hotbike
Í nútíma kínverskri sögu var Kína seint í Qing-ættinni fátækt og veikt. Það vantaði ekki aðeins stórt iðnaðarkerfi, heldur treysti það líka á innflutning fyrir grunniðnaðarvörur. Undanfarin 100 ár, undir forystu Kommúnistaflokks Kína, hefur Nýja Kína lagt af stað í mikla endurnýjunarferð þjóðarinnar. Það hefur ekki aðeins myndað fullkomið iðnaðarkerfi heldur hafa iðnaðarvörur einnig tekið afgerandi stöðu á heimsmarkaði. Bafang Electric (Suzhou) Co., Ltd. (hér eftir nefnt Bafang Electric) frá Suzhou, frá upphafi, stækkaði hægt og rólega í mælikvarða og sýndi góð áhrif á alþjóðlegum markaði. Þetta er hluti af ferli mikillar iðnaðarsögu.
Þrjátíu ára djúpræktun rafmótora
Bafang verksmiðjan árið 2021
Árið 1988 útskrifaðist hinn 23 ára gamli Wang Qinghua frá Harbin Institute of Technology með sérsvið í örhreyflastýringu. Eins og margt ungt fólk á nýju tímum, helgaði Wang Qinghua, sem er ötull og áhugasamur, sig nútímavæðingu móðurlandsins um leið og hann útskrifaðist. Wang Qinghua hefur starfað í Nanjing Control Motor Factory í tíu ár. Með sterka faglega hæfileika og vinnusaman karakter var Wang Qinghua gerður upp úr tæknimanni í hlutastjóra og staðgengill verksmiðjustjóra. Árið 1997 var ríkisfyrirtækið endurskipulagt í Nanjing Kongda Motor Manufacturing Co., Ltd., og Wang Qinghua starfaði sem framkvæmdastjóri fyrirtækisins.
Í desember 1999 var Wang Qinghua fluttur til Suzhou Xiaolingyang Electric Vehicle Co., Ltd. sem staðgengill framkvæmdastjóra og forstöðumanns Great Wall Motor Factory. Með meira en tíu ára mótorhönnun og framleiðslureynslu byrjaði Wang Qinghua að hugleiða notkun mótora á sviði rafhjóla. Rannsakaðu og taktu forystuna í þróun burstaðs hringrásarspjalds minnkunarmótors, sem bætir verulega skilvirkni rafhjóla og kílómetrafjölda alls ökutækisins.
Árið 2003 var Suzhou Bafang Motor Technology Co., Ltd. formlega stofnað. Þetta kínverska orkuver, sem knýr heiminn í framtíðinni, hóf ferð sína. Þangað til í dag, þó Bafang Electric hefur aðeins 18 ára sögu, kjarnastarfsfólk Bafang Electric, fulltrúi Wang Qinghua, hefur meira en 30 ára tæknilega reynslu. Í meira en 30 ár hafa þeir einbeitt sér að sviði rafhjóla. Þetta gerir kínverska nafnið Bafang frægt um allan heim.
Bafang M510 mótor
Hvers konar veg á að fara
Þegar hann var spurður hvers vegna Bafang var nefnt, sagði hann: „Safnaðu öllum hæfileikum og vörum til heimsins. Þessi setning staðfestir einnig þróunarleið Bafang Electric frá stofnun þess.
Eins og mörg hefðbundin framleiðslufyrirtæki sem þjóna sem kjarnaíhlutabirgðir í iðnaðarkeðjunni, stendur Bafang Electric einnig frammi fyrir mikilvægasta vandamálinu - hvers konar vörur á að framleiða og hvaða markaði á að selja.
Innlendur rafbílamarkaður? Erlendur rafbílamarkaður? Eða er enn enginn raforkuaðstoðarmarkaður opnaður af kínverskum vörumerkjum?
