hotebike
Yandex na - agbanye onwe ya, Ike na - ebugharị okporo ụzọ SaaS na mbido batrị siri ike kụrụ SPAC - TechCrunch
Ọdụ a bụ akwụkwọ akụkọ e-ebi kwa izu e nyere maka njem.
Howdy na nnabata ọzọ na ọdụ, a akwụkwọ akụkọ e nyere maka usoro niile nke ndị mmadụ ugbu a na ọdịnihu ga-esi site na ọkwa A ruo ọkwa B.
Dịka oge ọkọchị gụnyere imecha, onyinye dị larịị n'ihu nke ihe na-ekwe nkwa ịda ada. Ma ebe usoro ozi ahụ na-aga n'ihu, ọ dị ntakịrị ntakịrị ihe omimi. Na-egosi dị ka oké oge iji ezumike, mba? Yup, ọ bụ. N'izu sochirinụ, agaghị enwe nsogbu nke akwụkwọ akụkọ ahụ. Atụla egwu, ọ ga-alaghachi na Septemba 19.
Odi nma ka anyi gakwuru ya.
N’izu a, SPAC ọhụụ pụtakwara ìhè. Yup, ị maara ya. Amaara m ya; anyị niile maara na SPAC ọzọ na-abịa. SPfọdụ akwụkwọ ozi njikọta SPAC na-eche dị ka mkpebi siri ike nke ụlọ ọrụ ndị na-eto eto na-enweghị aka ịbanye na isi obodo. Ọ bụghị otú ahụ n’izu a.
Kwantumgbaị, ụlọ ọrụ batrị siri ike nke Volkswagen Group kwadoro, kwenyere ijikọ na otu ụlọ ọrụ nnweta ọrụ Kensington Capital Acquisition Corp. Njikọ ahụ ga-enye QuantumScape atụmatụ ahịa azụmaahịa nke $ 3.3.
QuantumScape agaghị abụ mmalite mmalite. Ọ dịla afọ iri, na-adọta echiche na isi obodo site na ụlọ ọrụ nnukwu ụlọ ọrụ dịka Kleiner Perkins na Khosla Ventures. Volkswagen banyere na onyonyo ahụ na 2012 ma tinye ego nke $ 300 nde na QuantumScape, ya na $ 200 nde yr a.
QuantumScape na-agbaso ebumnuche kpụ ọkụ n'ọnụ nke iji gbalịa ịmebe batrị siri ike maka ụgbọ ala eletriki. Batrị na-akwụ ụgwọ na-eji electrolyte anụ ma na-enweghị mmiri mmiri ma ọ bụ jel nke dabeere na batrị lithium-ion. Ndị na-ewu ụlọ na-ekwupụta na electrolytes kwụsiri ike nwere oke ike dị mkpa, nke na-atụgharị n'ime ịpịpụta ụma dịgasị iche na obere batrị dị ọkụ. A na-ekwukwa na ndị na-akwụnye ike na electrolytes dị elu na nchịkwa ọkụ, na-ebelata ohere nke ọkụ na ịdabere na ụdị usoro jụrụ oyi dị na EV ugbu a.
Geely Ugbo ala na-ezube iwepụ ijeri yuan 20 (ijeri $ 2.93) site na ire ahịa ọha na ahịa na Shanghai's STAR Market, ego nke a ga-eji na-emefu ego na ejiji ụgbọala na sayensị ọhụrụ, Reuters kọrọ.
Zomato, na nri Indian ọkọnọ mbido, welitere $ 62 nde si Temasek, maliteghachi a ego * Tụkwasị na ọ ibido atụ anya imechi na Jenụwarị a yr. Ogwe ego nke steeti Singapore na-akwado Temasek ji ego ya nweta ego isi obodo ya site n'aka otu ya MacRitchie Investments, usoro iwu nyefere nke a gosipụtara.
