hotbike
HJÁ Hjólreiðar samanbrjótandi fitu dekk rafmagns reiðhjól mat: Fita og yndislegt!
Það er einfaldlega eitt við feit rafdekk á dekkjum sem gera þau mjög skemmtileg að ferðast. Hins vegar er það ekki dag eftir dag að þú uppgötvar bara fituhjólbarða e-reiðhjól sem er eins glæsilega smíðuð vegna þess að HOTEBIKE.
Þetta e-reiðhjól veitir taumlausa ánægju af því að fara á hring á fáránlega stórum dekkjum en án þess að fórna öllum hágæða smíði. Það gerir það að verðmætu e-reiðhjóli fyrir alla sem eru á höttunum eftir nóg af smell fyrir peningana þína.
HJÁ Hjólreiðar tækniforskriftir fyrir e-reiðhjól
- vél: 750 W hámarksgír miðstöðvamótor
- hámarkshraði: 40 km / klst. (25 mph)
- Rafhlaða: 48V 13Ah
- Kostnaður tími: 4-6 klst
- Hámarks álag: 120 kg
- Líkami: 6061 brjóta saman ál
- bremsur: framan og aftan 180 diskur bremsa
- Gear: Shimano 7 hraðinn með derailleur
- Aukahlutir: LCD sýning með hraðamæli, wattmælir, rafgeymismælir, PAS sviðsvísir, kílómetramælir, þrefalt, 5 hraðastillingar, þumalfingur, festing fyrir inngöng eða aftari rekki og fenders
HJÁ Hjólreiðar e-reiðhjól, hvað er það?
Allt í lagi, sylgju fólk. Ég hef keypt mikið til að segja um þetta rafbifreið, en fyrst langar mig til að byrja með stórfenglegu myndina.
The HJÁ Hjólreiðar er samanbrjótandi fitu dekk rafmagns reiðhjól. Sem þýðir að þú gætir troðið því næstum hvar sem er ásamt sandi, ryki, snjó og svo framvegis. En það er að auki miðlungs lítið form-þáttur reiðhjól sem rekja má til brjóta eðli þess.
Með 20 ″ þvermál hjólum og fellibili / stýri getur hjólið einfaldlega runnið í næstum hvaða farangursgeymslu sem er, þannig að þú getir farið með það í ferðalög eða ferð á svæðum lengra frá bústaðnum.
Það er með venjulegu US Class e-hjólatæknilýsingu þína, það þýðir að það getur mögulega slegið hraða eins mikið og 20 mph (32 km / klst.) Og toppar við 750 W orku. (Það er að auki valið að fjarlægja hraðatakmarkanir á eignum sem ekki eru opinberar til að ná 25 km / klst.). The HJÁ Hjólreiðar þar að auki er stórt 48V13AH rafhlaða sem er þægilega falin í líkamanum til að halda uppi útliti hjólsins.
Hvaða einingar HJÁ Hjólreiðar til hliðar?
Hérna eru málin byrjuð að vera frábrugðin mismunandi fituhjóladekkjum, auk mismunandi rafmagnshjólafyrirtækja.
Til að byrja með, HJÁ Hjólreiðar er beint upp og áreiðanlegt varðandi mismunandi rafhlöðu þess. Þeir láta þig ekki eingöngu vita um breytileika á inngjöf á móti pedali, en að auki láta þig vita að breytingin sé fyrir hver pedal hjálp stigi. Skoðaðu myndina þeirra undir, sem ég reif af vefsíðu þeirra.
Nánast engin mismunandi rafbílafyrirtæki gera það. Flest fyrirtæki láta þig vita „fullkominn breytileiki“. Ef HJÁ Hjólreiðar gerðu það, þeir myndu láta þig vita að HOTEBIKE var breytilegt var 71 mílur. En þeir gera þetta ekki. Þeir beint upp láta þig vita að dæmigerður breytileiki er 40 mílur, og hið raunverulega breytilegt getur verið mismunandi frá 30 mílum á inngjöf aðeins að 71 mílna á lágu stigi hjálparstig 1. Í staðinn fyrir að setja fínasta (blekkjandi) fótinn á undan, þeir eru áreiðanlegir réttir út fyrir hliðið.
Virðing.
Í kjölfarið eru aðeins fáar fituhjólbarðar sem eru felldir saman rafhlöður með rafhlöðum. Fitudekkin gefa í skyn að þú viljir of mikla orku til að láta þau rúlla, sem þýðir venjulega að þú vilt gífurlega rafhlöðu. Miklir rafhlöður vilja ekki kreista í litla ramma. Og en á einhvern hátt HJÁ Hjólreiðar hefur tekist að gera það. Rafgeymslulásar HOTEBIKE eru í líkamanum og eru ekki í sjónmáli, þannig að snið hjólsins lítur hærra út en bara um önnur brjótandi fitu dekk rafmagns reiðhjól sem ég hef séð. Jákvætt, öðrum rafbílum hefur tekist að átta sig á þessu, líkist Lectric XP. En í því tilfelli hefur Lectric XP hvort um sig minni rafhlöðu og auk þess meiri iðnaðar (þ.e.a.s. mun minna hornauga) hönnun. Svo leikmunir til HOTEBIKE fyrir að fá stílinn réttan.
Að lokum, og ég veit ekki af hverju ég vistaði þennan til endanlegrar þar sem það er nokkuð nauðsynlegt og form skilgreiningar HJÁ Hjólreiðar undirskrift, líkami hjólsins er svo frábærlega soðið að það lítur næstum ekki soðið út að neinu leyti. Það virðist næstum vera eins og koltrefja e-reiðhjól með núlli stofni eða mismunandi framleiðslumerkjum.
