hotbike
9 bestu rafmagnsvespurnar 2020
bestu foldable rafmagns vespu 36V 250W
Státar af ofur-hljóðlátu keðjudrifnu mótori og LCD skjá með þumalfingur, samanbrjótanlegri rafknúinni vespu sem knúin er af endurhlaðanlegu 36V 10AH eða 48V 10AH innsigli litíum rafhlöðukerfi. 8 tommu loftdekk fyrir sléttan akstur. Hleðslutími rafhlöðu: 4-6 klukkustundir. 500 vött afkastamikill mótor með allt að 32 km / klst., 250 wött og 350 watt hraða upp í 25 km / klst. Hraðinn á samanbrjótanlegu rafmagninu okkar Hlaupahjól er prófað á þyngd 60 kg líkama. Þegar líkamsþyngdin er hærri eða innan við 60 kg verður hraðanum breytt. Hámarksvegalengd á hleðslu: um 40-50 km. Vegalengdin getur verið breytileg eftir akstursaðstæðum, loftslagi og Viðhald. Hraði rafmagns vespu verður fyrir áhrifum af eftirfarandi þáttum: stefnu hraðans, vindi og bruni eða upp á við.
Á sama tíma og almenningssamgöngur hafa engan veginn verið miklu minna áhugaverðar, eru einstaklingar að reyna að ná örmum sínum í eitthvað sem getur komið þeim frá stigi A til stigs B. Sem þýðir að hjól, rúlluspjöld og rafknúnar vespur hafa verið ólýsanlegar til að viðhalda birgðahald. Að meðtöldu eftirspurninni lögfestu New York ríki rafmagnshjól og vespur formlega eftir að uppgjör ríkisfjármála náðist í byrjun apríl og gerði það að verkum að umferð á hjólum var einfaldari en nokkru sinni fyrr.
Ef þú hefur verið að velta fyrir þér glænýjum flutningsmáta eru rafknúnar vespur sérstaklega skynsamlegur kostur vegna þess að þeir eru hreyfanlegir, þeir eru lífskraftar umhverfisvænir og því einfaldlega mjög auðvelt að ferðast. Það skemmir auk þess ekki að rafknúnar vespur hafa hækkað 12 mánuði yfir 12 mánuði. „Rafhlaðaþekking hefur batnað verulega í gegnum tíðina og veitt ökumönnum hraðari kostnaðartíma og lengri tíma,“ segir Ben Gibson, framkvæmdastjóri Micro Scooters UK. . “
Á meðan þú ert að kaupa vespu eru aðalþættirnir sem þú þarft að hugsa um þyngd, fjarlægð og rafhlaða. Venjulega vega vespur hvar sem er á bilinu 20 til 90 kíló, geta farið á milli 15 og 50 mph og náð 15 til 75 mílna fjarlægð, allt sem þarf að muna ef þú ert að meta tísku. Sérfræðingarnir sem við ræddum við voru mjög hjálpsamir við að fyrsta skipti sem fastagestir leita að vespu sem er umfram allt léttur vegna „að koma vespunni út og inn á bústaðinn eða vinnustaðinn gæti verið leiðinlegur,“ segir Manuel Saez, forstjóri og meðstofnandi Brooklyness, áskriftarþjónustu vespu.
