hotbike
1,000W vött af fitu dekk ánægjulegt!
Burtséð frá því að bera kennsl á að það geri hjólinu engan greiða, þá er Cyrusher XF650 öflugt fituhjólbarðahjól sem getur mjög vel verið frábær aðferð til að tæta alla hluti frá hjólaleiðum til torfæru.
Fyrir þessa engu að síður að klóra sér í hausnum er „Cyrusher“ sýnishorn af „hjólreiðum“ og „rusher“, mannorð sem Harry Xie valdi þegar hann byggði fyrirtækið sem leið til að tvöfalda markmið sitt um að ýta (eða „þjóta“) rafbílinn {iðnaður} framundan.
Frá prófun minni á Cyrusher XF650 get ég sagt það jákvætt að hjólið gefur nokkuð áhlaup.
Blandan af öflugu 48 V kerfi og fólki sem gleður reið fitu dekk leiðir til fljótlegs e-reiðhjóls með nánast engin takmörk fyrir þann stað sem þú mögulega getur ferðað.
Og fólk glansandi litir vissir eru skemmtilegir líka!
Cyrusher XF650 fitu dekk e-reiðhjól myndband meta
Prófaðu myndbandið mitt metið undir sýningu Cyrusher XF650 á hreyfingu. Haltu síðan áfram að læra fyrir fullt skriflegt mat mitt.
Cyrusher XF650 fitu dekk rafknúin tækniforskriftir
- vél: 700 W stöðugur, 1,000 W toppgír að aftan
- Háhraði: 42 km / klst (26 mph) [þó takmarkað við 25 km / klst. Eða 15 mph frá verksmiðjunni]
- Breyta: 40-48 km (25-30 mílur) aðeins á inngjöf, aukalega með pedalaðstoð
- Rafhlaða: 48 V 13Ah (624 Wh)
- Kostnaður tími: 4-6 tímar
- Hámarks álag: 150 kg (330 lb)
- þyngd: 28 kg (62 lb)
- Líkami: 6061 ál
- Frestun: 70 mm göngufjöðrunartæki með forstillingu og vökvalæsingu
- bremsur: Zoom tvinnvökva diskur hemlar með 180 mm snúningum
- Extras: LCD sýning með hraðamæli, wattmælir, rafgeymamælir, PAS gráðu vísir, kílómetramælir, þrefalt, horn, framljós, fylgir fender og afturrekki
Háværir litir, hljóðlátt hjól
Cyrusher XF650 er fáanlegur í fullt af glansandi litabrautum sem geta verið miklu háværari en hjólið sjálft.
Cyrusher XF1,000 er knúinn áfram með 650 W mótamiðju að aftan og skemmtir sér ásamt nokkuð hljóðlega, sem er fínt til að skoða slóðir án þess að trufla persónuna í kringum þig.
Þessi fitudekk eru góð fyrir alla hluti frá akstri utan vega til beinna hjólareiða og stórborgargata.
Hjólið er með tiltölulega takmarkandi 15.5 mph (25 km / klst.) Hraðatakmarkara, en það er örugglega beinlínis nægjanlegt til að taka það burt til að hafa ofurhraða 26 mph (42 km / klst) skemmtilega!
Til að þessir sem vilja vinna sjálfir skaltu einfaldlega fara í valmyndina og breyta P08 stillingunni í '50'. Farðu nú skemmtilega!
Reyndar er breytingin miklu betri þegar þú heldur henni innan takmarkaða hraðahamsins. 48 V og 13 Ah rafhlaða Cyrusher býður upp á 624 Wh rafhlöðu. Það er nægjanlegt fyrir 25-30 km akstur með aðeins inngjöf eða miklu meira ef þú notar pedal-aðstoðarvalið.
Fyrir þá sem taka burt hraðatakmarkarann muntu örugglega sjá lægri í breytileika, til þess að það sé eitt sem þarf að hugsa um ef þú ert hraðapúki.