Á þeim tíma var innlendur tveggja hjóla og þriggja hjóla ökutækjamarkaður enn einkennist af reiðhjólum og mótorhjólum. Rafhjól voru enn á frumstigi. Árið 1999 voru Emma rafhjól stofnuð, Yadi var stofnuð árið 2001 og Tailing og Xiaodao voru stofnuð árið 2004. Þessi vörumerki munu verða leiðandi á sviði rafmótorhjóla í framtíðinni. Helstu aflgjafar rafhjóla eru rafhlöður og mótorar. Auk þess að kaupa innfluttar erlendar mótorar eru þessir bílaframleiðendur einnig að efla rannsóknir og þróun á sjálfstæðum mótorum. Tæknilegar hindranir hefðbundinna burstamótora og burstalausra mótora eru ekki svo háar og óviðráðanlegar. Ef þeir eru aðeins birgjar þeirra, einn daginn verður þeim skipt út fyrir eigin vörur.
Í samanburði við rafhjólamarkaðinn hefur erlendur rafhjólamarkaður nokkra kosti.
Hið fyrsta er að raforkuaðstoð hófst snemma í erlendum löndum, vaxtarhraði er stöðugur og markaðsstaðlar eru tiltölulega fullkomnir.
Annað er það sem framleitt er í Kína hefur eðlislæga kosti, sem getur dregið úr ákveðnum kostnaði við hönnun, framleiðslu og dreifingu. Frammi fyrir sterkum alþjóðlegum samkeppnisaðilum getur það keppt í sömu gæðum á sama verði, sömu gæðum og lágu verði, háum, miðlungs og lágum einkunnum og mismunandi verði. Náðu hlutfallslegu forskoti á vígvellinum.
Þriðja er tæknileg hindrun. Rafmagnskerfi rafhjóla með aðstoð inniheldur ekki aðeins mótor, heldur krefst það einnig flókinna íhluta eins og rafhjólastýringar, rafhjólaskynjara og rafhjóla rafhlöður til að byggja upp fullkomið rafstýrt kerfi. Rétt eins og skiptisettið af sporthjólum, getur fínstillt samsetning alls kerfisins byggt upp sínar eigin tæknilegar hindranir fyrir Bafang, aukið samkeppnisforskot þess og einnig fengið hærra vöruverðmæti og forðast að falla í verði sem hefðbundin víðtæk útflutningsmiðuð framleiðslufyrirtæki.
Það fjórða er hæfileikinn til að endurnýja innlendan markað. Þrátt fyrir að núverandi innlend rafhjólamarkaður sé ekki eins þróaður og Evrópu og Bandaríkin, með stöðugri þróun félagslegra hugmynda og aukningu á alþjóðlegum vöru- og hugmyndaskiptum, hefur rafhjólamarkaðurinn smám saman byrjað að spretta og hefur þroskaða tækni. Innlend vörumerki sem hafa þróað og bætt lausnir eiga að verða fyrstu notendur hinnar öru þróunar á innlendum raforkumarkaði.
Sú fimmta er þjálfun starfsmanna. Áður fyrr komu margir hátæknihæfileikar erlendis frá og fyrirbærið að vera „fastur í hálsi“ kom fram af og til. Krafan um sjálfstæðar rannsóknir og þróun er einmitt til að geta náð tökum á kjarnatækninni í eigin höndum, ekki lengur stjórnað af öðrum og geta Samfélagið sendir hæfileika.
Og Bafang hefur líka sín eigin sjónarmið. Árið 2007 tók Wang Qinghua þátt í China Jiangsu International Bicycle Electric Two-wheeler and Part Fair í Nanjing. Í viðtali eftir fundinn benti hann á að heildarþróun rafbílamarkaðarins sé almenn stefna og léttleiki alls ökutækisins veitir einnig mótorkerfi. Af birgjum hafa sett fram nýjar áskoranir og verða að þróa smærri, öflugri og orkunýtnari raforkukerfi til að takast á við framtíðarþróun. Þetta ruddi líka brautina fyrir Bafang að einbeita sér að rannsóknum á háhraða litlum mótorum í framtíðinni.
Með því að treysta á margra ára markaðsreynslu og framsýni, hefur Bafang Electric bent á veg sem fáir ganga í Kína, staðsetja sig á hámarksmarkaði og bjóða upp á fullkomið sett af kraftlausnum fyrir rafmagnshjól.