AV pụta ìhè: Yandex
Nchedo nke ụlọ ọrụ na-ahụ maka ụgbọala na-akpaghị aka na-etinye uche na mgbalị ndị dabeere na US. Obi zuru ike, enwere ike imegharị ebe ọzọ. Yandex, ụlọ ọrụ ọgbara ọhụrụ nke Russia malitere na ngwa nyocha, bụ ụdị ụlọ ọrụ.
Corporatelọ ọrụ ahụ abawanyela n'ọtụtụ dịgasị iche iche, metụtara mpaghara (dị ka ibe US na Google) yana nka na-akpaghị aka. Na Jenụwarị, m na-agba ịnyịnya nke ụgbọ ala ha (na-enweghị mmadụ n'azụ ụkwụ) n'ogologo ngosi na n'okporo ámá ọha na Las Vegas na CES niile. Enweela m nnukwu mmasị nke ngosi n'ihi na ọ ga - enyere ụlọ ọrụ aka ịgbanwe nsogbu ha na teknụzụ ha. Yandex's demo ama ama ama n'agbanyeghị nke ahụ. Gbọ ala ahụ ji obi ike na-agagharị, ikekwe ọbụna na-eme ihe ike, n'ihi na ọ na-agbagharị gburugburu bọs nke kwụsịrị n'ụzọ ahụ, ọ na-eji aka ekpe na mgbakwunye na ebe a na-adọba ụgbọala na-adị mfe. (GIF a sitere na Yandex bụ nke ụgbọala na Moscow, fyi)
Ekwuru m na akụkọ a niile dị ka Yandex kwuru n'izu a, ọ na - agbagharị ụgbọ ala ya na MLU BV - ị na - agba ọsọ na nri na - enye aka n'ụzọ atọ ọ na-arụ na mmekorita ya na Uber. Nyefe a na-abịa n’etiti ọmụmụ ihe Yandex na Uber nọ na-ele IPO anya maka afọ ikpeazụ nke MLU. N'oge ahụ, e mere atụmatụ na JV ga-akwụ ụgwọ ihe ruru ijeri $ 7.7.
Dịka akụkụ nke ntụgharị, Yandex na-etinye $ 150 nde n'ime ụlọ ọrụ ahụ, nchikota nke nwere ike igosi $ 100 nde na ikpe ziri ezi, gbakwunye $ 50 nde n'ime ụdị mgbazinye ego a na-agbanwe agbanwe. Yandex na-azụ ahịa maka ole na ole n'ime òkè Uber na usoro a ma nwee ike ịnwe oke 73% n'ime ụlọ ọrụ ahụ, na Uber ji mpako nwe 19%. 8% fọdụrụnụ nwere ike bụrụ ndị gọọmentị Yandex na-anya onwe ha (SDG) na ndị ọrụ. Yandex kwuru na ọ tinyela ihe ruru nde $ 65 n'ime ụlọ ọrụ ahụ ugbu a.
Gbasapụ akụkụ ahụ nwere ike inye aka mee ka akụ na ụba unit nke MLU dịkwuo elu, dịka onye editọ TechCrunch Ingrid Lunden ama ama na akụkọ ya. Agbanyeghị Yandex na-ekwu na a na-emecha ya okpukpu abụọ na ego mgbakwunye nke ịchụpụ onwe ya.
Uniquedị pụrụ iche nke mmalite EV
Nke a abụghị ihe eletriki ụgbọala mmalite; ọ dị ka EV gbara n'akụkụ. Ma ọ bụ ngwa!
Ọtụtụ ngwa abanyela na afọ ole na ole gara aga - nke kwekọrọ na nke Tesla ebili ude. Ọtụtụ ebumnuche ka ndị ọkwọ ụgbọala nyochaa na ịhazi ụzọ ha na oge ụfọdụ nwere mmekọrịta mmadụ. Tezlab bu ezigbo ihe omuma, edere m banyere ha na mbu.
Onye m chọrọ ịme ka ị mara dị ka Nikola. Ngwa a malitere na 2018 dị ka mmasị David Hodge, bụ onye dabere na ngwongwo na-ebugharị nke a maara dị ka Embark, nke Apple nwetara na 2013. Hodge nọrọ na Apple ruo ọtụtụ afọ mgbe nke ahụ gasịrị gara Stripe. Agbanyeghị, ngwa Nikola manyere ya ịpụ n'onwe ya ọzọ.
