik, dan motornya sudah cukup mampu mengayuh. Tidak terasa canggung untuk mengayuh seperti yang dilakukan sejumlah moped elektrik.
Semua dalam semua paket RadRunner sejumlah kompromi tetapi umumnya merupakan pemenang besar dalam e-book saya, terutama untuk harga yang sangat terjangkau.
Jika Anda ingin belajar lebih banyak tentang RadRunner, lihat ulasan lengkap saya tentang RadRunner, atau tonton video penilaian saya di bawah.
Sepeda elektronik Ariel Rider D-Class
Selanjutnya kami mencoba Ariel Rider D-Class, sepeda mini elektrik all wheel drive yang bertenaga selama berhari-hari.
Seperti, sangat. Secara sederhana. Begitu. Banyak. Energi.
Motor-motor ini adalah hub nominal 750W tetapi Ariel Rider memilikinya menarik energi puncak 1,500W. Di antara keduanya, yang berarti Anda akan mendapatkan energi 2kW selama akselerasi. Bagi saya, itu cukup untuk melakukan burnout seperti sepotong kue.
Ini juga cukup untuk mengemudi dengan kecepatan tinggi. Saya mencapai kecepatan tertinggi pada putaran 33 mph (53 km / jam) di Ariel Rider D-Class. Pada kecepatan ini, suspensi depan membantu tetapi kurangnya suspensi belakang menandakan bahwa bagi mereka yang menabrak benjolan berukuran besar, pasang ke bagian belakang Anda menjadi setengah dengan jok untuk detik yang mendebarkan.
Berbicara tentang kursi itu, itu adalah salah satu kursi moped elektrik nyaman yang pernah saya nikmati. Ini hampir menutupi kekurangan suspensi belakang. Hampir.
Di bagian depan, kami telah menerima lampu besar yang menakjubkan yang dipadukan dengan lampu belakang LED belakang di bagian belakang baterai. Baterai itu juga memiliki kemampuan yang cukup tinggi, pada 864 Wh. Secara teoritis, hal itu dapat membawa Anda berkeliling 40 mil (64 km) dengan biaya pada kecepatan biasa, namun secara positif tidak bagi mereka yang mengemudi dengan kecepatan tinggi sepanjang waktu.
Anda akan dapat sedikit memperpanjang variasi dengan mengayuh, dan D-Class pasti cukup nyaman untuk dikayuh. Dan pertimbangkan saya, sepeda kayuh elektrik yang bagus itu jarang.
Dengan harga $ 2,395, Ariel Rider D-Class adalah mid-range dalam hal harga moped listrik, tetapi kecepatan utama motor yang berlebihan, tingkat energi yang sangat menyenangkan, dan baterai berkemampuan besar membuatnya sangat berharga, menurut saya.
Jika Anda ingin belajar lebih banyak tentang Ariel Rider D-Class, lihat ulasan lengkap saya, atau tonton video penilaian D-Class saya di bawah.
Super73-Z1 dan Super73-S1
Ini mungkin tidak jujur, namun saya akan mencantumkan dua moped Super73 di sini. Saya merasa itu jujur, terutama karena Super73 mungkin adalah perusahaan pertama yang kembali ke pikiran banyak orang ketika terpesona dengan sepeda listrik bergaya moped. Mereka tidak menciptakan kelas, tetapi mereka telah menjadi salah satu dari sekian banyak kelas yang paling awal dan melakukan posisi serius dalam membangunnya menjadi seperti saat ini.
Pertama, mari kita lihat Super73-Z1, yang merupakan manekin kisaran harga model.
Ini mengemas motor puncak 900W dan akan melaju hingga 20 mph (32 km / jam). Jaraknya tidak bagus sekitar 20 mil (32 km) dalam situasi optimal, namun dalam situasi dunia nyata itu akan menjadi sedikit lebih sedikit.
Ini juga bukan sepeda terbaik untuk dikayuh, sebenarnya, sangat aneh untuk dikayuh. Pada e-bike ini, Anda hanya perlu bergantung pada throttle dan putaran pelayaran seperti sepeda mini, yang pada dasarnya memang seperti itu.
Ban-ban besar ini membuat belokan lebih menyenangkan untuk disandarkan, dan motor yang cukup efektif menarik Anda dengan benar melalui dan keluar dari finish yang berlawanan. Sedangkan Super73-Z1 adalah motor yang menyenangkan, bagi mereka yang dapat memanfaatkannya maka saya merekomendasikan untuk meningkatkan dari koleksi Z ke koleksi S. Saya telah menghabiskan banyak waktu dengan Super73-S1, yang memiliki motor energi lebih baik dan bisa melaju hingga 25 mph (40 km / jam).