En þróunarferlið er enn erfitt og vegurinn er enn erfiður. Jafnvel þó að Bafang Electric hafi safnað margra ára reynslu, verður það að halda áfram að læra og vaxa á þessari glænýju braut. Eftir að hafa sigrast á einum tæknilegum erfiðleikum á eftir öðrum, byrjaði Bafang Electric að komast inn á hraða þróunarbrautina.
Opnunarhátíð pólsku verksmiðjunnar Bafang Electric árið 2019
Hugrekki og visku
Þrátt fyrir að Bafang hafi verið að markaðssetja erlendis strax og stofnað var, eftir að hafa einbeitt sér að þróun rafknúinna örvunarmótorkerfa, byrjaði Bafang Electric opinberlega að keppa við Bosch, Shimano og önnur alþjóðlega þekkt vörumerki rafknúinna örvunarvara. Háþróuð markaðsvörumerki hafa yfirburði sem fyrstir og hafa starfað í mörg ár. Hvort sem það er sérsniðin þjónusta fyrir notendur, fullkomið sölukerfi eða snemma þroskaðar vörur, tæknilegar hindranir og einkaleyfishindranir, þá er ekki auðvelt fyrir nýtt vörumerki að takast á við það. Innlent vörumerki til að grípa markað erlendra vörumerkja á heimamarkaði erlendra vörumerkja er ætlað að krefjast tólf punkta af hugrekki, rétt eins og Huawei á sviði alþjóðlegra samskipta, það treystir einnig á ofurmannlegt hugrekki til að ná slíkum árangri. En sem betur fer hefur aldrei skort fólk með hugrekki í Kína.
En hugrekki eitt og sér er ekki nóg, þú verður að vera duglegur. Sterk vörurannsóknar- og þróunargeta eru kostir Bafang og erlendra vörumerkja á sama vettvangi. Mótorar, skynjarar, stýringar, mælar og rafhlöður í rafmagnsaðstoðarkerfinu eru allir nákvæmir hlutar með mikið tæknilegt innihald og þarf að sameina einstaka íhluti. Það getur orðið sett af skilvirku og háþróuðu kerfi til að þjóna öllu ökutækinu. Af þessum sökum hefur Bafang stofnað sitt eigið R&D teymi og sett upp sérstök R&D teymi fyrir rafhlöður, mótora, stýringar, skynjara og samþættingarverkefni. Hvert teymi framkvæmir rannsóknir á samsvarandi íhlutum til að tryggja framúrskarandi frammistöðu einstakra íhluta. Með langvarandi uppsöfnuðum reynslu og stöðugum umbótum er hver íhlutur samþættur á besta hátt. Með samvinnu innra R&D teymi Bafang hefur sjálfframleitt Bafang raforkuaðstoðarkerfi náð hagræðingu á samþættingargetu og frammistöðu. Hingað til hefur R&D starfsfólk Bafang Electric náð meira en 25% af heildarfjölda starfsmanna, fengið 176 dýrmæt einkaleyfi og R&D fjárfesting er meðal þeirra bestu í greininni. Það er sannkallað nýsköpunartæknifyrirtæki.
Árið 2012 þróaði Bafang fyrstu kynslóð miðstýrð mótorkerfi. Þetta miðstýrða mótorkerfi er aðgangsþröskuldur fyrir meðal- til hágæða rafknúin ökutæki, og það er líka kjarnaafl íhlutur með hátt gullinnihald. Með miðstýrðum mótor sínum fór Bafang Electric með góðum árangri inn á erlendan miðjan til hámarksmarkað og náði bylting frá núlli í eitt.
Bafang H700 með einkaleyfi, sem kom á markað árið 2021, er með innbyggt sjálfvirkt drifkerfi með tvöföldum hraða.
Til að ná tökum á erlendum markaði, auk sterkrar vörurannsóknar- og þróunargetu, þarf það einnig stuðningsþjónustu til að tryggja seint forskot vörumerkisins. Evrópa er stærsti markaður heims fyrir raforkuaðstoð. Bafang byrjaði með evrópska markaðinn og opnaði dótturfyrirtæki í Hollandi, þekkt sem „land reiðhjólanna“, til að stækka þjónustukerfi sitt erlendis.