Suðu hefur verið lokið svo frábærlega að það virðist vera eins og líkami hjólsins er aðeins eitt sterkt verk. Sem eftir allt saman er ekki satt, vegna þess að það er búið til úr soðnu tvöföldu 6061 álrörum, engu að síður virðist það einfaldlega vera eins og svo gott í hverri samskeyti að þú myndir það næstum engan veginn vita. Þú hefur keypt til að skilja það handverk.
Einu sinni enn, virðing.
Hið mikla og hættulega
Eins og nokkrir rafbílar, þá er blanda af ávinningi og göllum hérna. Ég hef þegar talað um hvað það er auðvelt fyrirtæki HJÁ Hjólreiðar er og hvernig þeir hafa smíðað hjólin sín ágætlega.
Ég elska að auki hve fallega hjólið hjólar, hversu skemmtilegt það er að ferðast um hvern veg og gönguleiðir / sand og hvernig ég breyti miklu út úr því.
En þegar það er einn þáttur sem bugaði mig stöðugt varðandi HJÁ Hjólreiðar Sinch, það var skortur á inngjöf frá slökun. Það sem ég bendi á er að ef þú þarft að fara að rúlla, verður þú að fá hring hálfan pedalbyltingu fyrr en inngjöfin gæti verið virk. Ef þú ýtir einfaldlega á inngjöfina en hjólið er ekki að flytja, mun ekkert eiga sér stað.
Skýringin sem þetta pirrar mig er 1) Ég er óneitanlega latur og par af) það eru nákvæmar kringumstæður staðurinn sem ég vil nota inngjöf við gangsetningu. Þetta eru venjulega þegar ég rúlla í sandi eða öðru frjálsu landslagi, eða þegar ég byrja á bakhlið hæðar.
Nú, hversu stórfelldur samningur var þessi þáttur sem ekki er inngjöf frá hvíld? Að vísu ekki mikið af gífurlegum samningi. Í sandi vissi ég einfaldlega um að ég var í hæfilega lágum gír og stóð á pedali til að rúlla. Með hæðum var það aðallega sami þátturinn staðurinn sem ég mundi einfaldlega eftir að vera í lágum gír til að rúlla. Auk þess hafði ég engar stórar hæðir.
En einn af mörgum kostum rafbíla hefur alltaf verið sá að þeir eru fyrirgefnir að vera í röngum gír þar sem þú gætir bætt með inngjöfinni.
Það er ein önnur lausn sem ég uppgötvaði, það er að þú þarft að nota „rölta“ einkennandi fyrir HJÁ Hjólreiðar
Nú, hversu stórfelldur samningur var þessi þáttur sem ekki er inngjöf frá hvíld? Að vísu ekki mikið af gífurlegum samningi. Í sandi vissi ég einfaldlega um að ég var í hæfilega lágum gír og stóð á pedali til að rúlla. Með hæðum var það aðallega sami þátturinn staðurinn sem ég mundi einfaldlega eftir að vera í lágum gír til að rúlla. Auk þess hafði ég engar stórar hæðir.
En einn af mörgum kostum rafbíla hefur alltaf verið sá að þeir eru fyrirgefnir að vera í röngum gír þar sem þú gætir bætt með inngjöfinni.
Það er ein önnur lausn sem ég uppgötvaði, það er að þú þarft að nota „rölta“ einkennandi fyrir HJÁ Hjólreiðar Sveigðu til að fara að rúlla frá slökun og skiptu síðan yfir í inngjöfina. Röltueinkennin hvetur til ef þú heldur niðri hnappinum og fær hjólið að rúlla nokkrum mílum á klukkustund. Svo ef þú ert með fótlegg og raunverulega þarft aðstoð við að rúlla, þá er það skemmtileg inngjöf.
Og þó að ég sé vandlátur, þá væri það gott ef það kæmist hingað með fylgjandi fenders og aftari rekki, þó HJÁ Hjólreiðar hefur þessa valkosti sem fylgihluti sem hægt er að bæta við.
að fara að rúlla frá slökun, þá skipta yfir í inngjöf. Röltueinkennin hvetur til ef þú heldur niðri hnappinum og fær hjólið að rúlla nokkrum mílum á klukkustund. Svo ef þú ert með fótlegg og raunverulega þarft aðstoð við að rúlla, þá er það skemmtileg inngjöf.
Og þó að ég sé vandlátur, þá væri það gott ef það kæmist hingað með fylgjandi fenders og aftari rekki, þó HJÁ Hjólreiðar hefur þessa valkosti sem fylgihluti sem hægt er að bæta við.
Fullkomnar hugmyndir
Að lokum, HJÁ Hjólreiðar hefur verið stórkostlegt rafhjól sem ég get ákaflega stungið upp á.
Á skilvirkni sviðinu veitir það gott skeið, fallegt breytilegt, góða orku og þétta ferð.
Á venjulegu hliðinni er hjólið ótrúlega fallega smíðað og kemur frá góðu, áreiðanlegu fyrirtæki sem getur verið ánægjulegt að vinna með.
Á verðmætum hlið er það verð á $ 1,499, sem líður vel staðsett þarna úti. Það eru mismunandi fituhjólbarðar sem hægt er að brjóta saman á markaðnum fyrir tilheyrandi kostnað, en það veitir ekki umfang mótsins og endar það HJÁ Hjólreiðar gerir.
Að lokum eru ýmsar ákvarðanir á markaðnum. Hins vegar geturðu ekki farið vitlaust með HJÁ Hjólreiðar. Það er stórkostlegt e-reiðhjól sem virkar ágætlega og getur endað ávísun tímans.