Ini juga sedikit lebih nyaman untuk dikayuh, meskipun masih paling baik dikendarai dengan throttle, menurut saya. Baterai 73 Wh Super1-S768 yang lebih besar akan membawa Anda lebih dari Z1 juga. Super73 mengklaim jarak sejauh 50 mil (80 km), tetapi sekali lagi, itu dalam situasi yang cocok.
S1 memberi Anda tambahan bagus lainnya yang menyerupai rem cakram hidrolik, yang menurut saya sangat meningkatkan kenyamanan. Saat ini Super73-S1 dibanderol dengan harga $ 1,800 dan pastinya layak untuk ditingkatkan dari Z1, terutama bagi mereka yang tinggal di daerah perbukitan atau hanya membutuhkan variasi tambahan dan komponen yang lebih bagus.
Anda akan dapat belajar lebih banyak dengan mempelajari ulasan lengkap Super73-Z1 saya atau penilaian Super73-S1 lengkap saya. Anda juga dapat melihat video penilaian saya untuk setiap sepeda di bawah.
Sepeda elektronik Scorpion yang dijus
Terakhir, menjadi Prime 5 moped elektrik yang telah saya periksa untuk musim panas 2020 adalah Juiced Scorpion. Ini belum final karena tidak memiliki sesuatu dibandingkan dengan yang lainnya, tetapi karena saya ingin sesuatu yang spektakuler untuk melengkapi daftar.
The Juiced Scorpion hanya meneriakkan perspektif dan keindahan. Saya menyiratkan, ayo ... lihat faktor ini! Seperti itulah moped elektrik modern seharusnya terlihat seperti itu.
Ini menerima setiap pintu masuk dan suspensi belakang, ditambah kursi kelas satu yang masuk akal. Tidak bisa dibilang nyaman karena jok Ariel Rider D-Class, tapi masih terbilang bagus. Dan dengan suspensi belakang tambahan, perjalanan mungkin sangat nyaman.
Apa yang tidak bisa dikatakan nyaman adalah mengayuh. Ini adalah salah satu sepeda lain yang bisa dikayuh, dan efektif untuk mengayuh, namun tidak bagus. Saya sering menggunakan pedal-assist namun saya selalu merasa lebih nyaman saat menekan throttle pada Juiced Scorpion. Saya berpikir tentang bahwa hanya sedikit orang yang akan mendapatkan model ini sebagai sepeda pedal-bantuan. Ini ekstra untuk jelajah model dan digunakan untuk perjalanan tipe utilitas. Untuk penggunaan itu, ada baiknya, terutama dengan rak besar di bagian belakang yang termasuk normal.
Satu-satunya ruang yang sedikit mengecewakan di Kalajengking Jus adalah tingkat kemampuannya. Ini cukup efektif, namun motor 750W tidak membuat saya terpesona. Motornya tampaknya sangat superior sehingga saya biasanya hanya mengantisipasi energi ekstra. Dan meskipun kemampuannya cukup, itu sama sekali tidak menderu seperti yang saya harapkan.
Namun tidak apa-apa karena Juiced sudah dilapisi dengan model energi yang lebih baik dari kalajengking yang sering disebut HyperScorpion. Ini sekitar $ 700 lebih besar dari Scorpion tingkat dasar $ 2,200, namun itu akan mendapatkan kecepatan 30+ mph (50+ km / jam) dibandingkan dengan penyelesaian utama sekitar 25 mph (40 km / jam) jam di Scorpion bawah, dan itu dilengkapi dengan baterai yang lebih besar, cermin, indikator flip, dan sebagainya.
Masing-masing adalah pilihan yang bagus tetapi HyperScorpion adalah apa yang Anda butuhkan untuk mengemudi yang sangat efektif dan untuk melangkah lebih jauh dengan biaya. Bahkan jika Anda ingin mengikuti Scorpion terbawah, Anda pasti akan menjelajahi kota keliling dengan model.
Belajarlah lebih banyak tentang Juiced Scorpion dengan mempelajari ulasan lengkap saya, atau tonton video penilaian saya di bawah!
60V 2000W Fat Tire Electric Bike Sepeda Gunung Electric Dirt Bike (A7AT26)
Motor: 60V 2000W motor brushless
Baterai: 60V 18AH kapasitas besar, jarak jauh
Controller: Cerdas brushless 60V 2000W
Charger: Input 71.4V 3A 100-240V
Ban: 26 * 4.0 ban gemuk
Tuas rem: Aluminium, listrik mati saat pengereman
Gears: Shimano 21 Berkecepatan dengan derailleur
display: Layar LCD3 multifungsi
Mode memulai: Asisten pedal (+ Throttle Jempol)
Kecepatan maksimum: 55KM / H
