Trek's Allant + 7S Adalah Hot Rod Sleeper Of Ebikes

Dalam dunia otomotif, ada kelas mobil tertentu yang umumnya dikenal sebagai "sleepers". Ini adalah truk pengangkut barang rumah tangga atau econo-box yang tampak biasa-biasa saja yang mengemas di bawah kap mesin dan mungkin mempermalukan banyak mobil efisiensi. Pertimbangkan Ford Taurus SHO yang sudah ketinggalan zaman, Anda gila dengan station wagon Grand Safari yang sudah ketinggalan zaman dengan Cleveland V8 di bawah kapnya, atau Chrysler 1957 300 milik Nenek yang sudah ketinggalan zaman dengan monster 375hp FirePower V8. Itu sebabnya dia selalu pergi ke gereja lebih awal. Mereka tampak jinak, tetapi mobil tidur akan meninggalkan lampu belakang dalam balapan drag hanya setelah Anda menertawakannya. Begitu pula dengan sepeda listrik Trek yang berwatak lembut Allant 7+ S. Sepertinya ebike komuter kapal penjelajah nyaman yang khas - sampai Anda mulai mengayuh.

Teknologi dan Desain

Grafik $ 3,899 Allant 7+ S adalah ebike Kelas III, yang berarti ia hanya memberikan energi jika Anda mengayuh, tidak ada throttle jempol atau pegangan memutar. Bodi aluminium yang kokoh dan ramping menahan baterai built-in 500 watt-hour, yang harus keluar dari bodi untuk mengisi ulang, yang agak mengganggu. Setidaknya beberapa LED pada baterai memberi Anda beberapa indikasi tingkat biaya saat itu sedang diisi. Pedal tipe MTB terhubung ke drivetrain dan derailleur Shimano HG9 Alivio 200 kecepatan yang andal yang tidak pernah ketinggalan. Pengontrol LCD Bosch Purion dengan lampu latar berada di sebelah genggaman kiri, memberikan manajemen langsung atas pengaturan yang hanya menggunakan jempol dan menunjukkan kecepatan, variasi, dan beberapa metrik yang berbeda. Mudah, tapi efisien.

Setang jelas ramping namun bagus, dan rem hidrolik 180mm masuk dan belakang Shimano menyapu dengan cepat. Garpu suspensi masuk SR Suntour Mobie25 menyerap benjolan dan opsi penyesuaian pramuat dan juga penguncian, tetapi saya paling menyukai perjalanan seperti sepeda gunung yang lebih mulus dengan garpu dalam permainan. Rak yang dapat dilepas serta kepala dan lampu belakang LED yang melengkapi paket 54 pon. Motor mid-drive Bosch (keterangan di bawah) terpasang di crankset, dan mengganggu mereka, itu adalah peringatan 10 tahun teknologi mid-drive mereka - dan itu terungkap. Namun demikian, karena ini mid-mount dan harus bermain bagus dengan pedal, ada sedikit desiran saat Anda menaiki bukit.

Menggunakan Keahlian

Kunci Allant + 7S ada dalam tanda “S” itu. Model Allant 7 ini dianggap sebagai salah satu motor terkuat Bosch, varian "Efficiency Velocity" dari sistem penggerak tengah yang dikonfirmasi yang menghasilkan torsi 75Nm atau 55 pon-kaki. Untuk sepeda, itu adalah (frase berbahaya) -ton. Dan itu terungkap saat mengemudi.

Diatur ke tingkat paling tinggi dari baterai lepas-pasang 500Wh, Allant berakselerasi dalam waktu singkat dan terus mendorong, hingga 32mph yang ditunjukkan. Sekarang Anda mungkin akan berasumsi "masalah besar, itu tidak terlalu cepat," dan dalam otomotif, tidak. Namun pada sepeda, itu berderak mendekati Warp 10. Sepeda kelas III seharusnya berhenti pada 28mph tapi saya tidak mengeluh tentang kecepatan lebih jauh; faktor ini adalah bagasi untuk perjalanan dan memiliki energi yang bagus. Pada gigi utama di lereng dekat saya bahkan dalam posisi untuk meninju sejauh 39mph (dengan hanya gravitasi yang membantu saya mengayuh), dan Allant tidak bernyawa yang aman dan dalam keseluruhan manajemen. Ini juga pergi up bukit di klip mendesis.

Di luar apartemen, saya biasanya perlu memanggil lagi gelar bantuan untuk tetap melewati batas kecepatan 20mph baru di banyak lingkungan, jadi bagus untuk keluar di jalan utama dan membukanya. Bahkan dengan pannier yang penuh dengan bahan makanan di rak belakang, akselerasinya cepat dan energi mendaki bukit adalah yang terbaik - saya bahkan menyerahkan banyak ebike yang berbeda, yang sebenarnya ada di mana-mana di Portland.

Kesimpulan

Secara umum, Trek Allant + 7S adalah ebike sleeper real-deal. Sepertinya komuter yang kritis, dan memang begitu. Nyaman, sukses, kokoh, dan mudah untuk dilalui. Keinginan yang baik juga. Dengan harga $ 3,899 ini bukan biaya rendah, namun Anda selalu membayar sedikit lebih mahal untuk energi ekstra, dan drivetrain Bosch 7S datang seperti juara. Sepeda listrik adalah tentang memperluas variasi perjalanan Anda, baik melalui bantuan pedal atau throttle, yang tidak disediakan oleh sepeda ini.

Namun jangan tertipu dengan mempertimbangkan Allant kekurangan satu hal dengan tidak memiliki kemungkinan roda bebas, sebenarnya tidak. Sepeda dengan throttle rapi, namun terkadang tidak memberikan efisiensi yang dekat dengan motor ini pada faucet, biasanya dengan tembakan jarak jauh. Jika Anda kebetulan menganggap sepeda throttle adalah untuk penipu atau pengendara malas, maka inilah sepeda Anda. Penting untuk mengayuh pedal untuk mengirimkan fasilitas, namun saat melakukannya, Anda mendapatkan setiap kereta dan energi yang melebarkan mata. Itu salah satu ebike sukses penting yang telah saya periksa hingga saat ini.

Trek Allant + 7S Kelas III ebike: MSRP dan yang telah diuji: $ 3,899

Alan:

• Desain halus, pengembangan berkualitas tinggi

• Energi yang sangat besar, perjalanan yang nyaman

• Rem hidrolik yang stabil

• Termasuk rak dan lampu

• Baterai besar dalam rangka yang dapat dilepas

Ah:

• Mahal

• Lampu belakang tidak memiliki performa lampu berkedip atau rem

• Pada aspek berat, namun tetap mudah untuk mengayuh

• Baterai harus dikeluarkan dari tubuh untuk menambah biaya