Flestir sérfræðingarnir sem við ræddum við lögðu auk þess áherslu á mikilvægi fjöðrunarinnar sem gerir vespunni þinni kleift að renna meðfram þjóðveginum auðveldlega, jafnvel þegar aðstæður eru lægri en æskilegt var. Eins og KC Cohen, eigandi Joulvert Electric Hjól og Hlaupahjól í NYC, segir, án fullnægjandi fjöðrunar, „það ætti virkilega að líða eins og að nota jackhammer.“ Gibson varar við því að rafmagns vespumarkaðurinn hafi verið flæddur með ódýrari tískum, sem „eru stundum gerðar með mun minna sterkum þáttum og gætu verið líklegar til að muna eftir vörunni.“ Damon Victor hjá Greenpath Electric Bicycle er sammála og segir að sama hvað þú gerir, “ekki kaupa ódýra vespu með ódýru fjöðrun. Ef fjöðrunin brotnar en á hraða - fallega er hún ekki sanngjörn. “
Einn annan þátt sem þarf að muna, segir Eric Levenseller, forstjóri Levy Electric, er „umfang aðstoðarinnar eftir sölu.“ Hann kveður á um að kaupendur í fyrsta skipti „geri ráð fyrir að stolt eiga rafknúna vespu muni klára þær svo framarlega sem venjulegt reiðhjól með litlu viðhaldi er krafist. Hins vegar eru rafknúnar vespur, þó þær eru auðveldar, með háþróaða rafeindatækni og rafhlöðuforrit sem eflaust geta þurft að skipta um með tímanum. Næstum hver fróður sem við töluðum við tók undir þessa afstöðu. Fyrr en að versla, vertu viss um að vespan þín geti fengið rétta viðhaldið og hefur frábæra ábyrgð með skiptanlegum atriðum. Með þetta allt í huga, óskuðum við eftir 4 sérfræðingum í rafknúnum vespum (auk tveggja mismunandi fagaðila) um nokkrar af mest metnu rafmagnsvespunum þeirra. Hérna er það sem þeir leggja til.
Victor segir að þessi sé „ódýr og geðveikt áreiðanlegur.“ Hann segir að á meðan Dolly sé nægjanleg til að draga hana yfir höfuðborgina tiltölulega vellíðanlega, “þá hefur hún að auki innbyggða„ dolly “aðgerð, staðinn sem þú munt geta gert samning við og veltið því á tveimur litlum hollum hjólum, eins og handfarangur með hjólum. “ Dolly gat ekki hljómað verulega spennandi, engu að síður er það eina vespan á gátlistanum sem hefur þessa aðgerð. Það er sérstaklega gagnlegt þegar rafhlaðan þín er tæp vegna þess að þú munt geta haldið í burtu frá því að draga næstum 30 punda vespuhring með því að nota bara dolly vélbúnaðinn og rúlla því aftur að kostnaðarstöðinni.
þyngd: 28 kíló
breytileg: 15 mílur
Þyngdartakmörkun: 255 kíló
Endurhlaða tíma: 4 til 6 klukkustundir
Micro Merlin er talin ein mest selda rafmagnsvespan í Micro Scooter U.Ok, segir Gibson. „Það er létt og hefur 4 hraðastillingar, sem gerir það viðeigandi fyrir hverskonar ferðalag.“ Hann bendir auk þess á að Merlin hefur „skemmtistjórnun til að auðvelda notkun og innbyggða tvöfalda fjöðrun til huggunar, þriggja tíma fulla hleðslu með endurnýjunarhemlun, LCD sýningu og 15 mílna breytileika.“ Það vegur aðeins 24 kíló - eitt af mörgum léttustu á tékklistanum okkar - og gæti haldið 220 kg þyngd.
þyngd: 24 kíló
breytileg: 15 mílur
Þyngdartakmörkun: 220 kíló
Endurhlaða tíma: Þrír tímar
„Ég myndi stinga upp á þessum sérstaka mannekni fyrir tómstundaferðir. Það er með stóran grunn og háan standplötu, hver valkostur gerir lengri vegalengd með því að nota aukalega þéttan, “segir Levenseller. Þetta getur verið þyngri vespu sem vegur yfir 40 kíló svo það er miklu minna valið til pendla. En þegar þú verður að fá þér rólega um helgar getur þetta mjög vel verið frábært fyrir þig. Ninebot KickScooter Max sker sig einnig úr með 40 mílna breytileika, þó að það hafi lengri kostnaðartíma, sex klukkustundir. Það getur hugsanlega náð háum hraða 18.6 mph og tekist á við 220 punda þyngdarálag. Auk þess hefur það LED mælaborð, sem gerir það einfaldara að prófa viðhaldsstig, orkusvið og Bluetooth-tengingu.