Útvega raforkukerfi fyrir bílaframleiðendur. Þetta líkan er almennt þekkt sem B2B. Það gefur ekki gaum að lágu verði eins og sumum erlendum viðskiptafyrirtækjum sem tengjast beint við neytendur eða OEM, heldur huga betur að áreiðanleika vöru og þjónustu eftir sölu. Þess vegna velur Bafang að setja upp erlend dótturfyrirtæki í markaðslandinu og getur einnig veitt þjónustu til að skilja vörur, skipuleggja þjálfun og viðhald eftir sölu fyrir nærliggjandi markaði.
Árangur Bafang Electric á erlendum mörkuðum nýtur einnig góðs af framúrskarandi árangri í röð keppna.
Í þýska 2015 tíma rallinu 24 vann Bafang liðið French Moustache, German Bosch og fleiri lið til að vinna meistaratitilinn. Þetta er líka önnur sýning á styrk Bafang rafmagnsaðstoðarkerfisins í heiminum.
Árið 2018, fyrsta JNCC herma hlaupakeppnin í Japan, ökutækið með Bafang M400 kerfi vann meistaratitilinn. Ökutækin í öðru og þriðja sæti voru búin Bosch rafmagnsaðstoðarkerfi og Yamaha rafmagnsaðstoðarkerfi í sömu röð.
Að auki hlaut M800 ökutæki Bafang Electric þýsku hönnunarverðlaunin og í mati fagtímarita vann Bafang Electric einnig meistaratitilinn... Bafang hefur trausta fótfestu á vestrænum markaði.
Hotebike's flott rafmagns reiðhjól, velkomið að allir ráðfæra sig við og uppfæra stillingarnar - Bafang mótor og svo framvegis.
Hnattvæðing, A-hlutaskráning
Hnattvæðing þýðir fulla samþættingu. Árið 2017 stofnaði Bafang bandarískt dótturfélag; árið 2018 opnaði Bafang þýska skrifstofu; árið 2019 var Bafang verksmiðjan lokið í Póllandi. Alheimsskipulagið hefur einnig leitt til vaxtar í frammistöðu. Á degi Double Eleven árið 2019 var Bafang skráð í aðalstjórn Shanghai Stock Exchange og Suzhou Bafang Motor Technology Co., Ltd. breytti opinberlega nafni sínu í Bafang Electric (Suzhou) Co., Ltd.
Sem leiðandi innlent fyrirtæki í hönnun, rannsóknum og þróun, framleiðslu og framleiðslu á rafhjólamótorum og jaðarstoðkerfum, er Bafang Electric studd af mörgum fjárfestingarstofnunum.
Bafang Electric hætti ekki vegna árangursríkrar skráningar. Árið 2020 fór Bafang Electric með góðum árangri inn á japanska markaðinn, sem er þekktur fyrir vörumerkjastillingar sínar og strangleika, og stofnaði Japan Bafang. Þetta þýðir að á japönskum markaði þar sem fólk kýs staðbundin vörumerki, hafa kínversk fyrirtæki Bafang Electric loksins stað. Á sama ári var Bafang Tianjin verksmiðjan lokið og tekin í notkun.
Í framtíðarþróunarstefnunni stendur Bafang einnig frammi fyrir nýjum tækifærum og áskorunum. Fyrir áhrifum af heimsfaraldrinum hefur markaðurinn fyrir rafknúin tvíhjóla ökutæki hafið áður óþekktan vöxt. Hvernig á að viðhalda kostum sínum á stærri markaði, hvernig á að takast á við fleiri og fleiri nýja andstæðinga og hvernig á að kanna fleiri hugsanlegar aðstæður á raforkumarkaði? En þau mál sem Bafang þarf að huga að eru líka mál sem allir þátttakendur í greininni þurfa að horfast í augu við. Bafang Electric velur að krefjast nýsköpunar og sjálfstæðra rannsókna og þróunar, ekki að lifa á verðleikum og fara erfiðustu leiðina. Þetta endurspeglar einnig hugrekki og huga Bafang fólks sem Wang Qinghua táknar.
