hotebike
Igwe eletriki eletrik 5 kacha elu
Nkà na ụzụ na-agbanwe kwa ụbọchị, na onye ọ bụla chọrọ ịhọrọ nke kacha mma. Anyịnya igwe eletrik bụ ụzọ ọhụrụ iji mee njem n'okporo ụzọ ma ọ bụ pụọ n'okporo ụzọ. Anyịnya igwe eletrik kacha ọsọ nwere batrị nwere ike inye gị nkwalite nke na-eme ka ọ dịrị gị mfe ịga n'elu ugwu na ogologo oge.
Enwere igwe eletrik maka onye ọ bụla, site na ibu ruo n'ugwu. Ụfọdụ dị ọnụ, ma n'ihi ewu ewu, ọnụ ahịa ya na-ebelata kwa ụbọchị. Kedu ihe ọzọ ị chọrọ n'ime njem ntụrụndụ a. Enwere ịnya igwe karịrị ihe ọchị.
Anyịnya igwe eletriki Bosch bụ nke na-eto ngwa ngwa, yabụ ọ dị aghụghọ ịchọpụta igwe igwe eletrik nwere bosch kacha mma maka gị. Lee ụfọdụ kacha mma igwe eletrik.
ENWETA RIBBLE SL E
Ribble Endurance SL E bụ moto igwe eletriki eletrik Bosch kacha mma. Ọ na-enye nnukwu arụmọrụ n'ihi moto na batrị ya. Enyere ya dị ka onyinye nturu ugo nke ndị editọ ịgba ígwè kwa izu. Nke ka ukwuu n'ihi n'ozuzu ya dị fechaa, nkọwapụta dị elu, yana mbanye moto/batrị dị aghụghọ.
Ribble Endurance SL e nwere ike ịgafe igwe kwụ otu ebe dị elu na-enweghị igwe eletriki ma ọ bụ batrị. N'ịgba ịnyịnya otu, ndị nwe ya nwere ike ịgwakọta ndị na-ere ihe analọgụ nke ọma. Ọ bụ ya mere igwe kwụ otu ebe a ji dị ka ọ kacha dịrị mfe. Ọrụ ebube a dị arọ bụụrụ onye ọ bụla chọrọ nkwado karịa ma ọ bụ ogologo ụbọchị n'ime sadulu. Ndị ọkachamara na ndị nwe ya lere ya anya dị ka onye tozuru oke maka uru Orbea ma jiri ya tụnyere Wilier's Cento1 Hybrid, nke na-arụ otu echiche moto ahụ mana ọ dị oke ọnụ karịa. Ọ nwere ọnụ ahịa ezi uche dị ka igwe kwụ otu ebe dị elu, dịkwa fechaa. Ribble Endurance SL e ka chọrọ ntinye pedal, mana ọ gbakwunyere (kama dochie ya) ahụike onye na-agba ya.
Ebumnuche ịzụta
Ahụmahụ ịnya ụgbọ ala dị mfe ma dị ntụsara ahụ
Ọdịdị e-igwe kwụ ọtọ nke ukwuu
Ike enyemaka mmetụta
Ife di nfe
ọghọm:
Ebe nchaji na ebe adịghị mma - bọtịnụ ike
CANNONDALE TOPSTONE NEO LEFTY 3
Topstone Neo Lefty bụ nkwusioru Cannondale zuru oke nke Bosch igwe eletrọnịkị gravel grinder. Igwe Bosch na batrị Powertube sitere na Bosch na-akwado ya. A na-enyocha ọkwa nkwado nke Topstone Neo Lefty na aka ekpe. Ogologo ya dị ihe dị ka kilomita 80. Ọ na-egosipụtakwa oghere maka karama mmiri abụọ nke na-enye ndị na-agba ịnyịnya ohere ịga ebe dị anya. Ndị ọkachamara kwenyere na igwe kwụ otu ebe dị ọnụ ahịa ma e jiri ya tụnyere ndị ọzọ na ngalaba ya mana na ọnụahịa ahụ dị mma nye onye ọ bụla.