Cyrusher XF650, sem varðar hjólavarahluti, býður þér upp á gott val, þó að ekkert sé hátt í hillunni. Bremsurnar eru Zoom tvinnvökva diskur hemlar. Sem þýðir að þeir nota snúru til að virkja bremsuna frá stýrisstöngunum, en þó eru með vökvastimpill á þykktinni sem nýtir vökvakerfið til að nota nákvæma hemlunina á meðalstóra 180 mm snúninga.
Hjólakassinn notar 7 gíra Shimano shifter og aftari sem er ekki hágæða en er nægjanlegur fyrir tómstunda / tómstundaakstur á mótorhjóli eins og þessum.
Það er innbyggt aðalljós sem rennur af megin rafhlöðunni og er algerlega ekki aðeins til staðar - sú sogskinn er glansandi!
Spólufjöðursöðullinn er nægilega mikill til að bjóða upp á skemmtilega notalega undirstöðu, kannski á lítilsháttar kostnað af einhverri alvarlegri pedalahreyfingu. En við skulum vera áreiðanleg, það er stórt ol 'fitu dekk e-reiðhjól. Enginn fer að ganga pedal aðeins á þennan þátt nokkuð oft. Með því að bæta við nægum pedalahjálp er smá breiðari hnakkur skemmtileg viðbót við hjólið.
Þessi hnakkur hjálpar auk þess við inngangsfjöðrunina og veitir góða huggun. Með engri fjöðrun að aftan ættu hnakkur og fituhjólbarðar að vinna sameiginlega að því að draga að aftan (þ.e. aftan).
Hjólið samanstendur meira að segja af fenders og afturrekki, þó að minn hafi vantað inngangsboltann. Ein ferðin til söluaðilans í húsinu og ég lét festa aðgönguskjáinn og aðalljósið á staðinn og gat ferðast.
Hvernig gengur Cyrusher XF650?
Þetta er ekki verðbil rafbíla og það er ekki lítið rafknúið reiðhjól. Cyrusher XF650 er fyrir það að vera mjög skemmtilegur.
Mótorinn er mjög árangursríkur og togkraftur fyrir alla skjávarpa þína, auk þess sem rafhlaðan veitir þér fullnægjandi breytileika fyrir akstursdaginn, þó að þú getir líka bætt 840 Wh rafhlöðuna betur ef þú þarft raunverulega að fara á hausinn.
4 ″ víðfeðmu Kenda dekkin eru staðurinn sem töfrarnir eiga sér stað - þeir ná þessu togi allt niður á malbik eða óhreinindi og gera hjólið ótrúlega skemmtilegt fyrir að fljúga með hornum.
Sá dráttur sem ég kann að sjá þegar kemur að skilvirkni var að hemlun var ekki eins áhrifarík og ég gæti metið fyrir mótorhjól af þessari orkustig. Þegar þú gætir haft fullt af ferð þarftu að auki fullt af hætta.
4 stimpla vökvadiskabremsur eru að verða miklu algengari á rafknúnum fjallahjólum og fituhjólbarðahjólum, og því vil ég sjá Cyrusher XF650 fá hæfileikaríkan hóp af 4 stimpla tappa.
En þegar kemur að því að rúlla öllum hlutum beint í einn búnt tel ég að fyrirtækið hafi unnið sæmilega gott starf. Í samanburði við eitt eins og iðnaðarstaðallinn RadRover á $ 1,499, Cyrusher XF650 er svolítið verð á 1,799 $. Fyrir viðbótarverðið færðu tvinnvökvahemla, fræðilega meiri hámarksorku (þó að Rad birti ekki hámarksorku fremstur svo það gæti mjög vel verið tengt), meiri háhraða, meðfylgjandi aftari rekki og margs konar litaval . Ó já, og orðspor sem er miklu endingarbetra að bera fram þegar fólk hættir þér og spyr þig óhjákvæmilega, “hey man, what IS þessi þáttur ?! “
Ef hraði og orka er þáttur þinn, gæti Cyrusher XF650 verið frábært val fyrir þig. Það hefur fullt af hverju og getur tekið þig næstum hvert sem þú gætir þurft að fara á tvö hjól.
FTC: Við notum hagnaðartengda tengil á tekjutekjur. Meira.
Gerast áskrifandi að Electrek á YouTube fyrir einkarétt vídeó og gerast áskrifandi að podcast.