Annað
Frammi fyrir hágæða, litlum tilkostnaði og samkeppnishæfum vörum sem eru framleiddar í Kína eru viðhorf erlendra markaða skautuð. Til að vernda staðbundnar vörur nota sumir alltaf „andstæðingur“ sem vopn. Sem rafmagnsafl mun Bafang Electric náttúrulega verða fyrir einhverjum áhrifum. En hvort sem það stendur frammi fyrir sífellt strangari "evrópskum stöðlum" eða breyttum viðskiptareglum, hefur Bafang Electric alltaf haldið skýrum og rólegum viðbrögðum.
Jafnframt skorar Bafang á samstarfsmenn í greininni að gefa meiri gaum að vörunýjungum, vöruframmistöðu og gæðum, stoðþjónustu, bæta þjónustu eftir sölu, hætta við hefðbundna hugsun um verðstríð í utanríkisviðskiptum og rækta í sameiningu há- enda mörkuðum og auka heildarþróunarrými iðnaðarins. Það sem er meira lofsvert er að Bafang Electric hefur einnig byrjað að stuðla að mótun viðeigandi forskrifta og staðla fyrir vörur með rafmagnsaðstoð í Kína. Í mars 2021, hópurinn staðlað drög vinnuhópur "Motors and Controllers for Electric-Assisted Bicycles" og "Sensors for Electric-Assisted Bicycles" Fundurinn var haldinn í Suzhou. Fundurinn var hýst af China Bicycle Association og innihélt meira en 50 vopnahlésdagar úr iðnaði frá fullkomnum bílafyrirtækjum eins og Jinlun, Wuxi Shengda, Emma, Giant, Yadi og öðrum rafhlutafyrirtækjum eins og Bafang Electric, Shengyi, Nanjing Lishui, Haigu o.fl. Fulltrúar sátu fundinn. Hópstaðlar munu betur stuðla að ítarlegri samþættingu kínverskra fyrirtækja og alþjóðlegum reglum og hjálpa iðnaðinum að ná meiri opnun. Í apríl var formlega hleypt af stokkunum undirbúningi „Hvítbókarinnar um örugga notkun rafhjólahleðslutækja“ undir forystu China Bicycle Association í höfuðstöðvum Bafang Electric í Suzhou. Fulltrúar frá fyrirtækjum og stofnunum eins og China Bicycle Association, Bafang Electric, Beijing Niudian Technology, Xingheng Power, Shenzhen Medirui Technology, Nanjing Powerland, Wuxi Quality Inspection Institute, og meira en tíu fjölmiðlafulltrúar reiðhjólaiðnaðarins urðu vitni að upphafsathöfn undirbúningsvinnunnar.
Fleiri möguleikar
Með meira en 30 ára mótorframleiðslu, hönnun og framleiðslureynslu og næstum 20 ára útfellingu vörumerkja stofnaði Bafang Electric nýtt fyrirtæki - Bafang New Energy (Suzhou) Co., Ltd. árið 2021. Það mun verða rannsóknar- og þróunar- og framleiðslustöð. af Bafang litíum rafhlöðupökkum. Vörurnar sem framleiddar verða munu passa við mótora, stýringar og mæla til að mynda heildarsett af rafkerfisvörum. Að auki hefur skráningu Guangdong Bafang verið lokið, sem styrkir enn frekar heildarstyrk Bafang Electric.
Þegar litið er til baka á þróunarferli Bafang Electric, hefur hugsjónamaður og framsýni stofnandans Wang Qinghua stýrt sérhæfðri samkeppni Bafang Electric. Það eru hópar af Bafang fólki sem krefjast sjálfstæðis og nýsköpunar, með R&D sem kjarna, og hjálpa kjarnanum með hágæða rafmagni. Kerfinu er breytt í sína eigin einstöku samkeppnishæfni og gefur sýnishorn fyrir fleiri kínversk fyrirtæki og kínversk vörumerki sem fara erlendis. Við vonum líka að einn daginn getum við séð fleiri alla aðila og fleiri kínversk fyrirtæki dreifa áhrifum Kína um allan heim.