Topstone Neo Carbon Lefty nwere dayameta pere mpe yana nnukwu taya taya 650b x 42c nke na-enye ike na nkasi obi n'okporo ụzọ.
Jiometry ọkaibe na ọnọdụ onye na-agba nwere obi ike na-emepụta igwe kwụsiri ike, ngwakọta na nke kachasị ọhụrụ maka ndị na-agba ịnyịnya.
Ihe kpatara ịzụta
Topstone Neo Lefty bụ arọ a na-anabata maka igwe eletriki igwe kacha ọsọ nke nwere 43 lbs.
Igwe CX na batrị 500 Wh Powertube sitere na Bosch Performance Line na-enye ndị na-anya ụgbọ ala aka ruo kilomita 80 nke enyemaka pedal.
Njikwa aka ekpe na-eme ka ọ dịrị ndị na-agba ọsọ mfe ịgbanwe ọkwa enyemaka pedal ha.
Igwe igwe kwụ otu ebe ahụ nwere pneumatic 650b ma nwee ike na-agba wiil na taya 700c, na-eme ka ọ gbanwee.
Ihe ndị mere a ga -eji zere
Neo Lefty Cannondale Topstone dị ọnụ ahịa.
Ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ oke torque-wheel anya dị ala agaghị abụ ihe ụtọ niile.
Ibu Riese & Müller 60
The Riese & Müller Load 60 bụ ọgba tum tum e-cargo nke ụdị ya. Ọ bụghị naanị na a kwadoro ya nke ọma maka njem ọ bụla nke obodo mepere emepe, mana ọ nwekwara ike ịbanye n'ime ala na enyi ezinụlọ. Ọ bụ jeep nnọchi e-igwe kwụ otu ebe nwere ike ijikwa ihe ruru kilogram 200, gụnyere onye na-agba ya. Oghere ibu bụ 600 site na 450 mm ma nwee igbe ebu ahaziri ahazi. Na nkwusioru ihu na azụ, ibu gị (ma ọ bụ ụmụaka), nke a na-ekpuchi site na nnukwu ịkụ aka n'oge njem, na-adị nchebe na ala dị nro. Akụkụ oche rụrụ arụ pụtara na ị dị ala nke ukwuu iji tinye ụkwụ gị n'ala ma ọ dị mkpa. Emechara akụrụngwa niile site na injin Bosch Cargo Line Cruise siri ike.
Ihe kpatara ịzụta
Nke a bụ otu n'ime naanị igwe kwụ otu ebe zuru oke na-akwụsị, na n'ọsọ dị ukwuu, ọ na-enwe mmetụta kwụsiri ike karịa ọtụtụ ndị ọzọ.
N'ihi na a na-etinye ọdụ ụgbọ mmiri n'ihu onye na-agba ya, ọ dị mfe idobe taabụ na ngwa gị, na ọtụtụ e-igwe igwe ndị ọzọ na-ebu ibu nwere ogologo azụ azụ, yabụ ị ga-eleghachi anya azụ nke nwere ike imebi.
Enwere ike ịhazi akụkụ nkwusioru; Enwere ike ịgbanye mmiri ndị ahụ iji bulie ma ọ bụ belata azụ azụ na nhazi nke ọma na eriri (n'agbanyeghị na ọ nweghị mkpọchi)
Batrị ahụ nwere aka aka aka aka maka ọdịda mberede; Enwere ike ịwepụ ma mkpọ batrị na panel maka ịchaji, nchekwa nchekwa, yana mbelata ịdị arọ okirikiri n'oge njem.
Ihe ndị mere a ga -eji zere
Enweghị ndị isi ọnụ ụlọ karama arụnyere n'ime ya, ebe a na-adọba azụ na-efukwa ihe. Ị nwere ike iyiri mkpọ moisturizer ma ọ bụ tụba karama n'ime ebe a na-ebu ibu maka ndị na-ebu ngwaahịa.