Izu a, Hodge weputara Nikola 2.0. Aka nri bụ nke a: Nikola 2.0 bụ ngwa ndebanye aha nke na-enye nlezianya ilele Tesla nke ndị nwe ụlọ (naanị Teslas maka ugbu a, mana ebumnuche Hodge ịgbasawanye).
Ebe E Si Nweta Foto: Nikola
Ngwa ahụ, nke na-adịkarị na iOS ugbu a, na-enye data ndị na-azụ ahịa na ọnọdụ batrị, ike ịrụ ọrụ, ike ike, nnukwu na ọsọ ọsọ na mgbakwunye stats na mkpofu mmụọ kwa izu na ịkwọ ụgbọala ma na-akwụ ụgwọ akụkọ ihe mere eme n'oge gara aga, nke a ga-ebupụ maka ụtụ isi. ma ọ bụ ọrụ mmefu ego. Ndị ahịa nwekwara ike ịchọpụta ọkwa batrị ha site na mgbagwoju anya Nikola Apple Watch ma nyochaa arụmọrụ ha na ndị ọkwọ ụgbọ ala Tesla dị iche iche na Nikola Fleet Stats.
Ihe m masịrị ya bụ na ụdị agwa ọhụrụ a dị ka akụkọ Nikola. Ọ bụ ụdị akụkọ Carfax na onye nwe ụlọ nwere ike ịkekọrịta ya na ndị ahịa nwere ike ịga ma kwalite ụgbọala eletriki ha. Ihe omuma ihe maka akuko Nikola bu ihe malitere ugbu a.
Ọgụgụ ama ama na akụkọ dị iche iche
Nabata na akụkụ nke akwụkwọ akụkọ e-…
Bay Space Transzọ Ọsọ, ma ọ bụ BART, na-ere eriri aka nke aka nke nwere ike ịdaba ngwa ngwa n'osisi n'ime ụgbọ ala maka ndị mmadụ agaghị akpọtụrụ ebe ọ bụla.
GM na Ford emezuola nkwekọrịta ha nwere ọtụtụ nde dollar - na-ebugara ndị ọchịchị 80,000 nke otu.
GM na Honda bịanyere aka n'akwụkwọ nkwekọrịta na-enweghị njikọ iji chọpụta njikọta ụgbọ ala na North America. Ndị ahịa ahụ na-eweta ọtụtụ ndị na-arụ ọrụ igwe abụọ nke nwere ọhụụ akụkọ ihe mere eme nke arụ ọrụ. Ndị azụmahịa ahụ ga-ekekọrịta nyiwe nke ụgbọ ala, nke a ga-enye n'okpuru ndị nrụpụta dị iche na ndị dị iche iche, na mgbakwunye na ịkwado n'ịzụ, nyocha na mmelite na ụlọ ọrụ ndị metụtara ya.
ike, akpaaka ụgbọala na-adọkpụ ụgbọala, nwere ụfọdụ ozi buru ibu n'izu a. Ryder, DHL na NFI ahọrọla Ike dịka onye nrụpụta ọrụ ịkwọ ụgbọala akpaghị aka. Etsgbọ mmiri ndị a, na ndị ọzọ ole na ole ụlọ ọrụ ewepụtabeghị, ha achịkọtara isi ihe nkiri 1,000 kachasị elu site na nka ya.
Mbido ahụ bulitere mkpuchi ahụ, yabụ ikwu okwu, na njikwa ọrụ nke ụlọ ọrụ ha. Ike na-ewere usoro SaaS iji rụọ ọrụ ụgbọ ala. Ndị ụlọ ọrụ kọwara na blọọgụ post n'izu a na ọ ga-akwalite mmemme Sọftụwia dị ka ndenye aha Ndị Ọrụ ụgbọ mmiri. Ndị ahịa ga-azụta ụgbọ ala ejiri usoro ngwa ngwa nke Ike kwadoro si n'aka ndị ọrụ nrụpụta OEM. O yikarịrị ka ụgbọ mmiri na-arụ ọrụ na-arụ ọrụ ụgbọ ala na-arụ ọrụ na "Powered by Ike," ndị na-etinye ihe mmụta ahụ.
