Ya, Anda Dapat Menggunakan Skuter Listrik Di Pedesaan Amerika

Skuter EcoReco

Kacang kenari hitam. Kaleng bir kosong. Roadkill.

Ada beberapa hal yang harus Anda khawatirkan saat Anda menggunakan skuter listrik di daerah pedesaan yang mungkin Anda tidak pernah pikirkan jika Anda hanya pernah menguasai salah satu hal ini di kota. Itu adalah satu-satunya tempat yang mungkin pernah saya tunggangi juga, bagaimanapun kapan EcoReco Diminta apakah saya ingin menilai salah satu model roda dua mereka, saya menyatakan positif. Namun, saya jelaskan, saya tinggal di daerah pedesaan, yang berarti saya bukan pengendara e-skuter biasa.

Tampaknya skuter listrik bukanlah faktor paling gila yang ada di negara pertanian ini. EcoReco mengizinkan saya meminjam manekin terkuat mereka, $ 849 L5 +, yang memiliki jarak tempuh 14-28 mil dan dapat membawa sebanyak 280 kilo. Perusahaan juga menjual M5 ($ 799) dan S5 yang lebih kecil dan lebih ringan ($ 499). Masing-masing memiliki jarak tempuh 10-20 mil dan dapat membawa beban seberat 250 kilogram. Ketiga mode ini mencapai kecepatan 20 mil per jam dan mengisi ulang baterai Li-Ion / LiFePO4 yang dapat diisi ulang dari stopkontak biasa 120 volt. Inilah cara saya memeriksa L5 +.

Skuter listrik EcoReco L5 +.

1.) Bergeser di dekat ladang jagung

Setelah Anda tinggal sekitar 5 mil dari kota, pergi ke toko atau kantor publik sering berarti melompat-lompat di dalam mobil. Ketika bagus dan saya punya waktu, sepeda akan menjadi sangat berbeda. Dan begitu juga skuter listrik, saya datang. Ini adalah lantai tengah yang bagus yang memungkinkan saya mendapatkan mereka dengan relatif cepat tanpa memasukkan emisi apa pun ke udara.

Jika jalannya mudah, cukup menyenangkan untuk berlayar dengan tenang di jalan pedesaan. Motor listrik yang dipasang di belakang di L5 + sama sekali tidak merasa kewalahan, dan memperoleh kecepatan setinggi mungkin tanpa masalah. Namun menggunakan satu di negara lain biasanya agak menakutkan, untuk memastikan. Saya memang melihat perjalanan debu jalanan dan saya TIDAK menganjurkannya dalam hal apa pun. Tidak ada suspensi untuk dibicarakan, dan Anda akan benar-benar merasakan setiap tonjolan oleh ban yang stabil.

Itu tidak berarti bahwa jalan beraspal itu sederhana. Melaju sejauh 20 mil per jam di jalan di mana tampak seperti semacam rintangan di jalan - kenari hitam atau kaleng bir kosong atau roadkill, katakanlah - akan melenyapkan saya cukup sulit tanpa khawatir tentang kendaraan pick-up yang gagah dengan kecepatan 55 mph. Saya telah menemukan bahwa menggunakan di tengah hari di bawah sinar matahari cerah sebenarnya adalah salah satu cara termudah untuk pergi, seperti menggunakan lampu yang tersedia secara opsional untuk visibilitas ekstra. Skuter ini memiliki lampu belakang merah muda built-in dan rem lembut.

EcoReco mengatakan bahwa fesyennya dapat mendaki bukit dengan tanjakan diploma 10 hingga 12. Di sini di Michigan, kami tidak memiliki lereng seperti ini, yang berarti saya tidak pernah mengalami masalah untuk mendaki bukit. Skuter itu sangat efektif, dan sungguh menakjubkan betapa cepatnya saya sampai ke kota, segera setelah masalah tentang tertabrak, bahkan saat memakai helm, mereda.

Skuter listrik EcoReco L5 +

2.) Melakukan perjalanan mil terakhir dalam kota metropolitan

Melempar skuter ke dalam mobil untuk digunakan setelah saya mengunjungi kota memungkinkan saya untuk mengendarainya ke tempat yang semula seharusnya. Namun di sini juga, keahliannya sedikit berbeda bagi saya dibandingkan dengan seseorang yang tinggal di kota. Bergantung pada daftar pesanan saya setelah saya pergi ke Grand Rapids atau Kalamazoo (kota-kota besar yang tutup dekat dengan sini), bukan hal yang aneh bahwa saya memindahkan mobil saya beberapa kali dari satu tempat ke tempat lain. Dengan tas ransel atau tas yang cukup besar (tidak ada cara yang baik untuk membawa sesuatu saat menggunakan skuter listrik tanpa tas seperti ini), saya dapat mengatasi semua masalah yang harus saya lakukan saat meninggalkan mobil di tempatnya. Yang terbaik adalah saat Anda parkir di luar ruangan, tempat parkir berbayar di pusat kota dan kemudian hanya masuk, menggunakan U-lock house yang berguna untuk mengamankan skuter dengan kunci sepeda motor setelah saya masuk ke dalam.

Jadi, sebaiknya Anda menggunakan sepeda skuter listrik di pedesaan Amerika. Tidak kurang dari, beberapa dari kita bisa. Ini bukan untuk semua orang dan sensasi publisitas setelah saya menggunakan di bahu yang sibuk terutama lebih kuat setelah saya berdiri di atas skuter daripada setelah saya mengendarai sepeda saya, namun mungkin itu hanya satu hal yang saya jalani. harus terbiasa. Satu hal yang saya sadari positif adalah bahwa orang-orang yang mungkin akan berlomba di skuter elektronik dengan kecepatan 60 mph dalam 12 bulan berikutnya liga eSkootr baru benar-benar menginginkan jalan yang paling mulus, atau mereka akan terbang keluar dari masalah ini seperti usaha siapa pun.