hotebike
Na-ebu amụma ọnọdụ igwe igwe eletrik 2022
N'ime afọ abụọ dị egwu nke ụwa igwe eletriki eletrik, na-enwe ọganihu ahịa na ihe isi ike ọkọnọ, igwe eletrik ahụ enwewokwa oge ụfọdụ. Mana n'otu oge ahụ, ụlọ ọrụ ahụ ga-etolite iji nọgide na-asọmpi ma nọgide na-ese n'elu mmiri. N'ihi ya, usoro ọhụrụ apụtala na ụlọ ọrụ ebike. Ugbu a, anyị na-ebu amụma ka ebikes ga-esi gbanwee na 2022, yana ụdị igwe kwụ otu ebe ga-ewu ewu karịa.
Anyị chọrọ karịa ihe ọ bụla, dị ka àgwà igwe eletrik. Anyị niile chọrọ nso nso, ụzọ ndị ọzọ na ihe ọchị na ọnụ ahịa dị ọnụ ala. Na 2022, nkezi batrị nke igwe eletriki eletrik 36V ga-abụ ihe karịrị 400Wh, ebe batrị eletriki 48V ga-adị karịa 600Wh. Ụfọdụ n'ime moto Yamaha PW-X3 ọhụrụ na-adabere na batrị 750 Wh. Bosch na-abawanye nha batrị ahụ, na-enye ihe ngosi 750 Wh naanị maka sistemụ arụmọrụ Line CX ọhụrụ. Ụdị dị ka Darfon, Simplo, na BMZ na-enye batrị eMTB nke Shimano dakọtara nwere ike karịrị 700 Wh ruo oge ụfọdụ. Mana ndị a bụ teknụzụ kachasị ọhụrụ, ha bụkwa batrị ejiri sel kacha mma na nke kachasị ọnụ, nke pụtara na ọnụ ahịa batrị ga-adị oke ọnụ, yana mmepe teknụzụ, nke a ga-abụrịrị ụkpụrụ n'ọdịnihu. wee bụrụ ọnụ ahịa ngwaahịa dị obere, ugbu a ọ dịịrị gị ịhọrọ batrị dị ọnụ ala ma ọ bụ nke dị oke ọnụ. Ọ nwekwara ike ịka mma ịzụta batrị abụọ karịa otu batrị dị oke ọnụ ma ọ bụrụ na ịhọrọ batrị dị ọnụ ala.
Ọ bụrụ n’ịkọwa ike batrị na ihe ọchị, ihe na-efu gị. Batrị maka oge ọzọ dabere na batrị nke oge a. Ya mere mmụba 20% na ikike batrị pụtakwara mmụba 20% na ibu na ibu batrị, ya bụ na-enweghị batrị batrị, eriri na njikwa. Ibu na ntinye batrị n'ime etiti nwere ike imetụta etiti igwe igwe ndọda, nke nwere mmetụta dị ukwuu na njikwa ya. Na mgbakwunye, mgbada nke ụlọ batrị ga-etorịrị, na-etinye ihe mgbochi na nha fremu na geometry. Ịnweta batrị na isi ike na ịdịte aka nke etiti na ihe ndị ọzọ ga-atụlekwa. Iji mezuo nke ahụ, ụfọdụ ndị na-emepụta ihe dị ka Specialized na GHOST na-edobe oghere na etiti ka ọ dị obere ka o kwere mee ka batrị nwee ike ịpụ na njedebe ala nke downtube. N'ihi ya, a ga-edobe ụfọdụ n'ime eMTB ndị a n'akụkụ ha ma ọ bụ n'akụkụ ihu iji wepụ batrị ahụ, n'ihi na ezughị oke ala iji mee ya. Nsogbu ọzọ nwere batrị buru ibu (ya bụ ogologo) bụ na ha adabaghị n'ime obere tube nke nwere etiti. Dị ka nke a, ndị na-akwado CUBE Stereo Hybrid eMTB ọhụrụ ga-enwe ike ịnụ ụtọ batrị buru ibu na nha M na karịa. Ihe ịrụ ụka adịghị ya na nke a bụ nnukwu njedebe, hotebike emewokwa nkwalite ọhụrụ na nke a. Were batrị 48V dịka ọmụmaatụ, ọgbọ mbụ nke batrị dị ọnụ ala bụ ihe dịka 500Wh, nke kachasị nwere ike ịbụ ihe dịka 650Wh. Ọgbọ ọhụrụ - tumadi batrị ezoro ezo nke dị elu nke ihe dịka 1CM karịa ọgbọ mbụ nwere ike inwe ikike karịa 800 Wh, nke bụ nhọrọ dị ọnụ ala karịa ọgbọ mbụ nke batrị. Batrị ọzọ kachasị ukwuu bụ batrị nke na-esikarị na etiti pụta, yana ikike batrị nwere ike iru 1286Wh. N'otu oge ahụ, biko jide n'aka na hotebike emeziwanyela etiti ahụ iji nabata batrị atọ ndị ahụ n'enweghị nsogbu yana ka mma ka ọ na-adaba na geometry nke etiti ahụ. Enwere ike iwepụ batrị n'ụzọ dị mfe site na tube dị n'elu elu.
