Rafknúnir hlutar í reiðhjólum sem tengjast þekkingu á vélvirkjum

Í rafmagnshjólagrindinni, dekkjum, pedali, bremsu, keðju og öðrum 25 hlutum eru grunnþættir þess ómissandi. Meðal þeirra er ramminn beinagrind reiðhjólsins sem ber þyngd fólksins og varningurinn er stærstur. Samkvæmt vinnueiginleikum hvers íhluta má skipta honum gróflega í leiðarkerfi, aksturskerfi og hemlakerfi:

 

* Leiðbeiningarkerfi: það er samsett úr stýri, framgaffli, framás, framhjóli og öðrum hlutum. Knapar geta stýrt stýrinu og haldið jafnvægi á líkamanum.

* drifkerfi (sending eða vinnsla): það samanstendur af pedali, miðás, tannhjóli, sveif, keðju, svifhjóli, afturás, afturhjóli og öðrum íhlutum. Mannlegur fótur pedali kraftur er í gegnum fót pedali sveif, keðju, keðju, svifhjól, afturás og öðrum hlutum gírkassans, þannig að hjólið áfram.

* hemlakerfi: það er samsett úr bremsuhlutum. Knapar geta stjórnað bremsunni hvenær sem er til að hægja á sér, stöðva og tryggja öryggi aksturs.

Að auki, til öryggis og fegurðar, sem og frá hagnýtu sjónarmiði, settu einnig saman ljós, sviga, kóðatöflu, áttavita og annan fylgihluti.

 

（Stór sala á Amazon）

 

Hotebike kynnir nokkra rafknúna reiðhjólavara sem tengjast vélfræði í smáatriðum:

* Rammahlutar

Rammahlutarnir eru grunnbygging rafknúins reiðhjóls, auk beinagrindar og meginhluta rafmagnshjólsins. Aðrir hlutar eru settir beint eða óbeint á rammann.

Það eru mörg uppbyggingarform rammahluta en öllu má skipta í tvo flokka: karlramma og kvenramma.

Ramminn er venjulega gerður úr venjulegu kolefnis koparpípu með suðu og samsetningu. Til þess að draga úr þyngd rörsins og bæta styrkinn eru hágæða reiðhjól úr stálrörum með lágt álfelgur. Til þess að draga úr viðnámi hraðaksturs nota sumir hjól líka straumlínulagaðar stálrör.

Vegna þess að rafmagnshjólið er hreyfiafl á eigin líkama og hjólreiðafærni við akstur, er ramminn undir höggþunga framleiddur af rafknúnum reiðhjólum á veginum og þægilegur og örugglega með mikilvæga uppbyggingu mannslíkamans, framleiðsla undirvagnahluta, nákvæmni hafa bein áhrif á öryggi reið, slétt og hratt. Almennt séð eru geimarnir jafn þvermál. Í því skyni að draga úr þyngdaraflinu eru geimverurnar einnig gerðar að geimverum með minni þvermál með stórum endum og litlum miðju og geimverurnar eru gerðar að flötum straumum til að draga úr loftmótstöðu.

 

* Keðjan

Keðja, einnig þekkt sem bílakeðja, rúllukeðja, sett upp í keðjunni og svifhjólinu. Hlutverk þess er að flytja pedaliaflið frá sveifinni, tannhjólinu á svifhjólið og afturhjólið og keyra hjólið áfram.

Tannhjól: úr hástyrkstáli til að tryggja að það nái nauðsynlegri spennu.

 

* Dekk

Það eru mjúk hlið og hörð hliðardekk. Mjúka hliðardekkið er með breiðan hluta, getur alveg þakið innri slönguna, hefur tiltölulega stórt lendingarsvæði og getur hentað fyrir margskonar akstur á vegum. Harða hliðardekkið er létt í þyngd og lítið á snertisvæðinu, sem hentar til aksturs á sléttum vegi.

Mynstrið á dekkinu er til að auka núning við jörðu. Breidd fjallahjóladekkja er sérstaklega breitt, mynstrið er djúpt og hentar einnig til fjallanotkunar utan vega.

 

 

* pedali hluti

Pedalhlutinn er settur saman á vinstri og hægri sveif miðhlutans, sem er tæki til að umbreyta sléttu aflinu í snúningsaflið. Þegar reiðhjól er hjólað er pedalaflinn fyrst sendur til pedalhlutans og síðan snýst pedalásinn sveifina, miðásinn og keðjufljúgurinn til að láta afturhjólið snúast og láta hjólið komast áfram. Því hvort uppbygging og forskrift pedalhluta er viðeigandi mun hafa bein áhrif á hvort staða fótar knapa er viðeigandi og hvort hægt sé að framkvæma reiðhjóladrifið greiðlega.

Fótur: það má skipta í óaðskiljanlegan fót og samsettan fót. Sama fótur hvaða hönnunar verður að vera með fótfóti, verður að vera öruggur og áreiðanlegur, hafa vissar hindranir fyrir hálan árangur, getur valið gúmmí, plast eða málmefni til að búa til. Fóturinn verður að vera sveigjanlegur.

 

* hlutar að framgaffli

Framgaflinn er staðsettur í fremri hluta reiðhjólabyggingarinnar. Efri enda hennar er tengdur við stýrihlutann, rammahlutinn er passaður við framrörina og neðri endinn er passaður við framásarhlutann til að mynda leiðbeiningarkerfi hjólsins.

Með því að snúa stýri og gaffli getur framhjólið breytt um stefnu og gegnt leiðbeinandi hlutverki hjólsins. Að auki getur það einnig gegnt hlutverki við að stjórna akstri reiðhjólsins.