Ebe a na-ebu ibu dị mma maka nri nri, ụmụaka abụọ dị obere, ma ọ bụ obere obere nwa… Ma ọ bụrụ na ị na-agbalị ime ụmụaka na ibu, ọ nwere ike ịbụ ntakịrị mgbagwoju anya.
Aventon Aventure
Nke mbụ, site n'ike ka ukwuu na ikike batrị, Aventon Aventure kụrụ ọkụ n'ọnụ ụzọ ámá. N'adịghị ka taya e-bike nke nwere oke zuru oke nke ruru 750 W, Aventon jiri injin 750W kwalite njem a. Nwepụta ike kacha kacha bụ 1,130W.
Mgbe ahụ enwere ngwugwu batrị 720 Wh nke na-enyekwu ihe ọṅụṅụ na moto agụụ na-agụ.
Na-agbakwunye ụfọdụ ihe njiri mara nkọ yana teknụzụ mgbakwunye dị ka onye njikwa dị ike yana ngwa ama ama metụtara ya, Aventon Aventure bụ ụdị igwe ọgbara ọhụrụ juru ebe niile. Nke ka mma, ọ dị ọnụ ala karịa ngwaọrụ ndị na-eji ihe ndị dị elu dị elu na ọbụna obere, nke na-agbalị ịsọ mpi na ọnụahịa naanị. Yabụ ọ bụrụ na ị na-achọ ọgba tum tum iji mesoo okporo ụzọ ruru unyi na oghere obodo, echefula njem ahụ.
Ihe kpatara ịzụta
Site n'enyemaka pedal na ụdị ụzọ mkpachi zuru oke, ị nwere ike ime mgbanwe karịa ike.
Igwe njikwa LCD mara mma nke nwere ọtụtụ atụmatụ.
Ọnụahịa dị ọnụ ala.
Ihe ndị mere a ga -eji zere
Ụgbọ njem nke ihe dị arọ siri ike karị.
Gazelle Medeo T9 Omuma
Eletrik Gazelle Medeo T9 bụ ọmarịcha ebike na uru, arụmọrụ, na ịchọ mma. Ị nwere nha etiti atọ, agba atọ, yana igwe igwe eletrik kachasị ọsọ Medeo T9 nwere nhọrọ dị elu/ọkwa dị ala. N'iji nkezi ịdị arọ nke 48.9 lbs, nke a bụ ihe ọzọ dị mfe nke nwere sadulu ergonomic na oche oche na aka na-agbanwe agbanwe na mgbakwunye na nke dị mma nke ukwuu. Medeo T9 gụnyere moto Bosch Active Line Plus 3.0 50 Nm siri ike, ma ị nwere ike ịnya ụgbọ ala n'etiti kilomita 55 na 60 n'otu ụgwọ na batrị lithium 400 Wh gị.
Shimano Acera / Altus powertrain nwere ọsọ 9 nwere nkwado fender rọba na ntuziaka yinye bụ ntụkwasị obi dịka moto Mid-Drive adịchaghị. N'ihi ntakịrị ihe ngosi Bosch Purion, a na-etinye moto / njikwa njikwa n'ime breeki hydraulic Magura maka nkwụsị ọkụ na-adị ngwa ngwa.
Ihe kpatara ịzụta
EBike adịchaghị maka ọnụ ahịa etiti. N'ịbụ ndị nwere ọtụtụ atụmatụ na akụrụngwa ndị pụtara ìhè, nke a bụ ngwọta zuru oke maka ndị na-agba ígwè obodo chọrọ ịga ọrụ.
Injin Bosch Active Line Plus 3.0 (50Nm). 50 Nm nke torque zuru oke maka igwe kwụ otu ebe mana na-enwu karịa ebe ọ bụ na Medeo T9; ị nwere nkezi nso nke 55+.
Ọtụtụ nkwalite/ihe ngwa ngwa na ụdị ngwaahịa agụnyere. Fenders, ọkụ ihu, ọkụ ọdụ, ebe a na-adọba ụkwụ, akpa akpa, wdg bụ uru zuru oke!