Cheta! Nancy Solar, onye nchoputa na onye isi engineer nke Ike, nwere ike ịnọ na ntanetị dijitalụ anyị maka oge TC: Mbugharị 2020 oge October 6 na asaa. Mgbe ị nụghị gbasara anyanwụ, ma ọ bụ gee ya ntị, dị njikere ka ihe masịrị gị. Oge a na-akpụzi dị ka nke dị mma ma anyị nwere ugbu a usoro ntanetị ole na ole fọdụrụ maka ịkpọsa.
Igwe ndi mmadu, nke dị njikere igosipụta Ikuku na Septemba 9, na-ejigide ihe ọmụma banyere ụgbọ ala eletriki dị oke ọnụ. Oge a, Lucid gosipụtara na Ikuku nwere ike ịgbapụ kilomita 9.9 nke abụọ. Nke ahụ mere ngwa ngwa karịa Tesla Mannequin S na ngwa ngwa karịa ọtụtụ ụgbọ ala na-arụpụta n'ọma ahịa.
metromile, otu ụlọ ọrụ mkpuchi mkpuchi ụgwọ kwa ọnwa, kwuru na ọ na-arụkọ ọrụ na Ford Motor iji nye ndị nwe ụlọ nke ụgbọ ala Ford nke haziri na njikọta wuru na mkpuchi mkpuchi ụgbọ ala ahaziri iche.
na naa emeghị ka ọ banye na S&P 500 dị ka ọtụtụ buru amụma. Ndị na-eso ụzọ Tesla gara Twitter na Fraịdee ka ha mara banyere mkpebi nabatara Etsy, Teradyne na Catalan n'ime S&P.
Egwuregwu Torc na nne ma ọ bụ nna ya siri ike Daimler Vehicles, webatara atụmatụ iji gbasaa nkwonkwo ụgbọala ha na-anya onwe ha n'okporo ụzọ na-aga New Mexico ọnwa a ma setịpụ anya na obi n'ime oghere Albuquerque.
The Ndị ọchịchị US weputara ohuru ohuru nke eji emeputa ihe ohuru iji nye ndi mmadu ihe omuma banyere ebe a na onye na-anwale ihe eji akpaka ugbo ala site na mba. Onye ọrụ gọọmentị mara sọftụwia weebụ bụ Akụrụngwa akụrụngwa akụrụngwa na itinye aka maka nyocha nyocha Initiative Safe. Ọ bụ ezie na imewe ahụ kwụ ọtọ ma dịkwa mfe, ọ bụ ezughi oke ebe ọ bụ na ọ kachasị dabere na data nke ụlọ ọrụ wepụtara onwe ha. Ka anyị nwee olile anya na nke ahụ bụ mmalite nke ihe ga - eme ka ọ bụrụ ụlọ ahịa ga - ezu ebe niile ị maara akpaka ụgbọ ala n’ime obodo.
Vanmoof, ụlọ ọrụ e-bike na-emepe onye na-ere ahịa na Seattle - nke atọ ya na america. Uto a gosipụtara mmepe nke ụlọ ọrụ ahụ, nke megoro kemgbe ọnwa Machị ka ọrịre ahịa e-igwe kwụ otu ebe n'ime US pụtara 85% n'ụzọ dị iche na ọnwa yiri otu afọ.
Volkswagen ulo oru teaser foto nke ya na-abịa ihe niile na-eletriki ID.4 kọmpat SUV na-ekpughe ihe nwere ike ịbụ nanị obi ụtọ kwụsie ike n'etiti tech na mbụ ọma timed toggles na bọtịnụ. Nke a nwere ike ịbụ akụkọ Goldilocks nke ụwa EV? Aga m achọpụta ma emechaa ọnwa a. Na-ege ntị.