Afọ na-abịa ga-eweta ihe maka tech geeks na purists n'etiti anyị, ma eMTB ndị na-agba ịnyịnya na-achọ a igwe anaghị ekwe ekwe maka downhill nwekwara ihe mere ha ga-enwe obi ụtọ banyere ihe na-abịa. Ọrụ dị elu, ike ndọda-centric eMTB nwere ike ọ gaghị adị ọhụrụ na 2022, ebe Lapierre egosilarị ịnyịnya ịgba ọsọ nke ọma na Overvolt GLP 2, yana ụdị ndị ọzọ megoro mgbawa, dị ka Specialized ma ọ bụ Mondraker na Kenevo SL Dodgy. carbon XR. Otú ọ dị, ndị a bụ ndị mbụ na-agba ọsọ nke ọgbọ ọhụrụ eMTB nwere ikpe a kapịrị ọnụ: na-agbada n'ụzọ ahụ na oke ọsọ.
hotebike's A6AH26 malitere dị ka igwe eletrik 24V, 36V nwere batrị zoro ezo na njikwa, nke na-eme ka ọ mara mma dị ka igwe kwụ otu ebe, echiche mara mma. N'otu oge ahụ, etiti triangular ha na-eji ga-eme ka igwe kwụ otu ebe kwụsie ike. Site na mmepe nke e-bike, ha gbahapụrụ 24V e-bike, debe ụdị 36V nke zoro ezo nke ọma wee mepụta igwe kwụ otu ebe 48V ọhụrụ. N'oge a, maka igwe eletrik 48V, akụkụ ya zoro ezo ezughị oke dịka 36V, mana ọ bụrụhaala na-amasị gị, ọ ka bụ nnukwu uru n'ụwa. Ọ na-eji otu etiti ahụ ka na-ezochi onye njikwa ahụ, ebe batrị ezoro ezo, na-apụta ntakịrị na etiti ahụ. Na dabere na mmepe na ụlọ ọrụ ndị ọzọ, ha rụpụtara batrị ọhụrụ abụọ yana okpokolo agba kacha mma. Nke a pụtara na ha nwere ike ịwụnye batrị buru ibu ma dịkwa ọnụ ala n'ọnọdụ ka mma nke igwe kwụ otu ebe. N'ọgwụgwụ 2021, ha mepụtara ọkụ breeki na-enwu mgbe ị na-agba. Nke a ga-eme ka ịnya ụgbọ ala dịkwuo mma.
Ịhọrọ igwe kwụ otu ebe eji megharịa ọnụ adaala. Ọgbọ eMTB kachasị ọhụrụ dị oke mma, nke bụ ihe ndị ahịa chọrọ. Ha chọrọ eMTB maka njem, na-ebu ma ọ bụ na-enweghị ibu, njem, ịzụ ahịa, inwe anụrị yana dị ka ngwaọrụ ahụike iji chọpụta ụzọ dị mfe. Nnwale mkpokọta anyị nke echiche kacha mma na nke na-atọ ụtọ na-egosi na ọmarịcha trekking hardtail anaghị ebi ndụ kwekọrọ na atụmanya. Ka ọ na-erule afọ 2022, mgbanwe ngbanwe n'ime njem dị nso. Ndị na-emepụta ihe ga-eji uru dị na eMTB mee ihe iji chepụta nyiwe ọhụrụ nke bara ụba nke ukwuu. Kpọmkwem, anyị na-ekwu maka eMTB nkwudo zuru oke nke dị ntụsara ahụ ma na-arụ ọrụ nke ọma karịa hardtails kpochapụwo nke afọ gara aga. Taya na-eme ihe ike, nke dị elu na-enye njide na nchekwa n'okporo ụzọ siri ike na nke mmiri mmiri, ebe breeki igwe kwụ otu ebe ugwu dị ike na-eme ka ike nkwụsị nke a pụrụ ịdabere na ya ọbụna na ogologo mgbada na akpa. The Trek Powerfly FS 9 Kwadebere bụ nwa akwụkwọ mmado maka ọgbọ ọhụrụ nke igwe ọgbara ọhụrụ E-trekking. Na Eurobike nke afọ a, Scott gosipụtara Patron eRide ọhụrụ, eMTB zuru oke nke a na-ejikwa ikpo okwu ya na igwe kwụ otu ebe Scott Axis eRide Evo FS. Scott n'ezie agaghị abụ naanị ika na-eme ihe omume ụlọ ya, anyị na-atụkwa anya mmepe a. Anyị nwere obi ụtọ maka ọdịnihu nke njem!
Jiri pịa bọtịnụ gbanwee profaịlụ arụmọrụ ka iji merie nke ọma okporo ụzọ obodo ma ọ bụ egwu supermoto mpaghara gị. Ejiri ụzọ Eco ma ọ bụ egwuregwu emebere Zero FXE. Jikọọ na iji ekwentị mkpanaaka gị hazie arụmọrụ ma ọ bụ nweta stats na gị na-agba.
Igwe ọkụ Zero FXE na-emepụta ihe ruru 78 ft-lb nke torque. Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Igwe Oyi bára mma na-ebuputa ihe di egwu na osooso di egwu nke na-aru oru na breeki na-emeghari ka ike laghachi na batrị.
Ijikwa anabata ihe Zero FXE dabara adabara ya, ọdịdị pụtara. A na-agbanye taya Pirelli Diablo Rosso II na wiil nkedo alloy mara mma iji mepụta sistemu na-ebunye njide kacha.
Sistemụ mgbochi mkpọchi Bosch (ABS) na-enye breeki obi ike. A nwalere maka naanị ọnọdụ ọ bụla ị nwere ike iche n'echiche, sistemụ ahụ na-ebuli mgbada n'okpuru breeki siri ike.