þyngd: 40 kíló
breytileg: 40 mílur
Þyngdartakmörkun: 220 kíló
Endurhlaða tíma: Sex klukkustundir
„Það er Tesla Roadster rafknúinna vespna,“ segir John Klinger, yfirmaður fyrirmyndar MiniMotors USA. Þó að það sé miklu þyngra, 95 kíló - nánast þrefalt álagið á milli mismunandi raunverulega hjálpsamra tísku - það "kemur með gífurlegan rafhlöðupakka sem gefur þér allt að 75 mílna breytileika, mikinn hraða yfir 50 mph (vinsamlegast farðu á ábyrgan hátt) og fína fjöðrun, sem er stillanleg," segir Kinger. Þessi vespu er tilvalin fyrir lengri vegalengdir, þar sem hún er nánast þrefaldur og mismunandi mismunandi tískurnar á tékklistanum okkar. Það hefur að auki ultrawide dekk sem eru fín ef þú ferð á lægri en kjörgengi þjóðvegar. „Það er ótrúlega stórkostlegt sem þú getur haft einkaflutningskerfi með 50 mílna breytileika sem gæti metið þig 50 sent til að kosta,“ segir Klinger.
þyngd: 95 kíló
breytileg: 75 mílur
Þyngdartakmörkun: 265 kíló
Endurhlaða tíma: 20 klukkustundir
„Fyrir einhvern sem notar vespuna sína fyrst og fremst til að ferðast til skamms tíma, geri ég ekki ráð fyrir að það séu margir meiri kostir en okkar sérstaka Levy mannslíki,“ segir Levenseller. „Það er auk þess eina rafknúna vespan með aftengjanlegri rafhlöðu, sem þýðir að þú vilt ekki hafa alla vespuna með þér til að fá kostnað við hana.“ Þú getur hugsanlega smásala vararafhlöðu innan skaftsins á vespunni, aðeins undir handföngunum. Það hefur tíu mílna breytileika, 3 tíma kostnaðartíma, og það vegur um 27 kíló, „sem bendir til þess að bera það með sér í neðanjarðarlestinni, upp tröppurnar og hylja það á vinnustað þínum ætti ekki að vera erfitt. “
þyngd: 27 kíló
breytileg: Tíu mílur
Þyngdartakmörkun: 230 kíló
Endurhlaða tíma: Þrír tímar
IMAX S1 er með stillanlegan orkustilling í gegnum „stjórnunarborð á stýri,“ segir Victor. „Þetta gerir manni kleift að lengja aflinn til að fara bæði hraðar eða hækka upp hæð. Eða, þú getur valið lækkunarstillingu til að fara til viðbótar í fjarlægð og verða hærri. “ Það tekur eingöngu um það bil þrjár klukkustundir að ná fullri rafhlöðu og það dreifist allt að 20 mílur og gæti náð 20 mph hraða. IMAX S1 er án efa ein þyngri rafmagnsvespan og vegur um 36 kíló. En það hefur örugglega sterk mótor og loftdekk fyrir langar, þéttar ferðir. Ef aðal áhyggjuefni þitt er huggun, þá mun IMAX S1 vinna verkið um langar vegalengdir, en engu að síður vegur það nánast 12 kílóum meira en meðal mismunandi tísku sem sérfræðingarnir eru mjög hjálpsamir, sem gæti mjög vel verið alvarlegur galli fyrir suma einstaklinga.
þyngd: 36 kíló
breytileg: 20 mílur
Þyngdartakmörkun: 528 kíló
Endurhlaða tíma: Þrír tímar
„Þessi þáttur er Maserati vespu,“ segir Victor. „Ekki vegna mjög árangursríkrar hreyfils sem getur farið yfir 40 mílur á einum kostnaði, þó lítillega,
vegna yfirburðafjöðrunar, kerfis sem gerir það að einni af mörgum bestu vespum til að stjórna og takast á við sem fáanlegar eru á markaðnum. “ Fjöðrunin, segir hann, að auki „gerir hana að einu mikilvægasta fyrir langar ferðir.“ Það nær hámarki 15.5 mph og það gæti í raun orðið 68 mílna breytilegt ef þú notar umhverfisstillingu, þó að þú þurfir að mæta í sjö klukkustundir fyrir fullan kostnað. Auk þess vegur það eingöngu 27 kíló og það gæti í raun haldið þyngdinni 264 kílóum.
þyngd: 27 kíló
breytileg: 68 mílur
Þyngdartakmörkun: 264 kíló
Endurhlaða tíma: Sex klukkustundir