Gafflaður hlutinn er geislaljós, svo hann verður að hafa nægan styrk og svo framvegis.

 

 

* svifhjólið

Svifhjólið er fast á hægri enda afturásarinnar með innri skrúfgangi, heldur sama plani með tannhjólinu og er tengt við tannhjólið í gegnum keðjuna og myndar aksturskerfi hjólsins. Hvað varðar uppbyggingu má skipta henni í tvo flokka: eins stigs svifhjól og fjölþrepa svifhjól.

Eins stigs svifhjól er einnig kallað eins keðju svifhjól, aðallega samsett úr jakka, flatri blokk og kjarna, jins, jins vor, þéttingu, vír loka nokkrum stálkúlum og öðrum hlutum.

Einþrepa svifhjólið vinnur meginreglan: þegar framstig pedali, keðju drif svifhjólið áfram snúningur, þá svifhjól innri tennur og jins innihalda, svifhjól máttur í gegnum jins að kjarna, kjarna drif afturás og afturhjól snúningur, hjólið áfram .

Þegar pedali er stöðvaður snúast bæði keðjan og hlífin ekki, en afturhjólið knýr samt kjarnann og tjakkinn til að snúast áfram undir áhrifum tregðu, þá myndar innri tönn svifhjólsins hlutfallslega renningu og þjappar þannig kjarnanum í hak kjarnans og tjakkurinn þjappar einnig tjakkfjaðrinu. Þegar toppur jakkatönnarinnar rennur til toppsins á innri tönn svifhjólsins er jakkafjaðrinn þjappaðast og rennur síðan aðeins fram, jakkafjaðrinum er skoppað að rót tönnarinnar og gerir „smell “Hljóð. Kjarninn snýst hraðar og tjakkurinn rennur einnig á innri tennur hvers svifhjóls og gefur frá sér „smell“ hljóð. Þegar snúningur pedali, afturábak snúningur kápunnar, mun flýta fyrir lyftingu rennibrautarinnar, þannig að „smellurinn“ hljómar hraðar. Fjölþrepa svifhjól er mikilvægur þáttur í hjólaskiptum.

 

Fjölþrepa svifhjólið er byggt á eins stigs svifhjóli og nokkrum svifhjólahlutum er bætt við til að sameina við tannhjólið á miðju skaftinu til að mynda ýmis flutningshlutföll og breyta þannig hraðanum á hjólinu.

BESTU SÖLUMYNDIN OKKAR, EF ÞÚ ER INNGANGUR, SMELLIÐ VINSAMLEGAST SAMBAND.

 

【Uppfærð hönnun】 1) Færanleg falin 36V 10AH litíumjónarafhlaða; 2) 36V 350W háhraða mótor; 3) Premium 21 gíra gírskiptari; 4) Áreiðanleg 160 diskur bremsa; 5) 3W LED framljós fyrir nóttina með USB tengi fyrir farsíma hleðslu; 6) Multifunctional LCD skjáborð; 7) Svið á hleðslu: 35-60 mílur; 8) 27.5 tommu létt og sterk ál ramma; 9) auðveld og hröð uppsetning eftir leiðbeiningunum

【Falinn rafhlaða】 36V 10AH færanlegur Lithium-Ion rafhlaða, getur náð auka langt bil allt að 3

 

5-50 mílur á hleðslu og full hleðsla tekur aðeins 4 klukkustundir. Þétta rafhlaðan er falin í skástönginni og hún er færanleg, ósýnileg og læsanleg. 350W háhraða burstarlaus mótor gerir það að verkum að hjólið skilar bestu hröðun í bekknum. Léttur 27 '' álfelgur og traustur fjöðrunartæki tryggja sléttar akstur á mismunandi vegum. ATH: hjól og rafhlaða verða send sérstaklega

【Brake & Gear System】 Vélræn 160 skífubremsur að framan og aftan veita áreiðanlegri stöðvunargetu við veður, sem heldur þér öruggum frá neyðarástandi með hemlalengd innan 3 metra. 21 Hraðabúnaður eykur afl í fjallaklifri, frekari breytileika og meiri aðlögunarhæfni landslagsins Samkvæmt mismunandi ástandi á vegum, svo sem flatt, upp á við, niður á við, er hægt að stilla e hjólið að mismunandi gírhraða. Minnkaðu styrk og þrýsting fótanna á áhrifaríkan hátt

【LCD skjáborð og LED framljós】 Búið með LED framljós að framan fyrir öruggari næturreið, sem er stjórnað af greindu og einkaréttu LCD skjáborðinu. Spjaldið sýnir mikið af gögnum eins og vegalengd, mílufjöldi, hitastig, spennu osfrv. Þú getur líka skipt á milli 5 stiga pedalaðstoðar með spjaldinu og haft sérsniðnari reiðreynslu. Er með 5V 1A USB hleðslutengi fyrir farsíma á framljósinu fyrir þægilegan símahleðslu í ferðinni.

【3 vinnustig】 E-reiðhjól & PAS (pedal assist mode) & venjulegt reiðhjól. Með 5 gíra vaktarhnappinum geturðu breytt rafmagnsaðstoðaraflinu eftir þörfum þínum. Þú getur líka valið E-hjólið til að njóta langrar ferðalags.

【Eins árs ábyrgð】 Eins árs ábyrgð fyrir mótor, rafhlöðu og stjórnandi, bara kaupa með sjálfstrausti! Ebike hefur lokið mestu samsetningu fyrir sendingu. Rafkerfið er sett saman, þú þarft bara að setja saman framgaffal, framhjól, stýri, hnakk og pedali.