Ihe ndị mere a ga -eji zere
Maka ụfọdụ ndị na-agba ịnyịnya, kọmpat nha Bosch Purion dị mma, mana ọ nwere ike ịdị obere maka ndị ọzọ. Ọ bụghị mbughari ma ọ nweghị ọtụtụ njirimara dị ka Bosch Intuvia Good. Agbanyeghị, batrị 400 Wh dị n'akụkụ na-esighi ike nke batrị anyị nyochara. Agbanyeghị, ọ dị fechaa ma dịkwa mfe iji batrị buru ibu dochie ma ọ bụrụ na ịchọrọ ịkwalite.
Ntuziaka Ịzụ
Enyemaka PEDAL
Enwere ụdị igwe igwe eletriki Bosch abụọ: trottle na ped-assist. Moto igwe eletrik na-enyere aka na-arụ ọrụ naanị mgbe ị na-agbagharị, ebe moto igwe eletrik na-arụ ọrụ ọbụna mgbe ị na-anọghị. Igwe igwe eletrik na-enyere aka na-enye ogologo oge n'otu ụgwọ batrị dị ka igwe eletriki bosch nwere throttles.
Ọtụtụ moto igwe eletriki Bosch na-enye gị ohere ịhazigharị enyemaka pedal iji nweta mgbatị ahụ ka mma ma ọ bụ chekwaa ndụ batrị.
Ụdị akpaaka
Anyịnya igwe eletrik dị ọnụ ala na nke kachasị ọsọ na-agụnyekarị moto azụ hub. Moto dị n'etiti draịva dị n'etiti pedal crankshaft nke dị ọnụ ọnụ karịa mana ọ dabara nke ọma yana dịkwa nro karịa.
A na-anakwa moto na Watts. Ọ gwụla ma ị bụ nnukwu ma ọ bụ mkpa ịrị elu ugwu, nha engine ekwesịghị ịbụ isi mmetụta na mkpebi gị. Amaghị ụkpụrụ ụlọ ọrụ maka ịgbakọ Watts (na-aga n'ihu ma ọ bụ ọnụ ọgụgụ kacha elu, na ogologo oge). Ngosipụta Watt nke moto abụghị ezigbo ike.
Enwere ike ibugharị ma ọ bụ arụnyere?
Ọtụtụ batrị igwe kwụ otu ebe nwere ike ijikwa njem 40-mile ma ọ dị mkpa ka a kwụọ ya awa ole na ole iji ruo ike 80%. Ọ bụrụ na ị nwere njem dị ogologo, họrọ igwe kwụ otu ebe nwere batrị mbughari karịa nke nwere batrị agbakwunyere.
Ọzọkwa, ọ bụrụ na ị na-ebi n'ụlọ na-eje ije na-enweghị ike iweta igwe kwụ otu ebe gị n'ime ma ọ bụ nso a mgbidi oghere, chọọ igwe kwụ otu ebe nwere a mbugharị batrị; ọ ga-eme ka ndụ gị dị mfe.
Nsogbu
Ọ bụrụ na ị na-eme atụmatụ na okporo ụzọ ma ọ bụ n'abalị, chọọ igwe eletrik Bosch agbakwunyere ọkụ. Ọ bụ ezie na ọ na-ewu ewu karị, ọ bụghị ọkọlọtọ na ụdị niile.
mmechi:
Mgbe ị gụsịrị akwụkwọ ntuziaka onye na-azụ ahịa, ị kwesịrị ị nweta ozi niile ịchọrọ iji kpebie igwe kwụ otu ebe kacha mma maka gị. Mgbe ị na-atụnyere ụdị igwe eletriki eletrik Bosch, ụlọ ahịa na-eleta, na ikpebi igwe ị ga-azụta, buru n'uche mkpa gị, ọdịmma na atụmanya gị. Ebumnobi gị maka inweta igwe eletriki igwe kacha ọsọ kwesịrị ịgụnye ụdị ịnya ụgbọ ala ị chọrọ ịmalite, mkpa ahụike gị ugbu a, na ala ị ga-agba.
KWESỊTA ANYỊ NZỌ